Yadda za a cire wani yatsa daga tsarin sanyaya?

Sauye-sauye a cikin zafin injin, jan haske da hayaƙi daga ƙarƙashin murfin mota sune mafi yawan alamun lalacewa ga tsarin sanyaya da zubar da sanyi. Akwai ƴan abubuwa da kuke buƙatar kula da su don isa wurin da kuke so ba tare da wata matsala ba. Za mu ba ku shawara kan yadda ake lura da ruwan sanyi da yadda ake kawar da wannan lahani.

Me zaku koya daga wannan post din?

• Ina mai sanyaya ke gudana?
• Menene mafi yawan abubuwan da ke haifar da gazawar tsarin sanyaya?
• Yadda za a cire wani yatsa daga tsarin sanyaya?
• Yadda za a hana zubar da ruwa?

A takaice magana

Zubar da ruwa daga tsarin sanyaya matsala ce da za a iya gujewa. Mai yiwuwa tsarin ya lalace idan akwai wani kududdufi na ruwa a ƙasa a ƙarƙashin abin hawa, ko kuma an ji ƙarar da ba a saba gani ba daga na'urar radiyo daga na'urar. Yawanci ana haifar da hakan ne ta hanyar sawayen rijiyoyin roba da hatimi ko gurɓatattun tashoshi. Maganin shine maye gurbin sashe da aka sawa ko, a wasu lokuta, yi amfani da manne mai sassa biyu.

A ina ne mai sanyaya ya fi yawan zubewa?

Mai sanyaya

Ƙaƙƙarfan radiyon tsaye su ne inda mai sanyaya ke fita. Leaka yana faruwa saboda lalata, lahani da tsufa na bangaren.... Radiator mai yabo zai jike a ƙasa kuma za ku ga wani siririn ɗigon ruwa yana tsinkaya akan injin. Bayan 'yan shekaru da suka wuce, an gyara radiator ta hanyar sayar da kayan aiki. Yau ya isa manne tare da manne sassa biyu, amma Za ku sami tasiri mai dorewa kuma abin dogaro ta hanyar maye gurbin radiyo da sabo.

Mai sanyaya famfo

Ruwan famfo da aka sawa da ɗigon sa sune sanadi na gama gari na zubewar sanyaya. Don hana wannan karon, maye gurbin famfo a cikin lokaci - yawanci kowane kilomita 150-60. A cikin yanayin motoci tare da bel na lokaci, an rage tazarar zuwa 70-XNUMX kilomita dubu. Halin lalacewa na famfo shine amo da yake yi da kuma tabbatarwa. spots a kan hutu a cikin jiki.

Bututu masu sanyaya

Ana amfani da bututun sanyaya akai-akai, don haka bincika (musamman akan tsofaffin injuna) ko sun taurare, sun ruguje ko sun yi kumfa. Leaka yana faruwa a wuraren da aka makala ta hanyar matsi. Idan sun yi tsatsa ko kuma ƙarshensu ya yi ƙasa da ƙasa a kan masu haɗin haɗin gwiwa yayin haɗuwa, bututun roba ba su da ƙarfi sosai. Wani lokaci matsi da yawa akan iyakar kebul yana haifar da hutu. Idan ya cancanta, zaku iya rufe lalacewa tare da tef ɗin roba mai ɗaukar kansa.don haka zaka iya isa ga makanikin cikin sauki. Duk da haka, a cikin dogon lokaci, wannan bayani ba zai yi aiki ba, don haka maye gurbin abubuwan da suka lalace tare da sababbin da wuri-wuri.

Haɗin kai

Haɗin kai shine haɗin kai daga toshewar injin zuwa radiyo wanda ya ƙunshi mahalli na thermostat. Anyi daga filastik. Ya faru da yawa tightening yana kaiwa ga fasa. Har ila yau, dalilin shi ne rashin shigar da gasket ko sawa a mahadar bututu tare da injin - ana nuna wannan ta farin launi na iskar gas. Don gyara nan take, silicone ko manne sassa biyu ya isa. Duk da haka, don gujewa cirewa kwatsam daga mai haɗawa da damuwa da saurin yabo na coolant, shigar da sabon kai da maye gurbin da ya lalace.

Kada ka ƙara ruwa zuwa tsarin sanyaya.

Don hana zubar da ruwa mai sanyaya, yi amfani da na'urar sanyaya mai inganci don gujewa lalata a cikin tsarin sanyaya. A ka'idar, ya kamata ku canza kowace shekara biyu - bayan wannan lokacin, abubuwan da ke aiki ba su kare wannan bangaren daga lalata ba.

Saboda hadarin tsatsa kar a zuba ruwan famfo a cikin tsarinwanda baya karewa daga matsanancin zafi na waje. A lokacin daskarewa, zai juya zuwa kankara kuma ya hana kwararar na'urar sanyaya kuma ya sa injin yayi zafi sosai. Ruwa, saboda cewa yana tafasa a ma'aunin Celsius 100, kuma injin yana aiki da kimanin 90 (+/- 10 digiri Celsius), yana ba da zafi, ya fara tafasa kuma yana ƙafe, don haka yana haifar da overheating na wutar lantarki... Ruwan famfo kuma yana haifar da adibas na lemun tsami akan abubuwan tsarin. na iya busa radiator. Ayyukan tsarin sanyaya shine cire zafi mai yawa daga injin da kuma dumama cikin motar. Rufe dumama dumama yana hana shi yin aiki yadda ya kamata. Ya bayyana yabo na ruwa a kan kafet a yankin tsakiyar na'ura wasan bidiyo, zubar da tagogi da warin iska mara dadi yana fitowa daga hita..

Binciken akai-akai zai rage haɗarin ɗigon sanyi.

Babban abu don kiyaye tsarin sanyaya a cikin kyakkyawan yanayin shine a kai a kai bincika bututun roba - dole ne su kasance masu sassauƙa lokacin ƙulla. Idan sun bayyana sun fashe, sun taurare ko an niƙe su, sai a maye gurbinsu da sababbi. Yana da daraja kula da yanayin fasteners da kaset - da kuma maye gurbin wadanda suka sha wahala daga lalata. Wurin da motar ke fakin bai kamata a bar ta da tabo mai ruwa ba.. Hakanan ana duba matakin sanyaya - wannan ita ce hanya mafi sauƙi don gano magudanar ruwa. Idan radiator ya sami lahani na inji sakamakon haɗari, ya kamata a maye gurbinsa da wuri-wuri.

Tsarin sanyaya yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan abin hawa. yana daidaita matakin zafi a cikin ɗakin fasinja kuma yana ƙara jin daɗin motsi, kuma mafi mahimmanci, yana kula da aikin injin.... Shi ya sa yana da muhimmanci a kiyaye shi cikin yanayi mai kyau. Idan kun ƙware a gyaran mota, za ku adana da yawa akan sauyawa mai tsada. A avtotachki.com za ku sami ruwa, masu sanyaya da abubuwan tsarin a farashi masu kyau.

Ƙara koyo game da coolant da gazawar tsarin:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com