Yadda za a hana kamuwa da injin?

Cunkushewar injuna na ɗaya daga cikin manyan lalacewar mota. Kusan baya gyarawa zai iya shafar ba kawai motoci ba gajiya, amma har ma waɗanda ke da ƙaramin nisan mil kuma suna aiki kusan kullum har zuwa lokacin ƙarshe. Menene ya fi kowa dalilin cinkoson inji da kuma yadda za a hana shi?

Me ke faruwa?

Don fahimtar muhimmancin lamarin ZATarCRU injin, dole ne ku fara duba yanayin da ke haifar da wannan gazawar. A cikin injin aiki, duk sassa masu motsi suna aiki tare, gami da. godiya daidai lubrication... Rubutun fim ɗin mai, alal misali, zoben piston da silinda yana hana waɗannan abubuwan haɗin gwiwa daga juna. Duk da haka, idan, saboda kowane dalili, man shafawa ya rushe kuma kayan aikin injiniya sun shiga cikin hulɗa, rikici zai karu, wanda kusan zai haifar da haɓakar zafi. Sai ya zo ga abin da ake kira bushewar gogayya... Abin takaici, ko da rashin man shafawa ya kasance na ɗan lokaci, zafi zai iya zama mai girma wanda man ba zai iya rage shi ba. A cikin matsanancin yanayi, har ma da halin da ake ciki abubuwan injin za su narkekafa dunƙule guda ɗaya. Idan ɗan “chafing” ya faru, injin zai iya farawa, amma sautin injin da hayaƙi zai nuna rashin aiki na injin.

Dalilan kamawar inji

Yana da daraja sanin mafi na kowa abubuwan da ke haifar da fashewar inji... Sanin waɗannan, za mu iya hana yawancin lalacewa mara kyau da tsada.

1. Dan kadan mai

Ko wace mota za mu hau, dole ne mu san cewa kowace injinwanka aƙalla alamar mai... Saboda haka, dole ne mu lokaci zuwa lokaci duba matakin mai a cikin injin mu. Idan motarmu sabuwa ce, kuma injin ɗin ba ya aiki ko kuma ya ƙare gaba ɗaya, to amfanin man zai iya ma wuce lita 1 a kowace kilomita 1000. Lokacin da matakin man injin ya kusa ƙaranci. haɗarin gazawar yana ƙaruwa... Ya kamata a lura cewa ko da matsi na ruwa mai lubricating ya isa a lokacin tuki na al'ada, to, alal misali, lokacin tuki da sauri tare da lanƙwasa, ƙarfin centripetal zai tura mai a bangon kwanon man fetur daga famfo. Wannan yanayin zai iya taimakawa lubrication mara kyau wasu abubuwan injin. Don haka, ya zama wajibi a duba matakin man inji.

2. Man inji ba daidai ba.

Zaɓin da ba daidai ba na man inji wani kuskure ne da zai iya haifar da kama injin. Mai mai bai dace da nau'in tuƙi ba, zai iya yin rauni sosai fim ɗin mai ko ƙara saurin da fim ɗin mai kawai ya karye. Kada mu yi gwaji - ko da yaushe mu yi amfani da mai mai kyau, wanda ya dace da sigogin motar. Mun zaɓi sanannun samfuran samfuran waɗanda samfuransu suka shahara don inganci da sigogi na gaske, kamar Castrol, Elf, Liqui Moly.

3. Dilution na mai da man fetur.

Wannan matsalar ta shafi diels sanye take da particulate tace... Yayin da zomo ke ƙonewa, lokacin da zafin jiki a cikin tace ya tashi, tsarin allura yana ƙara ƙarin mai a cikin injin don ƙone shi a cikin injin tuƙi. Yawan man fetur yana tilasta shi cikin mai. Idan duk aikin ya yi kyau, babu matsala - duk man fetur zai ƙafe kuma ya shiga cikin ɗakunan konewa. Koyaya, idan injin mu kawai yana aiki don gajerun tafiye-tafiye ko kuma ya fita idan zomo ya kone, sai man da ba a kone ba sai a hankali ya taru a cikin mai, kuma da lokaci ya yi da yawa har mota ba za ta iya fitar da shi ba. Irin wannan gazawar tana bayyana karuwa a cikin man injilokacin da lubrication na sassan ya lalace. A wasu lokuta, matsalar ba ta da sauƙi don ganowa - motar, tare da ajiya da kuma karuwar man fetur a cikin tankin mai, yana cinye mai yayin tuki. Wannan yanayin yana haifar da matakin ruwa a cikin tanki ya kasance iri ɗaya... Abin takaici, bayan lokaci, an maye gurbin mai da man fetur. Sassan injin da ba su da mai za su kama a hankali.

4. Sanyi a cikin mai.

Dalilan karba mai sanyaya na iya bambanta, alal misali, gask ɗin kan silinda mai ɗigo, da kan silinda da ya lalace, ko layin silinda wanda ya faɗi cikin toshe. Ana iya gane man da aka gauraya da ruwa a gani - sannan a samar da shi. emulsion tare da daidaito na lokacin farin ciki cream... Kayayyakin sa mai sun yi ƙasa da na mai zalla kuma yana iya toshe tashoshin mai. Duka ruwa cakuda, kazalika da asarar coolant a wannan yanayin, akwai abubuwan da ke ƙara haɗarin kamuwa da injin.

5. Rufe tashoshin mai.

Mafi yawan sanadin toshe hanyoyin mai shine ta yin amfani da man inji mai ƙarancin inganci da canza mai mai sau da yawa. Har ila yau, yana faruwa cewa al'amuran biyu suna faruwa a lokaci guda. Wani lokaci muna sayen man fetur na sanannen alama tare da kyakkyawar niyya, amma don adana kuɗi, muna siyan samfurin daga tushe mara tushe. Naji dadin sanin hakan kasuwa tana cike da kayan jabu mairashin biyan buƙatu. Ta hanyar yin irin wannan siyan, za mu iya ajiye zlotys kaɗan ko goma, amma gyare-gyare na gaba zai kashe mu da yawa. Hakanan ya kamata ku tuna game da canjin mai na yau da kullun, bisa ga shawarwarin masana'anta. gurɓataccen mai, ƙarancin mai da kuma jabun mai yana ƙara haɗarin kama injin.

6. Motsi mai aiki nan da nan bayan farawa.

Lokacin da muka fara tuƙi, kafin mu buga fedar zuwa karfe, bari mu ba motar lokacin dumi yayi. Wannan saboda yana ɗaukar man inji na ƴan daƙiƙa kaɗan kafin ya isa kowane lungu da ramin injin ɗin. Musamman lokacin sanyi. Idan aka kunna injin ɗin zuwa babban revs nan da nan bayan ƙonewa, mai ba zai sami lokacin isa ga wasu abubuwan da ke haifar da hakan ba. a cikin sakan farko za su yi gudu ba tare da man shafawa ba. Wannan na iya haifar da kamawar inji.

7. Yawan zafin injin.

Wani dalili injin injuna zai iya zama zafi fiye da kima. Sassan injin zafi suna faɗaɗa, kuma idan sun kumbura da yawa. za a matse maiko daga cikinsu... Sakamakon zai iya zama overheating na abin hawa. lalace tsarin sanyaya, daidaitawa da ke haifar da wuce gona da iri na sashin, ko shigar da iskar gas ba daidai ba. Yana da mahimmanci a lura cewa zafi fiye da kima shine dalili da kuma sakamakon kama injin.

Yadda za a kare kanka?

Da farko, hana. Duba yanayin da matakin mai ta hanyar canza shi akai-akai.... Hakanan duba ma'aunin zafin jiki na sanyaya, amma tashin kwatsam a yanayin sanyi na iya nufin cewa ya yi latti kuma injin ya tsaya cak. Gyara injin da ya gaza yawanci ba shi da tsada kuma mafi yawan zaɓin mafita shine shigar da injin da aka yi amfani da shi.

mafi shawara mota za ku samu a kan mu blog a cikin nau'in NOCARAdzi. Kuma idan kuna neman shawarwarin "mai", ziyarci rukunin yanar gizon - Tips - mai mota.

Tushen hoto:, unsplash.com