Yadda zafi ke shafar injin don haka ya rasa iko

Wataƙila ba za ku san cewa zafi yana shafar aikin injin ku ba, duk da haka akwai wasu abubuwan da yanayin zafi ya shafa a cikin mota.

Aiki Da Ya dace injin a cikin mota yana da mahimmanci don ƙaura, in ba haka ba ba zai yiwu a yi amfani da abin hawa ba, don haka dole ne ku kula don kare injin ku.

Heat, alal misali, yana ɗaya daga cikin abubuwan yana shafar aikin ku , idan yanayin zafi a wurin da kuke zaune ya wuce digiri 95, ku sani cewa zafi yana haifar da asarar dawakai kusan biyar bayan wannan zafin kuma, ƙari. yana kara yawan man fetur. 

Sai dai ba haka ba ne, Carlo ma yana haifar da gazawar birki, tayoyin suna rage tsawon lokacinsu da kashi 15%, fentin motar ya rasa haskensa, ciki ya bushe kuma yakan yi murzawa. A fili yake cewa wani lokacinTasirin rana ba makawa ne, amma za mu iya taimakawa wajen rage su.

A cewar MotoryRacing.com, wannan ya faru ne saboda zafi:

. Kwandishan

Na'urar sanyaya iska tana aiki da kwampreso wanda injin motar ke tukawa. Duk lokacin da na'urar sanyaya iska ta kunna, tana ɗaukar ƙarfin dawakai (hp) daga motar.

HP hasara ba shi da girma kuma karuwar yawan iskar gas shima kadan ne.

. Iskar da ke shiga injin tayi zafi sosai

Dole ne injuna su kasance suna da iska a cikin silindansu domin su iya kona mai, kuma haka lamarin yake a duk injunan diesel ko man fetur.

Lokacin da yanayin ya kai yanayin zafi, ana samun ƙarancin iskar oxygen a cikin iska kuma cakudawar ba ta ƙonewa da sauƙi, yana rage aikin injin.

Iska mai zafi yana rinjayar turbocharged ko injunan kwampreso na iska, suna amfani da iska mai yawa don gudu kuma suna fama da rashin iskar oxygen.

. Tsarin firiji

Wannan tsarin yana da alhakin tabbatar da cewa injin ba zai yi zafi ba, amma a cikin matsanancin zafi dole ne fan yayi aiki akai-akai kuma aikin injin yana raguwa.

Duk wannan ba makawa ne, har ma fiye da haka a garuruwan da akwai zafi mai tsanani. Wajibi ne a kula da mota kuma duba matakin sanyaya sau da yawa.

**********