Yadda ake samun mafi yawan iko daga motar ku

Ƙarfin dawakai da motarka ke da ita, da sauri tana iya haɓakawa da ɗaukar gudu. Don haka abu ne na dabi'a cewa akwai wata ma'ana a cikin rayuwar masu mota lokacin da za su iya tambayar kansu ta yaya za su taimaka wajen haɓaka ƙarfin abin hawan su don iyakar aiki. Duk da yake akwai hanyoyi da yawa don inganta aikin motar ku, akwai wurare guda huɗu waɗanda ke da sauƙin magancewa idan kuna neman haɓaka ƙarfin injin ku, ko ma sami hanyoyi da yawa don ƙara ƙarfin motar ku.

Ko kuna tuƙin motar ku kowace rana ko a ƙarshen mako, tuƙi yana da daɗi koyaushe lokacin da kuka taka fedar iskar gas kuma ku ji ana tura ku zuwa wurin zama. Bin shawarwarin da ke ƙasa zai taimake ku da wannan.

Sashe na 1 na 4: Yadda Kulawa ke Taimakawa

Tsayar da abin hawan ku cikin kyakkyawan yanayi da yin duk wani gyare-gyaren da aka tsara shine mataki na farko don samun ƙimar aiki mafi girma.

Mataki 1: Yi Amfani da Gas mai inganci. Tabbatar cewa kuna amfani da man fetur mai inganci (man fetur) tare da mafi girman ƙimar octane da za ku iya samu a cikin abin hawan ku. Yin amfani da 91+ zai ba da damar injin ya ƙara ƙarfin ƙarfi.

Mataki na 2: Tsaftace tacewa. Tsaftace iskar motarka da tace mai da tsabta kuma ba tare da tarkace ba shine mahimmancin kulawa kawai ba, har ma yana ƙara ƙarfin injin.

Mataki na 3: Sauya walƙiya. Tabbatar da maye gurbin filogi na motarka akai-akai don kula da ingantaccen walƙiya da ƙarfin injin.

Mataki 4: Canja Ruwa akai-akai. Saka idanu da canza duk ruwan motar ku kamar yadda ake buƙata.

Man injin mai sabo zai taimaka wa injin yin jujjuyawa cikin 'yanci don ingantaccen aiki, don haka kula da canza mai kowane mil 3000.

Kashi na 2 na 4: Abubuwan Nauyi

Yawan nauyin abin hawan ku, gwargwadon motsi zai yi hankali. Ɗaya daga cikin mafi kyawun abin da za ku iya yi don ƙara ƙarfin lantarki shine rage nauyin motar. Wannan zai ƙara nauyi zuwa rabon dawakai. 100 hp engine zai motsa motar 2000 lb da sauri fiye da injin guda ɗaya a cikin motar 3000 lb.

• AyyukaA: Lokacin da kuke yanke shawarar cire sassan motar ku don nauyi, ku sani cewa za a sami sulhu a wasu lokuta. Kuna iya yanke shawarar abin da ya fi mahimmanci a gare ku: sauri ko, a wasu lokuta, ta'aziyya.

Mataki na 1: Sauya Manyan Motoci da Motoci masu Wuta. Sauya riguna na masana'anta da tayoyi tare da filaye masu sauƙi da saka hannun jari a cikin tayoyin tare da aiki mai sauƙi duk babban ci gaba ne.

Motar ku ba kawai za ta rasa nauyi ba, amma kuma za ta yi kyau sosai kuma za ta fi kyau. Yana da matukar yiwuwa a rasa kilo 10 zuwa 15 a kowace dabaran.

Mataki na 2: Sauya Rukunin Jiki. Sauya sassan jiki tare da fiberglass ko carbon fiber panel zai rage nauyi sosai kuma inganta yanayin motar.

Maye gurbin kaho, fenders da murfin akwati tare da bangarori na fiber carbon zai adana motarka 60 zuwa 140 na nauyi. Tabbas, wannan lambar zata bambanta dangane da ƙira da ƙirar abin hawan ku.

Mataki 3: Sauya baturin. Maye gurbin baturin motarka da ƙaramin baturin lithium zai iya ajiye nauyin kilo 20 zuwa 30.

Mataki na 4: Cire Karin Abubuwan AC. Idan za ku iya jin daɗi ba tare da kwandishan motar ku ba, cire duk abubuwan da ke da alaƙa da kwandishan zai adana ku £ 80 zuwa £ 120.

Cire shi kuma yana nufin injin ɗin zai kasance yana da ƙarancin kayan haɗi guda ɗaya, ma'ana injin ba zai yi aiki tuƙuru ba.

• Ayyuka: Idan kuna shirin cire na'urar sanyaya iska, tabbatar da cewa an cire firij ɗin cikin aminci kuma an zubar dashi. Kada ku watsar da tsarin zuwa wannan yanayi, yana da illa ga muhalli, ba shi da haɗari don shaƙa, kuma za a iya ci tarar ku idan an kama ku.

Mataki 5: Cire Duk Wani Sassan da Baku Bukata. Duk da yake ba a ba da shawarar ba, cire kayan aikin taya da taya zai 'yantar da wani fam 50 zuwa 75.

Hakanan zaka iya cire kujerun baya, bel na baya, da datsa kusa da bayan abin hawa da akwati.

Wadannan sassa na iya zama marasa nauyi daban-daban, amma tare za su iya ceton ku 40 zuwa 60 fam.

Kashi na 3 na 4: Haɓaka Mota

Haɓaka wasu tsarin motar ku zai ƙara ƙarfin injin ku kuma ya ba ku damar yin tuƙi cikin sauri.

Mataki 1: Sauya tsarin shan iska. Sauya shi da mafi girma, tsarin shan iska mai sanyi zai ba da damar iskar da yawa ta kwarara cikin injin tare da rage zafin iskar da ke shiga injin.

Iska mai sanyi (iska mai sanyi yana da yawa, don haka ƙarin girma) yana nufin kwamfutar za ta buƙaci ƙara ƙarin mai a injin. Wannan yana nufin "albarka" mafi girma a cikin ɗakin konewa, yana haifar da ƙarin iko.

Haɓaka shan iska kaɗai na iya ƙara ƙarfin injin ku daga 5 zuwa 15 ƙarfin dawakai, ya danganta da takamaiman injin da nau'in tsarin shigar da iska. Ƙara zuwa wancan haɓakar tsarin shaye-shaye kuma za ku ga ƙarfin ƙarfin ƙarfin dawakai 30.

Mataki 2: Sabunta tsarin shayewar ku. Haɓaka wannan tare da tsarin iska zai ba ka damar ganin matsakaicin riba.

Shigar da shaye-shaye kai tsaye tare da manyan bututun diamita yana ba injin damar "fitarwa" da sauri. Haɓaka tsarin cirewa sun haɗa da:

• Exhaust da yawa ko da yawa. Wannan ba kawai zai taimaka ƙara ƙarfin ba, har ma ya rage yawan nauyin motar.

• Babban inganci mai canzawa da muffler. Wannan zai kara kwararar iskar gas da kuma ba da damar injin ya yi numfashi cikin sauki da kuma kara karfin wuta.

• Babban bututu. Wannan yana ba da damar ƙarin kwararar bututu, kuma sanin girman girman bututun da ake buƙatar haɓaka zai taimaka.

Idan abin hawan ku yana da fata ta dabi'a, kyakkyawan tsarin yatsan yatsa shine 2.5" bututu don injunan silinda 4 da bututun 3" don injunan 6- da 8-cylinder.

Idan motarka ta kasance turbocharged ko supercharged, to 4-Silinda zai amfana daga shaye-shaye 3-inch, yayin da 6- da 8-Silinda za su amfana daga shayewar 3.5-inch.

Mataki 3: Sabunta camshaft. Wannan yana motsa bawuloli a cikin injin. Shigar da cam mai ƙarfi zai ba da damar bawul ɗin su ɗauki ƙarin iska kuma su saki ƙarin shaye-shaye. Sakamakon shine ƙarin iko!

Haɓakawa na Camshaft da madaidaicin lokacin bawul ɗin bawul zai haɓaka aikin injin ku, musamman lokacin haɓaka tsarin shan iska da shaye-shaye.

Sashe na 4 na 4: Tilastawa Gabatarwa

Hanya mafi sauri, kuma mafi tsada, don ƙara ƙarfin motar ku shine shigar da babban caja ko turbocharger. Ana kuma kiran su abubuwan da aka tilasta shigar da su saboda duka biyun suna tilasta iska cikin injin. Ka tuna cewa yawan iskar da za ku iya shiga cikin injin, yawan man fetur da za ku iya ƙarawa, yana haifar da fashewa mai girma a cikin ɗakunan konewa. Duk wannan yana haifar da ƙarin iko!

Mataki 1: Sanya supercharger. Babban caja ana tuƙa bel kamar mai canzawa ko famfon tuƙi. Yayin da saurin injin ke ƙaruwa, ƙarin iska yana shiga injin ɗin.

Wannan babban gyare-gyare ne, amma kuma yana haifar da juriya ga jujjuyawar injin, kamar na'urar sanyaya iska; wannan wani abu ne na juyawa.

Babban abin da ke faruwa shine cewa ana samun ƙarin ƙarfin koyaushe da zaran ka taka fedar gas. Shigar da babban caja ba tare da wani haɓakawa ba zai iya ba ku ribar dawakai 50 zuwa 100.

Mataki 2: Sanya turbocharger. Turbocharger yana amfani da iskar gas don juyar da injin turbine, yana tilasta iska cikin injin.

Wannan babbar hanya ce ta juyar da kuzarin da ba a so ya zama makamashi mai amfani.

Turbochargers sun zo cikin nau'i-nau'i masu yawa don aikace-aikace daban-daban, don haka yin aiki kamar wannan yana buƙatar lokaci mai yawa da bincike don tabbatar da cewa kuna amfani da mafi kyawun turbocharger don injin ku.

Dangane da irin hadaddun da kuka yanke shawarar yin saitin turbo ɗinku, yana yiwuwa gaba ɗaya ku ga riba kaɗan kamar ƙarfin doki 70 a ƙaramin ƙarshen kuma sama da doki 150 a saman ƙarshen.

Koyaushe kuna so ku tabbatar kafin ku yi kowane gyare-gyaren abin hawan ku cewa gyaran ya zama doka a ƙarƙashin dokokin jihar ku. Wasu gyare-gyaren doka ne a wasu jihohi amma ƙila ba bisa doka ba a wasu.