Yadda za a shirya mota don tuki bayan dogon hutu?

Shagunan gyaran motoci sun shiga tsaka mai wuya sakamakon annobar COVID-19. Duk da haka, da alama cewa mafi munin ya ƙare. Tare da sauƙaƙe ƙuntatawa a cikin ayyukan mota, ƙarin abokan ciniki suna bayyana. Yana shafar ba kawai ta hanyar lalata tattalin arziki ba, har ma da yanayin fasaha na motoci. Motoci ba sa son tsayawa a wurin ajiye motoci na dogon lokaci.

A cikin 'yan kwanakin nan, tituna sun zama ba kowa a duk faɗin duniya - a wasu alkaluma, biranen kamar Madrid, Paris, Berlin da Rome sun ga motoci kusan kashi 75 cikin 80 na shiga, kuma zirga-zirgar kan iyaka ya ragu da kusan kashi 4%. A halin yanzu, sannu a hankali muna komawa daidai, wanda kuma yana da alaƙa da yawan amfani da motoci. Koyaya, idan ba a yi amfani da abin hawa ba na makonni da yawa, yakamata a shirya ta yadda yakamata don tuki lafiya. Anan ga dokoki XNUMX mafi mahimmanci.

1. Duba Matakan Ruwa

Tabbatar duba injin mai da matakan sanyaya kafin fara injin. Haka kuma a rika duba yoyon fitsari a kasa, musamman a wurin da ke karkashin injin din kai tsaye. 

– Bayan fara abin hawa, jira ƴan mintuna kafin tuƙi. Wannan yana tabbatar da cewa duk ruwaye sun isa sassan motar da suka dace, in ji Josep Almasque, shugaban wurin shakatawa na 'yan jaridu na SEAT na Spain.

2. Duba karfin taya.

Lokacin da ba a yi amfani da abin hawa na dogon lokaci ba, matsa lamba na taya na iya raguwa sosai. Wannan shi ne saboda tsarin yanayi na shigar da iskar gas ta fuskar taya - suna rasa wani ɓangare na iska a kowace rana, musamman a lokacin rani. Idan ba mu duba karfin iska kafin tada motar ba, nauyin motar yana iya lalata gefen gefen kuma ya lalata ƙafafun. 

Duba kuma: Skoda Octavia vs. Toyota Corolla. Duel a cikin sashin C

– Idan mun san cewa motarmu za ta yi fakin na dogon lokaci, zai fi kyau mu hura tayoyin zuwa iyakar ƙarfin da masana’anta suka ba da shawarar da kuma duba matsa lamba lokaci zuwa lokaci. Hakanan yakamata ku duba matakinsa kafin ku tashi, in ji Almasque.

3. Duba mafi mahimman sassa da ayyuka

Bayan dogon lokaci na tsayawa da motar, tabbatar da duba yanayin duk abubuwan da ake amfani da su yayin tuki, ciki har da fitilun mota, siginar kunnawa, tagogi, goge goge da duk na'urorin lantarki. Ana yawan nuna sanarwar da ba daidai ba akan allon tsarin multimedia na motar. 

- Idan wani abu ba ya aiki yadda ya kamata, mai nuna alama akan nuni zai nuna abin da ake buƙatar dubawa. Hakanan yana da kyau a tabbatar da cewa an saita duk ayyukan taimakon tuƙi da muke amfani da su daidai, "in ji Almasque. 

Hakanan duba yanayin birki. Don yin wannan, danna fedal na ƴan daƙiƙa kaɗan kuma duba ko ta riƙe matsayin. A ƙarshe, ana ba da shawarar bincika idan injin yana yin wasu kararraki da ba a saba gani ba bayan farawa.

4. Kashe saman saman

A wannan yanayin, yana da matukar muhimmanci a kiyaye tsabtar motar. Yankunan mafi girman hulɗar waje da cikin mota sun cancanci kulawa ta musamman.

• Tun daga farko. Bari mu fara da lalata waje da ciki na hannun ƙofar, sitiyarin motar, kayan aiki, allon taɓawa da duk maɓalli. Kada mu manta da windows masu sarrafawa da kuma rike don sarrafa matsayi na kujera.
• Kayan aikiWannan yana ɗaya daga cikin mahimman la'akari kamar yadda fasinjoji sukan kalli dashboard lokacin da suke atishawa ko tari.
• Rugs. Saboda haɗuwa da kullun tare da ƙafar takalma, datti ya taru a kansu, wanda ya kamata a cire.
• Samun iska. Don tabbatar da ingancin iska a cikin abin hawa, ba dole ba ne a toshe buɗewar samun iska. Baya ga maganin kashe kwayoyin cuta, cire duk wata ƙura da ta rage tare da goga ko injin tsabtace ruwa.
• abubuwa a waje. Masu amfani da mota yawanci ba su san adadin sassan da suka taɓa wajen motar ba. Wasu suna jingina da tagogin, wasu kuma suna rufe ƙofar, suna tura ta ko'ina. Lokacin wankewa, za mu yi ƙoƙarin kada mu rasa ɗaya daga cikin waɗannan saman.

Lokacin wanke motoci, yi amfani da kayan tsaftacewa masu dacewa: cakuda sabulu mai laushi da ruwa da kayan kula da mota na musamman. Amfani da ruwa mai ɗauke da barasa 70% yakamata a iyakance ga saman da muke taɓawa galibi.