Yadda ake Gwada Kunshin Coil da Multimeter

Kuna samun matsala tare da tsarin kunna wuta?

Shin motarka tana ɓarna a duk lokacin da kuka yi ƙoƙarin yin hanzari, ko injin ɗin ba ya farawa?

Idan amsar ku ga waɗannan tambayoyin eh ce, to wutar lantarki na iya zama matsala.

Koyaya, ga mutanen da ke amfani da tsofaffin ababen hawa, wannan tsarin bincike yana ƙara wahala yayin da ake amfani da fakitin nada maimakon masu rarrabawa na zamani.

Jagoranmu yana ba ku duk abin da kuke buƙatar sani game da yadda ake gwada fakitin coil tare da multimeter.

Don haka, bari mu fara.

Menene fakitin nada

Fakitin coil nau'i ne na tsarin wutan lantarki wanda aka saba da shi a cikin tsofaffin motocin inda ake hawa coils da yawa akan fakiti ɗaya (block) kuma kowane coil yana aika halin yanzu zuwa filogi ɗaya.

Wannan shi ne Distributorless Ignition System (DIS), wanda kuma ake kira Waste Spark System, wanda ke kauracewa bukatuwar mai rarrabawa tun da toshe yana aiki zuwa wani matsayi a matsayin mai rarraba kanta. 

Lokacin kunna wuta daga kowace na'ura ana sarrafa ta na'ura mai sarrafa wuta (ICU), tare da tashar tashar coil ɗaya ta harba akan bugun bugun silinda da sauran tasha da ake cinyewa akan ɗayan sharar silinda.  

Baya ga wannan duka, fakitin nada yana aiki kamar na'urar kunna wuta ta al'ada. Kowace nada da ke kan ta ta ƙunshi iska biyu na shigarwa da kuma iska ɗaya na fitarwa.

Wuraren shigarwa guda biyu suna karɓar 12 volts daga baturi, na'ura a kusa da na'urar fitarwa, kuma iska mai fitar da wutar lantarki yana fitar da 40,000 volts ko fiye zuwa tartsatsin wuta don kunna injin.

Waɗannan ɓangarorin na iya gazawa kuma suna haifar da wasu rashin jin daɗi, kamar ɓarnawar inji, rashin ƙarfi, ko rashin iya farawa gabaɗaya.

Wani lokaci waɗannan alamun na iya haifar da su ta hanyar abin da ke aiki tare da baturi maimakon baturin kanta, kamar tsarin kunnawa.

Wannan shine dalilin da ya sa kake buƙatar gudanar da gwaje-gwaje a kan fakitin nada don gano yadda yakamata a gano inda matsalarka ta fito. 

Idan kuna amfani da coil magneto kuma ba naɗaɗɗen wuta na al'ada ba, zaku iya bincika labarin ganowar Magneto Coil na mu.

Kayan aikin da ake buƙata don gwada fakitin nada

Don gudanar da duk gwaje-gwajen da aka ambata a nan, kuna buƙatar

• multimeter,
• multimeter bincike, 
• Wrench ko ratchet da soket, da
• Sabon kunshin.

Yadda ake Gwada Kunshin Coil da Multimeter

Don tantance fakitin coil, saita multimeter zuwa kewayon ohm 200, sanya tabbataccen bincike da mara kyau akan tashoshi iri ɗaya, sannan duba karatun multimeter. Ƙimar da ke tsakanin 0.3 ohms da 1.0 ohms na nufin coil yana da kyau, ya danganta da samfurin.

Wannan taƙaitaccen bayani ne kawai na yadda ake tantance fakitin nada ta hanyar duba juriyar sa na farko.

Za mu zurfafa cikin kowane mataki na wannan hanyar gwaji, da kuma nuna muku yadda ake gwada juriya ta biyu, da gabatar da wasu hanyoyi don tantance fakitin nada a cikin abin hawan ku.

1. Nemo fakitin nada

Lokacin da injin motar ku ya mutu, kuna son nemo inda fakitin na'urar wuta ke cikin injin ku kuma fitar da shi ta yadda zaku iya yin gwaji cikin sauƙi.

Koma zuwa littafin jagorar mai injin ku - wannan ita ce hanya mafi sauƙi don tantance inda kunshin yake.

Koyaya, idan ba ku da littafin jagora tare da ku, zaku iya kawai gano inda ingin walƙiya ke jagoranta.

Wutar tartsatsin tana kan saman ko gefen babban injin, don haka ku sa ido kan inda wayoyi ke kaiwa.

Fakitin nada yawanci yana a baya ko gefen injin.

2. Fitar da fakitin nada

Don cire katangar, kuna cire wayoyi masu walƙiya daga tashoshi na coil. Ka tuna cewa akwai coils da yawa a cikin fakitin nada.

Kuna cire haɗin wayar tartsatsin wuta daga tashar hasumiya mai fitarwa na kowane ɗayan waɗannan coils akan kunshin. 

Lokacin cire haɗin wayoyi, muna ba da shawarar sanya wa kowannensu lakabi don samun sauƙin ganewa da daidaitawa yayin sake haɗawa.

A ƙarshe, za ku cire haɗin wutar lantarki na jakar baya, wanda shine nau'in haɗin haɗi mai faɗi wanda ke shiga cikin babban jikin jakar baya.

Yanzu kuna fitar da kunshin tare da maƙarƙashiya ko, a wasu lokuta, ratchet da soket. Da zarar ya tafi, matsa zuwa mataki na gaba.

3.  Saita multimeter zuwa kewayon 200 ohm

Don auna juriya na iskar shigarwa na farko na kowane coil a cikin kunshin, kun saita multimeter zuwa kewayon 200 ohm.

Saitin ohm yana wakiltar alamar omega (Ω) akan mita. 

4. Sanya jagororin multimeter akan tashoshi na farko

Wuraren shigarwar shafuka guda biyu iri ɗaya ne waɗanda ko dai sunyi kama da kusoshi ko zaren ƙwanƙwasa. An haɗa su da iskoki na farko a cikin nada.

Kowane coil a cikin kunshin yana da waɗannan tashoshi kuma kuna son yin wannan wurin don gwada kowane ɗayan.

5. Duba multimeter

Da zarar jagoran multimeter ya yi hulɗa da kyau tare da waɗannan tashoshi, mita za ta ba da rahoton karatu. A matsayinka na yau da kullun, madaidaicin murhun wuta yakamata ya sami juriya tsakanin 0.3 ohms da 1.0 ohms.

Koyaya, ƙayyadaddun ƙirar motar ku suna ƙayyade ma'aunin juriya daidai. Idan kun sami ƙimar daidai, to, nada yana da kyau kuma kun matsa zuwa gwada kowane ɗayan.

Ƙimar da ke waje da kewayon da ya dace yana nufin nada ba ta da lahani kuma ƙila ka buƙaci maye gurbin duka fakitin. Hakanan zaka iya samun karatun "OL", wanda ke nufin akwai gajeriyar kewayawa a cikin coil kuma yakamata a canza shi.

Yanzu mun matsa zuwa matakan gwaji na juriya na biyu. 

6. Saita multimeter zuwa kewayon 20 kΩ

Don auna juriya na biyu na nada wuta, kun saita multimeter zuwa kewayon 20kΩ (20,000Ω).

Kamar yadda aka ambata a baya, saitin juriya yana wakilta ta alamar omega (Ω) akan mita. 

7. Sanya na'urori masu auna firikwensin akan tashoshi na coil

Wurin fitarwa shine hasumiya mai fa'ida guda ɗaya wanda ke haɗawa da iska ta biyu a cikin coil ɗin kunnawa.

Wannan ita ce tashar da aka haɗa wayoyi masu walƙiya da su kafin ka cire haɗin su. 

Za ku gwada kowane tashoshi na shigarwa akan tashar fitarwa.

Sanya ɗaya daga cikin na'urorin multimeter ɗin ku a cikin ma'aunin fitarwa ta yadda zai taɓa ɓangaren ƙarfe nasa, sannan sanya ɗayan binciken akan ɗayan tashoshin shigar da ku.

8. Dubi multimeter

A wannan gaba, multimeter yana nuna maka ƙimar juriya.

Ana sa ran ingantacciyar wutar lantarki zata sami jimillar ƙima tsakanin 5,000 ohms da 12,000 ohms. Saboda an saita multimeter zuwa kewayon 20 kΩ, waɗannan ƙimar suna cikin kewayon 5.0 zuwa 12.0. 

Ƙimar da ta dace ta dogara da ƙayyadaddun ƙirar ƙirar wutan ku.

Idan kun sami ƙima a cikin kewayon da ya dace, tashoshin murɗa suna cikin yanayi mai kyau kuma kuna matsawa zuwa wasu coils. 

Idan kun sami karatu a wajen wannan kewayon, to ɗayan jagororin ba shi da kyau kuma kuna iya buƙatar maye gurbin duka fakitin nada.

Karanta "OL" yana nufin gajeriyar kewayawa a cikin nada. Ka tuna cewa kana gwada kowace na'ura ta farko akan abin da ake fitarwa.

Duba ikon walƙiya

Wata hanyar duba fakitin coil don samun matsala ita ce ganin ko kowace na'urar ta na fitar da adadin wutar lantarki da ya dace don kunna tartsatsin tartsatsin nasu.

Wannan yana taimakawa bayyana abubuwa idan injin ku ya fara amma ya ɓace lokacin ƙoƙarin haɓakawa.

Don yin wannan, kuna buƙatar ma'aunin gwajin wuta. Akwai nau'ikan masu gwajin wutan lantarki daban-daban waɗanda ke da aikace-aikace daban-daban.

Mafi na kowa shine na'urar gwajin wuta da aka gina a ciki, mai gwada walƙiya mai kunna wuta, da na'urar gwajin wuta ta COP.

Gwajin kunna wuta da aka gina a ciki yana aiki azaman waya mai haɗawa da ke haɗa wurin fitarwa na coil, wanda yawanci ya ƙunshi wayar tartsatsi, zuwa filogi. 

Lokacin da aka kunna wuta, wannan mai gwadawa zai nuna maka walƙiya, yana taimaka maka sanin ko naɗa yana haifar da walƙiya ko a'a.

A gefe guda, ana amfani da na'urar gwajin walƙiya maimakon walƙiya kuma zai nuna tartsatsi idan akwai.

A ƙarshe, COP Ignition Tester kayan aiki ne mai haɓakawa wanda ke taimakawa auna walƙiya a cikin tsarin coil-on-tologin ba tare da cire coil ko walƙiya ba. 

Gwaji ta hanyar canji

Hanya mafi sauƙi kuma mafi tsada don bincikar fakitin nada don matsaloli shine kawai maye gurbinsa da sabo.

Idan kun maye gurbin duka kunshin tare da sabon kunshin kuma motarku tana aiki daidai, to kun san tsohon kunshin yana da matsaloli kuma an gyara matsalar ku. 

Koyaya, idan alamun alamun sun ci gaba bayan maye gurbin fakitin nada, matsalar na iya kasancewa tare da mahaɗin coil, ɗaya daga cikin filogi, na'urar sarrafa wuta, ko na'urar kunna wuta.

Duba gani

Wata hanya mai sauƙi don gano matsalolin da na'urar kunna wuta ita ce duba shi ta gani, da kuma abubuwan da ke tattare da shi, don lalacewar jiki.

Waɗannan alamomin jiki suna nunawa azaman alamun kuna, narkewa, ko tsagewa akan fakitin nada, wayoyi masu walƙiya, ko masu haɗa wutar lantarki. Fitowa daga fakitin nada kuma na iya nuna alamar cewa ta gaza.

ƙarshe

Duba fakitin coil ɗin wuta a cikin motar ku don rashin aiki ba shi da wahala kamar yadda kuke tunani.

Mahimmin mahimman mahimman bayanai na tabbatarwa shine daidaitaccen saitin multimeter da daidaitaccen haɗin bincike zuwa tashoshi.

Tambayoyi akai-akai

Ta yaya zan iya sanin ko kunshin coil dina na da lahani?

Alamomin mummunan fakitin coil sun haɗa da ɓarnar injin, duba hasken injin da ke fitowa, rashin ƙarfi, ko gazawar injin gabaɗaya. Hakanan zaka iya amfani da multimeter don magance matsala.

Yadda za a duba ikon nada?

Don sanin ko coil yana samar da isassun tartsatsi, kuna buƙatar ginanniyar gwajin kunna wuta ko na'urar gwajin wuta da aka sanya azaman filogi. Suna ba ku damar auna walƙiya a cikin aminci daga nada.