Yadda ake amfani da tayoyi don rage yawan man fetur sosai
Me za ku yi idan yawan man da motarku ta nuna yana cutar da walat ɗin ku kuma yana ƙara zafi? A wannan yanayin, lokaci na gaba da za ku sayi sababbin taya, ya kamata ku tuna cewa taya mai kyau zai iya taimakawa wajen adana kudi mai mahimmanci a tashoshin mai.
Ajiye lita daya ko biyu na kowane kilomita 100 zai ba da damar tsarin da ya dace don zaɓi da sarrafa taya. Matsayin da ake amfani da man fetur, a tsakanin wasu abubuwa, yana da tasiri sosai ta hanyar juriya na motsi. Ya dogara da adadin sigogi.
Ɗayan su shine hawan iska a cikin taya. An san cewa ana kashe babban adadin kuzari akan nakasar injin motar yayin mirgina. Kadan ya kumbura, gwargwadon yadda yake rugujewa yayin motsi. Ƙarshe: don ajiye man fetur, motar ya kamata a yi dan kadan. Wannan ba shi da mafi kyawun tasiri a kan abubuwan da ke haifar da girgizawa, yana haɓaka lalacewa na abubuwan dakatarwa kuma yana rage jin daɗin mazaunan gida. Motocin da aka zuga suna "manne" kan hanya mafi muni - tare da duk sakamakon da ya biyo baya na kulawa da amincin motar.
Halayen kayan sa kuma suna shafar asarar makamashi daga nakasar injina na dabaran. Mafi yawan "oak" da ƙarancin roba ana amfani da fili na roba don ƙirƙirar samfurin taya na musamman, ƙananan yana da wuyar lalacewa. Wannan tasirin, ta hanyar, ana amfani da shi sosai ta hanyar masana'antun taya yayin ƙirƙirar abin da ake kira "tayoyin ceton makamashi". A rayuwa ta gaske, amfani da su yana rinjayar yadda ake tafiyar da motar kamar yadda wuce haddi na taya. Ko da yake talla "makamashi-ceton" roba, ba shakka, bai ambaci wannan ba.
Dangane da tsarin tattakin, ƙarancin “haƙori” shine, raguwar gudummawar da yake bayarwa ga juriya da yawan amfani da mai.
Faɗin taya yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da ke shafar juriya. Daga cikin wasu abubuwa, haɓakarsa kuma yana ƙara yawan ƙwayar ƙafar ta hanya mafi mahimmanci, tun da yake yana haifar da karuwa a cikin fadi da baki. Wannan yana haifar da ƙarin ƙarfin amfani da motar. Ƙunƙarar taya, ƙarancin, ƙarshe, asarar mai da ake dangantawa da shi. A cewar bayanai daga daban-daban kafofin, ta hanyar rage taya nisa index R16 daga 265 zuwa 185, yana yiwuwa, ceteris paribus, don samun man fetur tanadi na 1-2 lita da 100 kilomita.
Amma ga tasirin radius na dabaran kanta akan adadin juriya na mirgina, to, a cikin yanayin gabaɗaya - tare da motsi na yau da kullun - mafi girman radius, ƙananan asarar juzu'i. Amma motoci suna tafiya kamar haka akan manyan hanyoyin bayan gari. Lokacin farawa daga tsayawa, yana da sauƙi ga motar don juyar da dabaran ƙaramin radius, kashewa akan wannan, bi da bi, ƙaramin adadin kuzari da mai. Don haka, idan mota ta fi yawan kewaya cikin birni tare da yawan hanzari da raguwa, to yana da fa'ida daga mahangar tattalin arziki don amfani da tayoyin mafi ƙarancin girma. Kuma idan motar fasinja tana ciyar da mafi yawan lokutanta akan hanyoyin ƙasa, yana da kyau a tsaya a ƙafafun matsakaicin radius da ƙayyadaddun masana'anta suka yarda.
