Yadda fitilolin mota ke aiki
Abubuwa
Tarihin Haske
Lokacin da aka fara kera motoci, hasken fitilun ya fi kama da fitila mai murɗaɗɗen harshen wuta na acetylene wanda direban ya kunna da hannu. An gabatar da waɗannan fitilun fitilun farko a cikin 1880s kuma sun ba direbobi ikon yin tuƙi cikin aminci da dare. An yi fitilun lantarki na farko a Hartford, Connecticut kuma an gabatar da su a cikin 1898, kodayake ba su zama tilas ba kan sabbin siyan mota. Suna da ɗan gajeren rayuwa saboda ƙarancin ƙarfin da ake buƙata don samar da isasshen haske don haskaka hanyar hanya. Lokacin da Cadillac ya haɗa tsarin lantarki na zamani a cikin motoci a cikin 1912, fitilolin mota sun zama daidaitattun kayan aiki akan yawancin motoci. Motocin zamani suna da fitilun fitillu masu haske, suna dadewa, kuma suna da fuskoki da yawa; misali fitulun gudu na rana, tsoma katako da babban katako.
nau'ikan fitulun mota
Fitilolin mota iri uku ne. Psyaran fitilu yi amfani da filament a cikin gilashin da ke fitar da haske idan aka yi zafi da wutar lantarki. Yana buƙatar adadin kuzari mai ban mamaki don samar da irin wannan ƙaramin haske; kamar yadda duk wanda ya zubar da baturinsa ta hanyar barin fitilun motarsa bisa kuskure zai iya shaida. Ana maye gurbin fitilun da ba su ƙone wuta da fitilun halogen masu ƙarfi. Halogen fitilu fitilolin mota da aka fi amfani da su a yau. Halogens sun maye gurbin kwararan fitila masu haske saboda a cikin kwan fitila, yawancin makamashi yana canza zuwa zafi fiye da haske, yana haifar da asarar makamashi. Halogen fitilolin mota na amfani da ƙarancin kuzari. A yau, ana amfani da wasu samfuran mota, ciki har da Hyundai, Honda da Audi Fitilar Fitilar Fitilar Ƙarfin Ƙarfi (HID).
Abubuwan da ke cikin fitilar halogen ko fitilar incandescent
Akwai gidaje iri uku na fitilolin mota waɗanda ke amfani da kwararan fitila na halogen ko incandescent.
Na farko, ruwan tabarau na gani fitilolin mota, An tsara shi don filament a cikin kwan fitila yana kusa ko kusa da mayar da hankali na mai nunawa. A cikinsu, prismatic optics da aka ƙera a cikin ruwan tabarau yana karkatar da hasken, wanda ke shimfiɗa shi sama da gaba don samar da hasken da ake so.
Ramin inji reflector fitilolin mota Hakanan yana da filament a cikin kwan fitila a gindin hasken, amma yana amfani da madubai da yawa don rarraba hasken yadda ya kamata. A cikin waɗannan fitilolin mota, ana amfani da ruwan tabarau kawai azaman murfin kariya don kwan fitila da madubai.
Fitilolin na'ura suna kama da sauran nau'ikan guda biyu, amma kuma suna iya samun solenoid wanda, lokacin da aka kunna, ya juya don kunna ƙaramin katako. A cikin waɗannan fitilolin mota, filament ɗin yana kasancewa a matsayin jirgin sama na hoto tsakanin ruwan tabarau da mai haskakawa.
Abubuwan HID Hasken Hannu
A cikin waɗannan fitilun fitilolin mota, ana dumama cakudar ƙarfe da iskar gas don samar da haske mai haske. Wadannan fitilolin mota suna da haske kusan sau biyu zuwa uku fiye da fitilun halogen kuma suna iya zama da ban haushi ga sauran direbobi. An bambanta su da farin haske mai haske da launin shuɗi na kwane-kwane. Waɗannan fitilolin mota sun fi ƙarfin ƙarfi kuma suna samar da haske mai haske yayin da suke cin ƙarancin kuzari. HID fitilolin mota suna amfani da kusan 35W, yayin da kwararan fitila na halogen da tsofaffin kwararan fitila na amfani da kusan 55W. Duk da haka, fitilun HID sun fi ƙera tsada, don haka galibi ana ganin su akan manyan motoci.
Damawa
Kamar kowane bangare na mota, fitilolin mota suna fara rasa tasirin su bayan wani ɗan lokaci. Fitilar fitilun Xenon na daɗe fiye da fitilolin mota na halogen, kodayake duka biyun za su nuna ƙarancin haske lokacin da aka yi amfani da su, ko kuma fiye da tsawon rayuwarsu, wanda shine kusan shekara guda don halogen kuma sau biyu na HID. Wasu fitilolin mota a baya sun kasance gyare-gyare masu sauƙi ga makanikin gida. Shi ko ita za su iya kawai siyan kwan fitila daga kantin sayar da kayayyaki sannan su bi umarnin da ke cikin littafin mai shi. Koyaya, sabbin ƙirar mota sun fi rikitarwa kuma suna iya zama da wahala a isa. A cikin waɗannan lokuta, yana da kyau a tuntuɓi injin gyaran fitila mai lasisi.
Matsalolin Fitilar gama gari
Akwai ƴan matsalolin gama gari tare da fitilun mota na yau. Za su iya rasa haske saboda yawan amfani, datti ko gajimaren ruwan tabarau, kuma wani lokacin duhun fitilun mota na iya zama alamar matsalar canjin canji. Yana kuma iya zama fashe ko fashe kwan fitila ko mugun filament. Binciken gaggawa na makaniki mai lasisi don bincike zai haskaka hanya.
Yadda manyan katako ke aiki da lokacin amfani da su
Bambanci tsakanin ƙananan fitilun katako na katako yana cikin rarraba haske. Lokacin da katakon da aka tsoma ke kunne, ana karkatar da hasken gaba da ƙasa don haskaka hanyar ba tare da damun direbobin da ke tafiya ta wata hanya ba. Duk da haka, manyan fitilun fitilun fitilun ba su da iyaka a wajen haske. Shi ya sa hasken ke tafiya sama da gaba; An ƙera babban katako don duba yanayin duka, gami da haɗarin haɗari akan hanya. Tare da manyan katako suna samar da ƙarin ganuwa ƙafa XNUMX, direba zai iya gani mafi kyau kuma ya fi aminci. Koyaya, wannan zai shafi ganuwa na masu tuƙi a gaban abin hawa kuma yakamata a yi amfani da su a wuraren da ba su da cunkoso.
Matsayin fitilar gaba
Dole ne a sanya fitilolin mota ta hanyar da za a samar wa direba mafi kyawun gani ba tare da hana masu tafiya ta wata hanya ba. A cikin tsofaffin motoci, ana daidaita ruwan tabarau tare da screwdriver; akan sababbin motocin, dole ne a yi gyare-gyare daga cikin sashin injin. Waɗannan gyare-gyare suna ba ku damar karkatar da ruwan tabarau ta hanyoyi daban-daban don ƙirƙirar yanayin haske mafi kyau. Duk da yake a zahiri ba gyaran fitilun mota ba ne, ba koyaushe ba ne mai sauƙi don samun madaidaicin kusurwa da matsayi. Makaniki mai lasisi yana da gogewa don yin wannan gyare-gyare da tabbatar da tukin dare mafi aminci.
