Yadda ake zama dan tseren Formula 1?

Duk wanda ke mafarkin yin takara a Formula 1 ya kamata ya san abu ɗaya: lissafi yana gaba da shi. Fiye da mutane biliyan 7 suna rayuwa a duniya, kuma 20 ne kawai ke shiga gasar. Ko da ba tare da daukar wani mataki ba, mun ga cewa damar yin aiki a matsayin direban Formula 1 ya yi kadan.

Duk da haka, duk da komai, har yanzu suna nan.

Shin kuna mafarkin Formula 1? Ko watakila yaronku yana biye da sha'awar kowane jinsi na sarakunan motsa jiki? A cikin yanayi guda biyu, tambayar ta kasance iri ɗaya: yadda za a shiga cikin sahu na 'yan kaɗan masu gata?

Wannan shi ne abin da za mu duba a labarin yau. Ci gaba da karatu za ku sami amsar.

ƙwararriyar tuƙi F1 - me za a yi?

Kuna da mafarki, amma babu kwarewa. Wadanne matakai kuke buƙatar ɗauka kuma wace hanya ya kamata ku bi domin ku kasance a kan hanyar Formula 1 a matsayin direba?

Akwai sharuɗɗa da yawa waɗanda ke ƙara yuwuwar nasarar ku. Za mu rubuta ƙarin game da kowannensu a ƙasa.

Direban Formula 1 yana farawa a lokacin kuruciyarsa

Abin takaici, ba mu da wani labari mai daɗi a gare ku tun daga farko. Sai dai idan kun fara tseren kasada tun yana ƙuruciyarku, kowace sabuwar shekara ta rayuwa a bayan kan ku tana rage yawan damar (wanda ba shi da ƙaranci) na yin aiki a cikin Formula 1.

Yawancin ƙwararrun direbobi sun ba da rahoton cewa suna kallon tsere tun suna yara kuma direbobin gumakansu ne.

Saboda haka, zai fi kyau idan sha'awar tseren ya bayyana a lokacin ƙuruciyarsa. Yaya matashi? To, a yawancin lokuta mafi kyawun direbobin Formula 1 sun fara ne tun kafin su kai shekaru 10.

Tabbas, wannan ba buƙatun ƙarfe ba ne, domin akwai mahayan da suka fara da yawa daga baya. Misali daya shine Damon Hill. A lokacin yana da shekaru 21 kawai ya fara tseren babur na farko, kuma tserensa na farko na ƙwararru a cikin motar Formula 1 yana da shekaru 32.

Abin baƙin ciki, a yau zai zama mafi wuya a maimaita wannan feat.

Don haka idan kuna da yaron da ke cikin motoci da tsere, yi aiki da wuri da wuri. Dauke su don gwajin kart ɗin ku duba ko gangamin ya dace da su.

Kuna iya karanta ƙarin game da taswira a ƙasa.

Karting, kasada ta farko tare da tsere

A Poland za ku sami ƙwararrun waƙoƙin go-kart da yawa ko žasa. Duk da yake mutane da yawa ba sa ɗaukar waɗannan ƙananan ƙwallo da mahimmanci, gaskiyar ita ce su ne hanya mafi kyau don koyon tseren. Yawancin waƙoƙin kart suna haifar da daidaitattun hanyoyin ƙwararru, godiya ga waɗanda zaku iya shiga cikin taron cikin sauƙi.

Ku sani cewa mafi kyawun direbobin Formula 1 (idan ba duka ba) sun fara cikin karting.

Waƙoƙin yawanci suna da kulake na yanki tare da matasa mahaya. Wannan shine wuri mafi kyau don fara kasadar karting. A daya hannun, za ka hadu da yawa gogaggen kwararru da suka zai farin ciki gaya maka "abin da kuma yadda". A gefe guda, zaku iya shiga cikin gasa na musamman da ƙaramin Grand Prix.

Masu son ba za su sami hanya mafi kyau don samun ƙwarewa don ƙarin gasa masu tsanani ba.

Kyakkyawan sakamako yana jawo masu tallafawa

Daga wannan gaba, ƙwarewar ku ta zama mahimmanci. Idan ba ku da nasara sosai a karting, ku kasance cikin shiri don gaskiyar cewa zai fi wahala sosai.

Me ya sa?

Domin farawa a cikin gasa mafi mahimmanci yana da tsada, kuma nasara tana jawo masu tallafawa. Idan kun kware wajen tashi zuwa balaguron balaguron fasikanci, da yuwuwar zaku samu zuwa ƙungiyar ƙwararrun kart. Anan ne masu tallafawa ke shigowa cikin fage don ba da kuɗin fara ƙungiyoyin.

Haka kuma akwai masu sa ido daga kungiyoyi daban-daban da ke fafatawa a manyan kungiyoyi. Suna kama mafi kyawun mahayan kuma su kai su ƙarƙashin reshensu, wato, suna haɗa su cikin shirye-shiryen matasa.

Idan kun buge su, zaku iya dogaro da tallafin ƙwararru akan hanyar ku zuwa da'irar Formula 1.

Fara kan waƙar Formula

Kuna mamakin menene duk waɗannan masu tallafawa da ƙungiyoyi suke don? Amsar ita ce mai sauƙi: game da kuɗi ne.

Idan baka da 400 3 don siyarwa. fam (kimanin daidai da yanayi guda ɗaya), farawa a matakin aiki na gaba - a cikin Formula Renault ko Formula XNUMX - ba zai yiwu ba. Kamar yadda kake gani, wannan jin daɗi ne mai tsada, amma ba za ku iya yin ba tare da shi ba. Don haka, direbobi masu ƙarancin kuɗi suna buƙatar mai ɗaukar nauyi.

Idan ka yi nasara a cikin Formula 3, za ka matsa zuwa Formula 2, kuma daga can yana kusa da Formula 1. Duk da haka (kamar yadda za ku gani nan da nan) "kusa sosai" har yanzu yana da nisa mai nisa akan wannan hanyar aiki.

Tazarar da murmushin kaddara kawai za'a iya ragewa.

A bugun sa'a

Tunda kujeru kadan ne a tarukan sarauta, sabon direban zai iya mamaye su ne kawai idan daya daga cikin masu yanzu ya bar motarsa. Kuma da wuya ƙungiya ta kawar da gogaggen mahaya ita kaɗai. Bayan haka, babu wanda ke cikin hayyacinsa da zai sayar da gogaggen direban gangami don mafari.

Haka kuma, ko da ’yan wasa a kan waƙoƙin Formula 1 sau da yawa suna fuskantar matsalolin neman wuri don kakar wasa ta gaba.

Ga sabbin masu shigowa da yawa, ƙananan ƙungiyoyi inda manyan ƴan wasa ke horar da ƴan wasa na gaba dama ce. Ferrari yana da Alfa Romeo kuma Red Bull yana da Toro Rosso. Suna bincika ko ɗaya daga cikin 'yan takarar ya dace da babbar ƙungiyar.

Wani sabon shiga don zama direban Formula 1 na iya taimaka wa mai sarrafa mai kyau da gogewa a cikin kafofin watsa labarai. Wannan yana da mahimmanci kamar mai ɗaukar nauyi. Wakilin da ya dace ya san masana’antar kuma tabbas zai iya jawo ‘yan igiyoyi don cajinsa ya kasance a daidai wurin da ya dace (misali a cikin motar matuƙin gwaji) da kuma lokacin da ya dace (misali idan wani matuƙin jirgin ya canza ƙungiyoyi ko ya tafi).

Nawa ne direban Formula 1 ke samu?

Yanzu mai yiwuwa kuna tunanin cewa tare da irin wannan babban ƙofar shiga cikin Formula 1, dawowar ya kamata ya zama mai ban mamaki. To, eh kuma a'a. Me ake nufi? A haƙiƙa, kaɗan daga cikin ƙwararrun direbobi ne kawai za su iya tsammanin samun riba mai yawa.

Formula 1 sau da yawa rashin tausayi ga 'yan wasan a karshen wasan.

Lokacin da wani kamar Michael Schumacher ya sami kusan dala miliyan 50 a kakar wasa, wasu kuma dole ne su biya ƙarin don kasuwancin.

“Yaya haka? Suna gudanar da Formula 1 kuma ba sa samun kuɗi? "- ka tambaya.

Daidai. Akalla ba don gasa ba. An tabbatar da wannan ta gaskiyar cewa a wani lokaci ɗaya daga cikin ƙungiyoyi (Campos Meta) ya sanar da cewa zai karɓi direban gwaninta don "kawai" Yuro miliyan 5.

Kamar yadda kuke gani, ko da a cikin manyan gasa, masu tallafawa suna da mahimmanci ga ikon fafatawa a gasar.

Yadda ake zama dan tseren Formula 1? Takaitawa

Tuki da ƙwarewa a cikin Formula 1 da kuma aiki a fannin ba abu ne mai sauƙi ba. A yau ma ya fi yadda yake a da.

Ƙungiyoyi sun kasance suna yin ƙarin gwaje-gwaje, don haka matasa masu hawan keke suna samun ƙarin dama ta atomatik don nuna basirarsu. A zamanin yau, mafi kyawun ƙungiyoyi ba sa canzawa, kuma shiga cikin ƙungiyoyi masu rauni galibi yana buƙatar tushen kuɗi mai yawa.

Shin wannan har yanzu burinku ne? Sa'an nan kuma ka fi fahimtar yanzu cewa ba zai zama da sauƙi ba. Wannan ba yana nufin kada ku gwada ba.

Amma idan kuna son ganin yadda kuke ji lokacin da kuke zaune a cikin dabarar motar Formula 1 ...

Ku sani cewa akwai gajerun hanyoyi.

Labels: Tuƙi mota F1 kamar jan hankali

Yi wa kanku kyauta ko ƙaunataccen da ke son tsere. Yi littafin hawan motar ku ta Formula 1 yau akan da'irar Anderstorp, inda aka gudanar da Formula 1973 Grand Prix na Sweden sau 1978 tsakanin shekaru 6 zuwa 1. Za ku sami horon da ya dace sannan ku tabbatar da kanku a matsayin mai tsere na Formula 1!

Abin da ya fi ma shi ne cewa ba lallai ne ku ciyar da rayuwarku gaba ɗaya tana shiryawa ba!

Nemo ƙarin anan:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html