Yadda za a kula da varnish

Kamar yadda muke canza taya ko ruwan wanki na iska kafin lokacin sanyi, dole ne a shirya aikin fenti don canza yanayin aiki.

Kula da yanayin jikin motar da kuma kiyaye shi da kyau daga mummunan yanayi ba kawai zai ba ku damar jin daɗin yanayin motar na dogon lokaci ba, har ma yana ɗaya daga cikin buƙatun da kiyaye garantin lalata ya dogara. . Ba ya rufe lalacewar da aka yi amfani da shi, kamar su karce ko guntu a kan fenti.

Kafin kula da fenti wanke motar sosai. Hoton Robert Quiatek

Ryszard Ostrowski, mamallakin ANRO daga Gdańsk ya ce "Kamar canza taya ko ruwan wankan iska kafin hunturu, dole ne a shirya aikin fenti don canza yanayin aiki." Za mu iya yin yawancin ƙananan gyare-gyare da kanmu. Wannan zai ba ku damar guje wa lalatawar ci gaba da ƙimar kuɗi don gyare-gyare na gaba. Koyaya, wannan kawai ya shafi ƙananan lalacewa ga aikin fenti, guntu mafi girma ko ɓarna mai zurfi yawanci yana buƙatar sa hannun ƙwararrun varnisher.

Ryszard Ostrowski ya ce "Faltin motoci na ƙarfe na zamani sun ƙunshi nau'i-nau'i da yawa kuma ba tare da kayan aikin da suka dace ba yana da wuya a cire barnar da ta faru a kansu," in ji Ryszard Ostrowski. – Yi-da-kanka gyare-gyare ba zai cire gaba daya karce, amma zai iya kare aikin jiki daga ci gaba da lalata.

A mataki na gaba, za mu iya tuntuɓar wani kamfani na musamman, inda za a mayar da fenti na motarmu sosai.

Matakai goma zuwa varnish na dindindin

1. Mataki na farko shine a wanke motar sosai, da kyau duka biyun karkashin jiki da na waje. Domin masu kiyayewa suyi aikinsu da kyau, dole ne jiki ya kasance da tsabta sosai. Wannan yana da mahimmanci saboda yayin matakan kulawa na gaba, duk wani gurɓataccen abu da ya rage akan aikin fenti zai iya ƙara lalata shi.

2. Bari mu duba yanayin chassis, wanda ya fi dacewa da mummunan yanayi a cikin hunturu. Muna neman lalacewa da za a iya gani, karce da asara, musamman a fagen maharba da sills na dabaran. Wadannan wurare za a iya rufe su da na musamman, wanda aka daidaita bisa ga roba da filastik.

3. Mataki na gaba shine duba jiki. Yana buƙatar dubawa a hankali - ya kamata a biya hankalinmu ga duk fenti da aka yanke, tarkace da alamun tsatsa. Idan lalacewar fenti ba ta da zurfi sosai kuma ma'auni na ma'aikata yana cikin kyakkyawan yanayin, kawai rufe lalacewa da fenti. Kuna iya amfani da varnishes na aerosol na musamman ko akwati tare da goga.

4. Idan lalacewa ya fi zurfi, da farko kare shi ta hanyar yin amfani da firam - fenti ko wakili na lalata. Bayan bushewa, shafa varnish.

5. Ana buƙatar ƙarin ƙoƙari don gyara lalacewar da ta riga ta lalace. Dole ne a cire lalata a hankali tare da gogewa, wakili na rigakafin lalata ko yashi. Sa'an nan ne kawai za a iya amfani da firamare da fenti a kan wani wuri mai tsabta da lalacewa.

6. Idan muka sami kumfa na peeling varnish ko tudun fenti a ƙarƙashin matsin lamba, yayyage su kuma cire varnish zuwa wurin da takardar ke riƙe. Sa'an nan kuma yi amfani da wakili na anti-lalata sannan kawai a yi amfani da varnish.

7. Bayan fentin da aka yi amfani da shi ya bushe (bisa ga umarnin masana'anta), daidaita Layer da takarda mai kyau sosai.

8. Za mu iya amfani da wani musamman polishing manna, da dan kadan abrasive Properties wanda zai cire datti da scratches daga saman jiki.

9. A ƙarshe, dole ne mu kare aikin jiki ta hanyar yin amfani da kakin mota ko wasu shirye-shirye masu kariya da goge fenti. Ana iya yin kakin zuma da kanka, amma ya fi dacewa don amfani da sabis na kamfanonin kera motoci waɗanda ke ba da irin wannan aikin.

10 Lokacin tuƙi a cikin hunturu, ku tuna lokaci-lokaci bincika yanayin aikin fenti kuma gyara kowane lalacewa akai-akai. Bayan kowane wanka, dole ne mu kula da hatimin kofa da makullai don hana su daskarewa.