Yadda ake yin-da-kanka lambda probe snag

Duk motocin zamani suna sanye da saƙar zuma mai shayewar iskar gas mai guba - mai kara kuzari. An ba da suna don haka a kan halayen sunadarai da ke faruwa a can, inda abubuwa masu daraja na cika suna hanzari kuma suna ba da damar sarrafa abubuwa masu cutarwa zuwa tsaka tsaki cikin sauri. Amma wani lokacin ita kanta wannan na'ura mai amfani ta zama tushen manyan matsaloli.

Me yasa wawa da iskar oxygen

Tsarin bakin ciki na mai kara kuzari ba ya jure wa injiniyoyi da abubuwan zafi na dogon lokaci. Zazzabi a nan ko da a yanayin al'ada ya kai digiri dubu.

An lalata kakin zuma na yumbu, kuma wannan yana haifar da abubuwa masu haɗari:

• cikawar yana narkewa, sinters kuma yana toshe fitar da iskar gas kyauta;
• ƙananan zumar zuma suna toshe tare da toka da sauran samfurori tare da sakamako iri ɗaya;
• Abu mafi hatsari shi ne cewa mai kara kuzari, wanda masana'antun sukan sanya kusa da yiwuwar tashar tashar tashar block don da sauri dumi zuwa zafin aiki, ya zama tushen yumbu turɓaya da tarkace da ke shiga cikin cylinders kuma ya lalata sassan injin. .

A cikin injuna waɗanda ba su da aminci musamman akan wannan, masu mallakar suna son cire masu musanya masu haɗari koda da ƙarancin misan abin hawa. Saboda amfani da karafa masu mahimmanci a cikin ginin, masu mallakar ba sa son shigar da kayan asali masu tsada ko gyara.

Ana bayyana sakamakon ba kawai a cikin karuwa a cikin yawan guba ba. Na'urar sarrafa injin lantarki (ECU) tana ci gaba da yin nazarin yanayin mai ƙara kuzari ta hanyar amfani da sigina daga firikwensin oxygen guda biyu (lambda probes).

Ɗaya daga cikinsu yana samuwa a gaban mai kara kuzari, motar tana tsara tsarin haɗin gwiwar aiki ta hanyarsa, amma na biyu shine cikakken alhakin ingantaccen neutralization na shaye.

Alamu na lambda na biyu ana nazarin su ta hanyar kwamfuta, gami da gudanar da zagayowar sarrafawa na dumama mai kara kuzari. Za a ƙididdige rashi nan da nan, tsarin zai shiga yanayin gaggawa kuma ya haskaka alamar sarrafawa a kan dashboard. Injin zai rasa duk halayensa, amfani da man fetur da sauran matsaloli zasu fara.

Don yin aiki ba tare da mai kara kuzari ba, zaku iya canza shirin na sashin sarrafawa. Matsayin muhalli na motar zai ragu, amma in ba haka ba zai zama zaɓin aiki gaba ɗaya, yana yiwuwa har ma da haɓaka wutar lantarki da rage yawan amfani, yanayin ba ya tafi don komai, amma saboda dalilai daban-daban, ba kowa bane ke shirye don tafiya. domin shi.

Wasu mutane suna so su yaudare shirin ECU na yau da kullun ta wata hanya, suna ƙirƙirar karatun ba daidai ba na firikwensin oxygen.

Ka'idar aiki na binciken lambda snag

Ana iya samun irin wannan sakamako ta hanyoyin lantarki da na inji.

1. A cikin akwati na farko, ana haifar da sigina wanda, a gaskiya ma, firikwensin oxygen ba ya samar da shi.
2. A cikin na biyu, an ƙirƙiri duk yanayi don firikwensin ya ba da karatun da ba daidai ba.

Ba duk tsarin ba ne za a iya dogaro da shi yaudare ta irin waɗannan tsoffin hanyoyin. An yanke shawarar komai ta hanyar kayan aikin mota na musamman.

Mechanical blende na shayewar tsarin mai kara kuzari

Hanya mafi sauƙi ita ce cire na'urar firikwensin oxygen daga wurin da aka sarrafa don ɗan nisa ta hanyar sanya shi a kan hannun rigar sarari.

Abun da ke aiki ya fara aiki a cikin yanki inda aka ƙaddamar da abubuwan da ke tattare da iskar gas a wasu hanyoyi, dangantakar kai tsaye tsakanin ayyukan kwamfutar da amsawar firikwensin ya ɓace, wanda mafi sauƙin shirye-shirye ke fahimta a matsayin alamar al'ada. aiki na mai kara kuzari.

Blueprints

Spacer hannun riga ne na ƙarfe tare da zaren zare. Siffofin zaren sun dace da firikwensin da aka yi amfani da su. A gefe guda, zaren yana cikin ciki, jikin na'urar binciken lambda yana zub da jini a ciki, a gefe guda kuma, yana waje don sanyawa a cikin zaren fitilu na shaye-shaye a bayan mai kara kuzari.

Ana haƙa rami tare da axis na hannun riga don hanyar iskar gas zuwa kashi mai aiki. Ma'auni na bushing zai zama diamita na wannan tashar da kuma nisan da firikwensin ke motsawa daga bututun iskar gas. An zaɓi ƙimar ta gwaji, bayanan da ake buƙata suna da sauƙin samun takamaiman ƙirar injin.

Ƙarin ci gaba na sararin samaniya suna sanye da abubuwa masu kara kuzari. A wannan yanayin, babban magudanar ruwa yana tafiya kai tsaye zuwa wurin fita, kuma iskar oxygen tana karɓar iskar gas kawai waɗanda suka wuce ta hanyar microcatalyst.

Siginar zai bambanta da na yau da kullun, amma yawancin tsarin suna karɓar shi azaman aiki na yau da kullun. Sai dai a cikin waɗannan lokuta lokacin da ECU ke son dumama mai kara kuzari, kuma abin da aka saka a cikin adaftar ba zai amsa wannan ta kowace hanya ba. Bugu da ƙari, wannan microcatalyst yana ƙoƙarin zama cikin sauri ya toshe tare da soot kuma ya daina aiki gaba ɗaya.

Wurin shigarwa

An cire mai kara kuzari, kuma an saka na'urar sarari a wurin firikwensin iskar oxygen na biyu. Za'a iya zaɓar diamita na ramin aiki bisa ga mafi kwanciyar hankali aiki ba tare da nuna alamar ba. Ana murɗa firikwensin cikin zaren mai sarari. An daidaita sautin shaye-shaye ta hanyar shigar da mai kama wuta.

Lambda bincike snag na lantarki

Hanyar lantarki ta yaudarar ECU ta fi daidai. Akwai zaɓuɓɓuka da yawa a nan, tun daga mafi sauƙi, inda siginar firikwensin ya zama santsi ta hanyar tacewa da aka yi da resistor da capacitor, ƙimar da aka zaɓa don takamaiman kwamfuta, kuma zuwa mafi rikitarwa, tare da mai sarrafa bugun jini janareta.

Makircin

Kwaikwayo a cikin mafi sauƙi yanayin yana ƙarƙashin siginar fitarwa na firikwensin oxygen. A cikin asali, yana da gaba mai zurfi, amma idan an cika su da taimakon sarkar RC, to wasu tubalan ba za su lura da aikin da ba na al'ada ba.

Wadanda suka fi rikitarwa nan da nan sun gane yaudara a farkon sake zagayowar sarrafawa.

Idan firikwensin yana da zaren dumama mara kyau, to kuna buƙatar shigar da wani resistor, tunda toshe yana gane irin wannan hutu nan da nan kuma koyaushe.

Maimakon firikwensin, za ka iya haɗa da'ira da ke haifar da bugun jini, mai kama da na yau da kullun. Sau da yawa wannan zaɓi yana aiki, amma idan an horar da ECU don yin zagayawar mai kara kuzari, to wannan blende ba zai iya ba da amsa daidai ba.

Hanyar shigarwa

Ana shigar da abubuwan haɗin rediyo da ake buƙata ko alluna ko dai a cikin yanke na'urar siginar firikwensin iskar oxygen ko maimakon shi, suna haɗa kai tsaye zuwa mai haɗawa.

Ana iya toshe rami don firikwensin, alal misali, tare da wani yanki mara lahani.

Menene mafi kyawun dabarar lambda don amfani

Babu cikakkiyar yaudara. Duk ya dogara da ƙayyadaddun mota da fasali na aiwatar da aikin kula da yanayin mai kara kuzari. A cikin yanayin gabaɗaya, hanya ɗaya tilo ita ce canza firmware ECU.

Sau da yawa wannan ma yana bayar da shi ta hanyar shirinsa, ana samar da motoci da yawa a cikin nau'o'i daban-daban, ciki har da wadanda ba tare da masu kara kuzari ba. A kowane hali, ƙetare ginin da aka gina a ciki ba zai zama da wahala ga gogaggen guntuwar mota ba.

Tambayoyi tare da farashin mutane da yawa suna tsayawa kuma suna tilasta su shiga kowane nau'i na dabaru. Anan ya zama dole a fahimci a fili waɗanne hanyoyin ke aiki tare da wannan motar, kuma waɗanne ne za su zama ɓata lokaci da kuɗi. Ko da yake kuna iya gwaji idan kuna da damar yin juyi, abubuwan haɗin rediyo da ƙarfe mai siyarwa.

Yana da wuya cewa zai yiwu a lalata motar a nan, kuma idan akwai rashin nasara na ƙarshe, duk da haka, tuntuɓi ƙwararren mai yin rajistar shirin don ƙananan muhalli.

A matsayin wani zaɓi, za ka iya shigar da isasshe mai ƙarfi da abin dogaro na gyaran gyare-gyare, wanda, dangane da bayanan lokacin da aka kashe da kuma biyan kuɗin sabis na maigidan, ba ya da tsada sosai.