Yadda za a rage yawan man fetur a cikin hunturu?
Abubuwa
Shin motarka tana ƙone mai da yawa a cikin hunturu? Wannan ba alamar rashin aiki ba ne, amma tsari na halitta - a ƙananan yanayin zafi, kowane abin hawa yana cinye makamashi mai yawa, wanda ke haifar da amfani da man fetur. Duba abin da za ku yi don kada sanyin hunturu ya gajiyar da kasafin ku. Duk abin da kuke buƙata shine ƙaramin canji a halaye!
Me zaku koya daga wannan post din?
- Me ke haddasa karuwar yawan man fetur a lokacin sanyi?
- Yadda za a rage ƙonawa a ƙananan zafin jiki?
A takaice magana
A cikin hunturu, kowace mota tana cin ƙarin mai. Wannan shi ne saboda, musamman, zuwa ƙananan yanayin zafi - injin sanyi yana buƙatar ƙarin kuzari don farawa. Don rage yawan man fetur a cikin hunturu, shiga hanya kusan nan da nan bayan fara motar, amma a cikin mintuna na farko na tuki, kada ku yi wa tuƙi tare da babban gudu. Har ila yau, iyakance amfani da na'urar sanyaya iska kuma duba matsa lamba na taya akai-akai.
Me yasa motar ta fi amfani da man fetur a lokacin sanyi?
Amfani da man fetur yana ƙaruwa a lokacin hunturu saboda dalilai da yawa. Na farko: daskarewa. Daskarewa yanayin zafi yayi shi fara mota yana buƙatar kuzari mai yawa... Domin su duka ne mai da maiko suna kauri sosai, Duk injiniyoyin motsa jiki dole ne su shawo kan ƙarin juriya, wanda ke ƙara buƙatar makamashi da man fetur. Amma wannan ba duka ba ne - lokacin fara injin sanyi, man fetur ko man dizal ba ya haɗuwa da iska daidai gwargwado, don haka yawancinsa yana ƙarewa a cikin kwanon mai.
Na biyu, munanan yanayin hanya. A cikin hunturu, sau da yawa muna wuce wuraren ƙanƙara ko dusar ƙanƙara na hanya. a low gears da high engine gudunkuma wannan yana ƙara yawan amfani da man fetur. Tuki a kan sabon dusar ƙanƙara ko slush shima yana haifar da asarar kuzari (saboda haka yawan amfani da mai) - ƙafafun dole ne su shawo kan su. karin juriya.
Na uku: haɗewar abubuwan da ke sama, wato, waɗannan sifofin hunturu waɗanda ke kawo wahala ga direbobi. Yanayin ƙasa da ƙasa, dusar ƙanƙara da ruwan sama mai daskarewa, hanyoyin ƙanƙara - duk yana ciwo. ya bayyana yanayin fasaha na motocigano kurakurai daban-daban, musamman baturi, Starter, spark plugs da kuma dakatarwa. Duk wani anomaly da ke faruwa a cikin aiki na kowane tsarin yana haifar da motar tana aiki da rashin inganci kuma yawan man fetur yana ƙaruwa ko ƙasa da haka.
Hanyoyin rage yawan man fetur a cikin hunturu
Ba ku da tasiri kan yanayin yanayi. Duk da haka, amfani da man fetur na hunturu na mota yana da sauƙi don ragewa - ya isa. canza halaye na tafiya kuma dan kadan fiye da damuwa game da yanayin fasaha na mota.
Babu kaya akan injin sanyi
A safiyar lokacin sanyi, direbobi sukan fara fara injin don dumama cikin motar, sannan su fara share dusar ƙanƙara da goge gilashi. Wannan kuskure ne mai tsada. Na farko: yana rinjayar karuwar konewa... Na biyu: barin injin yana aiki a wuraren da jama'a ke da yawa. Ana iya cin tarar direban PLN 100.
Idan kuna son rage yawan man fetur lokacin farawa, farawa 'yan daƙiƙa kaɗan bayan fara injin. Samar da cakuda stoichiometric - madaidaicin rabo na iska da man fetur - yana rinjayar yanayin da ya dace na injin, kuma wannan ita ce hanya mafi inganci. yana dumama yayin tuƙi, ba lokacin tsayawa ba. Lokacin tuƙi na farko kilomita, yi ƙoƙarin kada ku yi lodin injin - Guji matsananciyar maƙarƙashiya da babban gudu.
Yin amfani da na'urar kwantar da hankali da fasaha
Don rage yawan man fetur a lokacin sanyi. Fara dumama yayin tuki, a hankali ƙara ƙarfinsa. Yi amfani da kwandishanka cikin hikima. Canjawa a cikin hunturu yana da mahimmancin gaske - wannan yana kare tsarin gaba ɗaya daga "tsagewa" da cunkoso, kazalika. yana dena iska kuma yana rage hazo na tagogi... Duk da haka, wannan yana haifar da farashi mai mahimmanci, ƙara yawan konewa har zuwa 20%. Ta yaya za ku guje wa wannan? Kada a yi amfani da na'urar kwandishan idan babu kwandon ruwa akan tagogin. Har ila yau tuna game da perforation na yau da kullun da kuma kula da tsarin kwandishanda kuma kula da tsaftar tace iska.
Matsawar taya daidai
Tayoyin hunturu sune tushen tafiya lafiya a lokacin kaka-hunturu. Bayan canjin lokacin taya, duba matsi na taya daidai. Idan ya yi ƙasa da ƙasa, sarrafa abin hawa zai lalace kuma nisan birki zai ƙaru idan ta tsaya kwatsam. Juriya na mirgina na dabaran akan hanya shima zai karu. - yawan yawan man da motar za ta ci. Don haka, a duba matsi na taya akai-akai a cikin hunturu.
Direbobi suna cikin damuwa suna kallon hauhawar farashin man fetur a koda yaushe. A cewar masana, za mu fuskanci ƙarin girma a cikin hunturu. Don haka, duk wata hanya ta rage yawan man da ake amfani da shi, tana da kyau, musamman a lokacin sanyi, lokacin da motoci ke amfani da man fetur ko dizal da yawa. Don rage yawan man fetur, kar a yi wa injin ya wuce gona da iri nan da nan bayan tafiya, kar a kunna na'urar sanyaya iska ba dole ba, kuma a duba matsa lamba na taya akai-akai.
Tsayawa motar a cikin yanayi mai kyau kuma yana taimakawa wajen rage yawan man fetur, ba kawai a cikin hunturu ba, amma a duk shekara. Duk abin da kuke buƙata don gyara ƙananan kurakurai da mayar da motarku zuwa cikakkiyar yanayin ana iya samuwa a avtotachki.com.
Shin kuna sha'awar tukin muhalli? Duba shafin mu:
Ta yaya zan kula da motata ta yadda ta rage kona mai?
Dokoki 6 don tukin birni mai tattalin arziki
Yadda za a ajiye man fetur? Dokoki 10 don dorewar tuƙi
