Yadda za a duba mai farawa a cikin mota?

Mai tada mota, ko da yake ƙarami ne kuma ba a iya gani ba, na'ura ce mai ƙarfi wacce ke da alhakin fara injin. Saboda gaskiyar cewa a lokacin aiki na yau da kullun motar tana yawan fuskantar manyan lodi, yana iya yin kasawa cikin lokaci. A cikin labarin na gaba, za ku koyi yadda ake duba motar farawa da kuma lura da lalacewa don guje wa duk wani abin mamaki mara kyau.

Me zaku koya daga wannan post din?

• Me Mai Matar Jump Mota Ke Yi?
• Wadanne matsaloli na yau da kullun na masu farawa za ku iya fuskanta?
• Menene ganewar asali don fara motar?

A takaice magana

Idan baku taɓa tunanin mahimmancin farawa ba, lokaci yayi da zaku kama. Idan ba tare da shi ba, ya zama ba zai yiwu a fara injin ba, don haka yana da daraja koyo kaɗan game da shi. A cikin wannan labarin, za ku koyi, a tsakanin sauran abubuwa, mene ne raunin farawa akai-akai da kuma yadda ake gano su.

Menene aikin mai tada mota?

Matar mota a zahiri ƙaramin injin lantarki ne wanda ke farawa lokacin da kuka kunna maɓalli a cikin kunnawa. Juya ƙugiyar injin konewa sau da yawa don tada abin hawa.. Ana ɗaukar halin yanzu daga baturin (daga 200 zuwa 600 A), don haka dole ne ya zama mai aiki da caja sosai. Saboda haka, mai farawa a cikin mota yana da mahimmanci, tun da injunan konewa na ciki ba zai iya farawa da kansu ba. Saboda sha'awar, yana da daraja ƙarawa cewa farkon masana'antar kera motoci a wannan batun bai dace da direbobi ba - maimakon farawa, dole ne su yi amfani da ... hannun hannu cranks wanda crankshaft da aka sarrafa da inji... Ya kasance tsari mai wahala da jin daɗi.

Fara malfunctions a cikin mota - abin da za a nema?

Mafi yawan gazawar fara motar mota sun faɗi kashi biyu: inji da lantarki. Abin baƙin cikin shine, bincikar rashin aiki daidai ba shine mafi sauƙi ba, domin ko da yake yawancin alamun bayyanar cututtuka ana iya jin lokacin da aka fara injin, wasu daga cikinsu na iya bayyana a lokacin da ba zato ba tsammani kuma ba tare da wani gargadi ba, suna haifar da rudani. nan wasu daga cikin nagartattun tsarin farawa na yau da kullun da zaku iya fuskanta.

Mai kunnawa baya mayar da martani ga ƙoƙarin kunna injin

A wannan yanayin, rashin aiki na mai farawa ba koyaushe shine cikakkiyar fassarar ba, kuma dalilai na wannan yakamata a yi la'akari da farko a cikin fitar da baturi (musamman lokacin da hasken dashboard ya kunna da kashewa bayan kunna maɓalli a cikin kunnawa). Duk da haka, idan baturin mu ba shi da wani abin da zai yi korafi akai, yana iya zama saboda kuskuren gudun ba da sanda mai farawa (wannan kuma zai iya haifar da lalacewar wutar lantarki ko kebul ɗinsa) ko gazawar iskar wutar lantarki.

Babu wani martani da aka fara yayin ƙoƙarin tada motar, an ji ƙarar ƙarfe

Wannan ƙarar ƙara guda ɗaya ko jerin ƙarar na iya nuna mataccen baturi, amma mafi kusantar mai laifin shine motar farawa, ko kuma maimakon haka. electromagnet (Dalilin ƙwanƙwasawa da muke ji shine ƙwanƙwasa yana bugun ƙafar ƙafar ƙafa.) Tushen gazawar na iya kasancewa a cikin wannan yanayin kuskuren lambobi na wutar lantarkiwanda ba ya rufe tsarin lantarki. Yadda za a duba Starter solenoid? Ya isa ya aiwatar da gwaji mai sauƙi kuma ya tayar da ɗan gajeren lokaci ta hanyar kawo ƙananan abubuwa biyu na karfe, irin su screws, kusa da juna.

Motar mai farawa yana aiki, amma crankshaft baya juyawa.

A irin wannan yanayi, za mu iya a fili ji Starter, amma engine ba ya fara. Dalili na iya zama karyewar kama ko lalace cokali mai yatsuwaɗanda ke da alhakin haɗa tsarin kama da ƙafar ƙafar ƙafa.

Mai bugun bugun jini yana yin ƙara mai ƙarfi

Anan, bi da bi, injin mai farawa yana haɗi zuwa gaɓar ƙanƙara, amma ba ya jujjuya shi (ana jin sautin tashin hankali). Wannan na iya zama saboda lalacewa ko lalacewa hakora a cikin clutch ko flywheel.

Starter ba zai iya kashewa ba

Wannan wani nau'in kin amincewa ne da ba kasafai yake faruwa ba aiki mara katsewa na tsarin farawaduk da juya maɓallin kunnawa daga matsayi na II zuwa matsayi na III. Mafi na kowa dalilin shi ne cunkoso na clutch tsarin kayan a kan flywheel baki.

Yadda za a duba mai fara mota? Na asali da ci-gaba bincike

Ana duba mai farawa da yanayin fasaha na gabaɗayan tsarin farawa a matakai biyu. Na farko, babbar hanya ita ce gwajin da aka yi a cikin abin hawa lokacin fara injin... Waɗannan ayyuka ne da aka yi tun da farko don bayyana gazawar. Waɗannan sun haɗa da gwajin waje, auna ƙarfin lantarki da faɗuwar wutar lantarki, ko duba ci gaban da'irar farawa. Kashi na biyu na binciken yana gudana akan benci na dakin gwaje-gwaje wanda akan duba daidaitattun sigogin mai farawa daki-daki, ciki har da. yanayin gogewa da sauyawa, ingancin insulation na wayoyi, yuwuwar gajeriyar kewayawar iska, ma'aunin juriya na juyawa da ƙari mai yawa.

Mai fara aiki da kyau yana ƙayyade ko za mu iya tada motar kwata-kwata. Abin da ya sa yana da mahimmanci don bincika yanayin fasaha kuma, idan ya cancanta, gudanar da gyare-gyare na yau da kullum. Idan kana neman sabon mai farawa don motarka, duba tayin a avtotachki.com!

Hakanan kuna iya sha'awar:

Generator - alamun aiki da rashin aiki

Kada ku danna, in ba haka ba za ku lalace! Me yasa motocin zamani basa son kunna girman kai?

Bendix - "dynk" yana haɗa mai farawa zuwa injin. Menene gazawarsa?

Marubucin rubutun: Shimon Aniol