Yadda za a gane cewa maganin daskarewa yana shiga cikin injin
Gyara motoci

Yadda za a gane cewa maganin daskarewa yana shiga cikin injin

Radiator na murhu na ciki na iya kasawa. Matsalar tana bayyana a lokacin da gilashin gilashin ya tashi, danshi yana taruwa a ƙarƙashin tabarma na fasinja na gaba. A warware matsalar ta hanyar da babban radiyo.

Tsarin sanyaya wani bangare ne na motocin da ke da injunan konewa na ciki. Direbobi sun saba da lamuran lokacin da firiji ya shiga cikin mai. Dalilin wannan sabon abu, da abin da za a yi idan maganin daskarewa ya shiga cikin injin, shine batun da yawa na forums na motoci.

Me yasa maganin daskarewa ke shiga cikin injin

Coolant da mai sune mahaɗan sinadarai daban-daban. Mai sanyaya shine cakuda mai da hankali da ruwa mai narkewa. A abun da ke ciki na mota man shafawa ne tushe da Additives da Additives. Na karshen, hade da ruwan aiki, juya cikin ruwa zuwa mafi ƙanƙanta (20-35 microns) barbashi-kwallaye na phosphorus, sulfur, calcium, da sauran sinadarai.

Tsarin ƙwallo yana da ƙarfi sosai: samun kan layi (ƙugiya masu zazzagewa) na camshaft da crankshaft, ƙwayoyin "ci" a cikin ƙarfe, lalata shi. Al'amarin yana daɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗɗen zafin jiki wanda aka kafa yayin aikin injin konewa na ciki. A sakamakon haka, direban ya sami "mummunan mafarki" - injin ya fara bugawa. Ba shi yiwuwa a yi aiki da mota a cikin wannan jihar, tun da engine zai ƙarshe matsawa: mai shi yana jiran wani tsada mai tsada.

Akwai dalilai da yawa da yasa maganin daskarewa ke shiga cikin injin. ƙwararren direba dole ne ya fahimce su kuma ya fahimci sakamakon.

Injin radiator drip

An rufe tashoshi na firiji ta tsohuwa. Wannan yana sa hankalin masu mallakar, don haka mutane da yawa ba za su iya fahimta a cikin lokaci ba cewa maganin daskarewa ya shiga cikin injin.

Alamu masu zuwa yakamata su faɗakar da direba:

  • Matsayin coolant a cikin tanki yana raguwa, kuma ƙarar mai yana ƙaruwa (ka'idar kimiyyar lissafi).
  • Shaye-shaye ya zama fari, tururi. A cikin hunturu, ana iya danganta wannan tasirin zuwa sanyi. Amma idan wani ƙamshi na musamman ya gauraye da iskar gas, waɗannan alamu ne da ke nuna cewa maganin daskarewa yana shiga cikin injin.
  • Launin mai yana canzawa: ya zama duhu sosai ko kusan fari
  • Wuraren tartsatsi suna jika, yayin da suke warin maganin daskarewa.
  • Daga haɗuwa da samfurori a ƙarƙashin wuyan mai cika mai, an samar da emulsion, wanda sai ya zauna a kan bangon bututun mai a cikin nau'i na ma'auni mai sauƙi, toshe masu tacewa.

Dalili na yau da kullun na zubar daskarewa shine damuwa na radiator - mai musayar zafi, wanda ya ƙunshi sel da yawa.

Kullin ya lalace idan:

  • dutse ya faɗo a cikinsa daga ƙarƙashin ƙafafun;
  • lalata ya bayyana;
  • lalata daga ciki da ethylene glycol da ke cikin maganin daskarewa.

Samfuran robobin da wasu motoci ke haɗe su da yawa sukan fashe. Kuna iya lura da rashin aiki ta hanyar ɗigon ruwa a kan gidajen radiyo ko kududdufai a ƙarƙashin motar.

"Maganin" shine kamar haka: cire mai zafi, sayar da shi ko walda shi da TIG waldi.

Rashin aiki na radiator ko famfon murhu

Radiator na murhu na ciki na iya kasawa. Matsalar tana bayyana a lokacin da gilashin gilashin ya tashi, danshi yana taruwa a ƙarƙashin tabarma na fasinja na gaba. A warware matsalar ta hanyar da babban radiyo.

Yadda za a gane cewa maganin daskarewa yana shiga cikin injin

Bace maganin daskarewa

Za a iya bayyana ɗigon maganin daskarewa a kan famfon murhu - ɓangaren ba zai iya gyarawa ba, don haka maye gurbinsa gaba ɗaya. Komai ya fi sauƙi idan ya zama gasket ɗin da aka shigar tsakanin famfo da na'urar sanyaya daskarewa: saka sabon abin amfani.

Rashin lahani a cikin hoses, nozzles da bututu

Tsarin sanyaya (OS) na abubuwan hawa yana cike da hannayen roba da bututun ƙarfe waɗanda ke haɗa abubuwan da ke cikin injin. Wadannan abubuwa suna fuskantar lodi daga mahallin sinadarai, tasirin zafin jiki. Roba hoses farko fashe, sa'an nan fashe a karkashin matsi na aiki ruwa. Sassan ƙarfe sukan yi tsatsa.

Alamun da ke nuna cewa maganin daskarewa ya shiga cikin injin ko kuma yana zubowa zai kasance koyaushe jika da bututu. Hakanan za'a ba da raguwa ta hanyar digowar ruwa a kan titi, wanda ke fitowa da ƙarfi, mafi girman zafin wutar lantarki. Kazalika matsa lamba a cikin tsarin sanyaya.

Ba shi da amfani don gyara abubuwan haɗin kai: faci daban-daban da iska matakan wucin gadi ne. Mafi kyawun maye gurbin tashoshi masu zubewa. Yi aiki da injin sanyi don guje wa ƙonewa da tururi. Cire duk ruwan: zai zo da amfani don amfani daga baya.

Bidiyo kan yadda ake zubar da sanyaya daga motar Ford Mondeo:

Muna haɗa maganin daskarewa Ford Mondeo 3, 2.0 Tdci

Rashin yin famfo

Idan alamun sun nuna cewa maganin daskarewa yana shiga cikin injin, duba hatimin famfo na ruwa da ke ƙasan rukunin wutar lantarki. Gasket da hatimi sun ƙare daga dogon amfani.

Gudun bincike na famfo. Idan ka sami digo na refrigerant akansa ko injin rigar a mahadar tare da famfo, ɗauki matakan dawo da hatimin: bi da gasket tare da sealant, maye gurbin hatimin mai.

Saurara

A cikin wannan taron akwai bawul ɗin da ke buɗewa da rufewa a wani yanayin zafi, yana daidaita kwararar sanyaya. Kawar da damuwa da duk wani lahani ga taron ta hanyar maye gurbin sashin.

Lalacewar tankin faɗaɗa

Wannan ɓangaren tsarin sanyaya an yi shi ne daga PVC mai ɗorewa, mai jurewa zafi. Ba sau da yawa ba, amma kayan yana fashe ko shafa akan abubuwan da ke kusa da sassan da ke kusa.

Ganuwar tanki suna da sauƙin siyarwa, wanda ba za a iya yin shi tare da hular tanki ba: an shigar da bawul a cikin tsarin kullewa, wanda ke da alhakin rashi da wuce haddi na ruwa mai aiki a cikin OS. Lokacin da bawul ɗin ya kasa, refrigerant zai fantsama waje. Sauya murfin.

Yadda ake nemo ruwan daskare

Akwai wurare da yawa don zubar daskarewa a cikin hadadden tsarin injin. Koyaya, ba shi da wahala a gano alamun idan mai sanyaya ya shiga cikin injin.

Duban gani na bututu da ƙugiya

Ka ɗora wa kanka madubi don bincika duk ɓoyayyun ƙugiya da ƙugiya a ƙarƙashin kaho da kasan motar, sannan ka fara bincika abubuwan haɗin kai, da maɗaurin zobe, a jere. Wani lokaci na karshen ya shakata, kuma ruwan aiki ya fita: ana magance matsalar ta hanyar ƙarfafa ƙuƙuka. Ba za a iya amfani da shi ba, tare da fasa, dole ne a maye gurbin nozzles da sababbin kayan gyara.

Amfani da kwali

Kyawawan “masu nuni” za su zama takarda mai kauri ko kwali. Abubuwan da aka inganta za su taimaka wajen gane ko da ƙaramin ruwan sanyi: sanya su a ƙasa a ƙarƙashin motar, bar motar a cikin dare.

Duban tankin faɗaɗa

Bincika amincin tankin faɗaɗa ta amfani da ɗayan hanyoyin dacewa da aka ba da shawarar:

  1. Shafa tanki a bushe. Fara da dumama injin, tabbatar da cewa babu ɗigo a waje.
  2. Rushe akwati, zubar da maganin daskarewa. Ƙirƙirar matsa lamba na yanayi 1 tare da injin motar mota a cikin tanki. Duba kan manometer ko matsa lamba ya faɗi ko a'a.
  3. Ba tare da cire tankin faɗaɗa ba, matsar da tsarin gaba ɗaya tare da famfo. Komawa zuwa ma'aunin matsi: idan mai nuna alama ya fara faɗuwa, nemi tazara a mahaɗin abubuwan haɗin. Wataƙila fashewa ya bayyana akan ɗaya daga cikin abubuwan tsarin.

Hanya ta ƙarshe ita ce mafi inganci.

Rufe Bincike

Gano bawul ɗin murfin da ke daidaita kwararar firiji ta wannan hanya: wargaza ɓangaren, girgiza shi, saurara. Idan kun ji halayen dannawa, babu wani abin damuwa. In ba haka ba, gwada kurkura sashin. Rashin nasara - maye gurbin kayan gyara.

Yayyan maganin daskarewa ba tare da smudges na bayyane ba

Mafi mawuyacin yanayi shine lokacin da babu alamun alamun yabo na ruwan aiki, kuma alamun sun nuna cewa maganin daskarewa yana shiga cikin injin. Da farko dai, gasket, wanda aka sanya a wurin tuntuɓar tsakanin shugaban Silinda da toshe kansa, ya faɗi cikin tuhuma.

Hatimin ya ƙare ko yana ƙonewa saboda yawan zafin jiki. Kuna iya maye gurbin gasket da kanku (dole ne ku wargaje kan) ko a cikin sabis ɗin.

Amma aibi na iya kwantawa kan silinda kanta a cikin nau'i na rashin daidaituwa na sashin lebur wanda aka matse kai a kan toshe. Mai mulki mai sauƙi zai taimaka wajen gano lahani: haɗa shi tare da gefen kai, kuma za a bayyana lahani. A wannan yanayin, kumburi yana ƙasa akan na'ura na musamman.

Tsagewar da ke cikin gidan silinda shine babban abin damuwa. Anan kawai ceto shine maye gurbin toshe.

Yadda ake hana matsalar

Ta hanyar dubawa na gani, bincika alamun kuma bincika dalilan da yasa maganin daskarewa ke zubowa. Nemo abubuwan damuwa a cikin haɗin gwiwa da haɗin gwiwar tsarin sanyaya, kawar da lahani da raguwa.

Duba matakin mai da inganci. Idan an haɗu da maganin daskarewa tare da mai mai mai mai, ƙarar ƙarshen zai zama mafi girma fiye da na al'ada, kuma a kan dipstick za ku sami wani abu mai farin - emulsion. Lokaci-lokaci kwance tartsatsin tartsatsin: ɓangarorin jika waɗanda ke fitar da takamaiman wari za su nuna ɗigon firiji.

A kan bidiyon: ina maganin daskarewa ke tafiya a cikin motar Niva Chevrolet:

Add a comment