Kamar motocin F1 masu ɗorewa suna ƙoƙarin gabatarwa
Formula 1 ba shi da wani shiri na canza motoci zuwa injunan lantarki cikakke, amma ya riga ya fara aiki akan ƙirƙirar man fetur da ke ba su isasshen ƙarfi da kuma abokantaka ga muhalli.
Canje-canje a cikin injunan mota suna faruwa cikin sauri, har ma da Formula 1 (F1) ya riga ya fara aiki akan sabon tsarin da ya dace da muhalli.
Dokokin 2022 suna gabatowa da sauri kuma an riga an tsara taswirar hanyar motorsport don dorewa. A cewar daraktan fasaha na F1 Pat Symonds, kungiyar na da niyyar gabatar da mai mai dorewa ga motocin tseren ta a tsakiyar wannan shekaru goma. Manufar ita ce samar da madadin mai a cikin 2030s.
A yau, motocin F1 dole ne su yi amfani da gaurayawar biofuel 5,75%, kuma za a haɓaka motar 2022 zuwa gauran ethanol 10% mai suna E10. Wannan E10 ya kamata ya zama "ƙarni na biyu" biofuel, wanda ke nufin an yi shi daga sharar abinci da sauran kwayoyin halitta, ba daga amfanin gona da ake noma don man fetur ba.
Menene biofuel?
"An yi amfani da wannan kalmar da yawa, don haka mun gwammace mu yi amfani da kalmar 'cikakken mai mai dorewa'."
Akwai ƙarni uku na biofuels. Ya bayyana cewa ƙarni na farko galibi jarin abinci ne, amfanin gona da ake nomawa musamman don mai. Amma wannan bai kasance mai dorewa ba kuma yana haifar da tambayoyin ɗa'a.
Ƙarni na biyu na amfani da sharar abinci, kamar buhunan masara, ko biomass, kamar sharar daji, ko ma sharar gida.
A ƙarshe, akwai nau'ikan halittu masu rai na ƙarni na uku, wani lokaci ana kiran su da e-fuels ko na roba, kuma waɗannan su ne mafi haɓaka mai. Sau da yawa ana kiran su a matsayin mai kai tsaye saboda ana iya saka su a cikin kowane injin ba tare da gyara ba, yayin da injinan da ke aiki akan gaurayawar ethanol, kamar waɗanda ake amfani da su a cikin motocin titin Brazil, suna buƙatar gyara.”
Wane man fetur ne za a yi amfani da shi a shekarar 2030?
Nan da shekarar 2030, F1 na son yin amfani da makamashin halittu na zamani na uku a cikin motoci kuma ba shi da shirin canzawa zuwa ga dukkan motocin lantarki. Madadin haka, man da ake amfani da shi zai yi amfani da injunan konewa na ciki, wanda mai yiwuwa har yanzu yana da wani nau'i na nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan za'a iya amfani da su a yanzu.
Wadannan injuna sun riga sun kasance mafi inganci raka'a a duniyarmu tare da ingantaccen yanayin zafi na 50%. Wato kashi 50% na makamashin mai ana amfani da shi ne wajen sarrafa mota maimakon a barnata a matsayin zafi ko hayaniya.
Haɗa man fetur mai ɗorewa tare da waɗannan injuna mafarki ne na wasanni ya cika.
:
