Yadda za a zaɓi madaidaicin inshorar mota a karon farko?

Inshorar mota wajibi ne ga duk abin hawa, amma lokacin da ka sami lasisinka zai yi maka wahala ka zaɓi tsakanin nau'ikan inshora daban-daban. Dole ne ku tabbatar da motar ku ta farko, kuma zabar inshora yana da wahala ga matasan direbobi waɗanda ake biyan kuɗi don inshora motar su saboda matsayinsu. To ta yaya kuke zabar inshorar mota?

🚗 Inshorar mota, menene damar?

Da farko, kuna buƙatar sanin dabaru daban-daban waɗanda kamfanonin inshora ke bayarwa:

● Inshorar mota ta ɓangare na uku (ko inshorar abin alhaki shine mafi ƙanƙancin tsari na wajibi a Faransa. Wannan inshora, zaɓi mafi arha, ya shafi lalacewar dukiya da rauni na mutum da aka yi wa wani ɓangare na uku a cikin yanayin haɗari. zuwa ga direban ko hanyoyin sufuri, ba a rufe su;

● Assurance na ɓangare na uku da (wannan kwangilar tana tsakanin inshora na asali daga ɓangare na uku da tsarin duk-hadari. Wannan inshora ya shafi, dangane da masu insurer, lalacewa ga abin hawa na inshora);

● Cikakken inshorar mota (ko inshorar haɗari / haɗari da yawa, inshorar haɗari duka shine mafi mahimmanci don kare motoci. A yayin da hatsarin ya faru, zai cika farashin gyaran gyare-gyare, koda kuwa direba yana da alhakin.);

● Inshorar mota a kowace kilomita (zai iya zama kashi ɗaya bisa uku, kashi ɗaya bisa uku ko duka haɗari, yana iyakance ga kilomita, amma yana da ƙarancin farashi fiye da inshora na gargajiya. Wannan tayin an daidaita shi don direbobi masu tafiyar kilomita da yawa.)!

Don haka, akwai dabaru da yawa. Ana samun jagora kan fahimtar bambance-bambance tsakanin kwangiloli akan gidan yanar gizon inshora na Selectra.

🔎 Menene matashin direba?

Yanzu kuna buƙatar fahimtar yadda matsayin matashin direba na musamman yake da kuma dalilin da yasa ake nufi da ƙarin farashin inshora.

Na farko, wannan matsayin ba shi da alaƙa da shekarun direban. Wannan yana nufin cewa direban mafari ne. Wannan ya shafi direbobi masu lasisin tuƙin ƙasa da shekaru 3, watau ingancin lasisin tuƙi tare da lokacin gwaji.

Bugu da kari, kamfanonin inshora na motoci suna ƙara wasu nau'ikan ga waɗannan sabbin direbobi. Haƙiƙa, ana ɗaukar matasan direbobi a matsayin duk wanda ba a ba shi inshora ba a cikin shekaru uku da suka gabata.

Don haka, masu ababen hawa waɗanda ba a taɓa samun inshora ba ko kuma masu ababen hawa da suka wuce Code da lasisin tuki bayan an soke na ƙarshe ana ɗaukar su matasa masu tuƙi.

Don haka, bisa ga Lambobin Inshora a cikin labarin A.335-9-1, ana ɗaukar matasa direbobi marasa ƙwarewa, wanda ke ba da tabbacin tsadar inshora. A cewar kamfanonin inshora, haɗarin haɗari ko rauni yana ƙaruwa idan direban ba shi da kwarewar tuƙi.

Kariyar matashin direban shine rabin kowace shekara kafin daga bisani ya ɓace gaba ɗaya bayan shekara ta uku. Don haka, ƙarin kuɗin zai iya zama 100% a shekara ta farko, 50% a shekara ta biyu, kuma a ƙarshe 25% a cikin shekara ta uku, kafin ya ɓace bayan lokacin gwaji. Bugu da ƙari, ƙananan direbobin da ke bin tuƙin rakiyar ana ɗaukar su a matsayin ƙwararrun direbobi. An rage tsawon lokacinsa zuwa shekaru 2 kuma shine 50% a shekara ta farko da 25% a cikin na biyu.

💡 Me yasa inshora ya fi tsada ga matashin direba da yadda ake gyara shi?

Don haka, direban da ke da matashin direba dole ne ya biya ƙarin kuɗin inshora don rage haɗarin hasara mafi girma. Wannan rarar na iya kaiwa sama da 100% na farashin inshorar mota.

Koyaya, don gyara wannan babban adadin, akwai shawarwari don inshora da abin hawa:

● Nemo inshorar mota: Zaɓin inshora yana da mahimmanci kuma dole ne a yi shi a gaba don nemo wanda ya fi dacewa da bukatun direba da abin hawa da za a ba da inshora, saboda farashin ya bambanta dangane da direba, amma kuma akan motar da za a yi inshora;

● Siyan mota: kamar yadda aka bayyana a sama, adadin inshora ya dogara da shekarun abin hawa, zaɓin sa, wutar lantarki, da dai sauransu. Saboda haka, yana da muhimmanci a zabi abin hawa bisa ga waɗannan ka'idoji. Bugu da kari, ba koyaushe ake ba da shawarar neman cikakken inshora tare da motar da aka yi amfani da su ba; inshora ga wasu na uku na iya isa;

● rakiyar tuki yana raguwa da 50% na kari da aka yi amfani da shi;

● Rijista a matsayin direban haɗin gwiwa don guje wa siyan mota da farashin inshora. Wani lokaci yana da kyau a yi rajista kawai a matsayin direban haɗin gwiwa a ƙarƙashin kwangilar, wanda ya keɓance ƙarin haƙƙin ga matasa ba tare da ƙara farashin inshora ba.

● Rage kuɗin injiniyoyi ta hanyar kwatanta ayyuka daban-daban da ake bayarwa.

Don haka, kasancewa matashin direba yana haifar da ƙarin farashin inshora, amma yanzu kun san yadda ake adana kuɗi.