Yadda ake yin kwampreso da hannuwanku don zanen mota

Kusan duk masu ababen hawa waɗanda ke yin wani abu kowace rana a cikin garejin su sun fahimci sosai cewa tare da kayan aiki da abubuwan haɗin gwiwa a cikin hannayensu, koyaushe kuna iya ƙirƙirar wani abu da kuke buƙata.

Hakazalika, yana yiwuwa a ƙirƙiri cikakken kwampreso don zanen mota daga kwampreso na al'ada don firiji irin na Soviet.

Haka kawai za a yi a cikin fasaha, kuma a cikin wane tsari?

Sabili da haka, saboda tambayoyin da ake yi akai-akai na mafari masu koyar da kansu, a cikin wannan labarin za ku koyi yadda ake yin irin wannan kwampreso da kanku kuma daga kayan aikin hannu.

Wanne compressor za a zaɓa (masana'anta ko na gida)

Babban ma'auni da ya kamata a bi lokacin zabar tashar don zanen shine daidaitaccen rarraba iska, ba tare da barbashi na waje ba.

Idan irin wannan ƙazanta ya zo a fadin, to, murfin zai kasance tare da ƙananan lahani - hatsi, shagreen, cavities. A lokaci guda, streaks da tabo na iya samuwa saboda waɗannan ƙwayoyin cuta, don haka yana da kyau a ba da amanar zanen zuwa na'urar damfara mai alamar iska, amma akwai kama guda ɗaya kawai - irin wannan na'urar yana da tsada, wanda yawancin masu motoci ba za su iya ba.

Kuna iya adana kuɗi kuma a lokaci guda ƙirƙirar samfurin aiki ta hanyar ƙirƙirar kayan aikin aiki, wanda aka bayyana a cikin bidiyo da labarai da yawa.

Za ku yi amfani da lokacinku mai daraja kawai don nazarin kayan, sannan ƙirƙirar kayan aiki waɗanda dole ne su kasance na akalla inganci.

Samfurin da masana'anta ko na gida suka gabatar ba ya taka rawar gani, saboda ka'idar aikinta iri ɗaya ce kuma ta ƙunshi haifar da matsa lamba mai yawa. Wannan shine kawai hanyar allurar iska ta bambanta sosai - ana iya fitar da ita da hannu ko kuma ta hanyar injina.

A cikin akwati na biyu, wannan shine ƙimar kuɗi mafi girma, hanyar jagorar tana da tattalin arziki, amma tana ɗaukar lokaci, yana buƙatar kulawa akai-akai.

Kumburi ta atomatik baya cinye ƙarfin ku, amma samfurin yana buƙatar kulawa na lokaci-lokaci, wanda ya cancanci kawai tsarin canza mai don kwampreso.

Wannan ita ce hanya daya tilo don cimma daidaiton samar da iska da rarrabawa. Bayan nazarin ka'idar, za ku gane yadda sauƙin yin tashar compressor zai yi aiki sosai, yayin da ba ya ɗaukar lokaci mai yawa.

Muna tattara rukunin compressor daga ingantattun hanyoyin -

Idan kun yanke shawarar ƙirƙirar kayan aiki don zanen motar ku, to ya kamata ku tara wasu kayan don wannan:

1. Aikin baya zai buƙaci kyamarar mota;
2. Don aikin supercharger, kuna buƙatar famfo tare da ma'aunin matsa lamba;
3. nonon jam'iyya;
4. Kit ɗin gyarawa da awl.

Lokacin da aka shirya duk abubuwan haɗin gwiwa, zaku iya fara ƙirƙirar tashar compressor. Don duba yadda ɗakin yake da ƙarfi, ya zama dole a yi famfo shi.

Idan har yanzu matsalar ta wanzu, to ana iya magance ta ta hanyoyi biyu - ta hanyar gluing ko ta vulcanizing da ɗanyen roba. A cikin sakamakon baya, wajibi ne a yi rami don samar da iska mai matsa lamba don ya fito daidai.

Ana sanya nono na musamman a cikin rami don wannan. Kayan gyaran gyare-gyaren zai yi aiki don aiwatar da ƙarin kayan ɗamara na dacewa. Don duba daidaiton iskar iskar, ya isa ya kwance nono. Kan nono na asali yana ba ku damar kawar da matsanancin matsin lamba.

An ƙayyade matakin matsa lamba yayin aiki, lokacin da aka fesa fenti. Idan enamel akan karfe yana kwance a ko'ina, to shigarwa yana aiki. A ƙarshen hanya, yana da daraja ƙayyade alamun matsa lamba, saboda wannan ya isa ya fesa fenti a jikin motar ku.

Idan enamel ya kwanta ba tare da tubercles ba, na'urar tana aiki da kyau. Bugu da ƙari, ana iya lura da alamun matsa lamba ta amfani da na'ura na musamman - ma'auni na matsa lamba. Amma, mai nuna alama bayan latsa aerator kada ya zama hargitsi.

Yi-da-kanka compressor daga firiji

Kamar yadda kake gani, ba a buƙatar kayan aiki na musamman da ilimi don ƙirƙirar irin wannan kwampreso. Hakazalika, gyaran mota da fenti ta wannan hanya ya fi amfani da gwangwani.

Ka tuna cewa kada ƙura ko ruwa ya kamata su shiga cikin ɗakin mota. In ba haka ba, za ku sake fenti motar.

Idan an yi amfani da wannan shigarwa daidai kuma tare da yin amfani da duk ilimin, to, zai dade na dogon lokaci, kuma idan kun kunna aikin famfo na iska, to tsarin kanta zai yi sauri.

Madadin na'urar ƙwararriyar (compressor daga firiji)

Na'urorin kwampreso da aka yi a gida suna aiki da yawa fiye da lokacin da aka gabatar, har ma a kwatanta da shigarwa na samarwa na gida da na waje.

Wannan abu ne na halitta, saboda ƙirƙirar shi da hannayenmu, muna yin komai don kanmu a matakin mafi girma. Sabili da haka, mutane har ma sunyi tunanin yadda za a ƙirƙiri compressor daga firiji, wanda zai kasance daidai da shigarwa na kamfanoni masu shahara.

Amma don ƙirƙirar shi, ya kamata ku tara abubuwa kamar ma'aunin matsa lamba, relay, adaftar roba, mai raba mai da danshi, matattarar mai, akwatin gear, mota, canji, tiyo, matsi, bututun tagulla, amma kuma kananan abubuwa - kwayoyi, fenti, ƙafafun daga furniture.

Ƙirƙirar tsarin kanta

Siyan kwampreso daga tsohuwar firiji daga zamanin Soviet na iya sauƙaƙe tsarin duka. Wannan ba zai ja da yawa a kan kasafin kudin ba, yayin da akwai riga da compressor fara gudun ba da sanda.

Masu fafatawa na kasashen waje suna da ƙasa da wannan samfurin, saboda ba za su iya haɓaka irin wannan matsa lamba ba. Amma Soviets sun jimre da wannan aikin.

Bayan cire sashin kisa, yana da kyau a tsaftace kwampreso daga yadudduka na tsatsa. Don kauce wa tsarin iskar oxygen a nan gaba, yana da daraja yin amfani da mai canza tsatsa.

Ya bayyana cewa mahallin motar aiki yana shirye don tsarin zanen.

Tsarin shigarwa

An kammala tsarin shirye-shiryen, yanzu za ku iya canza mai. Tun da firiji ya tsufa kuma ba shi yiwuwa a ci gaba da kiyaye shi akai-akai, yana da daraja sabunta wannan lokacin.

Tunda tsarin koyaushe yana nesa da tasirin waje, babu wani aikin kulawa da aka gudanar da adalci a wurin. Don wannan hanya, ba a buƙatar mai mai tsada ba, Semi-synthetic ya isa.

A lokaci guda kuma, ba shi da muni dangane da halayen da aka gabatar na kowane mai kwampreso kuma yana da ƙari da yawa da aka yi amfani da su tare da fa'ida.

Idan aka duba kwampreso, za ku sami bututu 3, ɗaya daga cikinsu an riga an sayar da shi, amma sauran suna da kyauta. Ana amfani da buɗewa don shigar da iska da fitarwa. Don fahimtar yadda iska za ta zagaya, yana da daraja haɗa ikon zuwa kwampreso.

Rubuta wa kanku wanne daga cikin ramukan ke zana iska kuma wanne ne ya sake shi. Amma dole ne a bude bututun da aka rufe, zai zama bude don canza mai.

Fayil ɗin yana da mahimmanci don aiwatar da fayil ɗin bututu, yayin tabbatar da cewa kwakwalwan kwamfuta ba su shiga cikin kwampreso ba. Don sanin adadin man da ya riga ya kasance, zubar da shi a cikin akwati. Tare da maye gurbin na gaba, za ku riga kun san nawa ne za a zuba.

Sa'an nan kuma mu ɗauki spitz kuma mu cika shi da semi-synthetics, amma a wannan lokacin muna sa ran cewa ƙarar ya kamata ya zama sau biyu kamar yadda aka riga aka zubar. Lokacin da akwati ya cika da man fetur, yana da kyau a kashe tsarin gyaran gyare-gyare na injiniya, don haka, ana amfani da dunƙule, wanda aka riga aka kafa tare da tef ɗin fum kuma an sanya shi a cikin tube kawai.

Kada ka firgita idan digon mai ya bayyana lokaci-lokaci daga bututun iska mai fita. Wannan yanayin ba shi da wahala sosai don warwarewa, nemo mai raba mai da danshi don shigarwa na gida.

Aikin farko ya ƙare, kawai yanzu za ku iya ci gaba zuwa taron kai tsaye na shigarwa. Kuma suna farawa tare da ƙarfafa injin, yana da kyau a zabi tushe na katako don wannan kuma a cikin irin wannan matsayi cewa yana kan firam.

Ya kamata a lura cewa wannan bangare yana da matukar damuwa ga matsayi, don haka bi umarnin da ke kan murfin saman, inda aka zana kibiya. Daidaitacce yana da mahimmanci a cikin wannan al'amari, saboda daidaitaccen canjin yanayin kai tsaye ya dogara da shigarwa daidai.

Ina iskar da aka matsa?

Silinda mai iya jure babban matsi shine akwati daga na'urar kashe gobara. A lokaci guda, suna da manyan alamun ƙarfi kuma ana iya amfani da su azaman haɗe-haɗe.

Idan muka dauki a matsayin tushen OU-10 wuta extinguisher, wanda ya rike 10 lita, ya kamata mu ƙidaya a kan matsa lamba na 15 MPa. Muna kwance kulle da na'urar farawa, maimakon abin da muke shigar da adaftan. Idan kun gano alamun tsatsa, to ya kamata a kula da waɗannan wuraren ba tare da gazawa ba tare da mai canza tsatsa.

A waje, ba shi da wahala a cire shi, amma ya fi wuya a tsaftace shi a ciki. Amma hanya mafi sauƙi ita ce a zuba na'urar da kanta a cikin silinda a girgiza shi da kyau ta yadda duk bangon ya cika da shi.

Lokacin da aka yi tsaftacewa, an ƙetare giciye na famfo kuma za mu iya ɗauka cewa mun riga mun shirya sassan aiki guda biyu na ƙirar kwampreso da aka yi da kai.

Gudanar da shigarwa na sassa

Tun da farko an riga an ba da shawarar cewa katako na katako ya dace da gyaran injin da na'urar kashe gobara, har ma ya fi sauƙi don adana sassan aiki.

Dangane da hawan injin, zaren studs da washers za su yi aiki, kawai kuyi tunani a gaba game da yin ramuka. Ana buƙatar plywood don gyara mai karɓa a tsaye.

Ana yin hutu a cikinsa don balloon, na biyu da na uku ana daidaita su zuwa babban allo ta amfani da sukurori masu ɗaukar kai kuma suna riƙe mai karɓa. Don ba da motsin ƙira, ya kamata ku dunƙule ƙafafun daga kayan daki zuwa tushe.

Don hana ƙura daga shiga cikin tsarin, ya kamata a yi la'akari da kariyarsa - ana iya la'akari da amfani da matatar man fetur mai mahimmanci a matsayin kyakkyawan zaɓi. Tare da taimakonsa, aikin shan iska zai yi sauƙi.

Tun da alamun matsa lamba suna da ƙasa a buɗewa tare da shigar da kayan aiki na compressor, ba zai zama dole ba don ƙarawa.

Da zarar kun ƙirƙiri matatar shigarwa don aikin shigarwa na kwampreso, tabbatar da shigar da mai raba mai / ruwa a ƙarshen don guje wa ɗigon ruwa a nan gaba. Tun da matsa lamba na kanti yana da girma, za ku buƙaci matsi na mota.

Ana haɗa mai raba danshin mai da mashigar mai ragewa da kuma matsa lamba na supercharger. Don sarrafa matsi na balloon, ma'aunin ma'aunin da kansa ya kamata a lanƙwasa shi a gefen dama, inda mashigar ta ke a gefe guda.

Don sarrafa matsa lamba da iko a 220v, ana shigar da relay don daidaitawa. A matsayin mai kunnawa, masters da yawa suna ba da shawarar amfani da PM5 (RDM5).

Wannan na'urar tana mayar da martani ga aiki, idan matsi ya fado, sai kwampreso ya kunna, idan ya tashi, sai a fitar da na'urar gaba daya.

Don saita matsa lamba mai dacewa, ana amfani da maɓuɓɓugan ruwa a kan relay. Babban bazara yana da alhakin mafi ƙarancin nuna alama, amma ƙarami don matsakaicin, ta haka ne saitin tsarin aiki da kashewa na shigar da kwampreso da kansa.

A haƙiƙa, PM5 na yau da kullun ne masu sauyawa biyu-pin. Za a buƙaci lamba ɗaya don haɗawa zuwa sifilin cibiyar sadarwar 220 V, na biyu kuma don haɗawa da babban caja.

Ana buƙatar toggler don cire haɗin yanar gizon daga gare ta kuma ku ceci kanku daga ci gaba da yawo a cikin hanyar fita. Dole ne a ware duk wayoyi masu alaƙa don dalilai na tsaro. Lokacin da waɗannan ayyukan ke gudana, zaku iya fenti akan shigarwa kuma duba shi.

Tsarin matsi

Lokacin da aka haɗa zane, yana da dabi'a don duba shi. Muna haɗa abubuwan ƙarshe na ƙarshe - buroshin iska ko bindigar iska kuma haɗa shigarwa zuwa cibiyar sadarwa.

Muna duba aikin gudun ba da sanda, yadda zai iya jure wa kashe injin, da kuma kula da matsa lamba tare da ma'aunin matsa lamba. Idan komai yana aiki da kyau, ci gaba zuwa gwajin yatsa.

Hanya mafi sauƙi don yin wannan ita ce amfani da ruwan sabulu. Lokacin da aka duba matsananciyar, muna zubar da iska daga ɗakin. Compressor yana farawa lokacin da matsa lamba ya faɗi ƙasa mafi ƙarancin iyaka. Sai kawai bayan duba duk tsarin da kuma kawo su cikin yanayin aiki, za ku iya ci gaba da hanyar don sassa na zanen.

Don zane-zane, kawai kuna buƙatar ƙayyade matsa lamba kuma kada ku ɗora wa kanku da riga-kafi na karfe. Don aiwatar da zanen tare da nau'in nau'in nau'i, wajibi ne don gwaji da ƙayyade alamun yanayi ta wannan hanya.

Yana da mahimmanci a yi amfani da supercharger kadan kamar yadda zai yiwu. Kowane direba zai magance abubuwan da aka gyara kuma ya fara kera na'urar kwampreso ta mota.

Kuna iya zaɓar zaɓuɓɓukan samarwa daban-daban, amma yin amfani da farawa mai kewayawa, sarrafa matsa lamba ta atomatik shine ƙirar da ta fi rikitarwa, amma amfani da ita ɗaya ce kuma jin daɗin gaske.

Ba dole ba ne ka dauki lokaci don sarrafa mai karɓa, wanda zai buɗe ƙarin damar, kuma zaka iya fara zanen mota, shinge ko ma gate.

Kulawa na yau da kullun hanya ce ta tilas don tsawaita rayuwar compressor na gida.

Don canza mai - magudana ko cika shi, zaka iya amfani da sirinji na yau da kullum. Ana yin maye gurbin masu tacewa kawai idan ya cancanta, lokacin da aka rage saurin cika ɗakin tafki.

Haɗin abubuwan da aka haɗa na kwampreso

Lokacin da aka yanke shawarar abin da compressor za a zaɓa da kuma baya, yana da daraja la'akari da batun hada su. A lokaci guda, yana da daraja ƙayyade yadda iska za ta gudana zuwa bututun iska. Ƙungiyar da aka ɗora zuwa mai karɓa tana da alhakin rarraba iska.

Babban abu shi ne cewa waɗannan sassan sun dace da juna. Maɓallin matsa lamba yana da alhakin kashe damfara da kunnawa. Kodayake ana amfani da RDM-5 don tsarin samar da ruwa, yana da kyau ga shari'ar mu - don relay.

Layin ƙasa shine abin haɗin haɗin ya dace da zaren inch na waje. Don gano abin da matsa lamba a cikin mai karɓa, dole ne ka yi amfani da ma'aunin ma'auni kuma ka fara la'akari da girman da ya dace da haɗin kai. Muna amfani da matsa lamba zuwa sashin shirye-shiryen iska kuma muna daidaita shi a cikin yanayi na 10, a wannan mataki ya wajaba don haɗa matatar mai raba mai.

Ma'aunin matsa lamba yana ba ku damar duba matsa lamba, kuma tacewa yana ba ku damar hana shigar da ƙwayoyin mai daga mai karɓa. Hannun hannu, tees har ma da fittings sune abubuwan da za a shirya don shigarwa. Don fahimtar ainihin adadin, kuna buƙatar yin tunani akan makirci, zaɓi inch a matsayin girman.

Bayan warware matsalar tare da adaftan, yana da mahimmanci a yi la'akari da lokacin shigarwa na tsarin, yawanci ana amfani da chipboard don wannan. Zane-zanen tashar ku ya kamata ya zama mai jujjuyawa, saboda dole ne a motsa shi a kusa da wurin bitar, don sauƙaƙe aikinku, ya kamata ku haɗa ƙafafu na roller zuwa gare shi.

Ba za ku daɗe don ƙirƙira a nan ba, kawai ku ziyarci kantin sayar da kayan daki, inda akwai nau'ikan ƙafafun kayan aiki da yawa. Don ajiye sarari a cikin bitar ku, zaku iya gina tsari mai hawa biyu. Amma a nan yana da kyau a adana a kan manyan kusoshi don gyara tsarin. Don sauƙaƙe shirya don wannan matakin, yi jerin abubuwan da ake buƙata.

Haɗa na'urar busa iska mai ƙwararru

Taron ya fara ne tare da kawar da karkatar da wutar lantarki da shigar da na'urar canzawa. Bayan cire bawul ɗin kashe wuta, shigar da adaftan a wurin.

Ana shigar da abubuwa guda huɗu nan da nan a kan bututu mai ɗorewa - mai ragewa, maɓallin matsa lamba da adaftan.

Mataki na gaba shine gyara ƙafafun da za'a sanya akan takardar guntu. Tun lokacin da aka tsara zane a kan matakan biyu, ya zama dole don yin ramuka don studs inda za a sanya wutar lantarki.

Mai tarawa ya fi sauƙi don tarawa, saboda akwai maƙallan a bangarorin biyu. An gyara ƙananan ɓangaren zuwa tushe, kuma ana amfani da saman don shigar da kayan aikin gida.

Don rage girgiza lokacin shigar da kwampreso, ana amfani da gaskets na silicone. Tushen ya haɗu da fitarwa da shigar da shirye-shiryen iska.

Mataki na gaba zai zama aikin haɗin gwiwa. Jumper, abubuwa masu kariya - duk wannan yana buƙatar tunani.

Ana aiwatar da dukkan sassan haɗin kai ta hanyar relay da maɓalli, ana ɗauka cewa duk haɗin yana tafiya daidai da tsarin: waya na lokaci yana zuwa maɓalli, haɗin na gaba shine tashar relay. Don aiwatar da ƙasa a kan gudun ba da sanda, an raunata waya ta musamman.

Na gaba, komai yana shiga cikin ƙaddamarwa. Don ɓoye kebul ɗin, ana iya sanya shi a cikin haɗin filastik. Sai kawai bayan dubawa da ƙaddamarwa za mu ci gaba zuwa zanen.

Wanne ya fi kyau: saya ko yin kwampreso da kanka?

Kayan aikin kwampreso a kasuwa ana wakilta da babban tsari. Abubuwan da aka gyara na Piston, raka'a na girgiza, tashoshi na dunƙule - duk waɗannan abubuwa ne waɗanda ake amfani da su a wasu wuraren.

Idan kuna so, ba za ku iya ɓata lokacinku don ƙirƙirar shigarwa ba, ana gabatar da shi a kowane wuri na siyar da sassan mota ko a kan shafuka na musamman.

Irin wannan kewayo mai yawa yana rikitar da zaɓin samfurin da ake so. Amma idan kun yanke shawarar siyan tashar, a cikin wannan al'amari ya kamata ku jagoranci ta hanyar alamun fasaha, farashi da sake dubawa na waɗanda suka riga sun gudanar da kimantawa.

Idan kuna neman lokacin garanti, to ya kamata ku kula da samfuran shahararrun samfuran. Yakamata a siyi samfura masu tsada idan kuna sana'a a aikin gyara.

Samfuran da ba su da suna da matsayi na iya ƙyale ku, don haka yana da kyau ku kashe kuɗi sau ɗaya kuma kada ku sake yin kasada a cikin wannan lamarin. Yawancin masana'antun zaɓukan kasafin kuɗi suna ajiyewa akan abubuwan da aka haɗa.

na gida compressor

A sakamakon haka, za ku ci karo da raguwa akai-akai da maye gurbin sassa, yayin da gyaran garanti zai ɗauki lokaci mai tsawo. Saboda haka, da yawa masu ababen hawa suna sane da cewa shigarwar yi-da-kanka wani lokaci ya fi aminci fiye da na masana'anta.

Irin waɗannan samfurori tare da alamun fasaha sun ci nasara. Misali, abubuwan da ke cikin na'urar da aka yi a gida don zanen mota suna daɗe da yawa - compressors daga firji na iya aiki shekaru da yawa, na'urar kashe gobara kuma tana da babban gefen aminci.

Kuna iya koyaushe inganta aikin kwampreshin ku da kanku, komai yana hannunku, amma ba za ku iya yin gwaji irin wannan tare da na'urar masana'anta ba.

Ƙila maƙwabtan gareji za su samu lokacin da suka ga na'urar da aka yi da kyau da kuma kyakkyawan tunani.