Yadda sarrafa yanayi ke aiki a cikin mota da kuma yadda ya bambanta da na'urar sanyaya iska
Abubuwa
Ana ba da ta'aziyya a cikin motar ba kawai ta kaddarorin dakatarwa da adadin gyare-gyaren wurin zama ba. Duk wannan zai yi sauri ya ɓace cikin bango idan yanayin zafi a cikin ɗakin ya zama wanda ba zai iya jurewa ba, kuma ko da wace alamar ce akan sikelin Celsius.
Tuki a cikin irin wannan yanayi ba shi da lafiya, direban zai rasa hankali, kuma fasinjojin za su kara dauke masa hankali daga tafiyar da koke-kokensa. A cikin cunkoson ababen hawa, daya daga cikin muhimman tsarin mota shine tsarin yanayi.
Menene kula da yanayi a cikin mota
Na'urar sanyaya iskar da ke cikin motar nan ba da jimawa ba za ta yi bikin cika shekaru ɗari da haihuwa, kuma na'urar dumama (tanderu) ta ma girma. Amma ra'ayin haɗa dukkan fasalulluka a cikin shigarwa ɗaya sabon abu ne.
Wannan ya faru ne saboda buƙatar yaɗuwar amfani da na'urorin sarrafawa don aiki ta atomatik.
Duk ayyuka uku na shigarwa dole ne suyi aiki tare:
- na'urar sanyaya iska (na'urar kwandishan mota);
- hita, sanannen murhu;
- tsarin samun iska, tun da microclimate a cikin gida yana buƙatar rufaffiyar windows da saka idanu sabuntawar iska, alal misali, daidaita yanayin zafi da ƙazanta.
Da zaran an ƙera irin wannan tsarin na atomatik kuma aka sanya shi a jere akan motoci, ana kiran shi kula da yanayi.
Sunan mai kyau yana nuna ainihin ainihin ƙima. Direba baya buƙatar sarrafa hannayen murhu da kwandishan, wannan za a sa ido ta atomatik.
Nau'in tsarin
Tushen zafi da sanyi na gargajiya ne, waɗannan su ne na'urar kwandishan da kuma na'urar dumama. Ƙarfinsu koyaushe ya isa kuma mutane kaɗan ne ke sha'awar lambobi. Sabili da haka, ana rarraba halayen mabukaci na raka'a bisa ga adadin wuraren sarrafa zafin jiki a cikin gidan.
Mafi sauƙi tsarin yanki guda. Wurin cikin gida ɗaya ne a gare su, an fahimci cewa zaɓin yanayi na direba da fasinjoji iri ɗaya ne. Ana yin gyare-gyare akan saitin firikwensin guda ɗaya.
Yankin biyu Tsarukan ke raba wuraren tuƙi da fasinja na gaba a matsayin daidaitattun kundin. A cikin yanayin atomatik, ana saita zafin su ta maɓalli daban ko maɓalli tare da madaidaicin nuni.
Ba koyaushe zai yiwu a zafi direba ba, yayin daskarewa fasinja, amma bambancin zafin jiki yana da mahimmanci, mafi tsada da kuma hadaddun mota, mafi girma zai iya zama.
Ƙarin fadada yawan yankunan ƙa'idodi yawanci yana ƙare da hudu, kodayake babu wani abin da zai hana su yin ƙarin.
Yanki uku mai gudanarwa kasaftawa kujerar baya gaba daya, kuma yanki hudu yana ba da ƙa'ida daban-daban don fasinjojin dama da hagu na sashin baya. A zahiri, shigarwa ya zama mafi rikitarwa kuma farashin dacewa yana ƙaruwa.
Bambance-bambance tsakanin kula da yanayi da kwandishan
Na'urar kwandishan ya fi sauƙi a cikin sharuddan sarrafawa, amma kamar yadda yake da wuya a kafa. Direba dole ne ya daidaita yanayin zafi, gudu da alkiblar iska mai sanyi da hannu.
A lokaci guda kuma tuƙi da mota gaba ɗaya. A sakamakon haka, za ku iya shagala daga hanya kuma ku shiga wani yanayi mara kyau. Ko manta da daidaita yanayin zafi kuma a hankali kama sanyi a cikin daftarin aiki mai ƙarfi.
Kulawar yanayi baya buƙatar duk waɗannan. Ya isa don saita zafin jiki akan nuni don kowane yanki, kunna yanayin atomatik kuma manta game da wanzuwar tsarin. Sai dai idan a farkon ba da fifiko ga gudana don glazing, amma da yawa tsarin da kansu jimre da wannan.
Na'urar sarrafa yanayi
A cikin guda ɗaya akwai duk abin da ake buƙata don dumama da sanyaya iska:
- na'ura mai dumama wanda mai sanyaya injin a cikin matsanancin zafin jiki ke kewayawa;
- na'urar kwashe kwandishan, kusan radiator iri ɗaya, a yanayin aiki yana da zazzabi mai sanyi kusan digiri sifili;
- fan mai motsi da motsin lantarki mai saurin canzawa da ƙirƙirar jigilar iska gabaɗaya ta cikin radiators;
- tsarin iskar iska da masu rufewa ta atomatik;
- matatar iska ta ciki, sau da yawa tare da carbon da tsaftacewa na rashin lafiyan;
- na'urar sarrafawa tare da ramut, firikwensin da nunin bayanai.
Ana iya shigar da iska daga waje ko cikin ɗakin fasinja (sake zagayawa). Yanayi na ƙarshe yana da amfani a cikin matsanancin yanayin zafi na waje ko kuma gurɓataccen ruwa mai yawa.
Tsarin na iya ma kula da yanayin zafi na waje da adadin makamashin hasken rana da ke shiga cikin gida. Duk waɗannan ana la'akari da su ta na'urar sarrafawa lokacin inganta kwarara ta atomatik.
Yadda ake amfani da tsarin
Don kunna ikon sarrafa yanayi, kawai danna maɓallin aiki ta atomatik kuma saita saurin fan da ake so. Ana saita zafin jiki ta injina ko sarrafa taɓawa, bayan haka za'a nuna shi akan nunin. Kayan lantarki zai yi sauran.
Idan ana so, zaku iya kunna na'urar sanyaya da karfi da karfi, wanda akwai maballin daban. Wannan yana da amfani lokacin da zafin jiki yayi ƙasa amma ana buƙatar rage zafi. Mai fitar da iska zai taso ya kwashe wasu ruwan.
Tsarin a cikin motoci daban-daban sun bambanta, ana iya amfani da wasu maɓallin sarrafawa. Misali, tilasta sake rarraba magudanar ruwa sama ko ƙasa, sarrafa sake zagayawa, da sauransu.
Menene maɓallan Econ da Sync
Ayyukan maɓallan Econ da Sync na musamman ba su bayyana gaba ɗaya ba. Ba a samun su akan duk tsarin. Na farko daga cikinsu yana aiki don inganta aikin na'urar kwandishan lokacin da motar ba ta da wutar lantarki ko kuma ya zama dole don adana man fetur.
The Compressor clutch yana buɗewa sau da yawa, kuma rotor ɗinsa ya daina loda injin ɗin, kuma saurin gudu ya ragu. An rage ingancin na'urar kwandishan, amma irin wannan sulhu yana da amfani a wasu lokuta.
Maɓallin Aiki tare yana nufin aiki tare da duk yankuna na tsarin yankuna da yawa. Yana juya zuwa yanki ɗaya. An sauƙaƙe gudanarwa, babu buƙatar saita bayanan farko don duk wuraren da aka keɓe.
Abũbuwan amfãni da rashin amfani
Amfanin kula da yanayi an san duk wanda ya yi amfani da shi:
- ba direban ne ke lura da yanayin motar ba, amma hadadden na'urori masu auna firikwensin da ke aika umarni da sauri zuwa duk canje-canje a yanayin waje;
- an saita yawan zafin jiki sau ɗaya, baya buƙatar daidaitawa da hannu yayin da ciki yayi zafi ko sanyi;
- an zaɓi kwatance kwarara ta hanya mafi kyau, babu zayyana;
- aiki akai-akai na masu sanyaya da masu zafi a cikin mafi kyawun yanayin yana adana yawan man fetur;
- Ba tare da sanin direban ba, ƙarin na'urori suna kunnawa da kashewa idan an sanya su, alal misali, na'urori masu dumama wutar lantarki a cikin motoci na tattalin arziki musamman waɗanda ke da ƙarancin dumama injin ciki.
Rashin hasara shine ƙarar rikitarwa da tsadar kayan aiki. Hakanan yana da wahala a fahimce shi idan an gaza; za a buƙaci ƙwararrun ma'aikata.
Duk da haka, kusan dukkanin motoci suna sanye da irin waɗannan na'urori masu sarrafa zafin jiki na atomatik a cikin gida, keɓancewar da ba kasafai suke wanzuwa ba kawai a cikin mafi ƙarancin tsarin tsarin kasafin kuɗi. Bambanci shine kawai a cikin rikitarwa na kayan aiki da adadin na'urori masu auna firikwensin da iska tare da dampers na atomatik.
