Yadda ake duba dakatarwar motar ku
Abubuwa
A Moscow, akwai tashoshi na sabis da yawa da ke da hannu wajen magance matsalar kayan aiki. An ba da shawarar yin la'akari ba kawai farashin sabis ɗin da aka bayar ba, har ma da sake dubawa na abokin ciniki, tun da masu sana'a marasa gaskiya na iya ɓatar da mai motar ta hanyar nuna kasancewar lahani wanda ba a can ba. An ba da shawarar a gudanar da bincike a kan sanannun wuraren da aka gabatar da kimar masu yin wasan kwaikwayo.
Binciken dakatarwar mota tare da ƙananan ƙwarewa tare da hanyoyin ba shi da wahala kuma ana iya aiwatar da shi a cikin ɗakin da ba shi da kayan aiki (garji). Kuna iya bincika cikakken yanayin motar da ke gudana a tashar sabis na musamman.
Menene binciken dakatarwar mota
Binciken dakatarwa bincike ne da kawar da kurakurai a cikin chassis na motar. Yanayinsa yana da alhakin ba kawai don motsi mai dadi na mota ba, amma kuma yana rinjayar aminci - a gaban wasu rashin aiki, ba a yarda da aikin motar ba.
Yaushe ne lokacin duba dakatarwar ku?
Dakatar da ita ita ce mafi rauni daga cikin motar, saboda tana da jujjuyawar lodi akai-akai. Abubuwan da ke cikin tsarin ana ɗaukar su azaman abin amfani - kayan gyara waɗanda ke canzawa lokaci-lokaci azaman amfani mai ƙarfi. Masana sun ba da shawarar a bincika aƙalla kowane kilomita dubu 10.
Me ya hada da
Binciken dakatarwa ya ƙunshi tantance yanayin ƙafafun (faifai, taya), masu ɗaukar girgiza, hanyoyin motsi na gaba da na baya. Ya kamata a gudanar da aikin yau da kullun a cikin tsari mai zuwa:
- kowane kilomita dubu 15, ana ba da shawarar yin gyare-gyaren ƙafar ƙafa don guje wa lalacewa mara kyau;
- bayan kilomita dubu 60, ana kimanta yanayin sanduna na anti-roll, maye gurbin, idan ya cancanta, bushings ko sashin gaba ɗaya;
- ana duba bearings sau ɗaya ko sau biyu a shekara don koma baya;
- Ana duba sauran nodes aƙalla sau ɗaya a shekara.
Ana yin kima na yanayin chassis da hannu ko amfani da kayan aiki na musamman (zaɓi na biyu ya fi dacewa).
Me yasa kuke bukata
Dakatar da aka daidaita da kyau wacce ke cikin kyakkyawan yanayi yana tabbatar da amincin tuƙi kuma yana rage haɗarin haɗari. Lokacin da wani yanayi mai haɗari ya taso a kan hanya, ingantaccen tsarin birki da tuƙi zai hana yin karo da wani abin hawa. Gano rashin aiki a kan lokaci zai ceci mai motar daga manyan kuɗaɗe a nan gaba, tunda lahani a kumburi ɗaya yana haifar da lalacewa ga maƙwabta.
Haɗin ƙwallon ƙwallon ya faɗi
Nau'in bincikowa
Dangane da kayan aikin da aka yi amfani da su, akwai nau'ikan binciken binciken dakatarwar mota.
m
Ana yin shi bayan dubawa akan mai gano koma baya (ko rajistan hannu), idan ba a gano matsala ba. Don aiwatar da shi, kuna buƙatar siyan na'urar da ta ƙunshi na'urori masu auna firikwensin da yawa da na'urar sarrafawa. Cikakken dubawa zai ɗauki kimanin awa huɗu.
Hanyar tana kama da haka:
- Na'urori masu auna firikwensin suna haɗe zuwa abubuwa daban-daban na motar waɗanda ke karanta girgizar sauti kuma suna aika su zuwa sashin sarrafawa.
- Lokacin wucewa da rashin ƙarfi a hanya, hayaniya suna faruwa waɗanda ba su da alaƙa da kayan aikin gudu a yanayin aiki.
Electronic
Irin wannan nau'in bincike ana amfani da shi ne kawai don motocin zamani kuma ya ƙunshi haɗa kwamfuta zuwa sashin kula da lantarki na abin hawa. Idan akwai rashin aiki a cikin abubuwan chassis, na'urori masu auna firikwensin za su nuna hakan, kuma za a rubuta kuskure a cikin "kwakwalwa" na motar. Bayan an gano lahani, zai yi wa ma’aikacin tulin sauƙaƙa ya gano ko a cikin wanne kumburin ya faru, kuma zai iya tantance girman matsalar a gani.
Vibrodiagnostics
Tsayar da jijjiga wani dandali ne da ke jujjuyawa ta hanyoyi daban-daban, yana kwaikwayon motsi akan saman titinan da bai dace ba don gano lahani a cikin kayan gudu. Na'urori masu auna firikwensin suna aika bayanai game da aikin dakatarwa zuwa kwamfutar, wanda ke nuna kasancewar ko rashin rashin aiki. Shirin na musamman yana kwatanta bayanan da aka karɓa tare da ma'auni don takamaiman nau'in mota kuma yana nazarin matakin karkatar da sigogi daga waɗanda masana'anta suka saita. A tashar sabis, an ba da izinin bincika dakatarwar vibrodynamic don motocin zamani kawai; ba zai yi aiki ba don tantance motocin "shekaru".
Karshe dakatarwar mota
Bincike akan mai girgiza na iya ba da sakamako mara kyau. A mafi yawan lokuta, wannan ba saboda lahani a cikin kayan aiki ba, amma ga cancantar maigidan, wanda ba zai iya gane kuskuren daidai ba.
Yadda ake yin binciken dakatarwa
Kuna iya gudanar da bincike na chassis da kanku ta amfani da ingantattun hanyoyin, ko ta hanyar ba da aikin ga masters a sabis na mota.
hannãyensu
Ana bincikar kai da gyara yawanci a cikin gareji tare da ƙaramin kayan aiki. Masana sun ba da shawarar duba chassis ta hanyoyi masu zuwa:
- duba nodes na gani don rashin aiki na masu ɗaure, lahani a cikin abubuwan roba, zubar da ruwa;
- fitar da mota tare da bude windows kuma sauraron ƙarar da ke fitowa, ƙayyade wurin da rashin aiki ya kasance;
- Shiga cikin rami ko tsallake-tsallake, "jawo" tare da hannuwanku akan duk abubuwan da za a iya motsa su don neman wasa ko "zaƙi".
Idan akwai shakku game da aikin wani sashi, ana ba da shawarar tuntuɓar wani shagon gyaran mota na musamman.
A kan vibrostands
Ana ba da shawarar aiwatar da tsarin a ƙarƙashin kulawar kwararru. An saita motar zuwa tsaka tsaki kuma an tuka ta kan dandamali. Dangane da samfurin kayan aikin bincike, a wasu lokuta, ana kuma shigar da na'urori masu auna firikwensin akan sassan dakatarwa don dubawa.
Silent toshe bawon roba
Akan dagawa
Dubawa a kan dagawa yana kama da dubawa a kan gadar sama ko a cikin rami, tare da bambancin kawai cewa maigidan yana da mafi kyawun ikon motsa motar, saboda haka, yana da damar samun ƙarin raka'a na dakatarwa.
A ina zan iya samun ganewar asali
A Moscow, akwai tashoshi na sabis da yawa da ke da hannu wajen magance matsalar kayan aiki. An ba da shawarar yin la'akari ba kawai farashin sabis ɗin da aka bayar ba, har ma da sake dubawa na abokin ciniki, tun da masu sana'a marasa gaskiya na iya ɓatar da mai motar ta hanyar nuna kasancewar lahani wanda ba a can ba. An ba da shawarar a gudanar da bincike a kan sanannun wuraren da aka gabatar da kimar masu yin wasan kwaikwayo.
Alamun Lokaci yayi da za a Canja Dakatar da Motar ku
Muhimman abubuwan da ya kamata a kula da su:
- kowane lahani a saman hanya an canza shi zuwa salon;
- yayin tuki, motar ta ja gefe;
- a lokacin birki mai nauyi, gaban motar yana jujjuyawa ba dole ba kuma “nods”;
- rashin daidaituwar taya yana faruwa;
- akwai tabon mai a sassan.
Kowace alamomin da ke sama na buƙatar binciken dakatarwa nan take.
