Yadda ake yin ɓarna don mota da kanku: nasihu don yinwa da shigarwa
Abubuwa
Don yin ɓarna don mota da kanku, ba kwa buƙatar kayan aiki na musamman ko kayan tsada, amma lokacin kunna mota da hannuwanku, yana da mahimmanci a san lokacin da za a tsaya. Idan ka yi nisa da girman nau'in, to motar za ta zama abin ban dariya, kuma tuki irin wannan motar ba zai zama lafiya ba saboda rashin lafiyar iska.
Ana sanya ɓarna na gida akan mota a kan akwati don danna bayan motar zuwa hanya, haɓaka riko, haɓakawa da sarrafawa. Sashin da aka yi da hannu yana kusan rabin farashin masana'anta.
Bambance-banbance na bajekolin gida don motoci
Akwai nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan iska guda biyu waɗanda aka ɗora a kan ragon baya, waɗanda suka bambanta da siffa da halayen aerodynamic:
- Mai ɓarna yana matsar da iskar da ke sama da motar kuma ya yanke ta ƙarƙashin ƙasa, yana inganta yanayin motsin motar, haɓakawa da haɓakawa.
- Reshe, kamar mai ɓarna, yana hidima don ƙara ƙarfin motar, babban bambancinsa shine kasancewar tazara tsakanin sashin kanta da saman gangar jikin motar. Saboda sararin samaniya, reshe yana gudana ta iska daga bangarorin biyu kuma ba zai iya ƙara haɓakar hanzarin motar ba.
Mai lalacewa na gida
Manufacturing kayan
Babban kaddarorin ga mai ɓarna shine siffarsa da halayen iska, kayan aikin samarwa ba su da mahimmanci. Kuna iya yin shi da kanku daga abubuwa masu zuwa:
- gypsum;
- DSP;
- kumfa mai hawa;
- kumfa da fiberglass;
- galvanized baƙin ƙarfe.
Lokacin shirya abin da za ku iya yin ɓarna don mota daga, yana da kyau a zaɓi kayan da ya fi sauƙi a gare ku don yin aiki.
Form
Ana iya raba duk abubuwan da aka tsara zuwa nau'i biyu:
- masana'anta - masana'antun mota ne suka kirkiro;
- mutum- wanda aka yi don yin oda a cikin ɗakin studio ko da hannuwanku.
Halayen aerodynamic na masu ɓarna suna da mahimmanci ga motocin wasanni kawai, saboda sun fara nuna kaddarorinsu kawai a cikin saurin sama da 180 km / h. Direbobi na yau da kullun sun fi shigar da kayan kwalliya don baiwa motar layukan santsi da salo mai salo.
Yin lalata da hannuwanku
Kafin ka yi fairing, kana bukatar ka a hankali la'akari da bayyanar, zane da kuma wuri, kazalika da wajen lissafta nauyi - wani ba daidai ba yi ko shigar spoiler iya lalatar da yi na mota.
Kayan aiki da kayan aiki masu mahimmanci
Don yin ɓarna na gida don mota daga kumfa da ƙarfe, kuna buƙatar:
- galvanized baƙin ƙarfe takardar da kauri na 1,5 mm ko fiye;
- almakashi (na al'ada da na karfe);
- masing tef;
- babban kwali (zaka iya amfani da marufi daga kayan aikin gida);
- ji tip alkalami;
- alfanu polystyrene;
- babban wuka na kayan aiki;
- handsaw;
- m;
- gano takarda ko takarda bayyananne don ƙirƙirar zane;
- injin nika;
- sandar takarda;
- fiberglass masana'anta;
- gelcoat shine kayan da aka shirya don kare kariya na abubuwan haɗin gwiwa;
- degreaser;
- polyester resin abun da ke ciki;
- na farko;
- enamel ta atomatik;
- varnish.
Zane mai ɓarna
Mataki na farko na ƙirƙirar ɓarna shine ƙirƙirar zane. Dole ne a tabbatar da ƙirar ɓangaren zuwa milimita don kada ya lalata motsin motsin motar.
Zane mai ɓarna
Don yin samfuri:
- Auna faɗin gangar jikin motar.
- An ƙaddara su daidai tare da girman, tsawo da siffar fairing (zaka iya ganin hotunan motoci masu kyau na irin wannan alama).
- Suna yin zane na ɓarna a kan mota, suna la'akari da girman motar da wurin da aka haɗa sashin.
- Canja wurin zane zuwa kwali kuma yanke shi.
- Suna gwada kayan aiki akan injin. Idan bayyanar da halayen abubuwan da aka haifar sun gamsu sosai, to, ku tafi kai tsaye zuwa tsarin masana'antu.
Tsarin sarrafawa
Ƙarin matakan masana'antu:
- Haɗa samfurin kwali zuwa takardar ƙarfe da da'irar.
- Ana ɗaukar samfurin kuma an yanke sassa da almakashi na ƙarfe.
- Styrofoam yana ƙara ƙarar a kan mai ɓarna: yanke kowane nau'ikan abubuwan da ke cikin adalci tare da wuka na liman kuma manne su a ɓangaren ƙarfe.
- Suna gwada babur ƙarfe a jikin gangar jikin kuma suna duba matakinsa da sifarsa.
- Idan ya cancanta, gyara siffar wasan kwaikwayo na gaba tare da wuka na liman ko gina ƙananan kumfa.
- Rufe kumfa tare da gashin gel.
- Manna kayan aikin tare da yadudduka na gilashin fiberglass da yawa, tabbatar da cewa babu kumfa mai iska tsakanin su. Kowane Layer na gaba ya kamata ya zama mai ƙarfi da ƙarfi fiye da ƙasa.
- Rufe saman kayan aikin da aka ƙarfafa tare da resin polyester kuma bar shi ya bushe.
- Nika da fidda sakamakon sashi.
- Bayan bushewa, ana amfani da madaidaicin ga mai lalacewa tare da enamel na mota da varnish.
Yin lalata
Dutsen mota
Ana iya haɗa mai ɓarna na gida akan mota ta hanyoyi daban-daban:
A kan tef mai gefe biyu
Hanya mafi sauƙi, amma kuma mafi ƙanƙanta abin dogara, shi ma bai dace da shigar da manya ko nauyi ba. Bayanin ayyukan:
- Domin sashi ya "kama" da kyau, ana aiwatar da aikin ɗaurin sa a zazzabi sama da + 10-15 digiri. Idan ya fi sanyi a waje, fitar da motar a cikin akwati mai zafi ko gareji kuma bari ta yi dumi na sa'o'i da yawa kafin da bayan shigarwa.
- A wanke sosai, cirewa da bushe akwati na baya na motar, ba da kulawa ta musamman ga abubuwan da aka makala na sabon kashi. Bugu da ƙari, zaku iya bi da saman tare da mai kunnawa mannewa.
- Ana cire tef ɗin kariya a hankali a hankali, sama da santimita da yawa, lokaci-lokaci ana bincika daidaiton shigar da ɓarna a jiki da guga ɓangaren makale. Mafi amintaccen lamba na tef mai gefe biyu shine na farko. Idan ɓangaren an cire shi sau da yawa, to, ba zai yiwu a sake shigar da shi ba, yana da kyau a maye gurbin tef ɗin manne ko manne da fairing tare da sealant.
- Gyara mai ɓarna da aka shigar akan gangar jikin tare da tef ɗin masking kuma bar shi ya bushe don kwana ɗaya (a cikin matsanancin yanayi - na sa'o'i biyu).
A wurin wankin matsi, yakamata a gargadi ma’aikata cewa an rufe wasu sassan motar da tef mai gefe biyu.
A kan abin rufewa
Lokacin amfani da shi yadda ya kamata, caulk ya fi ƙarfin tef. Don shigar da spoiler da shi, kuna buƙatar:
- Yi alama daidai yankin abin da aka makala a jiki tare da alamar mai narkewar ruwa.
- Degreease, wanke da bushe saman.
- Dangane da nau'in ma'auni, yana iya zama dole don bugu da žari a yi amfani da tushe.
- Aiwatar da siriri mai bakin ciki a jikin gangar jikin ko kuma a ɓangaren da za a liƙa (ba shi da ma'ana don shafa saman duka biyun).
- Haɗa mai ɓarna zuwa wurin da ake so, ba tare da danna ƙasa ba, kuma duba daidaito da daidaiton wurinsa, daidaita shi a hankali idan ya cancanta.
- Tura wasan kwaikwayo tare da bushe bushe.
- Zai fi kyau a cire abin da ya wuce kima tare da nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'in) napkins: rigar, kuma bayan shi - impregnated tare da degreaser.
Spoiler hawa a kan sealant
Don skru masu ɗaukar kai
Dutsen mafi ƙarfi kuma mafi aminci, amma yana buƙatar keta mutuncin gangar jikin baya. Umurni na mataki-mataki:
- Da farko, kare aikin fenti a cikin wurin aiki tare da tef ɗin rufewa.
- Canja wurin abubuwan da aka makala zuwa gangar jikin. Don yin wannan, kana buƙatar haɗa takarda na takarda na bakin ciki zuwa mahaɗar ɓarna, yi alama a kan shi kuma canza alamar zuwa mota ta amfani da samfurin da aka samo.
- Gwada a ɓangaren don dubawa da haƙa ramuka.
- Bi da ramukan tare da wakili na anti-lalata.
- Don ingantacciyar hanyar haɗin gwiwa tare da jiki, zaku iya amfani da manne, silicone ko guda na tef mai gefe biyu.
- Haɗa sashin zuwa motar.
- Tsaftace saman daga ragowar tef ɗin m.
Mafi mashahuri nau'ikan ɓarna
Duk masu ɓarna za a iya raba su zuwa nau'i biyu:
- kayan ado - ƙananan gammaye a kan kwane-kwane na baya na akwati, ba su da tasiri kaɗan a kan motsi, amma suna ba da mota mafi kyawun silhouette;
- aiki - manyan masu lalata irin na wasanni waɗanda ke canza matsa lamba na iska a babban gudu da ƙarancin motar.
Ba dole ba ne a yi ɓarna da hannu gaba ɗaya. Idan kuna son sassan kantin sayar da kayayyaki, amma ba su dace da nisa na akwati ba, za ku iya siyan kayan da aka shirya, ku gan shi kuma ku gina shi tare da sakawa (ko yanke shi) zuwa girman da ake so.
Don yin ɓarna don mota da kanku, ba kwa buƙatar kayan aiki na musamman ko kayan tsada, amma lokacin kunna mota da hannuwanku, yana da mahimmanci a san lokacin da za a tsaya. Idan ka yi nisa da girman nau'in, to motar za ta zama abin ban dariya, kuma tuki irin wannan motar ba zai zama lafiya ba saboda rashin lafiyar iska.
