Yadda ake sanin lokacin da watsawarku baya aiki

Yawancin motoci suna amfani da wani nau'in watsawa don canza wutar da injin ke samarwa zuwa wutar da za ta iya amfani da ita wacce za ta iya juya ƙafafun. Yawancin motoci a yau suna amfani da nau'ikan watsawa guda biyu: atomatik da…

Yawancin motoci suna amfani da wani nau'in watsawa don canza ƙarfin da injin ke samarwa zuwa wutar lantarki mai amfani wanda zai iya juya ƙafafun. Yawancin motoci a yau suna amfani da nau'ikan watsawa guda biyu: atomatik da kuma na hannu. Kodayake dukansu biyu suna aiki iri ɗaya kuma suna aiki iri ɗaya, ta fuskar injiniyanci, sun bambanta ta yadda suke aiki dangane da direba.

Watsawa ta atomatik tana jujjuya kayan aiki da kansa kuma ana sarrafa ta ta hanyar lantarki, yayin da tilas ne a sauya watsawar da hannu da hannu kuma direba ya sarrafa shi. Ko da yake waɗannan nau'ikan watsawa guda biyu sun bambanta a cikin yadda suke aiki, duk sun watsa wajan injiniyoyi zuwa ƙafafun, da gazawa na iya haifar da matsalolin da zasu iya haifar da cikakkiyar abin hawa.

Tunda watsawa abu ne mai mahimmanci kuma mai rikitarwa mai mahimmanci ga aikin abin hawa, sau da yawa yana da tsada don maye gurbin ko gyara idan ta yi kuskure. Don haka, ana ba da shawarar bincika idan akwatin gear baya aiki kafin yanke shawarar ko gyara ko maye gurbinsa.

Yawancin lokaci matsala tare da watsawa, musamman tare da watsawa ta atomatik, zai kunna lambar matsala wanda zai iya taimakawa wajen gyarawa, duk da haka a wasu lokuta, musamman tare da lalacewa na inji ko na ciki, hasken Injin Duba ba zai kunna ba. A cikin wannan jagorar mataki-mataki, za mu kalli yadda ake yin ƴan gwaje-gwaje na asali don tantance ko watsa yana aiki da kyau. Za mu yi la'akari da watsawa ta atomatik da ta hannu daban, saboda yanayin aikin su ya bambanta sosai don buƙatar gwaji daban-daban.

Sashe na 1 na 2: Yadda ake sanin idan watsawar ku ta atomatik baya aiki

Mataki 1: Duba ruwan watsawa ta atomatik na motar ku.. Don gwada ruwan da kyau, fara motar, ajiye shi, sannan duba dipstick ɗin watsawa a ƙarƙashin murfin.

• AyyukaA: Idan ba za ku iya nemo binciken ba, da fatan za a koma zuwa littafin mai amfani don umarni.

Tare da injin yana gudana, cire dipstick na watsawa kuma duba cewa ruwan watsawa yana kan daidai matakin, ba datti ko kone ba.

Ruwan watsawa mai tsafta yakamata ya zama jajayen launi bayyananne.

• Ayyuka: Bincika cewa ruwan watsawa baya warin konewa ko kuma yana da launin ruwan kasa mai duhu. Wani ƙonawa ko baƙar fata yana nuna cewa zafi ko ƙonewa ya faru a wani wuri a cikin watsawa, galibi akan fayafai masu kama.

• TsanakiRuwan watsa ruwa mai duhu ko datti na iya haifar da matsaloli da yawa idan an zuga shi ta hanyoyi masu kyau da tacewa yayin aiki, tunda yawancin watsawa ta atomatik suna aiki ta amfani da matsa lamba na ruwa. Idan ruwan ya zama datti, yana iya zama darajar maye gurbin idan motar da gaske tana fuskantar matsalolin watsawa, saboda datti na iya hana watsawa yin aiki yadda ya kamata.

• Tsanaki: Har ila yau, yana da mahimmanci a lura cewa ba duk motocin da aka sanye su da dipsticks na ruwa ba. A zahiri, akwai wasu sabbin motoci waɗanda ke amfani da rufaffiyar watsawa wanda baya buƙatar duba ruwa ko canji. Idan ba ku da tabbas, da fatan za a koma zuwa littafin mai mallakar ku don takamaiman takamaiman abin hawan ku.

Mataki na 2: Duba fedar birki. Danna fedar birki tare da ƙafar hagu ka riƙe shi. Yi amfani da ƙafar dama don sake kunna injin ɗin kaɗan na ɗan daƙiƙa.

• Tsanaki: Tabbatar da wurin kai tsaye gaban abin hawa a bayyane yake kuma amintacce, sannan a shafa birki na parking.

• A rigakafi: Yi hankali kada a kunna injin tare da birki na fiye da ƴan daƙiƙa guda a lokaci guda, saboda hakan na iya yin zafi da lalata watsawa.

Idan watsa yana aiki da kyau, injin ya kamata ya tashi kuma motar ta yi ƙoƙarin motsawa, amma ba za ta motsa ba saboda birki yana kunne. Idan injin ba zai iya yin revs ko revs ba amma ba zai iya kula da revs ba, to za a iya samun matsala game da watsawa - ko dai tare da ruwa ko kuma tare da fayafai na auto clutch na ciki.

Mataki 3: Fitar da mota don duba watsawa.: Bayan kun kammala gwajin tsaye, yi gwajin hanya wanda motar za ta yi aiki a cikin dukkan kayan aiki.

• Tsanaki: Kafin tuƙi zuwa buɗaɗɗen hanya, haɗa kayan aikin baya kuma duba cewa injin baya yana aiki da kyau.

Ku kawo motar zuwa iyakar saurin da aka saita, kula da halin motar. Lokacin farawa da lokacin hanzari, saka idanu a hankali yadda motar ke canza kayan aiki.

Madadin haske da matsananciyar hanzari da saka idanu a hankali yanayin motar lokacin canza kayan aiki. Idan watsawa yana aiki yadda ya kamata, motar yakamata ta motsa da kanta, cikin kwanciyar hankali, kuma cikin madaidaicin matsakaici-zuwa ƙasa tare da matsi mai haske akan fedar gas. Sabanin haka, dole ne ya kula da RPM mafi girma kafin ya motsa lokacin da aka danna fedal ɗin gas.

Idan abin hawa ya yi ba daidai ba lokacin da yake hanzari, kamar sauya kayan aiki da wuri ko a makara, juzu'i ko ƙara mai ƙarfi yayin canja kayan aiki, ko wataƙila ba ta motsa ginshiƙai kwata-kwata, to matsalar ta fi faruwa tare da watsawa. Hakanan yana da mahimmanci a kula da duk wasu kararrakin da ba a saba gani ba ko girgizar da ke faruwa yayin canza kayan aiki ko hanzari, saboda hakan na iya nuna matsala mai yuwuwar watsawa.

Mataki na 4: Yi gwajin hanawa. Fita daidai gwargwado zuwa shinge, kamar titin gefe, sa'an nan kuma sanya ƙafafu na gaba don su tsaya a kan hanyar.

• Tsanaki: Tabbatar cewa wurin da ke gaban motar ya kasance mai tsabta da aminci.

Daga hutawa, taka kan fedar iskar gas kuma a hankali matsar da ƙafafun abin hawa baya da gaba zuwa ga tsare. Dole ne abin hawa ya iya hawa kan shingen da kanta, yayin da saurin injin ya karu kuma yana tsayawa har sai ya hau kan shingen.

• Tsanaki: Idan saurin injin ya canza kuma abin hawa ba zai iya hawa kan layin ba, wannan na iya nuna zamewar watsawa ko wata matsala.

Mataki na 5: Yi gyare-gyare idan an buƙata. Bayan an gudanar da duk gwaje-gwaje, ci gaba da gyare-gyare ko ayyukan da suka wajaba. Idan ba ku san abin da za ku yi ba, yana iya zama kyakkyawan ra'ayi don neman ra'ayi na ƙwararru saboda gyare-gyare masu alaƙa da watsawa na iya zama mahimmanci a wasu lokuta.

Idan watsawa ya zame lokacin da ake hanzari, ko kuma idan kun ji hayaniya lokacin da abin hawa ke cikin kayan aiki, tabbatar da cewa injinan ƙwararru kamar AvtoTachki.com ya duba watsawar kuma a gyara matsalar nan take.

Sashe na 2 na 2: Yadda ake Sanin Idan Isar da Hannunku baya Aiki

Mataki 1. Duba watsawa tare da abin hawa a tsaye.. Fara motar ka fitar da ita zuwa cikin fili. Fakar da abin hawa, yi amfani da birki na fakin, sannan ka danne fedar clutch sannan ka matsa cikin kayan farko.

Saurara kuma ji don kowane niƙa ko wasu surutai yayin da kuke yin motsi, saboda wannan na iya nuna matsala mai yuwuwa tare da takamaiman kayan aikin synchromesh.

• Tsanaki: Idan watsawa ya kai matsayin da zai yi ƙwanƙwasa ko danna duk lokacin da kuka matsa cikin kayan aiki, wannan na iya zama nuni na kayan aikin synchromesh da aka sawa fiye da kima, wanda na iya buƙatar jujjuyawar watsawa.

Mataki na 2: Sannu a hankali saki fedalin kama.. Da zarar watsawa ya koma cikin kayan farko, danna ka riƙe fedar birki tare da ƙafar dama kuma a hankali fara sakin fedalin kama. Idan watsawa da kamawa suna aiki da kyau, injin RPM yakamata ya fara faɗuwa kuma motar ta fara girgiza har sai ta tsaya. Idan injin bai tsaya ba lokacin da kuka saki fedar clutch, wannan na iya zama alamar faifan clutch da ya sawa wanda ke buƙatar maye gurbinsa.

Mataki 3: Fitar da mota. Bayan kammala gwajin tsaye, fitar da abin hawa zuwa buɗaɗɗen hanya don gwajin hanya. Haɓaka motar zuwa iyakar gudu kamar yadda aka saba kuma matsa cikin duk kayan aiki a jere. Canja duk canje-canje kuma, idan za ku iya, kowane saukowa da ƴan lokuta. Har ila yau, gwada musanya mafi girma da ƙananan sauye-sauye na RPM, kamar yadda canzawa a RPM daban-daban yana sanya damuwa daban-daban akan watsawa, yana ƙara haɓaka ingancin gwajin.

Idan watsawa yana aiki yadda ya kamata, za ku iya hawa sama da ƙasa a cikin duk kayan aiki da kuma duk saurin injin ba tare da wani ƙara mai niƙa ba. Idan akwai sautin niƙa ko danna sauti yayin canzawa zuwa ɗaya ko fiye da gear, ko kuma akwatin gear ɗin bai tsaya a cikin kayan ba, wannan na iya nuna matsala tare da akwatin gear, gearbox synchronizer gears dake cikin akwatin gear, ko yuwuwar tare da maigidan kuma Akwatunan gear ɗin bayin da ke da alhakin kawar da kama.

Mataki na 4: Yi gyare-gyare idan an buƙata. Bayan an gudanar da duk gwaje-gwaje, ci gaba da gyare-gyare ko ayyukan da suka wajaba. Domin matsalolin watsawa wani lokaci yana da wuyar ganewa daidai. Kuna iya buƙatar neman taimako na ƙwararren makanikin wayar hannu, kamar na AvtoTachki, don yin ƙarin bincike idan kun ji ana buƙatar maye gurbin silinda na bayi, jin ƙarar niƙa, ko kuma idan ba za ku iya canza kayan aiki ba.

Duba watsawar mota yawanci hanya ce mai sauƙi wacce galibi ana yin ta yayin tuƙi. Idan abin hawa ya gaza ko ɗaya daga cikin gwaje-gwajen ko kuma ya nuna wani abin da zai iya haifar da damuwa, yana iya zama kyakkyawan ra'ayi don neman ra'ayi na biyu daga ƙwararren masani kamar AvtoTachki don a duba ruwan watsawar ku kuma a canza shi.