Yadda ake zabar man gear ta alamar mota
Idan ba ku sanya shi ba, ba za ku je ba. An san wannan a zamanin da. A cikin motocin zamani, wannan ka'ida ta fi dacewa fiye da kowane lokaci.
Akwatunan gear, injin tuƙi, akwatunan gear da sauran abubuwan watsa mota suna buƙatar mai mai inganci don aiki na yau da kullun.
Ba wai kawai yana rage lalacewa na sassan shafa ba, har ma yana rage girgiza, hayaniya, da kuma kawar da zafi mai yawa. Additives a cikin man gear suna da kaddarorin hana lalata, rage kumfa, da tabbatar da amincin gaskets na roba.
Man fetur na watsawa yana aiki na dogon lokaci, amma kuma a hankali yana rasa kaddarorinsa kuma yana buƙatar canji, yawan abin da ya dogara da gyare-gyaren watsawa da kuma yanayin aiki na mota.
Zaɓin da ba daidai ba na mai mai zai iya haifar da lalacewa ga akwatin gear da sauran sassan watsawa. Lokacin zabar, dole ne ka fara la'akari da nau'in watsawa da za a yi amfani da shi.
Rarraba ayyuka
An yarda da duk duniya, kodayake ba ɗaya ba, shine rarrabuwar API na man mai da Cibiyar Man Fetur ta Amurka ta haɓaka. Yana rarraba kayan shafawa don watsawar hannu zuwa saitin ƙungiyoyi, dangane da aiki, yawa da ingancin abubuwan ƙari.
- GL-1 - gear man ba tare da additives;
- GL-2 - ana amfani dashi a cikin kayan tsutsa, galibi a cikin injinan noma;
- GL-3 - don watsawa na hannu da axles na motoci, bai dace da kayan aikin hypoid ba;
- GL-4 - yana da matsananciyar matsa lamba, antiwear da sauran abubuwan ƙari, waɗanda ake amfani da su don watsawar hannu da hanyoyin tuƙi;
- GL-5 - an tsara shi da farko don kayan aikin hypoid, amma sauran nau'ikan watsawa na inji kuma ana iya amfani da su idan na'urar ta samar da su.
Amfani da man shafawa na ƙaramin daraja fiye da yadda masana'anta suka tsara don wannan ƙirar abin hawa ba abu ne da za a yarda da shi ba. Amfani da babban nau'in mai yawanci ba shi da fa'ida saboda bambancin farashi.
Yawancin watsa shirye-shiryen aiki tare na zamani ya kamata su yi amfani da maiko GL-4. Wannan gaskiya ne ga motocin tuƙi na baya da na gaba.
Masu kera mai kuma suna samar da man shafawa na duniya don amfani da su a cikin akwatunan gear da aka daidaita da akwatunan gear tare da kayan maye. A cikin alamar su akwai alamar daidai - GL-4 / GL-5.
Akwai nau'ikan watsawa ta atomatik - injin lantarki, bambance-bambancen, robotic. Dole ne a zaɓi mai don su la'akari da fasalin ƙirar. A cikin su, ba wai kawai yana aiki ne a matsayin mai mai ba, amma kuma yana aiki a matsayin nau'in ruwa na hydraulic wanda ke haɗa abubuwan gearbox zuwa juna.
Don man shafawa da aka yi amfani da su a watsawa ta atomatik, ƙa'idodin API ba su da amfani. Ana tsara kaddarorin aikinsu ta ma'aunin ATF na masana'antun watsawa.
Mai a cikin wannan rukuni na iya samun launi mai haske don kada a ruɗe da kayan shafawa na al'ada.
Rarraba danko
Lokacin zabar kayan mai don mota, dole ne kuma a yi la'akari da dankonta. A wannan yanayin, ya kamata ku mai da hankali kan yanayin yanayin da injin ke aiki.
A yanayin zafi mai zafi, mai mai ya kamata ya kula da danko na yau da kullun da ikon rufe giɓi, kuma a cikin yanayin sanyi bai kamata ya zama mai kauri ba kuma kada ya wahalar da aikin akwatin gear.
An san ma'auni na SAE gabaɗaya a cikin duniya, wanda ke bambanta lokacin hunturu, lokacin rani da duk abubuwan mai. Masu hunturu suna da harafin "W" a cikin alamar su (hunturu - hunturu). Ƙarƙashin lambar da ke gabansa, ƙananan zafin da man zai iya jurewa ba tare da yin kauri ba.
- 70W - yana tabbatar da aikin al'ada na watsawa a yanayin zafi har zuwa -55 ° C.
- 75W - har zuwa -40 ° C.
- 80W - har zuwa -26 ° C.
- 85W - har zuwa -12S.
Man da aka yiwa alama 80, 85, 90, 140, 250 ba tare da harafin "W" sune mai ba rani kuma sun bambanta da danko. Ana amfani da azuzuwan 140 da 250 a yanayi mai zafi. Don tsakiyar latitudes, aji na rani 90 ya fi dacewa.
Rayuwar sabis na mai mai don watsawa ta atomatik yawanci fiye da watanni shida, sabili da haka, idan babu wasu dalilai na musamman don amfani da mai na yanayi, yana da sauƙin amfani da mai na kowane lokaci kuma canza shi yadda ake buƙata. Mafi m iri na kaya mai ga Ukraine ne 80W-90.
Zaɓin ruwan watsawa ta alamar mota
Madaidaicin zaɓi na mai mai don watsawa dole ne a aiwatar da shi tare da la'akari da wajibcin buƙatun mai kera motoci. Don haka, abu na farko da yakamata ku duba shine jagorar koyarwa don injin ku. Idan ba ku da shi, kuna iya ƙoƙarin nemo takardu akan Intanet.
Yawancin masana'antun man shafawa na motoci suna da sabis na kan layi waɗanda ke ba ku damar zaɓar mai ta hanyar mota ko lambar tantance abin hawa (VIN). Baya ga kerawa da samfurin motar, yana da daraja sanin nau'in injin konewa na ciki da watsawa.
Wannan hanya ce mai kyau don sanin nau'ikan samfuran, amma bayanan da ke cikin waɗannan ayyukan ba koyaushe suke ƙarewa ba. Don haka, kafin siyan samfur, ba zai zama abin ban tsoro ba don samun shawara daga dillali mai izini ko duba tare da littafin ko man da aka zaɓa ya cika shawarwarin mai kera motoci.
