Yadda za a sanya fitilun mota daidai a cikin mota?

Dare. Mafi girman adadin hatsarori a wannan lokacin yana faruwa akan hanyoyi. Babban abubuwan da ke haifar da su sun hada da gudu, barasa, rashin hasken hanyoyi da kuma rashin daidaita fitilun mota. Idan a cikin yanayin tsohon za mu iya tambayar ku da ku yi hankali, a cikin yanayin da ba daidai ba, za mu taimaka muku shigar da su!

Yadda za a sanya fitilolin mota a cikin mota?

Daidaita fitilu yayin dubawar fasaha

Lokacin da za mu duba mota, za mu iya duba ta ba tare da wata matsala ba. Me yasa muke duba wurin su? Wannan ya zama dole saboda kuskuren sakawa zai iya haifar da rashin fallasa hanyar ko kuma dimautar da wasu direbobi. Saita jujjuyawar jagora zuwa sifili kafin gwaji. A yayin gwajin, dole ne a sauke abin hawa kuma a sanya shi a kan wani matakin da ya dace. Mataki na gaba shine ƙayyade kusurwar haɓakawa, wato, bambanci tsakanin matsakaicin matsakaici da tsayin fitilun. Bayan saita shi, ya rage don kunna hasken baya da duba sikelin da ake gani ta wurin mai duba a cikin na'urar aunawa.

Saitin fitilun mota a tashar ya shafi duk abin hawa. Ba kome ba idan motarmu tana da H4, H7 kwan fitila tare da manual ko atomatik. Matsalar tana faruwa ne kawai tare da fitilolin mota na xenon. Bugu da ƙari ga kayan aiki masu dacewa, wanda shine spectrophotometer, za ku buƙaci gwajin gwaji. Wannan ya zama dole saboda ba tare da wani canje-canje ga mai kula da abin hawa ba bayan fara motar, za a saita fitilolin mota zuwa atomatik kuma dole ne a maimaita aikin.

Yawancin motoci suna da dimming mataki 3- ko 4. An bayyana amfani da su a cikin littafin jagorar abin hawa.

• Matsayin sifili - wanda aka ƙera don fitar da motar da ke ɗauke da nauyin direba da fasinja da ke tafiya a wurin zama na gaba,
• matsayi na biyu - lokacin da akwai cikakkun fasinja a cikin jirgin, amma ɗakin kayan ya zama fanko,
• mataki na biyu shi ne idan muka yi tafiya a cikin mota mai cike da kaya mai cike da fasinja da kaya.
• wuri na uku an kebe shi don tuki tare da cikakken kayan daki kuma ba tare da fasinjoji ba.

Daidaitawa ta hannu

Baya ga daidaita fitilun a tashar duba abin hawa, ana kuma iya daidaita fitilun da hannu idan motar mu ba ta da fitilolin mota masu daidaitawa. Ana iya daidaita fitilun mota ta amfani da ƙulli a gefen hagu na dashboard ko, a cikin yanayin Fiat, daga kwamfutar da ke kan allo.

Me ya kamata a sani game da

Wataƙila, babu ɗayanku da ya ci karo da nazarin haske ko ƙarfin haske. Yawancin lokaci ba a la'akari da su ba. Manufar wannan gwajin ita ce tabbatar da cewa duka fitilun mota biyu suna haskakawa daidai gwargwado kuma kada su rikitar da sauran masu amfani da hanyar. Ana iya haifar da bambance-bambancen da ke faruwa, alal misali, ta fululun da aka sawa ko kuma abin da ya lalace a ɗayan fitilun mota.

HANKALI!

Bayan maye gurbin fitilar, ana bada shawara don duba saitunan haske - yawanci ana buƙatar canjin saiti. Kada ku taɓa kwan fitila da yatsunsu, saboda wannan zai lalata saman gilashin kuma ya haifar da kusufin gida, wanda ke nufin kwan fitila zai ƙone da sauri.

Motoci na zamani yawanci suna amfani da daidaitawar kewayon fitilun fitilun lantarki. Sauran mafita sune tsarin sarrafa injina ko na'ura mai aiki da karfin ruwa. Sabili da haka, daga lokaci zuwa lokaci bayan duhu yana da daraja tsayawa a bango kuma duba ko daidaitawar motarmu tana aiki daidai.

Idan kuna neman haske mai kyau don ƙidaya akan kowane lokaci, duba avtotachki.com. Muna ba da ingantattun mafita kawai daga sanannun samfuran!