Yadda ake cajin batirin babur da kyau

Lokacin da baturi ya yi ƙasa, caja shine babban abokin mahayi. Ga wasu shawarwari don amfani.

Yi cajin batir daidai

Dole ne a sake cajin batir mai caji idan abin hawa yana tsayawa na dogon lokaci, koda mai amfani baya da alaƙa da shi kuma an cire shi daga babur. Batura suna da juriya na ciki don haka suna fitar da kansu. Don haka, bayan wata ɗaya zuwa uku, ajiyar makamashin zai zama fanko. Idan kuna tunanin zaku iya cajin batirin kawai, kuna cikin mummunan abin mamaki. Lallai, cikakken batirin da aka sauke ba zai iya adana makamashi yadda ya kamata ba kuma zai iya sha shi kawai. Don hana faruwar hakan, mun tattara wasu shawarwari a nan kan yadda ake cika cajin daidai da kan lokaci, da kuma kan caja masu dacewa.

Nau'in caja

Kamar yadda ake amfani da nau'ikan batura daban -daban don babura da babura, samar da caja shima ya faɗaɗa. Tsawon shekaru, nau'ikan caja masu zuwa daga masana'anta daban -daban sun shiga kasuwa:

Tabbatattun caja

Tabbatattun caja na al'ada ba tare da kashewa ta atomatik ba kuma tare da cajin caji mara izini ya zama kaɗan. Yakamata a yi amfani da su kawai tare da madaidaitan batirin acid wanda za'a iya kimanta zagayar cajin ta hanyar lura da ruwa. Lokacin da ya fara kumfa kuma akwai kumfa da yawa suna motsawa a saman sa, ana cire baturin da hannu daga caja, kuma ana ɗauka cewa batirin ya cika.

Gilashin fiberglass/AGM, gel, gubar ko baturan lithium ion da aka rufe na dindindin bai kamata a haɗa su da irin wannan caja ba saboda basu samar da ingantacciyar hanya don faɗi lokacin da batirin ya ƙare gaba ɗaya. Cajin - yawan caji koyaushe zai lalata baturin kuma yana rage rayuwarsa, musamman idan wannan lamarin ya sake faruwa.

Sauƙaƙe caja ta atomatik

Sauƙaƙe caja ta atomatik za su kashe da kansu lokacin da aka cika baturi. Koyaya, ba za ku iya daidaita ƙarfin caji tare da yanayin cajin batirin ba. Waɗannan nau'ikan caja ba za su iya "rayar" cikakken gel ɗin da aka sauke ba, gubar mai tsabta, ko fiber fiber / batirin AGM. Koyaya, suna dacewa a cikin ƙananan lokuta masu rikitarwa, alal misali. don caji don ajiya ko lokacin hunturu.

Microprocessor yana sarrafa caja ta atomatik

Smart caja ta atomatik tare da sarrafa microprocessor yana ba da fa'idodi masu mahimmanci ba kawai don fiber gilashin zamani / batirin AGM ba, gel ko baturan gubar mai tsabta, har ma ga batirin acid na al'ada; Yana da ayyukan bincike da kulawa waɗanda ke ƙara tsawon rayuwar batir.

Waɗannan caja na iya gano yanayin cajin batirin kuma daidaita yanayin cajin zuwa gare shi, kazalika da "farfadowa" wasu ɓangarorin sulfated kuma tuni wasu tsoffin baturan ta amfani da yanayin lalatawa kuma ya sa su zama masu ƙarfin isa don sake kunna abin hawa. Bugu da ƙari, waɗannan caja suna kare baturin daga ƙarfe a lokacin tsawaitaccen lokacin rashin aiki ta hanyar cajin ci gaba / yaudara. A yanayin sabis, ana amfani da ƙaramin ƙwanƙwasa na halin yanzu akan baturi a saitunan da aka saita. Suna hana sulfate daga mannewa zuwa faranti. Ana iya samun ƙarin bayani kan sulfation da batura a sashin Injin Baturi.

Microprocessor ke sarrafa cajin motar CAN

Idan kuna son cajin baturi a cikin abin hawa sanye da tsarin lantarki na bas na CAN a kan jirgin ta amfani da madaidaicin cajin caji, dole ne ku yi amfani da caja mai sarrafa microprocessor wanda ya dace da bas ɗin CAN. Sauran caja galibi basa aiki (ya danganta da software na bas na CAN) tare da asalin soket ɗin jirgi, saboda lokacin da aka kashe wutar, soket ɗin kuma an cire shi daga cibiyar sadarwar. Idan isa ga baturin bai yi wahala ba, tabbas za ku iya haɗa kebul na caji kai tsaye zuwa tashoshin baturin. CAN-Bus Caja yana isar da siginar zuwa kwamfutar babur ta cikin soket. Wannan yana buɗe soket don caji.

Caja tare da yanayin cajin lithium-ion

Idan kuna amfani da batirin lithium-ion a cikin motarka, ya kamata ku kuma sayan caja na lithium-ion da aka sadaukar dashi. Lithium-ion batura suna da hankali ga matsanancin ƙarfin caji kuma bai kamata a caje su da caja da ke ba da baturin da ƙarfin wutar lantarki mai farawa (aikin lalatawa). Cajin ƙarfin lantarki wanda yayi yawa (fiye da 14,6 V) ko shirye-shiryen wutar lantarki na caji yana iya lalata batirin lithium-ion! Suna buƙatar cajin caji na yau da kullun don cajin su.

Dace caji yanzu

Baya ga nau'in caja, ƙarfin sa yana da mahimmanci. Yanzu cajin da caja ya kawo bai wuce 1/10 na ƙarfin batir ba. Misali: Idan ƙarfin baturi na babur ɗin shine 6Ah, kar a yi amfani da caja wanda ke aika cajin fiye da 0,6A zuwa baturin, saboda wannan zai lalata ƙaramin batirin kuma ya rage tsawon rayuwarsa.

Sabanin haka, babban batirin mota yana cajin sannu a hankali tare da ƙaramin caja mai ƙafa biyu. A cikin matsanancin yanayi, wannan na iya ɗaukar kwanaki da yawa. Kula da karatu a cikin amperes (A) ko milliamperes (mA) lokacin siye.

Idan kuna son cajin batirin mota da babur a lokaci guda, mafi kyawun fare shine siyan caja tare da matakan caji da yawa. Kodayake yana canzawa daga 1 zuwa 4 amps kamar ProCharger 4.000, zaku iya cajin yawancin baturan mota yayin rana a wannan matakin caji, koda kuwa an gama su gaba ɗaya.

Idan cajin ci gaba ne kawai, zaka iya amfani da ƙaramin caja mai sarrafa microprocessor wanda ke riƙe da cajin baturin har sai kun motsa abin hawa.

Kyakkyawan sani

Shawara mai amfani

• Ba a ba da shawarar caja mota da babur don sake cajin batirin NiCad, kera samfurin ko baturan keken guragu. Waɗannan batir ɗin na musamman suna buƙatar caja na musamman tare da madaidaicin cajin caji.
• Idan kuna cajin batura da aka sanya a cikin mota ta amfani da soket na kan jirgin da aka haɗa kai tsaye da batirin, koyaushe ku tabbata cewa masu amfani da shiru kamar agogon jirgi ko ƙararrawa suna kashe / cire haɗin. Idan irin wannan mabukaci mai shiru (ko ɓarna na yanzu) yana aiki, caja ba zai iya shiga yanayin sabis / kulawa ba saboda haka ana cajin baturi.
• Lokacin sakawa a cikin abin hawa, caje gajerun batir kawai (gel, fiberglass, gubar mai tsabta, lithium-ion). Rarraba daidaitattun baturan acid don sake caji da buɗe sel don lalata su. Gudun iskar gas na iya haifar da lalata a cikin abin hawa.
• Kasancewar baturin ya kasance yana da alaƙa da caja na dindindin a lokacin da ake cire abin hawa don cajin abin hawa don haka don kare shi daga sulfation ya dogara da nau'in wannan baturi. Batirin acid na gargajiya da batirin fiberglass na DIY suna buƙatar caji akai-akai. Gel da batirin gubar, da kuma batirin fiber gilashin da aka rufe na dindindin, suna da irin wannan ƙarancin fitar da kai wanda ya isa ya yi cajin su kowane mako 4. Saboda haka, na'urorin bas na BMW CAN, misali har da cajar mota, ana kashe su da zarar an gano cewa batir ya cika - a wannan yanayin ci gaba da caji ba zai yiwu ba. Batura lithium-ion baya buƙatar caji akai-akai ta wata hanya, saboda ba sa fitar da yawa. Ana nuna matakin cajin su ta amfani da LED akan baturi. Muddin irin wannan nau'in baturi yana cajin 2/3, baya buƙatar caji.
• Don cajin ba tare da fitarwa ba, akwai caja na hannu kamar toshe na caji na Fritec. Batirin da aka gina yana iya cajin baturin babur bisa ƙa'idar watsawa. Hakanan akwai abubuwan taimako don fara injin, wanda ba kawai yana ba ku damar fara motar da jerk ba, har ma da cajin baturin babur ta amfani da kebul na adaftar da ya dace don sake kunna babur ɗin.
• Ci gaba da sa ido: Alamar cajin ProCharger a gani tana ba da labari game da matsayin baturin farawa a taɓa maɓalli. Musamman mai amfani: idan mai nuna alama rawaya ne ko ja, zaku iya haɗa ProCharger kai tsaye zuwa baturin ta hanyar alamar caji - don haɓakar haɓakawa na gaske yayin aiki tare da batura masu wuyar isa.