Yadda ake gane kamawa

Sau da yawa, kulawa da hankali ga kamawa ba ta taimaka kuma dole ne a maye gurbin ɓangaren da aka sawa. Amma menene alamun wannan?

- Lokacin da ya daina aiki daidai, kuma ba za ku iya fara hawan keke ba, komai a hankali kuka sake shi;

– Lokacin da babu gogayya. Ana iya lura da wannan tare da ɗan gungurawa lokacin da mai kunna wuta ya kunna;

– Lokacin matsawa zuwa babban kaya lokacin da abin hawa ke tsaye kuma injin ya kamata ya tsaya a banza. Idan wannan bai faru ba, dole ne a maye gurbin kama.

Yaya za a kare kama daga lalacewa?

Yana da daraja biyan hankali ga kama - tare da kulawa da hankali, a yawancin lokuta zai wuce sauran motar. Direbobin motoci masu sarrafa kansa ko biyu ba su da masaniya da wannan matsalar.

Sauya kama yana da tsada. Factoraya daga cikin abubuwan shine mafi yawan abin zargi ga dogaro yayin tuki. A wannan ma'anar, zaku iya taimaka masa yayi aiki yadda ya kamata muddin zai yiwu.

Anan ga wasu nasihun da zaku iya bi yayin aiki tare da kama:

– Lokacin canja kayan aiki, kar a bar clutch ɗin ya zame na dogon lokaci;

- Yi amfani da shi a hankali kamar yadda zai yiwu kuma cire ƙafar ƙafar ku daga feda lokacin farawa / tsayawa don kare ɗaukar nauyi;

- Cire ƙafar ku daga iskar gas lokacin canzawa;

- Guji tsallake kayan aiki lokacin ragewa (wannan abu bai shafi ƙwararrun direbobi masu amfani da iskar gas ba);

- Guji canje-canjen kayan aikin da ba dole ba a cikin tukin da ake iya faɗi;

- Kar a yi lodin na'ura - nauyi mai yawa kuma yana ɗaukar kama.