Yadda ake gwada kwampreshin kwandishan mota tare da multimeter

Babu wani abu da ya fi bacin rai fiye da tsarin sanyaya motar ku da ke fitar da iska mai zafi a ranar zafi mai tsananin zafi. Me za ku yi amfani da shi a cikin motar ku?

Na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa yana ba da wani matakin jin daɗi ga mutane da yawa a cikin yanayi mai zafi da sanyi.

Abin ban mamaki, yawancin mutane ba sa kula da shi har sai daya daga cikin muhimman abubuwan da ke tattare da shi ya lalace kuma Duk tsarin yana daina aiki gaba ɗaya.

Bangaren da muke magana akai shine A/C compressor, kuma kamar yadda ake tsammani, ba kowa bane yasan yadda ake tantance shi.

Bari mu koya muku yadda ake gwada kwampreshin kwandishan mota tare da multimeter idan ba ku da tabbacin ƙwarewar ku na lantarki.

Mu fara.

Ta yaya AC compressor ke aiki?

Na'urar kwampreso ta A/C wani nau'in injin mota ne wanda ke kewaya injin sanyi ta tsarin HVAC.

Yana yin wannan da farko ta hanyar kwampreso clutch, kuma shine solenoid wanda ke kunna tsarin famfo na A/C lokacin da PCM ya aika da sigina zuwa gare shi.

Dukkan tsarin kwandishan ya haɗa da manyan abubuwa guda shida:

• Compressor na kwandishan
• Kundin tsarin mulki
• Na'urar busar da mai karɓa
• fadada bawul
• Evaporator. 

Compressor yana aiki akan iskar sanyi mai sanyi a babban matsi, yana mai da shi zafi.

Wannan gas mai zafi yana wucewa zuwa na'ura mai kwakwalwa inda aka canza shi zuwa yanayin ruwa mai tsayi.

Wannan ruwa yana shiga cikin na'urar bushewa, wanda ke adana danshi mai yawa, sannan kuma yana gudana zuwa wani bawul na fadadawa, wanda ke canza babban matsi zuwa ruwa mara ƙarfi. 

Yanzu an sanyaya ruwan kuma a aika shi zuwa ga mai fitar da ruwa, inda a ƙarshe ya mayar da shi zuwa gaseous siffar.

Compressor shine zuciyar wannan tsarin kwandishan, wanda ke fitar da na'urar sanyaya (jini) don kiyaye duk sauran abubuwan da ke aiki yadda ya kamata.

Lokacin da akwai matsala tare da shi, duk tsarin kwandishan yana aiki sosai kuma ya fara nuna wasu alamun bayyanar.

Alamomin Fassara AC Compressor

Kafin bayyanar bayyanar cututtuka ta fara bayyana, ƙila za ku lura cewa iskar da ke fitowar ku har yanzu tana da sanyi, amma ba sanyi kamar dā ba.

Daga nan sai ku ga alamun alamun kamar iska mai zafi na tserewa daga kantunan HVAC na ku. 

Ko da yake yana da mahimmanci a lura cewa waɗannan alamun guda biyu kuma ana iya haifar da su ta hanyar raguwa ko ɗigowar refrigerant ba ta hanyar mummuna A/C compressor ba.

Yanzu mafi tsanani bayyanar cututtuka Rashin aikin kwampreso na A/C sun haɗa da kunnawa da kashe AC akai-akai yayin aiki, ko kuma sautin niƙa mai ƙarfi (kamar ƙarfe mai zaƙi) yana fitowa daga injin ku.

Yawancin lokaci ana haifar da wannan ta sawa mai ɗaukar kwampreso A/C ko bel ɗin tuƙi da aka kama.

Idan kun lura da ɗaya daga cikin waɗannan alamun, kuna buƙatar bincika compressor don kurakurai.

Koyaya, don bincika kwampreshin A/C, da farko kuna buƙatar nemo shi, kuma yana da wahala a ci gaba da nema ba tare da jagora ba.

Ina na'urar sanyaya kwandishan take?

The kwandishan compressor is located a cikin a gaban injin (bankin injin) tare da sauran abubuwan haɗin gwiwa a cikin tsarin bel na kayan haɗi. Yana hulɗa tare da bel na kayan haɗi ta hanyar kwampreso clutch. 

Abubuwan da ake buƙata don Gwajin AC Compressor

All kayan aikin da kuke buƙata don gwada kwampreshin AC na motar ku sun haɗa da

• dijital multimeter, 
• Screwdrivers, 
• Saitin ratsi da kwasfa,
• Da kuma jagorar ƙirar injin kwandishan motar ku

Yadda ake gwada kwampreshin kwandishan mota tare da multimeter

Cire haɗin mai haɗa wutar lantarki daga clutch na kwampreso AC, sanya tabbataccen jagorar gwajin akan ɗaya daga cikin tashoshi masu haɗawa, kuma sanya gubar gwajin mara kyau akan madaidaicin baturi. Idan baku sami irin ƙarfin lantarki ba to ƙarfin clutch na compressor ba shi da kyau kuma yana buƙatar dubawa.. 

Akwai matakai da yawa kafin da kuma bayan wannan hanya, kuma za mu rufe su dalla-dalla.

1. Bincika konewa da sauran lalacewar jiki.

Don wannan duban jiki da kuma guje wa girgizawar wutar lantarki da haɗari, mataki na farko shine katse haɗin da'irar wutar lantarki da ke ba da na'urar kwandishan ku.

Daga nan sai ku kwance kuma cire bezel ko samun damar panel da ke rufe kwandishan don fallasa abubuwan da ke ciki.

Wannan shine lokacin da kuka bincika duk wayoyi da sassan ciki don alamun kuna da lalacewar jiki. 

Yanzu zaku fara jerin gwajin kama kwampreso A/C.

2. Duba ƙasa da iko a kama kwampreso na A/C.

Wannan ganewar asali na farko yana nufin gano yanayin coils na kwampreso na ku.

Saita multimeter zuwa wutar lantarki na DC kuma cire haɗin mai haɗawa daga maƙarƙashiyar AC compressor.

Sanya madaidaicin gubar multimeter akan ɗaya daga cikin tashoshi masu haɗawa kuma haɗa mummunan gubar zuwa madaidaicin baturi mara kyau. 

Idan ba ka samun ƙarfin lantarki, canza matsayin ingantaccen gubar naka zuwa wasu tashoshi, ko kuma daga baya canza matsayin mummunan gubar zuwa wurin baturi daban.

A ƙarshe samun ƙarfin lantarki a ɗaya daga cikin waɗannan wurare yana nufin compressor clutch coil shine mai yiwuwa mai laifi kuma kana buƙatar gyara ko maye gurbinsa.

3. Duba Wutar Lantarki zuwa AC Compressor Clutch

Karatun sifili na ƙarfin lantarki akan mita ɗin ku yana nuna cewa matsalar ku tana tare da samar da wutar lantarki zuwa kamannin kwampreso na AC.

Abin farin ciki, akwai wasu hanyoyi don nuna dalilin matsalar ku.

Da farko, haɗa jagorar gwaji mai inganci zuwa kowane tashoshi 2 da 3 na clutch compressor (duba su daban) kuma haɗa jagorar gwaji mara kyau zuwa madaidaicin baturi mara kyau.

Idan baku sami wani karatu daga wurinsu ba, fis da wayoyi zuwa relay na iya yin kuskure kuma suna buƙatar maye gurbinsu.

Idan kun sami karatun ƙarfin lantarki, ci gaba da sanya gubar gwajin mara kyau akan tasha 3 da ingantaccen jagorar gwajin akan tasha 4 na mahaɗin.

Karatun mitar sifili yana nufin PCM ɗin ku na iya zama matsala, saboda ba a kafa shi da kyau a kan nada na relay na sarrafawa. Wannan yana kawo mu ga gwaje-gwajenmu na gaba.

4. Bincika masu haɗin kai zuwa maɓallin matsa lamba

Lokacin da gwajin da ya gabata ya nuna matsaloli tare da ƙaddamar da PCM ɗin ku zuwa ga mai sarrafa na'ura mai sarrafawa, akwai manyan dalilai guda biyu na wannan.

• Mai sanyaya ku ya kusa fita ko
• Matsi na kwampreshin ku yana kan iyakar sa saboda kuskuren bawul ɗin TMX ko tashar jiragen ruwa da aka toshe.

Tabbas, ana iya haifar da ƙananan matakan refrigerant ta hanyar ƙarewar freon (wani suna don refrigerant), kuma babban matsi na iya haifar da tanki mai cika.

Duk da haka, akwai abin da muke kira maɓallin matsa lamba AC. A cikin mota, wannan nau'i-nau'i ne na maɓalli tare da bawuloli da ke gaban da bayan na'urar kwandishan. 

Wannan bangaren yana taimakawa wajen daidaita kwararar firiji daga ma'ajiyar iskar kuma yana rufe damfara lokacin da yanayi ya yi kyau, ko matsananci.

Idan waɗannan maɓallan ba su da kyau, ƙila kuna da ƙarancin ƙarfi sosai ko babban matsi wanda zai sa na'urar ta daina aiki.

Don duba masu sauyawa, da farko kuna buƙatar bincika masu haɗa su.

Cire haɗin mai haɗa wutar lantarki, sanya na'urorin multimeter akan ingantattun tashoshi masu kyau da mara kyau na mai haɗawa, sannan kunna AC motar a matsakaicin ƙarfi.

Idan ba ku sami karatu ba, to, wayoyi masu haɗawa ba su da kyau kuma kuna buƙatar gyara ko musanya su.

Idan ka sami ƙima tsakanin 4V da 5V, sauyawa da kanta na iya zama matsala kuma za ku ci gaba da gwada don ci gaba.

5. Auna juriyar ohmic a cikin maɓallan

Don ƙaramin matakin canzawa, kunna bugun kiran na multimeter zuwa saitin ohm (wanda aka nuna a matsayin Ω), sanya ko dai binciken multimeter akan tasha 5 na sauyawa da sauran bincike akan tasha 7. 

Idan kun sami ƙararrawa ko ƙimar kusa da 0 ohms, to akwai ci gaba.

Idan kun sami karatun "OL", akwai madauki a cikin da'irar sa kuma yana buƙatar maye gurbinsa.

Sun kasance iri ɗaya da na babban matsi na analog, sai dai ka haɗa wayoyi na multimeter zuwa tashoshi 6 da 8 na sauyawa maimakon.

Kuna da yuwuwar samun karatun ohm (1) mara iyaka akan multimeter idan canjin yayi muni.

ƙarshe

Duba kwampreshin A/C a cikin motarka hanya ce ta mataki-mataki wacce yakamata ku kula sosai.

Koyaya, duk abin da kuke buƙatar ku yi shine bincika wutar lantarki zuwa clutch na kwampreso na A/C da matsa lamba tare da multimeter, dangane da sakamakon binciken ku.

Sai ku gyara/maye gurbin waɗannan abubuwan idan ba ku sami sakamakon da kuke so daga gare su ba. Mafi kyawun dabara shine maye gurbin kwampreso na A/C gaba ɗaya.

Tambayoyi akai-akai

Yaya ake gwada kwampreso na AC don ganin ko yana aiki?

Bayan ka gano lalacewa ta jiki ga wayoyi da abubuwan ciki na gani, yi amfani da multimeter don duba wutar lantarki zuwa maƙunsar kwampreso da maɓallin matsa lamba.

Volts nawa ya kamata na'urar kwampreso ta AC ya samu?

Wutar wutar lantarki ta AC compressor dole ne ya zama 12 volts. Ana auna wannan daga ma'ajin clutch na compressor kamar yadda a nan ne ake aika babban ƙarfin baturi.