Yaya tsarin iskar gas tankin mai ke aiki?
Tushen mai da ke tasowa a cikin tankin ba zai iya tserewa ba. Sarrafa ta hanyar mai kula da tsarin iskar gas na tankin mai.
Tushen mai da ke da illa ga muhalli yana fitowa daga tanki zuwa cikin kwandon carbon da ke kunnawa, wanda ke shafe su. Daga can, a cikin nau'i na ruwa, suna shigar da nau'in kayan abinci. Ana ba da iska zuwa adsorber mai tururi don 'yantar da carbon da aka kunna daga man da aka tara a cikinsa. Mummunan matsin lamba da aka haifar yana tsotse mai daga cikin kwal. Tsakanin gwangwani da nau'in abin sha a cikin layin samarwa akwai bawul ɗin solenoid mai sarrafa tururin mai. A lokacin aikin injin, mai sarrafawa yana aika wasu abubuwan motsa jiki zuwa gare shi, wanda zuwa digiri daban-daban yana shafar matakin buɗe bawul, wanda ke fassara zuwa adadin iska tare da man da aka tsotse daga cikin kwal.
Bawul ɗin yana kasancewa a rufe lokacin da aka kunna injin. Ana kunna shi ne kawai lokacin da na'urar tuƙi ta kai takamaiman zafin aiki. Mai sarrafa bawul ɗin lokaci-lokaci yana buɗewa da lokacin buɗewa ta hanyar mai sarrafawa dangane da sigina kamar daga firikwensin matsayi na maƙura da binciken lambda. Ikon Valve yana nufin abin da ake kira tsarin daidaitawa, wanda ke nufin cewa na'urar sarrafawa tana daidaita buɗaɗɗen bawul da kewayawa don canza yanayin aiki na injin.
Tsarin bincike na EOBD akan jirgin yana duba aikin tsarin iskar tankin mai. A cikin gwajin capacitive, buɗe bawul, dangane da matakin cika gwangwani tare da tururin mai, yana canza abun da ke cikin cakuda. Wannan canji ga binciken binciken lambda a sama na mai canza kuzari yana tabbatar da cewa tsarin iskar tankin mai yana aiki. Bi da bi, a lokacin gwajin da ake kira B modulation, na'urar sarrafa injin tana buɗewa ta cyclyly kuma ta ɗan rufe bawul ɗin, sakamakon abin da canje-canje ya faru, watau. gyare-gyaren matsa lamba da yawa. Ana auna shi ta hanyar firikwensin matsa lamba kuma a kan wannan, sashin kula da injin yana kimanta tasirin tsarin iskar tanki.
