Yadda ake amfani da bakunan mota masu hana sauti ciki da waje

Ɗaya daga cikin abubuwan jin daɗi lokacin tuƙi mota shine shiru a cikin ɗakin. Ko da a cikin ɗan gajeren nisa, sautin yana da ban tsoro, kuma idan kun zauna a cikin irin wannan yanayi na dogon lokaci, ya fara rinjayar aminci, direba ya gaji, maida hankali yana raguwa. Ɗaya daga cikin manyan tushen rashin jin daɗi na ƙararrawa shine bakuna.

Menene kariyan sautin baka na mota?

Injin zamani suna aiki cikin nutsuwa har ma da babban nauyi da sauri. Amma wannan ba za a iya faɗi game da taya ba, kuma ba komai ya dogara da cikakkiyar ƙirar su ba.

A cikin haɗakar hanyar dabara, abu na biyu zai kasance koyaushe, komai tsadar taya da aka sayi.

Mabuɗan sauti masu yawa suna aiki:

• Tayoyin taya, wanda ko da yaushe a kaɗe, tare da manyan giɓi don zubar da ruwa a cikin ruwan sama, musamman ma idan tayoyin sun kasance na duniya, tare da raye-raye da ginshiƙai;
• da roughness na hanya surface, ba za a iya sanya cikakken santsi, tun da wannan zai yi mummunan tasiri riko na mota tare da hanya;
• kasancewar datti na hanya, ƙananan duwatsu da yashi a ƙarƙashin ƙafafun;
• a cikin ruwan sama, tattakin zai fitar da jiragen ruwa daga yankin lamba, yana tashi da sauri, ciki har da waɗanda ke bugun abubuwan sararin samaniya a cikin tudun ƙafa;
• da resonant yanayi na zane na arches, akwai zanen gado na karfe da kuma filastik na babban yanki, rauni gyarawa da kuma haifar da wannan sakamako a matsayin fata na drum.

Wannan lamari ne na ƙarshe wanda za'a iya rage shi sosai ta hanyoyi da yawa:

• samar da damping acoustic na girgiza taguwar ruwa, kashe su makamashi a cikin wani amo-kariya abu danko;
• kawar da resonant al'amura a cikin bakin ciki bangarori ta hanyar kara yawan su da rage yawan sauti ingancin factor;
• rage canja wurin makamashi daga tushe na waje zuwa bangarori ta hanyar rufe su da girgiza da abin sha.

Tasirin sarrafa bakuna zai zama sananne musamman akan motocin da ke cikin kasafin kuɗi, inda, saboda dalilai na tattalin arziki, ba a cika amfani da matakan musamman a masana'anta.

An iyakance su ga shigar da makullin filastik fender da kuma amfani da madaidaicin Layer na murfin tsakuwa. Wani lokaci ma ba sa yin hakan. Dole ne mu gyara matsalar da kanmu, muna ƙara ajin mota dangane da ƙarar ƙararrawa a cikin ɗakin.

Yadda ake yin shiru da maharba a cikin mota

Zai fi kyau a sanya yadudduka na rufin amo a ɓangarorin biyu na shinge da laka waɗanda ke samar da baka. Kamar yadda kake gani daga jerin abubuwan da ke haifar da hayaniya, wannan zai rage duk abubuwan da ke tattare da sauti ta hanyar bangarori masu mahimmanci.

Inner

Daga gefen hanya, hanyar sauti dole ne a toshe a matakin saman saman laka, kai tsaye yana fuskantar gefen baya zuwa sararin jiki. Amma reshe kuma zai buƙaci sarrafawa, tunda shi ma yana fitar da sauti daga waje, a kaikaice yana shiga cikin ɗakin ta bangon waje. Wato, ya kamata a rufe dukkan fuskar alkukin dabaran.

Akwai hanyoyi biyu na shafi - da ake ji wani ruwa Layer, wanda partially taurare bayan bushewa ko polymerization, amma ya rage a cikin wani Semi-laushi jihar, kazalika da manna tare da vibration-sha takardar abu. Ana iya haɗa hanyoyin biyu don haɓaka tasirin.

Don aikace-aikacen ruwa, ana amfani da mastics iri-iri da sauran mahaɗan tushen polymer ko tushen man fetur, suna ba da isasshen kauri da tsayi mai tsayi. Kwarewa ta nuna cewa ana samun sakamako mafi kyau lokacin amfani da haɗe-haɗe waɗanda aka kera musamman don tudun ƙafa.

Sun haɗa da filler-polymer filler wanda aka haɗa tare da barbashi na roba da sauran kayan da ba su da ƙarfi tare da microstructure na gas.

Kasancewar mai ƙarfi yana ba ka damar yin aiki tare da mai fesa da kwampreso, sannan ya ƙafe, kuma abun da ke ciki yana riƙe da tabbaci a saman, yayin ba da ƙarin juriya ga lalata.

Hanya ta biyu ta ƙunshi liƙa saman saman tare da tabarma masu ɗaukar sauti da aka yi ta amfani da fasahar sanwici. Wannan haɗin gwiwa ne mai laushi mai laushi tare da ƙarfafawa da zanen gado. Irin wannan kariyar girgiza yana samuwa don siyarwa, yana da ƙarfi da duk sauran mahimman kaddarorin.

Kasancewar murfin masana'anta yana dagula aikin. Ba a ba da shawarar cire shi ba, amma ba koyaushe yana da kyau a yi amfani da sandwich mai nauyi akan shi ba, ƙarfin mannewa ga ƙarfe bai isa ba. A cikin waɗannan lokuta, ƙwararren maigida yana warware batun ɗaya-daya.

Yana yiwuwa a yi amfani da mastic na ruwa zuwa ƙarfe mai kariya, kuma an liƙa makullin tare da zanen kariya na girgiza. Amma kayansa dole ne su samar da mannewa na manne Layer, wanda ba koyaushe zai yiwu ba.

An yi wasu tarkacen laka da wani abu mara kyau wanda ba ya ɗaukar komai. Yana iya zama dole a maye gurbin maɓallan masana'anta masu arha tare da mafi ɗorewa. Hakanan dole ne ku ƙarfafa ɗaurin su a cikin alkuki.

Na waje

A waje, ya isa kawai manna kan baka tare da bangarorin kariya na girgiza. Don ƙarin cikakken sakamako, ana bada shawara don haɗawa da fasaha guda biyu, kayan anti-amo tare da damping vibration.

Babu haɗarin tasirin tsakuwa a nan, don haka buƙatun ƙarfin ba su da ƙarfi. Hakanan za'a iya bi da waje tare da mastic don kariya daga danshi da kuma ƙara rage sautin sauti.

Nau'in aiki

Zai fi dacewa don aiwatar da maganin a kan sabon mota, har sai duk abubuwan da aka rufe da datti a matakin ƙananan ƙananan, mannewar ma'auni na masana'anta ba a karye ba, kuma lalata bai riga ya fara ba.

1. An saki sararin da ke ƙarƙashin arches kamar yadda zai yiwu daga shingen shinge da sauran garkuwar filastik, wanda aka rataye motar, an cire ƙafafun, an rufe wuraren da aka rufe daga gurbatawa.
2. An wanke alkuki sosai, an bushe kuma an lalata su. Duk wani gurɓataccen abu zai raunana mannewar kariya ga ƙarfe.
3. A yanayin da ake ciki na ruwa, ana shafa shi ta hanyar fesa, sannan a bushe da fentin don kare danshi.
4. Ingantacciyar kariya ta ƙunshi yadudduka biyu - warewar girgiza da zanen murya na hana amo. Da farko, ana manne damper ɗin girgiza bisa ga umarnin kayan. Yawancin lokaci yana buƙatar mai zafi tare da na'urar bushewa na masana'antu don taushi da cikakkiyar mannewa a saman. An riga an yanke zanen gado a wuri.
5. Ana amfani da kariyar amo a saman keɓewar girgiza, waɗannan zanen gado ne masu sauƙi. A waje, ana iya kiyaye su da mastic ko tsakuwa.
6. Ana sarrafa maɓalli ta hanya ɗaya, da farko kuna buƙatar tabbatar da cewa kayansu suna goyan bayan gluing ta amfani da wannan fasaha. Daya Layer na kariyar duniya ya isa a nan. Layin shinge mai sassauƙa ba zai riƙe ƙasa mai nauyi ba.
7. Ana ƙarfafa ƙulla maɓalli tare da ƙarin screws masu ɗaukar kai, wuraren da suke hulɗa da ƙarfe dole ne a kiyaye su tare da fili mai shiga don ɓoyayyun cavities.

Idan ba ku da tabbaci kan iyawar ku, ya kamata ku tuntuɓi masana. Lalacewar da shigarwar shigar da sautin da bai iya karatu ba yana da sauƙin ƙima.

Mabuga masu hana sauti daga waje. Umarni. Don yin ko a'a? Zai rube ko ba zai rube ba? Tambayoyi/amsa. Gasa

Idan rufin yana haifar da yadudduka masu kariya na masana'anta don kwasfa, to da sauri kuma ba koyaushe ana iya ganin lalata ba.

Sassan jiki za su lalace ba tare da ɓata lokaci ba, kuma makulli mai nauyi da ya tashi zai iya fara gaggawa.