Yaya za a gane cewa firikwensin mai ya yi kuskure?
Abubuwa
Matsin man fetur a cikin injin abin hawa yana taka muhimmiyar rawa wajen tabbatar da cewa man shafawa ya isa wuraren da ake bukata, ciki har da camshaft, babban shaft da ma'auni. Wannan yana taimakawa wajen rage lalacewa akan sassan injin,…
Matsin man fetur a cikin injin abin hawa yana taka muhimmiyar rawa wajen tabbatar da cewa man shafawa ya isa wuraren da ake bukata, ciki har da camshaft, babban shaft da ma'auni. Wannan yana taimakawa wajen rage lalacewa a sassan injin, tabbatar da cewa injin ba zai yi zafi ba kuma yana ci gaba da tafiya cikin sauƙi. Lokacin duba ma'aunin ma'aunin man fetur, ku sani cewa a cikin yanayin sanyi ana karantawa sosai saboda kauri (wanda aka fi sani da danko) mai.
Yaya ma'aunin matsin mai yake aiki
Tsarin ciki na ma'aunin ma'aunin mai ya dogara da nau'insa: lantarki ko na inji. Ma'aunin ma'aunin injin yana amfani da maɓuɓɓugar ruwa wanda ake yi da matsa lamba mai. Wani bututu mai naɗe, wanda ake kira kwan fitila, yana maƙala zuwa gidan waje na ma'aunin mai da kuma hanyar haɗin gwiwa a ƙasan allurar. Ana ba da mai ga kwan fitila a ƙarƙashin matsin lamba, kamar a cikin injin mota, daga bututun da ke sa kwan fitila yayi ƙoƙarin daidaita kanta. Wannan matsa lamba yana motsa allurar matsa lamba mai a kan sashin kayan aiki don nuna matakin matsin mai a cikin injin.
Ma'aunin matsi na lantarki yana amfani da na'ura mai watsawa da da'ira don aika siginonin lantarki zuwa ma'aunin matsi ta hanyar murhun rauni na waya. Wadannan sassa suna ba da damar tsarin don canza allurar ma'auni don nuna madaidaicin matsa lamba. Man fetur ya shiga ƙarshen ma'auni kuma yana danna kan diaphragm, wanda ke motsa mai gogewa a cikin ma'aunin sama da ƙasa mai juriya, yana haifar da sigina wanda ke motsa allurar ma'auni.
Wasu motocin suna amfani da hasken faɗakarwar matakin mai maimakon ma'aunin ma'aunin mai. A wannan yanayin, ana haɗa hasken faɗakarwa zuwa na'urar firikwensin da ke amfani da sauƙi mai kunnawa / kashewa wanda ke karanta matsa lamba mai ta hanyar diaphragm da ke haɗe da injin.
Alamomin mummunan ma'aunin mai
Lokacin da firikwensin mai ya daina aiki yadda ya kamata, a duba makaniki cewa yana aiki. Wasu alamu na yau da kullun cewa firikwensin matsa lamba mai baya aiki yadda yakamata sun haɗa da:
Firikwensin matsa lamba mai baya aiki: Dalilan wannan kewayon daga ma'auni mara kyau zuwa buƙatar canjin mai. Sami makaniki ya duba matakin mai.
Ma'aunin ma'aunin mai yayi ƙasa sosai, yawanci ƙasa da 15-20 psi a rago. Hakanan sanyin yanayi na iya haifar da raguwar mai har sai famfon mai ya ba da mai ga injin.
Ma'aunin ma'aunin mai yayi yawako fiye da 80 psi yayin tuki, musamman a sama da rpm. Masu motoci za su iya duba littafin littafinsu don samun bayani kan yadda ma'aunin ma'aunin mai ya kamata ya kasance yayin da injin ke gudana a wani takamaiman RPM.
Wasu Dalilan Karatun Ma'aunin Matsalolin Mai ko Karanci
Baya ga ma'aunin ma'aunin matsi mara kyau, matsaloli tare da wasu tsarin injin da sassa na iya haifar da babba ko ƙarami. Makanikan zai duba wadannan wuraren da ake fama da matsalar don tabbatar da cewa wadannan sassan sun kasance cikin tsari mai kyau kuma ba sa haifar da matsalar hawan mai.
Ana buƙatar canza mai: A tsawon lokaci, man fetur ya rushe kuma ya rasa wani danko, yana haifar da ƙananan karatun ma'auni. Makanikan zai duba yanayin man kuma ya canza shi idan ya cancanta.
Matar mai da ta toshe tana iya haifar da hawan mai.: A wannan yanayin, makanikin zai canza matattara da mai.
Gidan gidan mai da aka toshe kuma yana iya haifar da babban karatu.: A wannan yanayin, makanikin yana zubar da tsarin mai lokacin canza mai.
Wasu lokuta nau'in mai ba daidai ba yana haifar da hawan mai. Makanikan zai tabbatar da cewa motarka ta cika da madaidaicin man fetur kuma zai maye gurbinsa da madaidaicin sa idan ya cancanta.
Abubuwan da aka sawa wani lokacin yana rage yawan man fetur. Idan ya cancanta, makanikin zai maye gurbin bearings.
Fashin mai zai iya haifar da ƙananan ma'aunin mai. A wannan yanayin, makanikin zai maye gurbin famfon mai.
