Yadda za a ajiye man fetur? Dokoki 10 don dorewar tuƙi

Sirrin adana man fetur ba ya ta'allaka ne a cikin abubuwan da ake amfani da man fetur na sihiri, ingantattun kayan aikin zamani ko mai ƙarancin aiki, amma a cikin salon tuƙi! Ko kuna zagayawa cikin gari, yin gajeriyar tafiye-tafiye tsakanin fitilolin mota, birki da saurin sauri, ko sarrafa injin ku akai-akai akai-akai, kowane hauhawar farashin mai zai yi muku wahala. Bincika yadda ake canza shi kuma adana har zuwa zloty dari da yawa a shekara a cikin hanya mara kyau - koyi game da ka'idodin zinare na tuki.

Me zaku koya daga wannan post din?

• Yadda ake ajiye man fetur yayin tuki a cikin birni?
• Yadda za a ajiye man fetur a kan hanya?
• Menene ke shafar karuwar yawan man fetur a cikin mota?

TL, da-

Tukin Eco yana da santsi da santsi ba tare da tsantsan birki ko hanzari ba. Yana aiki sosai a cikin zirga-zirgar birni. Muhimman ka'idojin tuki na tattalin arziki sune: farawa lokacin fara injin, kawar da tuƙin lokacin da aka tsaya sama da daƙiƙa 30, canjin kayan aiki daidai, kiyaye saurin gudu yayin tuki akan babbar hanya. Gujewa na'urorin lantarki marasa amfani, zubar da akwati da kula da yanayin fasaha na mota kuma yana shafar raguwar yawan man fetur.

1. Yi tuƙi da zarar injin ya tashi.

Yanayin yanayin hunturu na yau da kullun: kuna shiga cikin mota, fara injin da injin dumama, sannan ... kun fita ku fara share dusar ƙanƙara daga jiki da share sanyi daga tagogi. Wannan dabi'a ce da ta shafi direbobi da yawa. Duk da haka, wannan na iya zama tsada. Na farko, saboda Dokokin Hanya sun hana barin injin yana gudana yayin da yake ajiye motoci a wuraren da aka gina - Domin karya wannan haramcin, ana iya ci tarar zloty 100.... Na biyu, saboda Injin banza yana cinye mai ba dole ba. Motocin zamani suna shirye gaba ɗaya don tuƙi nan da nan bayan fara tuƙi - ko da a cikin tsananin sanyi, sanyi mai sanyi, irin wannan dumama tuƙi ba ta da ma'ana. Idan kuna son adana wasu kuɗi fara nan da nan bayan kunna injin kuma a hankali a hankali na ɗan daƙiƙa - ba tare da kaifi accelerations da "taya screeching".

2. Kashe injin in ya tsaya.

Za ku kuma kula da walat ɗin ku godiya ga dakatar da injin a lokacin tsayawa yana ɗaukar fiye da daƙiƙa 30... Lokacin yin aiki, tuƙi na iya ƙone har zuwa lita na mai a cikin awa ɗaya! Don haka, idan kun isa wata mahadar da haske ya kunna, kuna jira a gaban ƙofar jirgin ƙasa don jirgin ƙasa ko ɗan ku ya wuce, saboda ya zo gida don littafin rubutu ... kashe injin.

3. Lokacin tuƙi a cikin birni - tsinkaya

Yi hasashen abin da zai iya faruwa a hanya, key ka'ida na tattalin arziki birni tuki... Tabbas, ba za a iya yin irin wannan zato ba a lokacin lokutan mafi girma, tun da yanayin yana canzawa sosai. A wajen lokacin aiki, duk da haka, yana da daraja tuƙi cikin kwanciyar hankali. Don haka, a nisanci matsananciyar hanzari da ɓata lokaci tsakanin mahaɗai masu zuwa. Idan kuna gabatowa da jan haske a kunne, fara raguwa cikin lokacirage injin a hankali. Lokacin da kuka isa mahadar, mai nuna alama zai zama kore kuma ku za ku guje wa tasha da farawa masu tsada.

4. Canja kaya a hankali.

Mutunta akwatin gear a cikin motar ku - zaku adana duka akan canza mai da man fetur. Nasarar tuki mai dorewa yana cikin gwaninta da santsi aiki na gearsdon samun mafi girman yuwuwar saurin gudu da aka bayar. Yi amfani da "daya" kawai don farawa sannan sannan a hankali canza zuwa mafi girma kaya... An ɗauka cewa ya kamata a canza rabon gear na gaba bayan an kai 2500 rpm a cikin injin mai i 2000 rpm a cikin injin dizal. Duk da haka, kowace mota tana aiki daban-daban - don haka sauraron tuƙi kuma duba tachometer don nemo lokacin da ya dace don canza kaya. Tuki tare da daidaitattun kayan aiki na iya haifar da mummunar lalacewa. gazawar tsarin crank-piston, alal misali, dabaran mai dual-mass.

5. Matsar lafiya

Saurin haɓakawa yana sanya damuwa mai yawa akan injin - kuma akan walat ɗin ku. Ko da kuna tuƙi akan tituna ko manyan tituna, kar a yi amfani da iyakar saurin da aka yarda da shi. Gudun tafiya mai santsi da santsi ya fi tattalin arziki. Tuki akan manyan tituna na ɗan gajeren nesa (kimanin kilomita 100), Kuna samun mafi kyawun konewa a cikin saurin 90-110 km / h.... Lokacin da kuke tuƙi da sauri, koyaushe kuna raguwa kuma ku hanzarta wuce motocin da ba a hankali ba, wanda ke ƙara yawan amfani da mai. Hakanan amfani da man fetur yana ƙaruwa da sauri sama da 120 km / h.

6. Duba jeri na dabaran da matsi na taya.

Yanayin taya yana rinjayar ba kawai aminci da kwanciyar hankali na tuki ba, har ma da matakin yawan man fetur. Wannan yana da mahimmanci musamman matsa lamba - idan ya yi ƙasa da ƙasa, juriya na mirgina yana ƙaruwa akan hanya, wanda ke haifar da karuwar yawan man fetur (har ma da 10%!). Za ku kuma ajiye kudi ingantattun daidaitawar dabaranhaka kuma saiti kunkuntar (amma karbuwa daga masana'anta) tayoyin.

7. Bata gangar jikin.

Don ajiye man fetur, kawar da ballast mara amfani, musamman idan kuna yin gajeren tafiya kowace rana. Yantar da gangar jikin ku daga duk abin da ba ku buƙata - akwatin kayan aiki, kwalaben lita 5 na ruwa mai wanki na iska ko mai sanyaya, madaidaiciya da sauran abubuwan da kuke ɗauka tare da ku "kawai" amma ba za su taɓa zuwa da amfani ba. Cire nauyin da ba dole ba za ku rage nauyin motar kuma ku ajiye man fetur.

8. Cire rufin rufin.

Wannan zai yi irin wannan tasiri. cire rufin rufin... Lokacin hawa, akwatin kankara ko keke yana ƙara juriya na iska, wanda ke shafar yawan mai, musamman lokacin tuƙi a manyan gudumisali babbar hanya.

9. Ajiye makamashi.

Tabbas, wannan ba batun watsi da fa'idar fasaha gaba ɗaya ba ne da rashin kunna na'urar sanyaya iska a rana mai zafi ko rashin sauraron kiɗa yayin tuki. Koyaya, motocin zamani suna cike da na'urori marasa amfani. Korar wasu daga cikinsu, misali, daga fitulun da ke haskaka ƙafafun direba, ko kujeru masu zafi. zai rage amfani da makamashi da kuma adana man fetur.

10. Maye gurbin sawa sassa.

Har ila yau, yanayin fasaha na abin hawa yana da tasiri mai yawa akan matakin yawan man fetur. Bincika matakin man inji akai-akai, da yanayin matatar iska, matosai da wayoyi masu kunna wuta. - Wadannan su ne abubuwan da suka fi shafar yawan man da injin ke amfani da shi. Idan ba su yi aikinsu yadda ya kamata ba. naúrar wutar lantarki ba ta da ingancikuma wannan yana haifar da karuwar yawan man fetur.

An yi kiyasin cewa tukin yanayi na iya rage yawan man fetur da kashi 20%. Wannan yana haifar da babban tanadi a cikin shekara - ba kawai akan man fetur ba. Motsi mai santsi da santsi na abin hawa shima yana taimakawa wajen rage lalacewa akan abubuwa da yawa, kamar watsawa ko kama. Ina ganin yana da daraja, dama?

Idan kawai kuna shirin gyara ƙananan motar ku, duba avtotachki.com - a can za ku sami sassan mota, ruwan aiki, fitilu masu haske da kayan kwaskwarima na babur daga mafi kyawun masana'antun.

Don ƙarin shawarwarin mota akan blog ɗin mu:

Kwatsam ya yi tashin gwauron zaɓe a yawan man fetur. A ina zan nemi dalili?

Shin motarka tana gurbata muhalli? Duba abin da ake buƙatar kulawa!

Yadda ake tuƙi mota don rage haɗarin gazawar watsawa da hannu?

avtotachki.com,, unsplash.com