Yadda ake gudanar da Tallafin Lada daidai?

Tun lokacin Zhiguli na farko, kowane mai mota ya san sarai cewa kowace sabuwar mota dole ne a shigar da ita bayan siya. Kuma mafi ƙarancin nisan miloli wanda yakamata ya gudana a cikin hanyoyin adanawa shine kilomita 5000. Amma ba kowa ba ne ke da tabbacin cewa shiga ya zama dole, kuma da yawa ma sun bayyana cewa ba a buƙatar shiga kwata-kwata akan motocin gida na zamani, irin su Lada Granta.

Amma babu wata dabara a cikin wadannan maganganu. Ka yi tunani da kanka, injin a kan Grant daidai yake da shekaru 20 da suka gabata akan VAZ 2108, da kyau, aƙalla bambance-bambancen suna da kaɗan. Dangane da haka, ya kamata a shiga cikin kowane hali, kuma idan kun lura da yanayin aikin injin a lokacin farkon lokacin aiki, injin zai daɗe yana yi muku hidima da motar ku.

Don haka, yana da daraja farawa da gaskiyar cewa naúrar farko akan wannan jerin ita ce injin. Juyawar sa bai kamata ya wuce ƙimar da aka ba da shawarar ta Avtovaz ba. Kuma gudun motsi a cikin kowane kayan aiki bai kamata ya zama sama da abin da masana'anta suka bayyana ba. Don ƙarin fahimtar kanka da waɗannan bayanan, yana da kyau a sanya komai a cikin teburin da ke ƙasa.

Gudun sabuwar motar Lada Granta yayin lokacin gudu, km / h

Kamar yadda ake iya gani daga teburin da ke sama, ƙimar suna da karɓuwa sosai kuma ba za ku iya jin rashin jin daɗi yayin irin wannan aikin ba. Za ka iya jure 500 km da kuma tuki ba fiye da 90 km / h a na biyar kaya, da kuma 80 km / h a 4th gudun kuma ba azãba.

Amma bayan na farko 500 km na gudu, za ka iya dan kadan ƙara gudun, da kuma riga a kan na biyar ba za ka iya matsawa ba fiye da 110 km / h. Amma ina za a tafi da sauri? Bayan haka, saurin da aka ba da izini akan hanyoyin Rasha da wuya ya wuce 90 km / h. Don haka zai wadatar.

Shawarwari don amfani yayin gudanar da Tallafin Lada

A ƙasa akwai jerin shawarwarin da dole ne a bi su yayin lokacin hutu na Tallafin ku. Shawarar masana'anta ta shafi injin ba kawai ba, har ma da sauran tsarin abin hawa.

• Yana da kyawawa sosai kada a keta hanyoyin da aka ba da sauri, waɗanda aka nuna a cikin tebur
• A guji yin aiki a kan titunan dusar ƙanƙara da ƙaƙƙarfan hanyoyi don guje wa yanayin zamewar ƙafafu.
• Kada ku yi amfani da abin hawa a ƙarƙashin nauyi mai nauyi, kuma kada ku taɓa tirela, saboda yana ɗaukar nauyi a kan injin.
• Bayan ƴan kwanakin farko na aiki, tabbatar da bincika kuma, idan ya cancanta, ƙara ƙara duk haɗin zaren akan abin hawa, musamman chassis da dakatarwa.
• Injin ba ya son ba kawai manyan revs ba, har ma da ƙananan crankshaft revs suna da haɗari sosai yayin lokacin hutu. Alal misali, kada ku tafi, kamar yadda suke faɗa, a cikin ƙarfi, a cikin 4th gear a gudun 40 km / h. Wadannan hanyoyi ne motar ke shan wahala fiye da a babban gudu.
• Hakanan ana buƙatar tsarin birki na Granta, kuma da farko bai yi tasiri sosai ba. Don haka, ya kamata a la'akari da cewa birki mai kaifi zai yi mummunan tasiri ga ƙarin aiki kuma wani lokacin yana iya haifar da yanayin gaggawa.

Idan kun yi amfani da duk shawarwari da shawarwarin da aka bayar, to, rayuwar sabis na injin da sauran raka'a na Tallafin Lada ɗinku zai ƙaru sosai.