Yadda ake tsaftace tacewa particulate tace

Gurbacewar nau'ikan iri daban-daban na iya yin illa ga aikin motar da kayan aikinta. Yadda ake tsaftace tacewa a gida.

Yadda yake aiki

Injin dizal suna ƙara samun karbuwa. A cikin 2011, ƙa'idodin fitar da hayaki na Turai sun tsaurara, suna buƙatar masana'anta su sanya matatun mai a kan motocin diesel. A cikin kyakkyawan yanayi, tacewar dizal yana tsaftace kusan iskar gas 100.

Ka'idar aiki na tace abu ne mai sauƙi: soot sakamakon aikin injin yana tarawa a cikin mai kara kuzari kuma yana ƙonewa. Konewa yana faruwa a yanayin farfadowa, lokacin da aka ƙara allurar man fetur, sakamakon haka an ƙone ragowar waɗannan ƙwayoyin.

Alamomin kamuwa da cuta

Tace particulate tana da nata mashin. Sot kanta yana samuwa a sakamakon konewar man dizal da iska, yana zaune a kan tace zuma. Bayan haka, bayan konewar hydrocarbons yana faruwa, a sakamakon haka an kafa resins. Daga nan sai su manne tare, wanda ke haifar da toshewar tacewa. Manyan dalilan kin su ne:

• amfani da man fetur tare da adadi mai yawa na ƙazanta masu cutarwa ko ƙarancin inganci;
• amfani da ƙananan man fetur na mota;
• lalacewar inji, gami da bugu daga ƙasan motar ko karo;
• sabuntar da ba daidai ba ko rashin yiwuwar aiwatar da shi.

Abubuwa masu zuwa na iya nuna tabarbarewar aikin tacewa:

• Motar ta fara muni, ko ba ta tashi ba;
• yana ƙara yawan man fetur;
• bayyanar wani wari mara kyau a cikin motar;
• launin hayaki daga bututun shayewa yana canzawa;
• alamar kuskure tana haskakawa.

A kula! Masana sun ba da shawara don gudanar da bincike a kalla sau 2 a shekara.

Ga kowane nau'in mota, akwai software na musamman da aka sanya akan kwamfutar tafi-da-gidanka. Tare da taimakon shirin, mai motar zai iya duba yanayin injin da kuma motar gaba ɗaya. Idan babu irin wannan damar, ana iya yin gwajin a kowace cibiyar bincike.

Tacewar da aka yi wa barbashi na iya lalacewa gabaɗaya kuma ya karye ta hanyar inji, ko kuma kawai a toshe shi da ɓangarorin ƙonawa. A cikin akwati na farko, dole ne a maye gurbin tacewa, kuma a cikin ɗayan ana iya tsaftace shi. Za'a iya tsabtace tacewar ɓarna biyu ta ƙwararru kuma da hannunka.

Amfani da Additives

Lokacin da za a gano yadda za a tsaftace tacewa a gida, ya kamata a lura cewa an samar da yanayin farfadowa don magance gurbatawa. Don yin wannan, injin yana buƙatar dumi sama da digiri 500, kuma tsarin lantarki zai ƙara yawan man fetur. Sakamakon haka, ragowar da ke cikin tace za su ƙone.

A cikin yanayin hanyoyin zamani, samun irin wannan dumama yana da matukar matsala. Sabili da haka, zaku iya amfani da sabis na tashoshin gas, inda aka haɓaka motar zuwa mafi kyawun gudu.

Hakanan yakamata ku yi amfani da abubuwan ƙari na musamman waɗanda aka ƙara zuwa tankin iskar gas kuma ku tsaftace tacewa yayin tuƙi. Dole ne a cika abubuwan da ake ƙarawa kowane kilomita dubu 2-3. Masana ba su ba da shawarar haɗa nau'ikan abubuwan ƙari ba.

A kula! Ana iya tsaftace tacewa da hannu ta hanyar tarwatsa shi ko tsaftace shi kai tsaye a cikin mota. Hanyar farko za ta haifar da cikakken tsaftacewa, amma yana da aiki mai tsanani da kuma cin lokaci.

Tare da wargazawa

Ragewar na iya zama da wahala ta yadda za a yanke ƙullun masu hawa a hankali sannan a maye gurbinsu da sababbi. Bayan tarwatsewa, bincika lalacewar injina. Bayan haka, ana ɗaukar ruwa mai tsabta na musamman, an zuba a cikin tacewa kuma an toshe ramukan fasaha. Hakanan zaka iya nutsar da tacewa a cikin akwati kuma kawai ku zuba ruwan.

Sannan karanta umarnin. A matsayinka na mai mulki, tsaftacewa yana ɗaukar sa'o'i 8-10. Ya kamata a yi amfani da ruwan ruwa mai inganci kawai. A matsakaita, ana buƙatar 1 cikakken kwalban lita 5. Bayan haka, ana wanke tacewa da ruwa kuma a bushe sosai. Lokacin shigarwa, yana da kyau a rufe haɗin gwiwa tare da sealant. Bayan an gama shigarwa, sai a fara injin da dumi shi. Ruwan da ya rage zai fito a matsayin tururi.

Methodsarin hanyoyin

Hakanan akwai hanyoyi guda biyu don tsaftace tacewa a gida. Ainihin ba su bambanta ba, ɗaya kawai ya ɗan yi sauri. Don hana wuta, yi amfani da gaurayawan ruwan alkaline, da kuma ruwa mai tsabta na musamman. Zai ɗauki kimanin lita 1 na ruwan tsaftacewa da kusan lita 0,5 na wanka.

Wajibi ne don dumama injin da kuma kiran wuce haddi. Yin amfani da bindigar matsa lamba, zuba ruwan tsaftacewa a cikin rami. Don yin wannan, cire firikwensin zafin jiki ko firikwensin matsa lamba. Bayan haka, kuna buƙatar shigar da na'urori masu auna firikwensin a wurarensu kuma ku tuka motar na kusan mintuna 10. A wannan lokacin, sot zai narke. Sa'an nan kuma wajibi ne a zubar da ruwan wankewa kuma a cika wanka a cikin hanyar.

Sa'an nan kuma ya zama dole a kwance na'urar firikwensin zafin jiki ko firikwensin matsa lamba kuma amfani da bindigar allura don cika ruwan tsaftacewa. Ya kamata a wanke shi na kimanin mintuna 10, tare da gajeriyar allura na daƙiƙa 10, ana ƙoƙarin shiga duk wuraren da ke da wuyar isa. Ya kamata a sami gibi tsakanin allura. Sa'an nan kuma kuna buƙatar rufe rami, maimaita hanya bayan minti 10. Bayan haka, kuna buƙatar amfani da ruwa mai wankewa. Tsaftacewa ya ƙare, ya rage kawai don fara motar kuma jira ƙarshen yanayin farfadowa.

An yi! Dole ne mai motar ya fahimci cewa tsaftace tacewar dizal ba magani bane. An tsara tacewa don nisan kilomita 150-200 tare da aiki mai kyau.

Domin injin barbashi ya daɗe, kuna buƙatar bin dokoki masu sauƙi:

• amfani da man dizal mai inganci kawai da man inji;
• yi amfani da abubuwan ƙona ƙonawa masu dacewa;
• jira ƙarshen farfadowa kuma kada ku kashe injin a baya;
• kaucewa karaya da karo.
• a bincika aƙalla sau 2 a shekara.

Bayan tsaftacewar tacewa, motar za ta sami ƙarancin amfani da mai, injin ɗin zai yi aiki da sauri sosai, kuma adadin iskar gas zai ragu. Kulawa da kyau na tace dizal ɗinku zai tsawaita rayuwar abin hawan ku kuma yana kare muhalli daga hayaki mai cutarwa.