Yadda ake amfani da tsofaffin tayoyi don haɓaka patency na mota a cikin dusar ƙanƙara
Yanzu, domin a ƙara ƙwazo a cikin dusar ƙanƙara, yawancin masu motoci suna sanya sarƙoƙi ko mundaye akan ƙafafunsu. Amma suna da tsada, kuma ba za ku iya tuƙi a kan kwalta kamar wannan ba. Kuma ƙwararrun direbobi suna amfani da “jakunkuna na kirtani” na musamman, waɗanda matasa ma’aikatan ba su ma ji labarinsu ba. Tashar tashar AvtoVzglyad ta bayyana yadda ake juya mota zuwa tarakta tare da taimakon hazakar direba.
Menene "jakar kirtani" mota, yanzu mutane kalilan ne suka sani. A halin yanzu, direbobin da suka gabata sukan yi amfani da irin wannan "na'urar", musamman lokacin da aka rufe ta da dusar ƙanƙara. Ka'idar aiki na "jakar kirtani" an bayyana a baya a zamanin Tarayyar Soviet a cikin ɗaya daga cikin shahararrun mujallu na fasaha. A yau lokaci ya yi da za a tuna da tsoffin tabbatar da mafita.
Irin waɗannan "jakunkunan kirtani" an yi su ne daga tsofaffin taya, wanda zai iya zama gabaɗaya "manko". Yana da mahimmanci kawai cewa bangarorin suna da ƙarfi, ba tare da lalacewa ba, hernias da yanke.
Ana yanke ramuka a cikin sashin taya tare da naushi ko sikeli. Sakamakon haka shi ne kamannin manyan ledojin da tayoyin tarakta ke da su. Bayan haka, an cire zoben waya da aka ɓoye a cikin ƙwanƙwasa daga taya. A sakamakon haka, tsohuwar taya ta zama mai sassauƙa kuma a cikin tsarinta yana tunawa da jakar sayayya. Nan da sunan.
Biyu daga cikin irin waɗannan "motoci" suna buƙatar a ja tayoyin da ke kan tuƙi na motar. Don yin wannan, kana buƙatar cire ƙafafun, zubar da iska a cikin taya kuma fara aikin shigarwa. Bari mu ce, ba shi da sauƙi kuma yana buƙatar fasaha. Don sauƙaƙe aikin, yi amfani da spatula mai hawa.
Bayan hawa da kuma fitar da babbar taya tare da iska, muna samun taya mai Layer biyu tare da tudu mai zurfi, wanda ke ba ka damar yin tafiya a cikin slush. Kuma idan dusar ƙanƙara ta yi zurfi sosai, za ku iya rage ƙafafun kuma ku ci gaba a ƙarƙashin masu tsalle na "jakar kirtani" na tashar tashar. Don haka motar fasinja za ta zama tarakta kuma za ta wuce har ma da mafi girman rashin wucewa.
Amma bayan wucewa wani sashi mai wuyar gaske, dole ne a cire tashoshi, saboda yana da haɗari don tuki a kan kwalta akan irin wannan tsari. Amma "jakar kirtani" da kansu ba za a iya cire su ba. A lokaci guda kuma, ku tuna cewa yin amfani da irin waɗannan taya biyu na taya zai bambanta da ba tare da su ba.
