Yadda taya ke aiki

Ka san cewa taya wani muhimmin sashi ne na motarka kuma ba za ka je ko'ina ba tare da su ba. Koyaya, akwai abubuwa da yawa ga wannan ɓangaren abin hawan ku fiye da yadda kuke zato. Menene ma'anar lambobin taya Lokacin da kuka shiga…

Ka san cewa taya wani muhimmin sashi ne na motarka kuma ba za ka je ko'ina ba tare da su ba. Koyaya, akwai abubuwa da yawa ga wannan ɓangaren abin hawan ku fiye da yadda kuke zato.

Menene ma'anar lambobin taya?

Lokacin da za ku je siyayya don sabuwar taya, dole ne ku shigar da jerin lambobi da haruffa idan kuna son daidai daidai. Duk da haka, mutane da yawa ba su san ma'anar gaba ɗaya ko ɓangaren sa ba. Kowane bangare na waɗannan lambobi da haruffa suna da mahimmanci ga takamaiman taya.

• Taya class: Harafin farko yana nuna ajin abin hawa da kuke da shi. Misali, “P” na nuni da motar fasinja, yayin da “LT” ke nuni da cewa tayoyin mota ce mara nauyi.

• Fadin sashe: Saitin farko na lambobi yawanci ya ƙunshi lambobi uku kuma suna auna faɗin taya a millimeters daga bangon gefe zuwa bangon gefe. Zai ce wani abu kamar "185" ko "245".

• Rarraba rabo: bayan koma baya za ku sami saitin lambobi biyu. Wannan lambar tana nufin tsayin bangon gefen taya. Wannan kashi ne na lambar da ta gabata. Misali, zaku iya ganin 45, wanda ke nufin tsayin shine 45% na faɗin taya.

• Ƙimar Gudu: harafi ne, ba lamba ba, saboda yana ba da rarrabuwa, ba daidaitaccen gudu ba, yana nuna matsakaicin saurin da za ku iya samu akan taya. Z shine mafi girman kima.

• Ginin: Harafi na gaba yana nuna nau'in taya. Harafin "R" yana nuna cewa wannan taya na radial ne, wanda ke nufin cewa ya ƙunshi yadudduka da yawa tare da ƙarin yadudduka kewaye da kewaye don ƙarfafa taya. Tayoyin radial sun fi yawa ga motoci. Hakanan zaka iya ganin "B" don bel diagonal ko "D" don diagonal.

• Diamita na dabaran: Lamba na gaba yana nuna girman ƙafafun da ya dace da wannan taya. Lambobin gama gari sun haɗa da 15 ko 16 don motoci, 16-18 don SUVs, da 20 ko sama don manyan manyan motoci da yawa. Ana auna girman a inci.

• Alamar loda: Ya nuna nawa nauyin taya zai iya ɗaukar nauyi. Yana da mahimmanci a yi amfani da tayoyin da za su iya tallafawa nauyin da ake bukata.

• Ƙimar Gudu: Wannan wasiƙar tana gaya muku mil nawa a cikin awa ɗaya za ku iya tuƙi akan taya.

Me Yasa Girman Taya Yayi Muhimmanci

Diamita na tayanku yana da mahimmanci saboda yana shafar motsi da kwanciyar hankali na abin hawan ku. Gabaɗaya, taya mai faɗi zai kasance barga fiye da kunkuntar. Manya-manyan tayoyi sun fi ƙanƙanta lalacewa. Tayoyin da ke da guntun bangon gefe na iya haifar da tafiya mai tsauri, yayin da tsayin bangon gefe zai ƙara jin daɗin hawan ku. Ga mafi yawan mutane, haɗin aiki da jin daɗi ne ke sa su zaɓi tayoyin ƙayyadaddun girman.

Fahimtar sassan Taya

Taka ko roba da kake gani akan taya yana daga cikin abin da ke hada taya. Wasu sassa da yawa suna ɓoye ƙarƙashin wannan rufin.

• Ball: Bead ɗin ya ƙunshi igiyar ƙarfe mai rufin roba wanda ke riƙe da taya a gefen gefen kuma yana jure ƙarfin da ake buƙata don shigarwa.

• Gidaje: ya ƙunshi nau'i-nau'i da yawa na yadudduka daban-daban, wanda kuma aka sani da yadudduka. Adadin yadudduka na taya yana da alaƙa kai tsaye da ƙarfinsa. Matsakaicin taya na mota ya ƙunshi nau'i biyu. Mafi yawan masana'anta da ake amfani da su a cikin motoci a yau shine igiyar polyester da aka lulluɓe da roba don haɗawa da sauran abubuwan taya. Lokacin da waɗannan yadudduka ke gudana kai tsaye zuwa ga tattake, ana kiran su radial. Tayoyin son zuciya suna da fale-falen da aka shirya a wani kusurwa.

• Belts: Ba duk tayoyin suna da bel ba, amma waɗanda ke da bel na karfe ana sanya su a ƙarƙashin matsi don ƙarfafawa. Suna taimakawa hana huɗa da kuma samar da iyakar tuntuɓar hanya don ƙarin kwanciyar hankali.

• iyalai: Ana amfani da waɗannan a kan wasu motocin don riƙe wasu kayan aiki a wurin, galibi ana samun su a cikin tayoyi masu ƙarfi.

• bangon gefe: Wannan bangaren yana ba da kwanciyar hankali a gefen taya kuma yana kare jiki daga zubar da iska.

• taka: Taya waje Layer sanya daga dama iri na halitta da roba roba; yana farawa lafiya har sai an ƙirƙiri alamu. Lokacin da abubuwan haɗin gwiwa suka taru, ana ƙirƙiri tsarin tattake. Zurfin tattake yana rinjayar aikin taya. Taya mai zurfin tsarin tattaki yana da ƙarin riko, musamman akan filaye masu laushi. Tsarin tattaki mara zurfi yana ba da kyakkyawan aiki amma yana rage riko da ake buƙata don jan hankali. Wannan ne ya sa aka hana tayoyin tsere a mafi yawan tituna.

Seasonal vs. Duk Lokacin

Tayoyin mota na iya zama duk-lokaci ko na yanayi. An tsara tayoyin zamani don saduwa da yanayin hanya da aka fi sani a wannan lokaci na shekara. Alal misali, an tsara tayoyin hunturu don tuki a kan dusar ƙanƙara da kankara, yayin da tayoyin bazara sun fi dacewa da busassun shimfidar wuri. An tsara tayoyin duk-lokaci don kowane yanayi.

• Tayoyin bazara: Wadannan tayoyin galibi ana daukar su tayoyi masu girman gaske tare da manyan tarkace masu tsauri tare da faffadan tsagi don kwashe ruwa. an tsara taya don yanayin dumi.

• Tayoyin hunturu ko hunturu: Suna da roba mai laushi da ƙwanƙwasa wanda ke ba da isasshen motsi a ƙananan yanayin zafi tare da tsarin tafiya wanda ke samar da raguwa a cikin dusar ƙanƙara; sau da yawa suna nuna sipes na bakin ciki, waɗanda aka sani da sipes, waɗanda ke ratsa shingen tattake don ƙara haɓakawa.

• Duk lokacin taya: Wannan nau'in taya yana da matsakaita masu girma dabam-dabam masu tsattsauran ra'ayi da kuma roba mai dacewa da yanayin zafin jiki.

Me ya sa yake da muhimmanci a hauhawa

Tayar tana riƙe da iska don ba ta daidai siffa da taurin abin hawa don tafiya akan hanya. Ana auna adadin iskar da ke cikin taya a matsa lamba a kowane inci murabba'i ko kuma ana kiranta da psi. Wannan lambar tana nufin ɓangaren taya da ke da alaƙa da hanyar, ko facin lamba. Wannan bangare ne na taya wanda bai cika zagaye ba.

Taya mai kumbura da kyau za ta bayyana kusan zagaye, yayin da tayar da ba ta da ƙarfi za ta bayyana da kyau. Adadin PSI da ya kamata a kiyaye a cikin taya shine abin da ake buƙata don tabbatar da cewa facin lamba shine girman daidai.

Taya da ta yi yawa ko kuma ba ta da ƙarfi tana cikin haɗarin lalacewa. Hakanan yana rage kwanciyar hankalin abin hawa yayin tuki. Misali, taya mai yawan iska ba za ta sami isasshiyar tuntuɓar hanyar ba kuma tana iya jujjuyawa ko rasa iko, musamman ma a yanayin da bai dace ba.

Yadda taya ke motsawa

Tayoyin ya kamata su ɗauki abin hawa a kan hanya, amma yana buƙatar ƙoƙari mai yawa daga abin hawa don cim ma wannan aikin. Ikon da ake buƙata ya dogara da nauyin abin hawa da saurin da take tafiya. Tayoyin suna buƙatar juzu'i mai yawa don ci gaba da motsi. Wannan adadin juzu'i yana shafar nauyin abin hawa, wanda ke haifar da juzu'i na jujjuyawa. Don matsakaicin taya, juzu'in juzu'i ko CRF shine 0.015 nauyin abin hawa.

Taya tana haifar da zafi saboda gogayya tare da haɓakar zafi yayin da ake buƙatar ƙarin ƙarfi don motsa motar. Yawan zafin kuma ya dogara da taurin saman. Kwalta yana haifar da ƙarin zafi don taya, yayin da filaye masu laushi irin su yashi suna yin zafi kaɗan. A gefe guda, CRF yana ƙaruwa akan sassa masu laushi saboda ana buƙatar ƙarin iko don motsa tayoyin.

Matsalolin taya

Tayoyin suna buƙatar a yi musu hidima don ƙara rayuwarsu da lalacewa. Tayoyin da suka yi yawa sun fi yawa a tsakiyar titin, yayin da rashin hauhawar farashin kaya ke haifar da lalacewa a wajen taya. Lokacin da ba a daidaita tayoyin ba, suna sawa ba daidai ba, musamman ciki da waje. Wuraren da suka lalace sun fi saurin ɗaukar abubuwa masu kaifi ko yin ramuka a cikin su lokacin da kake gudu akan abubuwa masu kaifi.

Tayoyin da aka sawa da yawa ba za a iya gyara su ba da zarar sun kwanta. Gyara yana buƙatar takamaiman adadin taka. Wata matsala kuma tana tasowa lokacin da bel ɗin karfe ya karye a cikin taya mai bel ɗin. Ba a iya gyara shi kuma dole ne a maye shi.

Tayoyin suna zuwa tare da garanti daban-daban dangane da nisan nisan da ake tsammani. Suna iya tafiya daga mil 20,000 zuwa sama da mil 100,000. Matsakaicin taya zai wuce tsakanin mil 40,000 zuwa 60,000 tare da kulawa mai kyau. Rayuwar taya tana da alaƙa kai tsaye da hauhawar farashin da ya dace, da mayar da matsayi kamar yadda ake buƙata, da kuma nau'in saman da aka fi hawa a kai.