Yadda ake duba shake akan injin carbureted
Bawul ɗin maƙura wani farantin ne a cikin carburetor wanda ke buɗewa da rufewa don ba da damar ƙara ko ƙasa da iska cikin injin. Kamar bawul ɗin malam buɗe ido, bawul ɗin magudanar ruwa yana jujjuya daga kwance zuwa matsayi na tsaye, yana buɗe hanya kuma yana ba da izinin…
Bawul ɗin maƙura wani farantin ne a cikin carburetor wanda ke buɗewa da rufewa don ba da damar ƙara ko ƙasa da iska cikin injin. Kamar bawul ɗin magudanar ruwa, bawul ɗin magudanar ruwa yana jujjuyawa daga kwance zuwa matsayi na tsaye, yana buɗe hanya kuma yana barin ƙarin iska ta wuce. Bawul ɗin shaƙa yana gaban bawul ɗin maƙura kuma yana sarrafa adadin iskar da ke shiga injin ɗin.
Ana amfani da magudanar ne kawai lokacin fara injin sanyi. Lokacin farawa sanyi, dole ne a rufe shaƙa don iyakance adadin iska mai shigowa. Wannan yana ƙara yawan man fetur a cikin silinda kuma yana taimakawa ci gaba da aikin injin yayin da yake ƙoƙarin yin dumi. Yayin da injin ke dumama, wani maɓuɓɓugan zafin jiki yana buɗewa a hankali, yana barin injin ɗin ya yi numfashi sosai.
Idan kuna fuskantar matsala ta tashi motar ku da safe, duba shaƙewar injin. Maiyuwa ba zai rufe gaba daya a lokacin sanyi ba, yana barin iska da yawa a cikin silinda, wanda hakan yana hana abin hawa yin tafiya yadda ya kamata. Idan maƙarƙashiyar bai buɗe cikakke ba bayan abin hawa ya ɗumama, taƙaita isar da iskar zai iya haifar da raguwar wuta.
Sashe na 1 na 1: Duba magudanar ruwa
Abubuwan da ake bukata
- Mai tsabtace Carburetor
- ragama
- Gilashin aminci
Mataki 1: Jira har zuwa safe don duba shaƙa.. Duba shaƙa kuma tabbatar da an rufe lokacin da injin yayi sanyi.
Mataki 2: Cire matatar iska. Gano wuri kuma cire injin iska tace da gidaje don samun dama ga carburetor.
Wannan na iya buƙatar yin amfani da kayan aikin hannu, duk da haka a yawancin lokuta ana haɗa matatar iska da gidaje tare da ƙwaya mai fuka kawai, wanda sau da yawa ana iya cirewa ba tare da amfani da kowane kayan aiki ba.
Mataki 3: Duba magudanar. Jikin magudanar ruwa zai zama jiki na farko da za ku gani lokacin cire matatar iska. Dole ne a rufe wannan bawul saboda injin yana da sanyi.
Mataki na 4: Danna fedar gas sau da yawa.. Latsa fedar gas sau da yawa don rufe bawul.
Idan motarka tana da shaƙewar hannu, sa wani ya motsa leba ɗin baya da baya yayin da kake kallon maƙiyin motsi da rufewa.
Mataki na 5. Yi ƙoƙarin matsar da bawul ɗin kaɗan da yatsunsu.. Idan bawul ɗin ya ƙi buɗewa ko rufewa, za a iya makale ta ta wata hanya, ko dai saboda tarin datti ko na'urar sarrafa zafin jiki mara kyau.
Mataki na 6: Yi amfani da tsabtace Carburetor. Fesa ɗan tsabtace carburetor a kan shaƙa sa'an nan kuma shafa shi da rag don share duk wani datti.
Wakilin tsaftacewa zai iya shiga cikin injin cikin aminci cikin aminci, don haka kada ku damu da goge kowane digon tsabtacewa na ƙarshe.
Da zarar ka rufe shaƙa, shigar da matatar iska da gidaje a kan carburetor.
Mataki na 7: Guda injin ɗin har sai ya dumama. Kunna abin hawan ku. Lokacin da injin yayi dumi, zaku iya cire matatar iska sannan ku duba idan shaƙewar ta buɗe ko rufe. A wannan lokaci, shaƙewar dole ne a buɗe don ba da damar injin ya sha iska sosai.
- A rigakafi: Kada a taɓa farawa ko haɓaka injin tare da cire mai tsabtace iska idan wuta ta dawo.
Lokacin da kuka bincika shaƙa, kuna da damar duba cikin carburetor. Idan yana da datti, ƙila ka so ka yi la'akari da tsaftace taron gabaɗaya don ci gaba da tafiyar da injin ɗin cikin sauƙi.
Idan kuna fuskantar matsala wajen gano musabbabin matsalar injin, sami ƙwararren ƙwararren AvtoTachki ya duba injin ku kuma ya tantance musabbabin matsalar.
