Yadda ake cire ruwa daga tankin gas na mota cikin sauƙi da sauƙi

Ruwan da ke shiga tsarin mai na mota na iya haifar da lalacewar daya daga cikin sassanta, kuma aikin injin din zai ragu sosai. Komai, ba shakka, ya dogara da yawan baƙin ruwa a cikin tanki.

Za mu tattauna yadda za a tantance cewa ruwa ya shiga tankin mai na mota, da kuma yadda za a cire shi daga can.

Yadda ruwa ke shiga tankin gas

Kafin gano yadda za a cire ruwa daga tankin mota, ya kamata ka fahimci yadda ake zuwa wurin idan direba bai taɓa cika motar a gidajen mai ba, kuma koyaushe yana rufe murfin sosai.

Dalilin farko na bayyanar danshi a cikin tanki shine sanyawa a bangonsa. Yana sau da yawa idan ana canza canjin yanayi lokaci-lokaci a waje. Ko wannan tasirin yana faruwa a cikin motocin da aka adana a cikin garaje masu dumi. Bugu da ƙari, ƙaramin mai a cikin tanki, ƙarancin danshi zai tara a bangonsa. Manyan isassun ɗigon ruwa suna gudu ƙasa.

Tunda mai yana da ƙarancin ƙarfi fiye da ruwa, koyaushe zai kasance a ƙasan tanki. Hakanan akwai bututun mai na famfo mai. Saboda haka, koda kuwa akwai sauran mai a cikin tankin, za'a fara shan ruwa da farko.

Saboda wannan dalili, an shawarci direbobi su cika mai ba cikin lita biyar ba, amma dai yadda ya kamata. Idan a lokacin bazara danshi a cikin tsarin samar da mai kawai yana shafar halaye masu motsi na injina, to a lokacin hunturu diga-digar na iya yin kara da toshe layin. Idan lu'ulu'u ne karami, za su fada cikin matatar mai kuma, tare da kaifafan gefuna, na iya karya kayan tacewar.

Rashin ingantaccen mai shine wani dalili wanda danshi zai iya shiga cikin tankin gas. Kayan da kansa bazai zama mara kyau ba, kawai saboda sakacin ma'aikata, adadi mai yawa na iya tarawa cikin tankin tashar. Saboda wannan dalili, ya cancanci ƙara mai kawai a waɗannan gidajen mai waɗanda suka tabbatar da kansu.

Amma idan mai a cikin tanki ya ƙare, amma har yanzu yana da nisa daga tashar yau da kullun? Wata tsohuwar dabara za ta taimaka tare da wannan - koyaushe ku ɗauki gwangwani mai lita 5 tare da ku a cikin akwati. Don haka ba za a buƙaci mai da mai mai ƙarancin inganci ba.

Ta yaya zaka sani idan akwai ruwa a cikin tankin gas?

Alamar farko da zaku iya ganowa game da kasancewar ruwa a cikin tankin gas shine rashin daidaiton aiki na injin konewa na ciki, saidai duk tsarinsa yana cikin tsari mai kyau. Wannan gaskiya ne idan motar ta daɗe ba ta aiki. Lokacin da direba yayi kokarin kunna injin a irin wannan yanayin, na’urar tana farawa da wahala, kuma tana tsayawa a mintuna na farko na aiki.

Sigina na biyu, wanda ke nuna kasancewar ruwa na baƙi, shine fargaba a cikin motar. Idan ruwa ya shiga cikin tsarin mai, to sai crankshaft din ya kwankwasa, wanda zai kasance a bayyane a cikin fasinjojin. Lokacin da ƙungiyar ta warke, wannan tasirin zai ɓace.

Ta yaya kuma yaya za'a rabu da ruwa a cikin tankin gas?

Akwai hanyoyi guda biyu don cire ruwa maras so daga tankin gas na mota:

1. Tare da taimakon ingantattun hanyoyi da wargaza su;
2. Tare da taimakon sunadarai na atomatik.

A cikin yanayin farko, zaku iya cire tankin kuma ku kwashe duk abubuwan da ke ciki. Tunda ruwan zai kasance a ƙasan, za a iya sake amfani da ƙwallan ruwan saman kuma sauran za su buƙaci a cire su. Tabbas, wannan hanyar ita ce mafi cin lokaci, saboda tana buƙatar isasshen lokaci. Amma ta hanyar kwance tanki, zaka iya tabbata dari bisa dari cewa babu sauran ruwa a ciki.

Wata hanyar ita ce kwashe duk abubuwan da ke cikin tankin ba tare da ɓarna ba. Don yin wannan, zaka iya amfani da tiyo da gwangwani. Yawancin bambance-bambancen irin wannan aikin an bayyana su dalla-dalla. a cikin wani bita na daban.

Hanya na uku na cire danshi na inji ya dace da motocin allura. Da farko, mun cire bututun mai wanda yake fitowa daga famfo, hada wani kwatancen da mai dacewa. Sanya gefen kyauta a cikin kwalba ko wani akwati. Lokacin da aka juya maɓallin a cikin makullin ƙwanƙwasawa, famfo zai fara fitar da ruwa. Ganin cewa ruwan yana ƙasan tanki, za'a cire shi da sauri.

Sauran hanyoyin ya kamata a ba su ɗan kulawa, tun da yake 'yan direbobi kaɗan suna son yin tinker da motarsu. A gare su, yana da kyau a zuba wani abu a cikin tankin domin ruwan ya tafi wani wuri da kansa.

Cire ruwa ta amfani da samfuran musamman

Abun takaici, ba dukkan matsalolin mota ake warware su ta irin wannan hanyar ba, amma ana iya magance ruwa a cikin tankin gas tare da taimakon kemistri na atomatik. Yana da daraja la'akari da cewa wannan hanyar ba ta cire ruwa, amma yana ba da damar cire shi da sauri daga tsarin.

Ga wasu kayan aikin da zasu taimaka muku magance wannan matsalar:

1. Barasa a cikin mai. A wannan yanayin, tankin ya zama ya cika fiye da rabin mai. Zuba ruwa kai tsaye ta wuyan tankin. Zai ɗauki daga 200 zuwa 500 milliliters. Tasirin aikin kamar haka. Ruwa yana tasiri tare da barasa kuma yana haɗuwa da mai. Cakuda yana konewa tare da babban kason mai, ba tare da haifar da wata illa ba kamar dai danshi ne kawai ya tsotse cikin layin. Ya kamata a gudanar da wannan aikin kafin farkon sanyi da bayan hunturu. Zai fi kyau a inganta cikakken ƙarfin, sannan kawai a cika shi da sabon man fetur. Kafin ciko cikin sabon mai, zamu canza matatar mai, saboda aikin zai iya tayar da danshi daga kasan tankin.
2. Kera masana'antun sunadarai na motoci sun haɓaka ƙari na musamman waɗanda aka kara su a cikin tanki. Don kar a lalata tsarin mai ko ICE, ya kamata a hankali karanta yadda ake amfani da samfurin musamman.

Amma game da ƙari, an kasu kashi-kashi da yawa:

• Abubuwan da ke lalata jiki. Waɗannan wakilai ba sa cire ruwa a cikin tanki, amma suna hana shi yin ƙirar a cikin tsarin.
• Tsabta. Suna cire abubuwan ajiyar carbon da adanawa daga bangon layin gabaɗaya, gami da silinda, bawul da pistons. Suna taimaka wajan adana mai.
• Masu gyara don man dizal. Wadannan abubuwa suna rage danko na man fetur a yanayin sanyi, suna hana samuwar gel.
• Abubuwa masu gyara Mafi yawanci masu motocin suna amfani dasu don hawa mai nisan kilomita. Suna ba da damar dawo da ɓarnar saman silinda da piston.

Kowane mai mota yana da nasa ra'ayin game da amfani da ƙari. Dalili kuwa shine ba kowane bangare bane zai iya fahimtar sunadarai na wani.

Manyan nau'ikan abubuwan cirewar ruwa

Idan kun yanke shawarar amfani da ɗayan abubuwan ƙarin cire ruwa, to ga ƙananan jerin shahararrun magunguna:

• Yawancin masu motoci suna magana da tabbaci game da ƙari mai ƙirar ER. Abun yana rage ɓarkewa tsakanin sassan injina, wanda ya rage lodin, ya ɗan ƙara ƙarfin ƙarfin Traarfin wutar lantarki ya fi shuru Mafi sau da yawa, ana amfani da wannan kayan aikin ga masu motoci masu nisan kilomita masu kyau.
• Ingantaccen “mai cire huɗu” wanda ya kafa kanta azaman samfuri mai inganci wanda ke cire ƙarin ƙanshi kai tsaye daga tanki - 3TON. Kwalba ɗaya ta isa ta cire ruwa miliyan 26. Ana amfani da ƙari don tsaftace ganuwar tankin gas. Bayan amfani da samfurin, zai fi kyau maye gurbin matatar mai da tsaftace matattarar mitar akan famfon mai.
• Cera Tec ta Liqui Molly. Wannan kayan aikin yana cikin nau'in rage wakilai. Abun ya ƙunshi abubuwan haɓakawa, wanda zai iya cire ƙarancin microscopic akan farfajiyar silinda, rage yawan amfani da mai da ƙara matsewa kaɗan. Yana tasiri tare da danshi, da sauri cire shi daga tsarin mai, yana hana ruwa taruwa a cikin tanki. Wannan kayan aikin shine mafi tsada daga jerin da ke sama.
• An ƙirƙiri samfuri na gaba don manyan motoci da motoci, ƙarar injin ɗin bai wuce lita 2,5 ba. An kira shi "Suprotek-Universal 100". Abun yana daidaita saurin injin, yana rage mai da mai. Babban mahimmin koma baya shine babban tsada. An kuma ba da shawarar yin amfani da shi idan nisan motar ya fi dubu 200.
• Analog mafi yawan kasafin kuɗi na irin waɗannan kuɗin shine STP. Containeraya daga cikin kwandon abu yana ba ka damar cire danshi kusan mililita 20 daga tanki. Tunda babu giya a cikin abin da yake kerawa, mai ƙari ba koyaushe ke iya shawo kan aikinta ba.

Hanyoyi don hana ruwa shiga cikin tankin gas

Kamar yadda ake fada, ya fi kyau a hana fiye da warkewa, don haka ya fi kyau a tabbatar cewa ruwa bai shiga cikin tankin ba kwata-kwata da amfani da sinadarin sarrafa kansa daga baya. Anan akwai wasu nasihu masu sauƙi don taimakawa kiyaye ƙarancin abinci daga tsarin mai ku:

• Fetur kawai a cikin sanannun gidajen mai waɗanda koyaushe ke sayar da mai mai inganci;
• Kada a cika motar da man fetur kaɗan, kuma kada a buɗe murfin tanki ba dole ba;
• Idan yanayi ya yi damshi a waje (damina mai yawan hazo ko lokacin ruwa), zai fi kyau a cika tanki zuwa cikakken ƙarfi, kuma ya fi kyau a yi haka da yamma, ba da safe ba, lokacin da sandaro ya riga ya bayyana a cikin tanki;
• Tare da farkon lokacin damina, ana iya ƙara kimanin g g 200 na giya a cikin tanki don kariya;
• Sauyawa matatar mai daidai hanya ce mai mahimmancin kariya;
• Kafin farawar hunturu, wasu masu motocin suna samar da mai gaba daya daga tankin, suna shanya shi gaba daya, sannan kuma suna cika cikakken mai.

Rigakafin bayyanar ruwa a cikin tankin gas

Kwararrun masu motoci koyaushe suna ƙoƙarin kiyaye tankin kamar yadda ya kamata. Saboda wannan, idan sandaro ya bayyana washegari, to zai zama kaɗan. Idan motar tana buƙatar samun mai lokacin da akwai hazo ko ruwan sama a waje, to yakamata a cika tankin ta yadda zai cika da iska mai danshi ta hanyar yawan man da yake shigowa.

Yana da wahala ka kare kanka daga masu cutar marasa kyau, masu lalata, don haka zaka iya shigar da hular da ke da lamba ko maɓalli a wuyan tankin gas. Don haka wadanda ke son lalata motocin mutane ba za su iya zuba ruwa a cikin tankin ba.

Kuma a ƙarshe: hanyar rigakafin cire danshi daga tankin mai shine mafi kyau a bazara, tunda ƙaramin danshi har yanzu zai bayyana a cikin tanki mai rabin fanko a lokacin hunturu. Wannan zai hana injin yin aiki da wuri.

Tambayoyi & Amsa:

Yadda za a cire ruwa daga tsarin man dizal? Hanyar da ta fi dacewa ita ce shigar da tacewa tare da sump. Ruwa daga tafki, dangane da gyare-gyaren tacewa, ana iya cirewa da hannu ko ta atomatik.

Yadda za a cire condensate daga tankin gas? Ethyl barasa yana haɗuwa da ruwa sosai (ana samun vodka). Tare da farkon kaka, ana iya ƙara kimanin gram 200 a cikin tankin gas. barasa, da sakamakon cakuda zai ƙone da fetur.

Ta yaya za ku raba ruwa da fetur? A cikin hunturu, a cikin sanyi, an shigar da wani yanki na ƙarfafawa a cikin kwandon da ba kowa. Ana zuba fetur a cikin wani siririn rafi daga sama akan daskararre karfe. Ruwan da ke cikin man zai daskare zuwa karfe, kuma man fetur zai zube cikin gwangwani.