Yadda za a sa dakatarwa ya yi laushi?
Ci gaba a cikin ... ci gaba, ƙari ... ba za mu iya tunanin rayuwarmu ba tare da mota ba. Kuma idan a cikin 'yan shekarun nan 20 da suka wuce, da zabi na motoci a cikin kasar ne kananan: Zhiguli, Muscovites da Volga, a yau da automaker iya gamsar da wani daga cikin fantasies da abubuwan da muka zaba. Da akwai kudi.
Tasirin dakatarwa akan motsin motar
Masana ilimin halayyar dan adam sun dade sun tabbatar da cewa zabin mota ya dace da halayen halayen mutum. Launin fenti na mota, siffar jiki, halayen fasaha na injin, kuma, ba shakka, aikin motsa jiki na mota - duk abin da ke musamman ko a hankali ya dace da yanayin mu na ciki lokacin zabar mota.
Dakatar da motar kuma ya dogara kai tsaye ga yanayin mai motar. Siffofin tuƙi na dakatarwa ana zaɓar su nan da nan lokacin siyan mota, ko kuma an kammala su a cikin tsarin daidaita motar don dacewa da sha'awar ku da jin daɗin ku. Ya danganta da salon tuki na wannan ko wancan direban irin dakatarwar da yake son samu: mai wuya ko taushi.
Wasanni, kaifi, tauri. Tsayawa mai tsauri shine ƙari don tuki lafiya. Wannan shine ikon sarrafa nuances lokacin motsa jiki. Amma, tsayayyen dakatarwa ragi ne ga lafiyar ku. Yin aiki na dogon lokaci na mota tare da tsayayyen dakatarwa - matsaloli tare da kashin baya. Kowane rami ko rashin daidaituwa, wanda ya riga ya isa a kan hanyoyin gida, ana jin shi a zahiri ta wurin "na biyar" na direba.
Tsayawa mai laushi, tafiya mai santsi. Dry, dadi da jin dadi muna motsawa a cikin mota har sai da farko, wanda muke buƙatar cin nasara a babban gudu. Tun daga wannan lokacin, akwai wahala wajen sarrafa, jujjuyawar jiki. An ƙara rashin jin daɗin jin daɗin motsi zuwa kwanciyar hankali na fasinjoji.
Ana fitar da motocin jigilar kaya tare da sigogin dakatarwa da aka riga aka saita, dakatarwa mai laushi, dakatarwa mai ƙarfi ko matsakaici. Amma dabi'un halayensu suna dawwama. Kuma kawai dakatarwa tare da abubuwan pneumatic yana canza sigogi masu inganci yayin motsi: ko dai ya zama mai laushi ko tauri. A zahiri, farashin sa ba shi da arha, ban da alamar dakatarwar "Bafaranshe" ta hydropneumatic daga damuwar PSA Peugeot Citroen.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Idan kun tabbata cewa kuna buƙatar ta'aziyya, daidaituwa da ƙarfi yayin tuki, kuma kawai ba ku da sha'awar manyan gudu, to ana iya yin gyaran chassis da kanku. Kuma idan kuna sha'awar tambayar yadda za a sa dakatarwa ya fi sauƙi, to, shawarwarinmu za su zo da amfani.
- Maye gurbin bazara. Wajibi ne a maye gurbin tsoffin maɓuɓɓugar ruwa tare da maɓuɓɓugan farar maɓuɓɓuka masu canzawa. Har yau, samun su ba shi da matsala.
- Shock absorbers. Sauya masu ɗaukar girgiza da man gas sau biyu.
- Canza tayoyi. Sayi tayoyi masu kyau tare da bangon gefe mai laushi. Irin wannan taya yana da kyau don ɗaukar duk ƙullun da ke cikin hanya, amma mai haɗari idan kun shiga cikin rami tare da gefuna marasa daidaituwa a babban gudun. Akwai babban damar fashewar taya. A matsayin wani zaɓi tare da taya, wannan shine shigarwa na roba mai laushi mai girma a kan ƙananan radius.
- Alloy ƙafafun. Ana buƙatar doguwar ƙafafun biya diyya. Suna inganta duka kulawa da jin daɗin tuƙi. A matsayin ragi, fayafai na wannan nau'in suna da ƙarin nauyi a kan bearings, kuma, saboda haka, gazawarsu cikin sauri.
- Dakatar da iska. Shigar da dakatarwar iska zaɓi ne na gaske. Wannan zai zama mafi ƙarancin dakatarwa, amma farashin saye da shigar da shi na iya tayar da ku na ɗan lokaci. Ko da yake, bayan lokaci, mafi ƙarancin dakatarwar ku da kuma abubuwan da ba za a iya misaltuwa daga motsi ba, suna rama sosai ga baƙin ciki na asarar takardun banki. Dole ne ku biya don jin daɗi.
Sa'a tare da samun mafi ƙarancin dakatarwa akan motar ku.
