Yadda za a yi idan alamar baturi yana kunne

Alamar baturi ko hasken gargaɗin caji akan dashboard ɗin motarka yana nuna kuskure ko rashin cajin baturi. Wannan alamar tana haskakawa a duk lokacin da tsarin caji baya cajin baturi tare da ...

Alamar baturi ko hasken gargaɗin caji akan dashboard ɗin motarka yana nuna kuskure ko rashin cajin baturi. Wannan hasken yana haskakawa a duk lokacin da tsarin cajin ba ya cajin baturin sama da kusan 13.5. Tun da wannan gargaɗin yana iya haifar da abubuwa da yawa, yana da muhimmanci a ɗauki matakai don tabbatar da sanin ainihin matsalar kafin maye gurbin kowane bangare. .

• Tsanaki: Wannan labarin yana bayyana gwajin gaba ɗaya don tsarin cajin baturi na mota da aka fi sani, kuma ana iya gwada wasu motocin daban.

Tsarin warware matsalar na iya zama mai sauƙi, amma akwai wasu batutuwa waɗanda ƙwararru kawai ya kamata su kula da su. Idan matsalar ta zama kamar hadaddun ko tsarin gyara matsala ya zama mai wahala, kira makaniki ya zo ya duba.

Ga abin da za ku iya yi lokacin da hasken baturin motarku ya kunna:

Sashe na 1 na 3: Mai da martani ga alamar baturi

Lokacin da kuka kunna motar a karon farko tare da kashe injin, hasken baturi zai kunna, kuma wannan al'ada ce. Idan alamar baturi ta zo yayin da injin ke aiki kuma abin hawa yana motsawa, wannan yana nuna matsala tare da tsarin caji.

Mataki 1: Kashe duk abin da ke cin wuta. Idan alamar baturi yana kunne, har yanzu akwai isasshen ƙarfin baturi don kunna abin hawa, amma watakila ba na dogon lokaci ba.

Lokacin da wannan ya faru, fara kashe duk abin da ke amfani da ƙarfin baturi, ban da fitilolin mota, idan kuna tuƙi da dare. Wannan ya haɗa da tsarin kwandishan da tsarin dumama, tsarin sitiriyo, kowane haske na ciki da duk wani kayan haɗi kamar kujeru masu zafi ko madubai masu zafi. Hakanan cire duk caja don wayoyi da na'urorin haɗi.

Mataki 2: Tsaida motar. Idan ka lura cewa zafin injin yana tashi ko yana zafi sosai, dakatar da motar a gefen titi don hana lalacewar injin.

Idan ka lura da hasarar tuƙi, mai yiwuwa abin hawanka ya karya bel ɗin V-ribbed kuma tuƙin wutar lantarki ko famfo na ruwa da madaidaicin ba zai juya ba.

• Ayyuka: Yi ƙoƙarin kunna motar a wuri mai aminci, idan hasken baturi ya sake kunnawa, kar a tuƙi. Kashe injin kuma buɗe murfin don ganin ko akwai wasu matsalolin gani tare da bel ɗin V-ribbed, alternator ko baturi.

• Ayyuka: Koyaushe kashe injin kafin duba baturi ko sauran abubuwan da aka gyara.

Sashe na 2 na 3: Bincika baturi, madadin, bel ɗin V-ribbed da fis

Mataki 1: Nemo baturi, akwatin fiusi da madaidaicin.. Nemo baturi, akwatin fis a bayan baturin, da mai canzawa a gaban injin.

A yawancin motoci, baturin yana ƙarƙashin murfin. Idan baturin baya ƙarƙashin murfin, to yana cikin akwati ko ƙarƙashin kujerun baya.

• A rigakafiYi amfani da tabarau na tsaro ko da yaushe da safar hannu yayin aiki akan ko kusa da baturin mota. Kula da duk matakan tsaro lokacin sarrafa batura.

Mataki 2: Duba baturin. Nemo lalata akan tashoshin baturi da duk wani lahani ga baturin.

• A rigakafi: Idan baturin ya lalace ko ya nuna alamun yabo, ƙila ya buƙaci ƙwararren makaniki ya duba shi kuma a maye gurbinsa.

Mataki na 3 Cire lalata daga tashoshin baturi.. Idan akwai lalata da yawa akan tashoshi, yi amfani da tsohon buroshin haƙori don tsaftace shi da cire lalatar.

Hakanan zaka iya tsoma goga a cikin ruwa don tsaftace baturin.

• Ayyuka: Mix cokali 1 na baking soda da kofi 1 na ruwan zafi sosai. A tsoma tsohon buroshin hakori a cikin cakuda kuma tsaftace saman baturin da tashoshi inda lalata ta taru.

Yawan lalata a tashoshin baturi na iya haifar da ƙarancin wutar lantarki wanda zai sa na'urar ta kunna motsi a hankali lokacin da ake ƙoƙarin tada motar, amma ba zai yi wuta ba idan aka yi caji da kyau bayan tada motar.

Mataki na 4: Haɗa maƙallan zuwa tashoshin baturi.. Bayan tsaftace tashoshi, tabbatar da cewa ƙuƙuman da ke haɗa igiyoyin baturi zuwa tashoshi an ɗaure su cikin aminci.

• Ayyuka: Idan maƙallan suna kwance, yi amfani da maƙarƙashiya ko maɗaukaki idan akwai don ƙara matsawa daga gefe.

Mataki 5: Duba igiyoyin baturi. Duba igiyoyin baturin da ke ɗauke da wuta daga baturin zuwa abin hawa.

Idan suna cikin yanayi mara kyau, motar ba za ta sami isasshen wutar da za ta iya kunna motar yadda ya kamata ba.

Mataki na 6: Bincika bel mai canzawa da mai canzawa don matsaloli. Injin janareta yana gaban injin kuma bel ne ke tuka shi.

A wasu motocin, wannan bel ɗin yana da sauƙin hange. A kan wasu, yana iya zama kusan ba zai yuwu ba ba tare da cire murfin injin ko isa gare su daga ƙarƙashin abin hawa ba.

• Ayyuka: Idan an shigar da injin a kwance, bel ɗin zai kasance a gefen dama ko hagu na sashin injin.

Bincika haɗin wutar lantarki akan janareta don tabbatar da tsaro da matsatsi.

Mataki 7 Duba yanayin bel ɗin V-ribbed.. Tabbatar cewa bel ɗin maciji ba ya ɓace ko sako-sako.

Nemo kowane lalacewa ko lalacewa akan bel. Idan bel mai canzawa ya lalace, dole ne a maye gurbinsa da ƙwararren makaniki.

• AyyukaA: Idan bel ɗin yana da laifi, da alama za a sami wasu alamomin, kamar ƙarar da ke fitowa daga injin.

Mataki 8: Duba fis.

Akwatin fuse zai kasance ko dai a ƙarƙashin murfin ko a cikin ɗakin fasinja.

Idan akwatin fis ɗin yana cikin motar, ko dai zai kasance a saman rufin ɗakin safar hannu ko kuma yana gefen hagu na dashboard kusa da ƙasa a gefen direba.

• Ayyuka: Wasu motocin suna da akwatunan fuse a cikin abin hawa da kuma ƙarƙashin kaho. Bincika duk fis a cikin kwalaye biyu don busassun fis.

Mataki 9: Sauya duk wani busassun fis. Wasu motocin za su sami ƙarin fis a cikin akwatin fuse don wasu ƙananan fis.

Idan an busa ɗayan manyan fis ɗin, za a iya samun ɗan gajeren gajere a cikin tsarin kuma yakamata a bincika kuma a maye gurbinsa da ƙwararren makaniki.

Kashi na 3 na 3: Duban baturi

Mataki na 1: fara injin. Bayan an ɗauki duk waɗannan matakan, dole ne a sake kunna injin ɗin don tabbatar da cewa hasken gargaɗin caji yana kunne.

Idan mai nuna alama ya fita bayan fara injin, duba tsarin caji don wasu matsalolin.

Idan babu ɗayan matakan da aka ɗauka don magance matsalar, tabbas matsalar tana da alaƙa da na'urar canzawa mara kyau. Wannan wani abu ne da ya kamata a duba tare da gyarawa daga kwararru. Kira ƙwararren makaniki, kamar AvtoTachki, don dubawa da gyara tsarin baturi da madadin.