Yadda ake Gwada Maɓalli tare da Multimeter (Mataki ta Mataki)

Mai canzawa ko mai canzawa wani bangare ne mai mahimmanci na kowane tsarin konewa na ciki na mota. Wannan yana taimakawa samar da isassun halin yanzu don cajin baturin mota da kunna sauran kayan haɗin mota lokacin da motar ke kunne. 

Akwai alamomi da yawa da zasu taimake ka ka lura cewa alternator a cikin motarka na iya zama kuskure. Koyaya, don zama mafi daidaito a cikin ganewar asali, jagoranmu yana ba ku hanyoyi da yawa na gwajin dacewa daga jin daɗin gidan ku.

Mu fara.

Alamomin Mai Rasuwa

Ba kamar wasu matsaloli tare da motarka da ke da wuyar ganewa ba, alamun mummunan maye zai taimaka maka gano matsalar cikin sauƙi. Waɗannan alamomin sun haɗa da

• Dim ko haske fitilun fitilun fitilun wuta wanda ya haifar da rashin kwanciyar hankali aikin musanyawa. Hakanan kuna iya lura da fitilun mota masu kyalli.
• Wasu na'urorin haɗi mara kyau kamar jinkirin rufe windows ko asarar wutar lantarki. Hakan ya faru ne saboda rashin samun wutar lantarkin da ake bukata.
• Batir mai yawan ƙarewa wanda mai canzawa baya caji lokacin da abin hawa ke gudana.
• Wahalar fara motar ko danna sautuna lokacin ƙoƙarin kunna ta.
• Motar ta tsaya.
• Ƙanshin roba mai ƙonewa, wanda zai iya nuna gogayya ko lalacewa akan bel ɗin tuƙi.
• Hasken baturi akan dashboard

Lokacin da kuka kalli yawancin su a lokaci guda, kun san cewa ana buƙatar bincika madadin ku.

Kayan aikin da ake buƙata don gwada janareta

Don gudanar da gwaje-gwajen kuna buƙatar:

• Multimita
• mai kyau baturin mota
• Na'urorin haɗi na mota masu aiki

Na'urar multimeter ita ce mafi kyawun kayan aiki don samun ingantaccen sakamako yayin bincikar madaidaicin da sauran sassan lantarki na motar. 

Yadda za a gwada mai canzawa tare da multimeter

Tare da kashe abin hawa, saita multimeter zuwa kewayon 20 volt DC kuma sanya jagorar gwajin akan mara kyau da tashoshi na baturi kamar yadda ya dace. Yi rikodin ƙimar da aka gabatar muku ta multimeter, sannan kunna motar. Idan darajar ta kasance iri ɗaya ko ta ragu, mai canzawa ya yi kuskure. 

Har yanzu muna da abubuwa da yawa da za mu koya game da wannan tsarin gwaji, kuma za mu zurfafa cikinsa. Af, wannan ita ce hanya mafi sauƙi don gwada janareta tare da multimeter.

1. Duba ƙarfin baturi tare da kashe injin

Don fara motar, ya zama dole cewa an yi cajin baturi da kyau kuma a cikin yanayi mafi kyau. 

Idan ba ya aiki a daidai ƙarfin lantarki, alternator naka baya yin aikinsa kuma ƙila ka gano menene matsalar motarka. Wannan ya fi kowa da tsofaffin batura ko batura waɗanda aka yi amfani da su a cikin yanayin sanyi sosai. 

Duban baturi kuma yana da mahimmanci don kwatanta sassan ƙarshe na gwaje-gwajenmu.

Kashe motar. Saita multimeter zuwa kewayon 20 volt DC don daidaito, haɗa jajayen gwajin inganci zuwa madaidaicin baturi da baƙar fata mara kyau na jagora zuwa mara kyau. Lura cewa idan abin hawan ku kawai yana da tabbataccen tasha, zaku iya sanya jagorar gwajin baƙar fata akan kowane saman ƙarfe wanda zai yi aiki azaman ƙasa. 

Yanzu kuna tsammanin ganin karatun multimeter na 12.2 zuwa 12.6 volts. Idan baku sami karatu ba a wannan kewayon, baturin ku na iya zama matsalar kuma ko dai a caje ko musanya. 

Koyaya, idan kun sami ƙima tsakanin 12.2V da 12.6V, yana cikin kyakkyawan yanayin kuma zaku iya matsawa zuwa mataki na gaba.

2. Duba wayoyi

Tsarin caji bazai yi da kyau ba saboda lalacewar wayoyi ko sako-sako da haɗin kai. Yi dubawa na gani don kawar da wannan yiwuwar kafin a ci gaba zuwa mataki na gaba.

3. Fara injin

Yanzu kuna ci gaba da kunna motar kuma ku ƙara saurin don tsarin caji yana aiki da sauri. Don yin wannan, kuna hanzarta motar zuwa 2000 rpm. A wannan lokaci, mai canzawa da tsarin cajin abin hawa ya kamata su kasance suna gudana a mafi girman ƙarfin lantarki.

4. Ɗauki matakan kariya

Matakai na gaba suna da alaƙa da wutar lantarki. Don rage haɗarin girgizar lantarki, sanya kayan kariya kamar safar hannu na roba, kar a taɓa wayoyi ko tashoshi, kuma kada ku cire haɗin igiyoyin baturi daga tashoshi.

5. Duba ƙarfin baturi tare da aikin injin

Tare da har yanzu motar tana gudana, ci gaba don gwada baturin tare da multimeter. Sanya jajayen waya akan madaidaicin madaidaicin kuma sanya baƙar waya akan tashar mara kyau.

6. Yi la'akari da canji a cikin karatun ƙarfin lantarki

Anan kuna duba ƙarin ƙimar volt. Mafi kyawu, madaidaicin mai kyau yana da ƙimar mafi girma tsakanin 13 volts da 14.5 volts. Wani lokaci yakan kai 16.5 volts, wanda shine matsakaicin ƙimar da aka yarda. 

Idan ƙarfin lantarki ya tsaya iri ɗaya ko ya faɗi daga ƙimar da kuka yi rikodin a baya lokacin da abin hawa ke kashe, mai canzawa zai iya lalacewa. Kuna buƙatar maye gurbin shi a wannan lokacin.

Don tabbatar da cewa gwajin ya cika, kunna na'urorin haɗi na mota kamar rediyo da fitilun mota kuma duba yadda karatun multimeter ke amsawa. Idan volts ya kasance sama da 13 volts lokacin da abin hawa ya yi sauri zuwa 2000 rpm, tsarin caji yana cikin yanayi mai kyau. 

Akwai wasu hanyoyin da za a tabbatar da cewa janaretonka yana cikin yanayi mai kyau. Wasu sun fi sauran sauƙi. 

Duba janareta ta hanyar ammeter

Ammeter kayan aiki ne na lantarki da ake amfani da shi don auna kai tsaye (DC) ko madadin (AC) da wasu na'urori ke amfani da su. 

Lokacin amfani da abin hawa tare da janareta, ammeter yana auna halin yanzu da aka kawo wa baturin ta tsarin caji. Wannan shine ɗayan na'urori masu auna firikwensin da ke kan dashboard ɗin motar ku.

Ammeter yana nuna babban halin yanzu lokacin da motar ke gudana kuma ana ci gaba da caji. Tunda alternator shine babban ɓangaren tsarin caji, rashin aiki a nan alama ce ta matsala tare da mai canzawa. 

Lura cewa ammeter na iya nuna ƙarancin halin yanzu ko da madaidaicin yana aiki da kyau. Wannan shine lokacin da baturi ya cika cikakke kuma kayan haɗin mota ba su cinye wuta da yawa. 

Koyaya, yana da mahimmanci anan cewa karatun ammeter ya kasance mafi girma lokacin da injin ke kunne fiye da lokacin da yake kashewa. Idan karatun ammeter bai karu ba, mai canzawa ko tsarin caji ba daidai ba ne kuma ya kamata a maye gurbin abubuwan da aka gyara. 

Duba jita-jita janareta

Ɗaya daga cikin mafi sauƙi hanyoyin da za ku iya amfani da su don tantance gazawar ku shine ku saurara a hankali don baƙon sautunan da ke fitowa daga motar. Mai canzawa yana yin sautin ƙararrawa mai ƙarfi yayin da yake ƙarewa. 

Tare da gudu motar, saurara sautin hayaki yana fitowa daga gaban motar. Idan ka lura da sautin da ke ƙara ƙara lokacin da ka kunna na'urorin mota kamar na'urar sanyaya iska da rediyo a lokaci guda, alternator ya gaza kuma yakamata a canza shi.

Binciken janareta ta hanyar rediyo

Rediyon motarka kuma na iya gaya maka idan akwai matsala tare da mai canzawa ko a'a. Ko da yake wannan hanyar gano cutar ba ta da cikakken abin dogaro. 

Kunna rediyon motar ku kuma kunna shi zuwa ƙananan mitar AM ba tare da kunna sauti ba. Idan rediyon ya yi sauti mai ban tsoro lokacin da kuka sake kunna shi, wannan alama ce ta cewa mai canzawa ba shi da kyau. 

Gwaji ta hanyar cire haɗin kebul na baturi (kada a gwada) 

Hanya ɗaya ta gama gari don gwada mai canzawa ita ce cire haɗin kebul daga madaidaicin tasha yayin da abin hawa ke gudana. Ana sa ran motar za ta ci gaba da aiki saboda isassun wutar lantarki daga madaidaicin lafiyayye. Ya mutu idan janareta ba ya aiki. 

Duk da haka, ku kar a gwada wannan. Cire haɗin kebul ɗin yayin da abin hawa ke gudana yana da haɗari kuma yana iya lalata madaidaicin aiki. ƙone ko lalacewa mai sarrafa wutar lantarki da sauran abubuwan lantarki.

Bayan ka tantance cewa janareta yayi kuskure, ci gaba da maye gurbinsa.

Sauyawa madadin

Tare da kashe abin hawa, cire haɗin kebul ɗin baturi mara kyau, sassauta bel tensioner, cire bel ɗin V-ribbed kuma cire haɗin duk wayoyi. Bayan maye gurbin mai canzawa da sabo, sake haɗa wayoyi kuma shigar da bel ɗin V-ribbed daidai a wurin. 

Lura cewa sabon madaidaicin dole ne ya kasance yana da ƙayyadaddun bayanai iri ɗaya da tsohon wanda aka yi amfani da shi a cikin abin hawan ku. Wannan yana tabbatar da dacewa.

ƙarshe

Gwajin janareta tare da multimeter shine mafi hadaddun kuma ingantaccen hanyar da aka kwatanta anan. Abin da kawai za ku yi shi ne duba ƙarfin baturi lokacin da motar ke kashe da kuma duba lokacin da yake kunne don sanin canje-canjen aiki. Duk wannan kuna yi ba tare da barin gidanku ba. Muna fatan yanzu kun fahimci yadda ake gwada janareta tare da multimeter.

Tambayoyi akai-akai

Shin yana yiwuwa a duba alternator ba tare da cire shi ba?

Ee, zaku iya gwada mai canzawa ba tare da cire shi ba. Ko dai kuna amfani da na'urar multimeter don duba baturin, ko sauraron ƙarar injin, ko bincika sauti mai ban tsoro daga rediyon ku.

A wane irin wuta ya kamata a gwada janareta?

Ya kamata a gwada madaidaicin mai kyau tsakanin 13 zuwa 16.5 volts tare da abin hawa yana gudana. Aƙalla ƙarfin lantarki ya kamata ya zama mafi girma fiye da lokacin da injin ke kashewa.

Yadda za a bincika idan janareta ba daidai ba ne?

Saita multimeter don auna wutar lantarki na DC kuma duba baturin kafin da bayan fara injin. Ragewar wutar lantarki alama ce da ke nuna cewa alternator ba shi da kyau, yayin da hauhawar wutar lantarki ke nufin yana da kyau.