Yaya aikin dumama mota?

Yaya dumama mota ke aiki a gefen busa, gefen busa da kewayen ruwa? Hakika, nazarin dumama ya ƙunshi nazarin da'irori daban-daban guda biyu: ɗaya mai samar da zafi, ɗayan kuma yana rarraba shi a cikin mota.

Da farko, bari mu fara da da'irar dumama a gefen samun iska.

Duba kuma: raunin da ke tattare da dumama mota

Da'irar dumama (bangaren iska)

Anan ga hoton iskar motar don ku san yadda ake sarrafa zafin zafi (duba kuma aikin na'urar sanyaya iska ta atomatik). Idan akwai na'urar sanyaya iska, mai fitar da iska zai kasance (wannan shine yanayin a cikin zane na misali na), in ba haka ba cakuda zai ƙunshi iska mai zafi (a waje) da iska mai zafi ta hanyar radiator. Da zarar an buɗe dampers a gaban radiator, ƙarin zafi zai kasance. Kuna iya karanta ƙarin game da yadda mai busa ke aiki anan.

Iskar takan yi zafi fiye ko žasa dangane da zafin na'urar dumama, buɗewar makafi da ƙarfin (sanyi) na injin kwandishan. Lokacin da aka kunna dumama, ana kashe evaporator (ko ma dai na'urar kwandishan) kuma an buɗe makafi har zuwa matsakaicin.

Har ila yau, hita wani sashe ne na na'urar da ke rage sanyi. Anan, ta hanyar hazo a ƙarƙashin gilashin iska (ba za ku iya sanya masu tsayayya da dumama da yawa ba, kamar, alal misali, akan taga ta baya)

Zane-zane mai dumama (da'irar ruwa mai radiyo)

Tare da tsarin sanyaya abin hawa, injin na'ura yana amfani da ruwa daga injin don dumama ɗakin fasinja. Sabili da haka, ya kamata a lura cewa dumama baya haifar da amfani mai yawa, sabanin kwandishan, wanda ke buƙatar makamashi don matsawa gas (ta hanyar crankshaft pulley). Amma bari mu ɗan bincika yadda da’ira ke aiki da yadda ake sarrafa ta.

A cikin wannan zanen da nake nunawa kuma sanyaya kewaye don haka za ku iya ganin yadda sarƙoƙi biyu

hade

... Domin dole ne ku san cewa ana amfani da zafi daga ruwan da ke cikin da'irar sanyaya don dumama abin hawa. Koyaya, dole ne ku

mayar da hankali a saman

cewa dumama kewaye. An kashe dumama a nan, actuator / bawul (a hagu na sama) yana hana ruwan zafi (wanda aka yi alama da ja) daga kewayen sanyaya shiga cikin dumama radiator (karamin daya a saman, na kasa na ruwa ne don sanyaya ruwa a cikin injin).

Lokacin da muke kunna dumama, to, da crane (kusurwar hagu na sama) bari ya faru ruwa konewa zuwa kadan Radiator wanda sai yayi zafi sosai. a FAN tafi to aika iska a cikin sashin fasinja ta hanyar nozzles na samun iska. A ƙarshe, kuna samun iska mai zafi

A kan tsofaffin motoci, an yi amfani da bawul ɗin tare da lever (haɗin kebul tsakanin mai daidaitawa da bawul), yayin da sabbin motocin ke amfani da bawul ɗin solenoid / solenoids ta hanyar lantarki ta hanyar kwamfuta (wanda ke ba da izinin kwantar da iska ta atomatik).

dumama inji da zafi fiye da kima?

Idan injin yayi zafi sosai, yakamata a kunna hita zuwa iyakar don taimakawa injin yayi sanyi. Lallai, fitilun ku za su zama ƙarin ƙarin radiators kuma ruwan zai yi sanyi da sauri.