Yadda ake tuka motar watsawa ta hannu tare da karyewar kama

Idan ka tuka mota mai isar da saƙon hannu, da alama za a iya zuwa wurin da kamanni ya ƙare ko kuma feda ɗin kama. A matsayinka na mai mulki, ƙwanƙwasa ƙafa suna da ƙarfi kuma ba sa kasawa - kodayake har yanzu yana yiwuwa ...

Idan ka tuka mota mai isar da saƙon hannu, da alama za a iya zuwa wurin da kamanni ya ƙare ko kuma feda ɗin kama. Fedal ɗin kama suna da ƙarfi gabaɗaya kuma ba sa kasawa - ko da yake har yanzu yana yiwuwa fedal ya karye a pivot, hannu, ko ɗaya daga cikin levers ko igiyoyi don shiga tare da cire kama.

• A rigakafi: Tuki tare da karyewar kama yana iya haifar da ƙarin lalacewa ga kama, watsawa, mai motsi ko farawa. Yi amfani da shi kawai azaman makoma ta ƙarshe.

Sashe na 1 na 3: Fara injin ba tare da kama ba

Idan motarka tana sanye da na'urar watsawa ta hannu kuma fedar ɗinka ta karye, aikinka na farko shine fara injin. Kowacce motar watsawa ta zamani tana da makullin kunna wuta wanda ke hana motar farawa da kayan aiki.

Mataki 1. Sanya motar ta yadda babu cikas a gabanka.. Idan kuna wurin ajiye motoci ko rumfa, kuna buƙatar tura motar ku cikin layin don share hanyar da ke gabanku.

Tambayi abokai da masu wucewa don tura ku.

Saka watsawa a tsakiya, matsayi na tsaka-tsaki kuma zauna a wurin zama na direba.

Tambayi masu turawa su tura motarka cikin layi yayin da kake tuƙi. Kada ku yi birki yayin da ake tura motarku ko kuna iya raunata ɗaya daga cikin mataimakan ku.

Mataki na 2: Gwada kunna mota tare da lever motsi a cikin kayan farko.. Ku kasance a shirye don hawa da zarar kun kunna maɓallin.

Matsa fedalin kama zuwa ƙasa, koda kuwa fedal ɗin baya aiki da kyau.

Lokacin da ka kunna maɓalli, injin ɗin naka bazai fara farawa ba idan an haɗa maɓallan makullin kunnawa da fedar clutch.

Idan motarka bata sanye da maɓalli na kullewa, abin hawanka zai jingina gaba lokacin da ka kunna maɓallin.

Ci gaba da kunna wuta har sai injin motarka ya fara. Kada ka yi amfani da injin fiye da daƙiƙa biyar ko kuma za ka iya lalata mai farawa ko fiye da wuta kuma ka busa fis ɗin.

Motar ku za ta yi birgima akai-akai har sai ta yi sauri don ci gaba da tafiya.

Lokacin da injin ya fara, dakatar da raye-raye kuma kuyi tafiya a hankali a hankali.

Mataki na 3: Fara motar a tsaka tsaki. Idan ba za ku iya kunna motar a cikin kayan aiki ba, kunna ta cikin tsaka tsaki.

Ana iya fara motoci tare da watsawa ta hannu idan lebar kaya tana cikin tsaka tsaki ba tare da kama kama ba.

Tare da injin yana gudana yana aiki, matsawa cikin kayan aikin farko da ƙarfi.

Latsa sosai, da fatan madaidaicin motsi zai shiga. Motar ku za ta yi gaba lokacin da wannan ya faru.

Injin na iya tsayawa tare da irin wannan canjin kwatsam zuwa kayan aiki. Yana iya ɗaukar ƙoƙari da yawa don yin nasara.

Idan lever na motsi ya shiga kuma injin ya ci gaba da aiki, shafa ɗan maƙarƙashiya kuma fara hanzari a hankali.

Sashe na 2 na 3: Haɓakawa Ba Tare da Clutch ba

Upshifting yana yiwuwa ba tare da kama ba. Yana ɗaukar ɗan aiki kaɗan don yin saurin sauyawa, amma ko da kun rasa sauyawa a karon farko, kuna iya sake gwadawa ba tare da wani sakamako ba.

Mataki 1: Haɗa zuwa wurin da kake buƙatar canzawa. Wasu motocin suna sanye da faɗakarwa ko alamun da ke zuwa lokacin da kake buƙatar matsawa zuwa babban kaya na gaba.

Mataki 2: Cire derailleur daga kayan aiki. A lokaci guda saki fedal ɗin totur kuma da ƙarfi cire ledar motsi daga kayan aiki na yanzu.

Idan kun yi daidai, bai kamata ya ɗauki ƙoƙari mai yawa ba don cire mai motsi daga kayan aiki.

Kuna so ku rabu kafin motar ta rage gudu. Idan motar ta rage gudu kafin ku fita daga kayan aiki, kuna buƙatar yin sauri kuma ku sake gwadawa.

Mataki na 3: Matsa zuwa babban kaya na gaba nan da nan.. Idan kuna tuƙi a cikin kayan farko, za a tilasta ku cikin kaya na biyu.

Matsa zuwa kayan aiki lokacin da revs suka faɗo daga mafi girman revs na gear da ta gabata.

Riƙe lever ɗin motsi a matsayi yayin da revs ya faɗi har sai ya zame.

Mataki na 4: Maimaita yunƙurin tilasta canja wuri kamar yadda ake buƙata.. Idan revs ɗin ya koma aiki kuma ba ku canza zuwa gear na gaba ba, sake kunna injin sama kuma bar shi ya sake faɗuwa ta hanyar ƙoƙarin tilasta mai canzawa zuwa kayan aiki.

Lokacin da ledar motsi ta koma cikin kayan aiki, danna fedalin totur da sauri don hana abin hawa daga firgita ko rage gudu.

Za a sami mahimmancin turawa yayin shigar da kayan aiki na gaba.

Mataki 5: Sauke sauri kuma maimaita. Ƙara sauri kuma maimaita don matsawa zuwa babban kayan aiki na gaba har sai kun isa saurin tafiya.

Sashe na 3 na 3: Sauƙaƙe ba tare da Clutch ba

Idan kuna jinkiri zuwa cikakkiyar tsayawa, za ku iya kawai cire lever mai motsi da ƙarfi daga kayan aikin da yake yanzu, ku bar shi cikin tsaka tsaki, kuma kuyi birki. Idan kuna raguwa amma ku ci gaba da tuƙi a ƙananan gudu, kuna buƙatar yin ƙasa.

Mataki 1: Lokacin da kake buƙatar saukarwa, cire shifter daga kayan aiki na yanzu.. Kuna da ƴan daƙiƙa guda don yin wannan, don haka ɗauki lokacinku.

Mataki na 2: RPM har zuwa inda za ku saba.. Ɗaga saurin injin zuwa kusan saurin injin inda zaku matsa zuwa kayan aiki na gaba.

Misali, akan injin iskar gas, yawanci kuna tashi sama da kusan 3,000 rpm. Kawo injin ɗin zuwa wannan saurin yayin da yake tsaka tsaki.

Mataki na 3: Tura lever mai motsi da ƙarfi cikin ƙaramin kaya.. Lokacin da kuke kan haɓakar ingin ingin, a lokaci guda saki fedal ɗin totur kuma ku matsa ƙasa da ƙarfi zuwa ƙasan kayan aiki na gaba.

Idan bai yi aiki ba a gwajin farko, da sauri sake gwadawa.

Mataki 4: Tsaida injin. Da zarar lebar motsi ta haɗa kayan aiki, ba shi ɗan maƙarƙashiya don ci gaba.

Maimaita wannan kamar yadda ake buƙata don rage gudu.

Lokacin da lokaci ya yi na tsayawa, kawai cire lever na motsi ba zato ba tsammani kuma, maimakon raguwa, bar shi cikin tsaka tsaki. Birki zuwa tsayawa kuma kashe injin.

Idan kana tuƙi da kama wanda baya aiki yadda ya kamata, yi haka a hankali kuma kawai a matsayin makoma ta ƙarshe. Da zaran ka isa inda kake, sami ƙwararren makaniki, misali daga AvtoTachki, bincika kamanninka kuma gyara shi idan ya cancanta.