Yaya ake kula da injin dizal ɗin ku?

Injin dizal sun fi injunan man fetur na yau da kullun aiki. Wannan shi ne saboda tsarin hadaddun kayan aikin, wanda ke buƙatar dubawa na yau da kullum da aiki daidai. Idan ba ku samar da man dizal a cikin yanayin da ya dace ba, dole ne ku kasance cikin shiri don babban gyara da farashin sabuntawa. Yadda za a kula da irin wannan inji? Duba shi kuma ku ji daɗin tafiya mara matsala!

Me zaku koya daga wannan post din?

• Yadda ake sarrafa injin dizal yadda ya kamata?
• Menene illar injin dizal?
• Me yasa injin diesel ya fi saurin lalacewa fiye da injin mai

TL, da-

Kowane mai dizal ya san cewa ya fi saurin lalacewa fiye da injin mai na gargajiya. Shi ya sa ya kamata ku yi hankali da shi. Rayuwar sabis ɗin sa kai tsaye ya dogara da yanayin aiki. Diesel baya jure wa sharar mai, gajerun hanyoyi da kuma lokutan kashewa da kashewa. Lokacin gyare-gyare ko sake gina kayan aikin injin, tabbatar da zaɓar babban taron bita. Sabis ɗin da ba ya aiki da kyau zai haifar da wani rashin aiki, wanda zai shafi kasafin kuɗin gidan ku a fili.

Man injin - kada ku tafi ba tare da shi ba!

Ko da yake a cikin lamarin man fetur kawai bi shawarwarin masana'anta kuma canza mai bayan wani adadin kilomitain ba haka ba yana da dizel. nan mafi yawan maye gurbin ruwan aiki yana ba ku damar inganta aikin naúrar sosai. Me yasa? Domin akan saurin amfani da mai yana tasiri da abubuwa da yawa, daga cikinsu ana iya bambanta su: gajeriyar tafiye-tafiye, saurin gudu Oraz yawan amfani da abin hawa. Saboda haka, idan masana'anta ya ba da shawarar canjin mai bayan tafiyar kilomita 30kuma injin ku ya tonu aiki ba daidai ba, rage wannan nisan mil zuwa 15 dubu. km. Godiya ga wannan, za ku guje wa juriya fiye da kima Oraz gazawar turbocharger, lalacewa ga bawul ko silinda... Ka tuna cewa tace mai zai iya ɗauka kawai wani adadin ƙazanta - idan akwai da yawa daga cikinsu, bawul ɗin yana buɗewa kuma ruwa ba tare da tacewa daidai ba yana jujjuya zuwa gefe. inda aka je wurin turbocharger, wanda sakamakon haka zai iya kai ga gazawarsa.

selection inji mai, tabbatar da kula da shi sigogi Oraz kaddara. Ganin cewa Diesel yana da abubuwa masu laushi, ruwan da bai dace ba yana iya lalata su sosai. Mai da aka yi niyya don rukunin dizal suna da takamaiman aikin ƙariwadanda ke da alhakin kula da tsaftar sashin, tare da ba da kulawa ta musamman ɗakunan konewa Oraz nozzles. Mahimmanci, waɗannan ruwaye kuma suna rushewa tsatsa barbashi Oraz tsaftace tarkace daga injin, wanda ke kara tsawon rayuwar rukunin.

Injin diesel - wani rashin aiki yana haifar da wani

Diesel wani hadadden naúrar ne wanda a ciki duk sassan suna da alaƙa da juna. Don haka, idan kashi ɗaya ya gaza. wannan kai tsaye yana shafar sauran abubuwan. Wannan shi ne abin da ya sa shi wani gyara Oraz sabuntawa ya kamata a yi ta kwararrun da suka san wadannan hanyoyin. Injector mara ingancie na iya haifar da narkewar pistons da gazawar kowane ɓangaren injin dizal. gazawar tsarin tsaftacewar iskar gas, kuma musamman Tace.

Rashin turbocharger na iya zama sakamakon halitta matsalolin lubrication ko mummunan matakin mai a cikin injin... Duk da haka, kawai maye gurbin turbocharger bai isa ba idan ba a bude tashoshin mai a baya ba. Ana iya sake lalacewa sakamakon Fr.sludge ginawa Oraz zubo.

Wannan zai taimaka wajen kiyaye injin dizal cikin yanayi mai kyau.

Ban sha'awa banda kula da yanayin da ya dace na mai da nasa musayarKazalika gyara a cikin ƙwararrun bita, za ku iya yin ƙarin don ci gaba da yin aiki da injin ku da kyau? Ee! Dole ne ku tabbatar yana aiki da kyau. Saboda haka, zanime ka fara injin da cikakken ƙarfi, fara dumama shi 'yan kilomita na farko don tafiya a matsakaicin taki. Har ila yau, tuna cewa yana aiki da sauran hanyar - bayan tuki mai nauyi. kar a kashe injin nan da nanjira kawai ya faru sanyaya. Idan kuna bin hanyar da sauri, mafi kyau kashe tsarin farawa, don haka injin zai kiyaye mafi kyawun kayan aiki a cikin tashoshin mai.

Injin diesel baya jurewa gajerun tafiye-tafiyedon haka ku tuna yin tuƙi mai tsayi daga lokaci zuwa lokaci. Haka kuma kauce yawan cunkoson ababen hawa - yana rage mahimmancin rayuwar sabis na naúrar. An yi amfani da man inji dole ne ya kasance yana da sigogi masu dacewa, don isassun kariya ga mutum. Kula da hankali sosai danko – Dole ne kada ya zama babba ko ƙananan danko, in ba haka ba za a sami matsalolin lubrication.

Hakanan lura idan taron da kuke amfani da shi yana da kwararrun da suka san takamaiman injin dizal. Wannan yana da mahimmanci saboda gyare-gyaren da ba a yi kyau ba zai sa ka sake shiga aljihunka da sauri ka tilasta shi sabuntawa na gaba ko maye gurbin abubuwan da aka gyara... Ka tuna, wannan yana da mahimmanci kamar gyarawa. daidai saitin duk abubuwa, NI NE tsaftacewa Oraz buɗewa. Ba tare da shi ba, za ku iya manta game da man dizal mai hidima.

Kuna neman ingantattun man injin dizal? Masu tsabtace allura? Ko watakila kuna buƙatar tace mai? Sannan ziyarci kantin sayar da kan layi na Nocar kuma ku kula da dizal ɗin ku tare da mu!

Har ila yau duba:

Gabaɗaya tsarin sanyaya rashin aiki

Rashin nasarar goge gilashin iska - yadda za a magance shi?

Injin buga - menene suke nufi?

Yanke ,,