YADDA ZAKA CIRE AMANA DAGA NA'URA

Direban na zamani yana son kiyaye motar kamar yadda take iya yiwuwa, ko ma menene. Amma bayan lokaci, babu makawa wasu dents da karce, da kwakwalwan kwamfuta, zasu bayyana a jiki. Irin wadannan kurakurai suna bata motar. Sun zama tushen tushe na ci gaba da lalata. Wannan bita ya bayyanayadda za a cire tsatsa a kan ginshiƙin ƙofar Vaz-21099, ko kuma wajen, yadda za a kwance ƙofar gaba idan babu kayan aiki masu dacewa a hannun.

Dalilan tsatsa

Babban dalilin tsatsa shine tuntuɓar danshi da iska tare da fallasa ƙarfe. Ko da yake kowace mota tana yin cikakken maganin lalata a matakin taro, bayan lokaci, tsatsa na iya bayyana akan kowace mota. Akwai abubuwa da yawa da suka shafi wannan.

Tsawon rayuwar abin hawa

Hatta aikin fenti mai kauri yana samun raguwa cikin lokaci. Ko da sauƙaƙan goge ƙura daga jikin mota tare da busassun zane zai lalata varnish da rashin fahimta. Wannan Layer ba a iya gani ba, don haka matsalar yana da wuya a gane nan da nan.

Ƙananan Layer na varnish (ko babu ɗaya), da sauri gashin tushe zai lalace. Haka kuma, ba duk motoci aka rufe da high quality-varnish, don haka da mota ne kusan babu m kariya, da sauri fara lalacewa.

Halin sakaci ga motar

Scratches, guntu, guntuwa da sauran lalacewar aikin fenti suna bayyana sakamakon rashin kulawa da abin hawan ku. Idan direban mota yana yin fakin da sauti, bai kula ba yayin tuƙi, sau da yawa yana tuƙi a kusa da bushes ko rassan bishiyoyi (na al'ada ga masu sha'awar kan hanya), to aikin fenti zai lalace da sauri.

Sau da yawa, irin waɗannan masu ababen hawa ba sa ba da mahimmanci ga "namomin kaza" marasa mahimmanci, amma suna ƙoƙarin yin wani abu lokacin da tsatsa ya riga ya ci babban rami. A cikin irin waɗannan abubuwan da suka ci gaba, dole ne kawai ku dafa jiki, sannan ku sarrafa shi.

Tasirin yanayin yanayi

Wasu lokuta wasu abubuwan sun wuce ikon mai abin hawa. Ƙanƙara mai tsanani, sau da yawa canje-canje a yanayin zafi da zafi, sinadarai da ke yayyafawa a kan hanyoyin hunturu - duk wannan yana rinjayar yanayin fenti akan mota.

Nau'in lalacewar tsatsa

Baya ga mummunan tasirin tasirin kasancewar motar, tsatsa na iya haifar da lahani ga wani muhimmin abu. Kuma wasu matsalar aiki na iya haifar da gaggawa akan hanya. Misali, yawancin sassa na dakatarwa ko katako suna lalata laima.

Idan maigidan motar baya duba wadannan tsarin lokaci-lokaci, to a mafi akasarin lokacin da ba zai dace ba cikin sauri yana iya fuskantar "mamaki" na bakin ciki.

Tabbas, ba kowane irin tsatsa bane yake da haɗari. Idan da sharadi muka rarraba bayyananniyar yanayin aikin karafa na karfe, to akwai nau'uka uku.

1. Lalacewar kwaskwarima

Samun shaye-shaye na ƙasa, wanda galibi yana kama da ajiya a saman ɓangaren ƙarfe ko ɗan canji kaɗan cikin launi. Ya bayyana a yankunan da ba a magance su da kyau tare da wakilin hana lalatawa. A jiki, wannan nau'in lalata yana bayyana sakamakon take hakkin Layer ɗin fenti (zaka iya karanta game da yadda ake kawar da nau'ikan tarkace a nan).

A mataki na kera sassan jiki, ana tsoma su cikin wani kwantena da zinc mai zafi. Lokacin da maganin ya huce, wani kwali ya kan jikin karfe wanda ke kare kariya daga hada karfe. Sannan ana bi da farfajiya tare da zane-zane, wanda ke ba motar fasali mai salo kuma ya zama ƙarin kariya ga ƙarfe.

Yayin aiki da injin, zanen fentin yana fuskantar mummunan tasirin sauyi mai zafi a yanayin zafi. Misali, a lokacin bazara da safe zafin jiki ya sauka kasa da sifili, da rana kuma rana zata iya dumama karfen sosai. Ruwan Ultraviolet daga rana, danshi, damuwar inji (rawar jiki, gigicewa da karce) - duk wannan yana taimakawa wajen lalata layin kariya na jiki.

2. Shiga lalata

Yawancin lokaci ana kiran waɗannan nau'ikan lalacewa ta hanyar. An kirkiresu ne a wuraren da wahalar lura da matakin farko na lalacewar ƙarfe, misali, ƙofar ƙofofi, murfin akwati, kaho, ƙasan maɓuɓɓuka, ƙarƙashin, da dai sauransu.

Mafi sau da yawa, lalatawa tana fara haɓaka a wuraren da danshi da datti ke tarawa. Tunda waɗannan wurare wurare ne masu wahalar isa, yana da wahala direba ya lura da matsalar a kan lokaci. Lokacin da tsatsa ta bayyana a farfajiya, babu matakan kawar da lalata da zai taimaka - ƙarfe ya ruɓe. A wannan yanayin, dole ne a maye gurbin ɓangaren tare da sabon abu ko dole ne a aiwatar da aikin maidowa mai rikitarwa.

3. Lalacewar tsari

Ba kamar nau'ikan farko na lalata karfe ba, wannan nau'in shine mafi hadari. Yana nuna kanta akan abubuwanda ke dauke da kayan hawan abin hawa. Wurin da aka fi kowa inda yake samarwa shine ƙasan. Idan ba ku aiwatar da maganin hana lalata irin waɗannan abubuwa a kan lokaci ba, ƙarfin ƙarfin motar motar yana raguwa, wanda hakan ke shafar amincin tafiya.

Tunda abubuwa masu ɗauke da kaya na jiki dole ne su kiyaye ƙarfin su koda da bayyanar tsatsa, ana yinsu da ƙarfe mai kauri. Godiya ga wannan, yawancin motocin da suka rasa bayyanar da suke da ita saboda halayyar mai launin ja-ruwan kasa tana riƙe da halayen aikinta. Wannan yana ba da damar aiwatar da aiki don cire alamun lalata maimakon buƙatar sayan sabuwar mota.

A ina ne tsatsa ke fitowa sau da yawa?

La'akari da dalilan lalata, da aka jera a farkon binciken, yankuna mafi matsala sune:

• Resofar ƙofa - wahala ba kawai daga tasirin danshi ba, amma har ma daga matsin lamba na inji (a lokacin sanyi, da yawa suna doke su da tafin takalminsu don girgiza dusar ƙanƙarar). A sakamakon haka, aikin fentin ya lalace, ƙyalli da kwakwalwan kwamfuta sun bayyana akan sa.
• Chesungiyoyin baka suna wuri ne "da aka fi so" don lalata, tun da ƙarfe a cikin waɗannan yankuna na bakin ciki ne, kuma daga gefen ƙafafun ƙafafun masu tsaron suna ƙanƙantar da ƙananan duwatsu. A mafi yawan lokuta, ana haɗa kariya ta filastik zuwa ga baka tare da ƙusoshin ƙwanƙwasa kansu. Saduwa da danshi da datti koyaushe yana lalata yankunan ƙarfe da aka fallasa.
• Murfin kaho yana fuskantar zafi daga motar, kazalika da raunin rauni a yayin motsi da buɗewa / rufewa.

• Rsofofi a cikin samfurin motoci da yawa sun fara ruɓewa a ƙasa - a yankin ramuka magudanan ruwa. Wadannan abubuwa na jikin mutum galibi suna iya fuskantar lalata lalata, saboda aikin fenti akan su yana bada kariya ne kawai daga saman. Lalacewar kwalliya ta bayyana saboda ƙwanƙwasawa da tasiri a gefen motar.
• Bayan aikin gyaran walda, kabuccen dinkakken sarrafawa lallai zai sanya mafi sauri. Don hana yin abu mai guba, dole ne a yi amfani da shi tare da wani abu mai hana lalata kuma a rufe shi da wani layin kariya (misali, mastic bituminous, idan wannan shine kasa).

Lokacin da alamun farko na shawan wasu sassan jiki suka bayyana, ya kamata ka kula da kawar dasu da wuri-wuri.

Yadda ake cire tsatsa daga mota

A cikin bita na daban Misali na VAZ 21099 ya nuna yadda wannan tsari ke faruwa. Abu na farko da za a yi shi ne sanin wane nau'in shan kashi ne. Lalata yana bayyana kansa ta hanyoyi daban-daban. Don haka, a kowane yanayi, ana buƙatar zaɓin mutum ɗaya na hanyar kawar da lahani. Mafi yawan lalacewar jiki shine:

• spotsananan wuraren da aka kirkira a farfajiya - ana cire su ta tsaftacewa ta yau da kullun, kazalika da biye mai zuwa tare da share fage;
• kurakurai da yawa - idan ba a kawar da tsatsa a lokacin da ya dace ba, jiki zai fara ruɓewa;
• ta hanyar lalacewa - yana da matsala don kawar da lahani ta hanyar ramuka, dole ne ku yi amfani da faci.

Bai kamata a yi watsi da plaque ko tabo ba. In ba haka ba, za a sami saka hannun jari mai yawa a gyaran mota.

Cire tsatsa na inji

Don kawar da tasirin maganin abu, za ku buƙaci kayan nika. Zai iya zama sander tare da abubuwan haɗe-haɗe na Emery masu girma dabam na hatsi, burushi na ƙarfe, sandar sandar. Mafi inganci kayan aiki shine wanda yake cire mafi ƙarancin ragowar tsatsa. Goga na waya yana da tasiri kawai don cire manyan ƙwayoyin ƙarfe da suka lalace waɗanda suke ɓarkewa.

Jigon aikin shine cire duk tsatsa daga farfajiyar ta tsabtace wurin zuwa ƙarfe mai tsabta. Da farko, ana cire manyan barbashi, sa'annan, rage girman baƙin takarda, an tsabtace wuraren da lalacewa ta musamman.

Hanya mafi tsada amma mafi inganci ita ce cire tsatsa tare da injin ƙone ƙura. Yana bayar da tsaftacewa ba tare da lalata layin ƙarfe mai amfani ba.

Cire tsatsa na sinadarai

Idan ba zai yiwu a yi amfani da injin sandblasting ba, kuma tsatsa ta lalata karfen din ba daidai ba (an lura da bacin rai na masu girma daban), to don kar a cire kyallen karfe mai kyau, ya kamata a yi amfani da wakilan sinadarai.

Sun ƙunshi reagents waɗanda ke amsawa tare da ƙarfe mai iska ba tare da tasiri mai kyau ba. Fa'idodin wannan aiki:

• cire tsatsa a matakin microscopic;
• sauƙin amfani (ya isa ya yi amfani da maganin zuwa farfajiyar daidai da umarnin masana'antun);
• babban matakin tsatsa;
• babban zaɓi na abubuwa;
• ƙarin kariyar ƙarfe bayan zanen.

Za'a iya amfani da samfuran da yawa ba tare da maganin inji ba. Lokacin amfani da su, yana da matukar mahimmanci a bi matakan aminci: idanuwa, sassan numfashi da fata dole ne a kiyaye su daga haɗuwa da abubuwa masu lalata. Ba koyaushe suke bugawa cikin sauri kamar huda, kumburi ko yankewa ba. Wani lokaci aikin acid yana bayyana akan fata bayan ɗan lokaci (ya danganta da ƙetawar yanayi). A kowane hali, kana buƙatar kare kanka don kada a bi da kai bayan gyaran mota.

Babbar hanya ga masoya hi-tech

Irin wannan hanyar da ba a saba gani ba na yaƙar lalata a jikin mota tana haura zuwa sararin YouTube. Kamar yadda aka nuna a cikin irin waɗannan bidiyon, don kammala wannan hanya kuna buƙatar:

1. Zinc tip electrode;
2. Wayoyin baturi;
3. Mai canza tsatsa.

Maimakon wannan saitin, zaka iya amfani da kayan aikin da ke hannun:

• AA baturi tare da zinc case;
• Wayoyi;
• Auduga tampons;
• Phosphoric acid (a matsayin mai canza tsatsa);
• Baking soda;
• Tef mai rufewa;
• Latex safar hannu.

Batirin da aka yi da tutiya yana maye gurbin lantarki da zinc. Ana haɗa shi da baturi kuma bayan sarrafa wuri mai tsatsa tare da acid, ana shafa shi akan karfe. A cewar wadanda suka kirkiro wadannan rollers, ban da cire tsatsa, ana amfani da Layer na zinc a saman da aka tsaftace, kamar yadda yake a cikin galvanizing jiki.

Masu cire tsatsa

Ana amfani da wakilai na yau da kullun akan lalata. Bugu da kari, ana amfani da sinadarin sulphuric acid, soda na caustic da ammonium, oxalic, nitric da hydrochloric acid, da kananzir. Amma wannan hanyar ba ta da garantin sakamako dari bisa ɗari. Wasu samfura suna da haɗari ga lafiya. Saboda haka, abin dogaro shine hanyar sarrafa sinadarai.

Kasuwancin mota yana ba da samfuran samfu iri-iri waɗanda zasu iya tsayayya da lalata. Kodayake an san shi a matsayin mafi kyawun juji mai canzawa tare da masu gyara. Ana yin su ne daga polymer. Waɗannan samfuran suna ɗauke da share fage. Suna canza sinadarin iron zuwa wani sashi na chromates da phosphates. Yana cire tsatsa kuma tayi kyau sosai ta ratsa yankuna masu wahalar isa. Ana amfani da wannan kayan aikin har ma don dalilai masu kariya.

Mai canza tsatsa

Wannan kayan aikin yana aiki daidai da aikin cire ƙwayoyin ƙarfe masu ƙarancin iska waɗanda ba a cire su ta inji ba. Amfani da mai canza tsatsa yana ba ku damar adana kayan aiki kamar yadda ya yiwu, wanda ba za a iya yin sa yayin sarrafa shi da injin niƙa ba, amma a lokaci guda yana iya magance tsatsa fiye da goga ƙarfe.

Kayan aiki yana aiki a matakin sunadarai. Yana canza layin tsatsa zuwa wani abu mai sauƙin tsabtacewa. A wasu lokuta, bayan amfani da mai canzawa, jikin motar baya buƙatar ƙaddamar da ƙarin aiki, amma ana amfani da sharewa kai tsaye. Ana iya aiwatar da wannan aikin idan layin ƙarfen da tsatsa ya shafa bai fi micron 100 zurfi ba (micrometers 1000 a cikin milimita ɗaya). Ya zama cewa yin amfani da transducer yana yiwuwa idan rauni bai huce ba.

Duk masu canza tsatsa za'a iya rarraba su bisa ga ka'idodi masu zuwa:

• Haɗuwa - acidic, tsaka tsaki ko wanda ke ƙirƙirar ƙarin fim na kariya yayin aiki. Ana iya siyar da waɗannan samfura waɗanda aka riga aka dilɓata ko abubuwa da yawa a cikin saiti wanda dole ne a haɗe shi kafin maganin farfajiyar;
• Aiki - bayan canji, dole ne a cire taro daga farfajiyar ko ana iya amfani dashi azaman share fage;
• Daidaitawar ruwa ne, gel ko liƙa.

Kafin amfani da mai canzawa, yana da matukar mahimmanci ka fahimtar da samfuran samfurin. Idan anyi amfani da acid a cikin tushe, to ya kamata a tuna cewa kowane nau'in acid yana da nasa tasirin akan lalata, sabili da haka, maganin farfajiya bayan amfani da samfurin zai bambanta. Misali, sinadarin orthophosphoric acid yana gano lalata kuma yana inganta manne fenti, kuma mai hanawa kawai yana jinkirin aiwatar da tsatsa, amma baya kawar da lalata kanta.

Ba kwa buƙatar samun ƙwarewa na musamman ko ilimin ilimin sunadarai don amfani da transducer. Don yin wannan, ya isa a hankali karanta umarnin don amfani, da kuma bin umarnin masana'antun.

Wakilin zai cimma matsakaicin sakamako idan, kafin a yi amfani da shi, har yanzu ana amfani da farfajiyar ta hanyar inji - ta amfani da takarda, sandar ƙarfe ko injin niƙa tare da keken niƙa. Hakanan yana da mahimmanci karfen da za'a yi maganinsa ya fita daga man shafawa ba danshi ba.

Ana amfani da mai canza kanta da burushi ko ta hanyar fesawa da kwalba mai fesawa (kwalba ta musamman tare da fesa hannu). Adadin ruwan da ake amfani da shi ya dogara da matakin lalacewar yankin. Dole ne a yi amfani da shi har sai lalatacciyar ta zama taro mai kama da juna, wanda za'a cire shi sannan.

Yadda za a cire ƙananan tsatsa: kayan aiki da hanya

Lokacin tsaftacewa ta inji, yana da mahimmanci la'akari da cewa ban da tsatsa, kayan aikin abrasive na cire ɓangaren ƙarfe mai kyau. Ya kamata ku yi hankali don kada sashin ya yi tauri sosai. Hanya don cire lalata lalata na inji:

• kayan aiki tare da keken abrasive (injin niƙa ko rawar soja tare da abin da aka makala) yana cire yawancin tsatsa;

• a cikin ƙananan yankuna, an kawar da lalacewa a cikin gida tare da sandpaper;
• don hana hawan abu, an tsarkake farfajiyar tare da mai canza tsatsa;
• yawancin masu fassarar ya kamata su shanya kansu bayan aikace-aikacen (babu buƙatar shafawa da kyalle);
• idan yankin da ya lalace ya kasance mai zurfi kuma har ma da santsi mai sauƙi ana lura da shi daga gefe, ya kamata ku yi amfani da putty;
• Zai fi kyau a yi amfani da putty a cikin wasu siraran sirara, kuma ba a cikin layin ci gaba daya ba - ta wannan hanyar ba zai iya tsaga idan ya bushe ba;

• kowane busassun Layer na putty yana sanded;
• wuraren da basa buƙatar sarrafa su dole ne a rufe su da abin rufe fuska, fim ko jaridu;
• Layer na farko na zane-zane shine mai share fage (irin waɗannan kayayyakin suna ɗauke da wakilai masu hana lalata da kuma samar da mafi kyaun mantuwa na kayan kwalliya zuwa ƙarfe ko putty);
• don zane mai haske, ana buƙatar farar share fage - ba zai canza inuwar fentin ba kuma babu tabo a jikin motar;
• ana amfani da share-fage a cikin wasu sirara-siraru iri-iri, kowane bushewa na kimanin minti 25. (ana nuna ainihin ma'auni akan kwandon samfurin);

• zane da aikace-aikacen varnish na gaba ana yin su kamar yadda ake share fage na jiki - yadudduka biyu ko uku tare da bushe kowannensu;
• bayan gama bushewar zanen fenti (bayan wasu kwanaki), an goge motar don tabbatar da ma haske.

Idan aka yanke shawara don amfani da mai tsattsauran sinadarai (galibi ana amfani da shi don ƙirƙirar tsatsa ta kwaskwarima), dole ne a cire fenti da ke kusa da yankin da za a kula da shi kafin a shafa shi. Bayan abin da aka shafa ya bushe, dole ne a yi sandar yankin don ya zama mai santsi. Bugu da ari, hanyoyin iri daya ne da wanda aka bayyana a sama: share fage, zane, zane, gogewa.

Daga cikin ingantattun abubuwa don cire tsattsar sunadarai sune:

• Antirzhavin. An sayar dashi azaman mai da hankali wanda aka narke cikin ruwa bisa ga shawarar masana'antun. Hakanan wannan sinadarin yana cire tasirin limescale a cikin tsarin radiator (kafin amfani dashi a cikin tsarin sanyaya, yakamata a bayyana yadda reagent zai iya shafar sanyaya gidan ruwa).
• Phosphamite. Inganci don sarrafa baƙin ƙarfe da kayayyakin ƙarfe. Baya ga cire tsatsa mai zurfin ciki, yana ƙirƙirar fim mai kariya wanda ke hana halayen oxidative. Kayan aiki ya dace da yawancin nau'in zanen fenti.
• Ortamet. Fasalin wannan abu shine ikon amfani dashi a yanayin zafi mara kyau (har zuwa digiri 15 ƙasa da sifili). Dogaro da yanayin zafin jiki, maganin zai kafe daga minti uku zuwa 30.
• Neomid 570. Wannan maida hankali kuma yana dauke da acid. Dole ne a tsarma shi da ruwa a cikin rabo 1: 2. Idan maganin da aka yi amfani da shi bai cire duk tsatsa ba, ya kamata a yi amfani da sutura ta biyu (idan ya cancanta, na uku, da sauransu).
• Deoxyl-1. Shahararren samfur wanda ya tabbatar da tasiri ba kawai don cire tsatsa ba, har ma don cire sikelin da ma'adinan ma'adinai.

Rigakafin

Motocin zamani suna buƙatar kariya ta lalata ta yau da kullun. Wannan ba tsari bane mai sauki, amma zai rage yiwuwar samun tsatsa a jiki. Da farko dai, kula da mota yana da mahimmanci a lokacin sanyi. A lokacin sanyi, ana ba da shawarar a wanke mota sau da yawa a mako ta amfani da dumi, amma ba ruwan zafi ba. Bayan wanka, bushewa mai dacewa yana da mahimmanci. Abu ne mai sauqi don kawar da duk wata lalacewa da ajiyar tsatsa a matakan farko. Sabili da haka, ba za a iya watsi da duba yau da kullun na aikin abin hawa ba.

Dole ne a yi amfani da murfin hana lalata lalata a cikin baka, ƙasa da sauran abubuwan da aka fallasa kafin lokacin sanyi. Ana iya rufe ƙarfe tare da magani na musamman. Zai hana yaduwar tsatsa. Paint na zane yana buƙatar kakin zuma. Irin wannan kariya ba ta dawwama ga jiki, amma tasirin ta yana da yawa. Bayan duk, kakin zuma na iya kama ƙananan micropores. Ana buƙatar goge goge don ƙirƙirar ƙarin ɗaukar hoto.

Akwai dabaru da yawa da zaka kiyaye yayin shirya motarka don hunturu. Saboda haka, yana da kyau a danƙa wannan aikin ga ƙwararru. Zasu taimaka wajen tsaftace abin hawa daga wuraren tsatsa da kuma samar da abin dogara ga motar.

Gyaran Fiberglass

Abinda ya dace da wannan abu shine cewa ana amfani dashi don kera dukkan gawarwakin mota. Hakanan za'a iya amfani dashi don ƙirƙirar abubuwan jikin mutum. Idan ɓangaren jikin da za a iya maye gurbinsa ya lalace sosai ta hanyar lalata lalata, to ana iya sauya shi ko kuma sanya shi da fiberglass.

Tsarin gyara daidai yake da lokacin amfani da raga da putty. Na farko, duk tsatsa da sassan ƙarfe, ko da ɗan abin da ya lalace ne, an cire su. Sannan an rufe ramin da ya haifar, kuma ana amfani da yadudduka da yawa na zaren gilashin ruwa. Ainihin, an ƙirƙiri ɓangaren ɓataccen ɓangaren ɓangaren. Bayan gyara, samfurin yana yashi, sharewa kuma an zana shi.

Me yasa adana mota a cikin gareji koyaushe baya kiyaye ku daga tsatsa

Ga yawancin masu ababen hawa, adana mota a cikin gareji hanya ce ta samar da tsatsa. A lokuta da yawa, adana gareji da gaske alama ce ta kula da abin hawa mai sauƙi. Amma ba koyaushe lamarin yake ba. Wani lokaci yana da kyau a ajiye motarka a waje maimakon cikin gareji. Dalili kuwa shine irin garejin da yake.

Motar za ta zauna da kyau a cikin garejin da ke da iska mai kyau, da kuma inda ya bushe. Hakanan ya kamata ku kula da bene a cikin ɗakin. Idan na kasa ne kawai, to a kusan kaka daya, namomin kaza da yoyon fitsari zasu bayyana a kasa. A saboda wannan dalili, ƙirƙirar masauki don adana ababen hawa, kuna buƙatar samar da iska mai kyau, yin bene na kankare (wasu masu motocin suna amfani da zaɓin kasafin kuɗi - yanki mai kauri linoleum mai kauri, amma wannan kariya ce ta ɗan lokaci kawai), kuma, idan zai yiwu, kare shi daga danshi.

Galvanized jiki

Wannan hanya tana cikin rukunin kariyar kariya ta jiki daga samuwar tsatsa. Yana da sauƙin isa a yi shi da kan ku. A cikin shagunan da ke siyar da sinadarai na mota, zaku iya siyan kowane kayan aikin da zai ba ku damar samun aikin. Ofaya daga cikin zaɓuɓɓuka shine Tsinkor-Auto.

Anyi nufin wannan samfurin don maganin ƙaramin yanki wanda tuni ya nuna alamun lalata. Bambancin sa shine cewa yana da tasirin galvanic. Wato, wakilin ya samar da fim na sinadarin zinc wanda ke rufe yankin da ƙarfe ya shafa.

Saitin Zinkor-Auto ya ƙunshi kwalabe biyu tare da ruwa daban-daban (ɗayan yana ƙunshe da mai canza tsatsa, ɗayan kuma yana ɗauke da mafita tare da zinc), lantarki masu aiki da wayoyi masu haɗawa.

Ga jagora mai sauri akan yadda ake amfani da wannan kayan aikin:

1. Ana cire tsatsa daga yankin da ya lalace. Ko da fenti ya kumbura, dole ne a cire shi don hana lalacewar ta kara yaduwa.
2. An saka motar a birki na hannu sai injin ya fara aiki.
3. Waya ɗaya tana zaune akan madaidaicin tashar baturi. Endayan ƙarshen wannan waya yana haɗawa da jan lantarki. A yin haka, yana da mahimmanci don tabbatar da cewa mummunan tashar tana da kyakkyawar hulɗa da jikin motar. In ba haka ba, tasirin galvanic zai yi rauni.
4. Akwai soso akan ja electrode. Ana tsoma shi a cikin kwalbar jujjuyawar tsatsa kuma ana kula da yankin da tsatsa ya shafa har sai ƙarfe ya lalace gaba ɗaya.
5. An katse wayar, yankin da mai canzawa ya bi da shi an wanke shi da ruwa sosai.
6. Bugu da ari, an haɗa electrode mai launin toka zuwa waya maimakon ja.
7. Ana sarrafa sashin ƙarfe ta hanya ɗaya, kawai wannan lokacin ta amfani da maganin zinc. Hanyar tana ci gaba har sai an sami isasshen fim ɗin zinc a farfajiya.

An bambanta wannan hanyar ta tasiri, tunda bayan sarrafa yankin da ya lalace yana riƙe da biza na shekaru da yawa. Sabili da haka, masu sana'a da yawa suna ba da shawarar yin amfani da irin waɗannan samfuran a cikin ƙirƙirar kwakwalwan kwamfuta da sauran lalacewar da ta isa ƙarfe kuma ta haifar da lalata.

Wasu nasihu don cire tsatsa daga jiki

Anan akwai wasu nasihu waɗanda masana ke ba da shawarar yin aiki a gida:

1. Maganin ya ƙunshi gilashin ruwa (250 ml.), 53.5 g na ammonium, 52 g na caustic soda, 200 g na formalin. An ƙara wani 250ml a cikin wannan cakuda. ruwa. An nitsar da sashi a cikin wannan maganin na rabin awa. Ana cire alamun tsatsa, bayan haka an busar da ɓangaren tare da na'urar busar da gashi.
2. Don wannan mafita, ƙara 1 lita na 10% bayani na sulfuric acid ko makamancin wannan adadin hydrochloric acid (10% bayani). Ana tsaftace ƙarfe daga alamun lalata kuma ya bushe tare da na'urar bushewa.
3. Ana magance farfajiyar da aka lalace da man kifi. Wannan hanya ta dace da lalacewa mara zurfi. Ana amfani da kayan akan farfajiya kuma an bar shi na awanni biyu. Bayan lokaci ya kure, sai a goge shi da busasshen zane. Fim na bakin ciki yana fitowa akan farfajiyar da aka bi da shi, yana hana hulɗa kai tsaye da danshi tare da ƙarfe.
4. Ana cire tsatsa mai kyau (ƙima) tare da zane da aka jiƙa a cikin kananzir.
5. Wata hanya mai kyau ita ce shafa man man da aka gauraya da gawayi zuwa saman da babu tsatsa.

Bidiyo akan batun

Ga wasu bidi’o’i guda biyu kan yadda ake saurin cire illar tsatsa a jikin mota:

Cire tsatsa a kan mota, hanya mai sauƙi.

Yadda ake kawar da KIFI ba tare da zanen gaba ɗaya ba, a cikin gida.

Tambayoyi gama gari:

Yadda ake rufe tsatsa a kan mota? Don yin wannan, yi amfani da duk wani mai canza tsatsa na tushen formalin. Ta hanyar kula da lalataccen yanki tare da mai canzawa, zaka dakatar da yaduwar tsatsa.

Yaya ake tsabtace tsatsa daga jikin mota? Tabbatar yana nufin "Tsinkar" a cikin nau'i na feshi. Ana amfani da abun da ke ciki zuwa yankin da lalacewa ta hanyar lalata, bayan 'yan mintoci kaɗan za a sami wuri mai tsabta a wurin da aka yi wa magani, yana buƙatar magani na farko.

Yadda za a dakatar da tsatsa a kan mota? Don yin wannan, kuna buƙatar kawar da cibiyoyin lalata, sa'annan ku tsabtace dukkan ramuka masu ruwa kuma kuyi ingantaccen maganin rigakafin lalata.