Yadda za a zabi madaidaicin tayoyin hunturu?

Kyakkyawan kuma mai arha - wannan shine babban taken da direbobin Poland ke amfani da su lokacin zabar tayoyin hunturu. Mai rahusa ra'ayi ne na dangi, amma menene ma'anar taya mai kyau na hunturu?

Menene taya hunturu?

Abin da ake kira taya hunturu taya ce da aka tsara don amfani da ita a yanayin yanayi inda matsakaicin zafin jiki ya faɗi ƙasa da digiri 5-7, kuma ana iya rufe hanyoyin da dusar ƙanƙara, ƙanƙara (wanda ake kira sleet) ko slush. Mafi kyawun hali a cikin irin waɗannan yanayi ana ba da shi ta hanyar tsari na musamman. Babban adadin sipes, kunkuntar ramuka a fadin taya yana taimakawa wajen "ciji" a cikin dusar ƙanƙara da kankara, da kuma wani nau'i na roba tare da babban abun ciki na silica yana hana roba daga taurare a ƙananan yanayin zafi, wanda ya kara yawan tasiri na sipes.

Menene bambanci tsakanin bas ɗin 3PMSF da bas ɗin M+S?

Asalin ƙirar taya hunturu shine alamar hoto mai lamba 3PMSF (kololu uku na dusar ƙanƙara), wato, alamar da ke wakiltar dusar ƙanƙara mai kololuwa uku a rubuce sama. Ƙungiyar Taya da Rubber ta amince da wannan alamar kuma tana aiki a hukumance a cikin Tarayyar Turai tun Nuwamba 2012. Ana kuma san shi a wasu yankuna na duniya, gami da Arewacin Amurka.

3PMSF akan taya yana nufin cewa ya cika wasu buƙatu don taya na hunturu, wanda aka tabbatar ta hanyar gwaje-gwaje masu dacewa, wanda ya ƙare a cikin bayar da takaddun shaida. Samun taya tare da wannan alamar, zamu iya tabbatar da cewa su ne ainihin taya na hunturu.

Sunan M + S (laka da dusar ƙanƙara) yana nufin abin da ake kira. tayoyin laka-hunturu. An yi amfani da ita azaman alamar taya na hunturu shekaru da yawa, kuma har yau ana iya samun ta akan duk tayoyin hunturu masu ɗauke da sunan 3PMSF. Koyaya, M+S sanarwar masana'anta ce kawai kuma taya mai wannan alamar ba ta da wani gwaji don tabbatar da kaddarorin ta na hunturu. Bugu da ƙari, ana iya samun wannan alamar ba kawai a kan taya hunturu ba, har ma a kan taya don SUVs, wani lokacin har ma a kan tayoyin Gabas mai nisa waɗanda ba su da halayen hunturu.

Tayar hunturu ta al'ada, watau tayoyin dutse.

Tayoyin hunturu su ma sun kasu kashi daban-daban, in dai saboda yanayin yanayin da za a sarrafa su. A cikin yanayin yanayi, wanda Poland ke samuwa, abin da ake kira. taya mai tsayi. An tsara su ne da hanyoyin da aka kawar da dusar ƙanƙara, galibi ana yayyafa su da gishiri ko wasu sinadarai. Lokacin zayyana tayoyin tsaunuka, masu sana'ar taya sun fi ba da fifiko kan aikin jika da bushewa a cikin ƙananan yanayin zafi ko ikon fitar da slush fiye da saman mafi santsi. Wannan ba yana nufin cewa tayoyin tsaunuka ba za su iya ɗaukar yanayi mafi wahala ba, kamar surar dusar ƙanƙara mai zamewa da kankara. Duk da haka, akwai tayoyin da za su iya yin shi mafi kyau.

taya na scandinavian

Tayoyin Arewa da ake kira. Ana ba da su a cikin ƙasashe masu tsananin sanyi (Scandinavia, Rasha, Ukraine, Kanada, da Arewacin Amurka), inda hanyoyin ke kawar da dusar ƙanƙara, amma ba lallai ba ne a yayyafa su da gishiri ko wasu sinadarai. An tsara su don mafi kyawun sarrafa dusar ƙanƙara da ƙanƙara ba tare da amfani da ingarma ba. Idan aka kwatanta da tayoyin tsaunuka, suna nuna ƙarancin kaddarorin akan jika da busassun filaye, mafi yawanci akan hanyoyinmu. Tayin su akan kasuwar Poland yana da iyaka sosai kuma farashin yana da yawa.

Tayar wasanni, SUV…

Tayoyin hunturu na wasanni? Babu matsala, kusan dukkanin kamfanonin taya suna ba da tayoyin hunturu da aka ƙera don motocin da ke da manyan injuna. Irin wannan taya za a iya ba da shawarar ga direbobi masu yawan tafiya a kan manyan motoci, watau. tafiya mai nisa cikin sauri mai girma.

Masu manyan SUVs suna da ƙaramin zaɓi na taya hunturu, amma kusan kowane manyan masana'anta suna ba da samfuran da aka tsara musamman don irin wannan abin hawa. Dangane da fadada kewayon manyan SUVs, tayoyin wasanni na hunturu a gare su kuma sun bayyana.

Silica gel, silicone, mai kariyar siffar

Tayoyin hunturu na farko sun yi kama da tayoyin A/T na yau da M/T daga kan hanya. Suna da wani tattaki mai tsauri tare da manyan tubalan don cizon dusar ƙanƙara da ba ta cika cika ba. Bayan lokaci, lamellas sun bayyana, i.e. kunkuntar sipes don inganta juzu'i akan filaye masu santsi, kuma tubalan ba su da ƙarfi sakamakon ingantacciyar kulawar hanya. Tayan hunturu na zamani kuma yana da fa'ida akan tsohuwar tayoyin M+S zuwa mahaɗan roba na musamman tare da silica, silicone da ƙari na sirri don haɓaka juzu'i a kan filaye masu santsi. Ɗayan nau'i na tattake bai isa ba, taya na hunturu na zamani shine haɗuwa da fasaha daban-daban da nufin haɓaka sigogi masu amfani don tuki a cikin ƙananan yanayin zafi.

Misalai guda biyu sun nuna cewa siffar matsi shine ma'auni na ƙarshe don zabar tayoyin hunturu. Tayoyin da aka yi a kasar Sin galibi suna da takalmi masu kyau kamar na kafuka, amma ba su yi daidai da na fitattun kayayyaki ba. A gefe guda, ana samun tayoyin yanayi da yawa tare da tattakin "rani" (misali Michelin Crossclimate) akan kasuwa waɗanda ke yin abin mamaki sosai a cikin hunturu. A cikin duka biyun, madaidaicin madaidaicin ya fi mahimmanci fiye da tsarin tattake.

Yadda ake karanta alamar taya - 205/55 R16 91H

205 - Nisa taya, wanda aka bayyana a mm

55 - Taya profile, i.e. tsayin da aka bayyana a % (a nan: 55% na faɗin)

R - tayal radial

16 - diamita na baki, wanda aka bayyana a cikin inci

91 - ma'aunin nauyi (a nan: 615 kg)

H - ma'aunin saurin gudu (a nan: har zuwa 210 km / h)

Girman al'amura?

Girman tayoyin hunturu ya kamata ya zama daidai da tayoyin bazara da masana'anta suka sanya akan samfurin motar mu. Idan motar tana sanye da ƙarin ƙafafun tare da ƙananan rani tayoyin rani (a kan mafi girma), to, tare da tayoyin hunturu za ku iya komawa zuwa girman girman. Wannan shine mafi ma'ana idan bayanin martabar taya mai taimako ya ragu sosai. Matsayi mafi girma zai zama mafi kyau ga hunturu, kare kullun daga lalacewa ta hanyar ramukan da aka ɓoye a ƙarƙashin dusar ƙanƙara ko ruwa, alal misali. Koyaya, kafin amfani da ƙaramin diamita, dole ne mu tabbatar da cewa shine mafi ƙarancin girman da zamu iya amfani da shi. Iyakance girman fayafan birki tare da caliper.

Amfani da tayoyin hunturu kunkuntar fiye da samar da mota masana'antu ba a ba da shawarar yau ba. Wannan shi ne, a cikin wasu abubuwa, alaƙa da yanayin hanyoyin da muke tuƙi a yau. Ƙunƙarar tayoyin za su ƙara matsa lamba na ƙasa na naúrar, wanda zai inganta motsi a cikin dusar ƙanƙara. Taya mai kunkuntar tana taimakawa kawar da slush da ruwa, don haka haɗarin kifaye kuma yana raguwa. Koyaya, wannan kuma yana nufin tsayin nisan birki akan jika, cike dusar ƙanƙara da ƙanƙara, wanda ke rage amincinmu a yanayin yanayin hunturu.

Kuna neman taya? Duba kantinmu!

Saurin saurin bayanai

Ana ba da duk tayoyin tare da ƙimar saurin gudu daban-daban, gami da tayoyin hunturu. A ka'ida, ya kamata ya zama daidai ko mafi girma fiye da matsakaicin saurin samfurin mu, wanda mai kera mota ya saita. Ana iya samun cikakkun bayanai kan tayoyin da aka ba da shawarar a cikin littafin jagorar mai abin hawa.

Siyan tayoyin tare da ƙimar saurin gudu na iya sa sarrafa ɗan wahala da rage jin daɗin tuƙi. Tayoyin da ke da ƙananan ma'aunin saurin gudu za su yi akasin haka. Ya kamata mu guji siyan su, kodayake akwai wasu keɓancewa kuma sun haɗa da tayoyin hunturu. A cewar masana, ya halatta a yi amfani da tayoyin Alpine tare da ma'auni ɗaya ƙasa da na daidai, amma don lafiyar motar, dole ne a sami bayanin da ya dace game da wannan gaskiyar (sitin bayanai). Tayoyin Nordic suna da ƙarancin aiki kaɗan (160-190 km / h), ba tare da la'akari da girman da ƙarfin lodi ba, saboda ƙira da takamaiman yanayin aiki.

Alamar loda

Hakanan mahimmanci shine zaɓin ma'aunin nauyi mai dacewa. Wannan kuma mai kera abin hawa ya ayyana shi sosai. Bai kamata a yi amfani da tayoyin da ke da ƙananan ƙididdiga ba, koda kuwa ƙarfin lodi ya isa. Wannan na iya lalata su. Yana da karɓa don zaɓar taya tare da ma'aunin nauyi mafi girma. Ana iya zaɓar lokacin da taya da aka ba shi ba shi da ƙaramin ƙididdiga wanda ya dace da buƙatun mai kera abin hawa.

Lakabi

Ana buƙatar masu kera su sanya tambari na musamman akan tayoyi. Ga kowane nau'in taya (kowane girman da fihirisa), ana gwada kaddarorin guda uku: juriya, rigar birki da hayaniya. Matsalar ita ce an yi su ne don tayar da lokacin rani, kuma ana gwada nisan birki a yanayin zafi, don haka wannan adadi ba shi da amfani sosai don taya lokacin hunturu. Alamun suna sauƙaƙa don bincika idan taya yana da shiru da tattalin arziki.

Gwajin taya

Gwaje-gwajen kwatancen suna da matukar taimako lokacin zabar taya yayin da suke ba ku ra'ayin yadda samfurin taya da aka bayar ke aiwatarwa a wasu yanayi. Ana gudanar da gwaje-gwaje akan busassun, rigar, dusar ƙanƙara da saman ƙanƙara, ana auna matakin ƙara da lalacewa. Sakamakon mutum ɗaya yana da fifiko daban-daban dangane da gwajin, kuma taya da kansu na iya nuna ɗan bambanci a cikin sigogi dangane da girman, fihirisar sauri ko ƙarfin kaya. Don haka, tsarin ƙirar taya iri ɗaya a cikin gwaje-gwaje na gaba ba koyaushe zai kasance iri ɗaya ba. Saboda haka, ya kamata mu nemi gwaje-gwajen taya a girman da muke sha'awar ko kuma kusa da shi, sa'an nan kuma bincika sakamakon bisa ga tsammaninmu. Akwai direbobi waɗanda jin daɗin tuƙi zai zama mafi mahimmanci, wasu suna mai da hankali ga juriya, kuma masu hawan dutse na iya ba da hankali sosai kan halayen dusar ƙanƙara. 

Kiwon Kiwon Lafiya

Kamfanoni masu ƙima (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama) sun mamaye gwajin taya na hunturu, suna jujjuya kan filin wasa. Wannan ba wai sakamakon wata makarkashiya ba ce, illa dai kyakkyawan tunani ne na kamfanonin taya. Alamar su ta tsakiya da ƙananan ƙananan dole ne su yi amfani da fasaha mai rahusa, wanda ke nunawa a cikin ma'auni na taya. Ko da siffar tattakin ya yi kama da tsofaffi, alamar ƙima mai ƙima, filin tattakin zai nuna cewa taya mai rahusa ba zai yi aiki kamar samfurinsa ba. 

Akwai wasu keɓancewa ga wannan doka. Lokacin neman taya mai arha tare da madaidaitan sigogi masu kyau, ba mu da tabbas ga gazawa. Wani lokaci samfura masu rahusa suna "rubuta" akan filin gwajin. Duk da haka, ba su da damar yin nasara saboda ba za su taba yin kyau a kowane nau'i ba. Wannan shine haƙƙin samfuran ƙima. Duk da haka, idan mun san abin da za mu jira daga taya na hunturu, za mu iya samun tsaka-tsakin tsaka-tsakin tsaka-tsakin tsaka-tsaki ko taya mai kasafin kuɗi mara tsada kuma mu yi farin ciki da zabinmu.

Kuna neman taya? Duba Farashin mu!

Mai rahusa, mai rahusa, daga China, an sake karantawa

Don dalilai na tattalin arziki, yawancin direbobi suna zaɓar samfuran mafi arha. Kafin ka yanke shawarar siyan su, akwai wasu abubuwa na yau da kullun da kake buƙatar sani.

Abin da ake kira tinctures, wato, taya da aka sake karantawa. Sun fi sababbin tayoyin girma iri ɗaya nauyi, suna amfani da tushe daban-daban, watau. taya daga masana'antun daban-daban, kuma suna iya samun gawa da aka sawa, don haka ba su dace da amfani mai ƙarfi ba. Lalacewar wadannan tayoyin ya fi na sabbi yawa. Kuna iya hawa, amma yana da wuya a ba da shawarar. Amfanin su kawai shine ƙarancin farashin su. Direba yana saye a kan kansa. 

Kuma sabbin taya daga kasashen Asiya (sai dai Koriya ta Kudu da Japan), ya kamata a yi la'akari da su? Ko da yake ana iya ganin wasu ci gaba a cikin ƙirar su, a cikin yanayin tayoyin hunturu har yanzu ba za a iya kwatanta su da tayoyin tattalin arziki mafi tsada (wanda ake kira kasafin kuɗi) daga masana'antun Turai, gami da samfuran Poland. Bambance-bambancen sun bayyana yayin da saurin ya karu. Rashin gurɓataccen yanayi, yanayin kifaye, kuma mafi mahimmanci, nisa mai tsayi mai tsayi yana ba da damar tayoyin hunturu na Asiya masu arha suyi aiki da kyau a cikin birni, cikin ƙananan gudu. A kan hanyoyi masu santsi, irin waɗannan tayoyin hunturu sun fi ko da mafi kyawun tayoyin bazara. Kafin siyan su, tabbatar cewa suna da alamar "e4", alamar amincewar Turai da alamar 3PMSF a gefe.

Taƙaitawa

Lokacin neman tayoyin hunturu, tabbatar suna ɗaukar alamar 3PMSF. Wannan zai tabbatar da cewa muna fama da taya da aka gwada lokacin hunturu. Na biyu, yi la'akari da yin amfani da mafi ƙarancin diamita mai yuwuwa wanda ƙirar motar ta ba da izini. Babban bayanin taya zai rage abin jan hankali na motar, amma yana ƙara jin daɗin tuƙi kuma yana rage haɗarin lalacewa ga ƙwanƙwasa da kuma tayoyin kansu. Ya kamata kuma a tuna cewa yin amfani da kunkuntar taya fiye da shawarar yana da mummunan sakamako. Na uku, bari mu nemi samfurin da ya dace da tsammaninmu na taya hunturu, kuma sun bambanta kamar yadda direbobin kansu suke.