Yaya ake kawo wuta lokacin da batirin yayi ƙasa?

Tare da canjin ƙuntatawa na keɓancewa, masu ababen hawa suna da damar yin tafiya a wani wuri a wajen birni ta mota. Amma ga waɗanda suka ware kansu kuma ba su yi tafiya na makonni da yawa ba, wannan na iya buƙatar ɗan shiri kaɗan.

Matsalolin da aka fi sani idan motar ta daɗe ba ta aiki (musamman idan ƙararrawa tana aiki), ba shakka, tana da alaƙa da baturi. A cikin dogon zama, cajin sa na iya raguwa har motar ba za ta tashi ba, idan an buɗe makullin gaba ɗaya.

Wannan halin da ake ciki ya dogara da dalilai da yawa: yanayin baturi, kasancewar ƙananan yadudduka a cikin tsarin lantarki, kasancewar manyan sauye-sauye a yanayin zafi.

Idan baturin ya mutu, kuna da zaɓuɓɓuka guda biyu: cire kuma yi cajin shi tare da cajar ku a gida. Zabi na biyu shine "hana sigari" daga wata mota. Hanya na biyu yana da sauri kuma mafi aminci, saboda a cikin sababbin motoci, cire baturin zai iya haifar da kuskuren kwamfuta iri-iri har ma da buƙatar ziyartar cibiyar sabis don sake saita su.

Anan ga matakan yadda ake yin caji daga wata abin hawa.

1 Duba ƙarfin lantarki

Faka motoci biyu suna fuskantar juna ta yadda igiyoyin za su iya isa ga batura biyu cikin sauƙi. Yana da mahimmanci cewa motocin da kansu ba su taɓa ba. Tabbatar da ƙarfin lantarki na duka batura iri ɗaya ne. Har zuwa kwanan nan, yawancin motocin da ke kan hanya suna amfani da 12V, amma a cikin 'yan shekarun nan an sami wasu keɓancewa.

2 Kashe duk na'urori

Tabbatar cewa duk masu amfani da wutar lantarki - fitilu, rediyo, da sauransu - an kashe su a cikin motoci biyu. Kayan aiki masu aiki za su sanya damuwa mara nauyi akan baturin mai bayarwa. Tsaftace tashoshin batura biyu idan akwai wani patina ko datti a kansu.

3 igiyoyi

Yana da kyau a sami saitin igiyoyin wuta a kowace na'ura. Ba su da tsada, amma kula da ingancin su da kauri kafin siyan. Dole ne sashin giciye ya zama aƙalla mm 16 don motocin da injinan mai da 25 mm don motocin dizal masu batura masu ƙarfi.

4 Plus farko

Kebul na ja don tabbataccen tasha ne. Da farko, haɗa shi zuwa mataccen baturin da ya mutu. Bayan haka - zuwa ƙari na baturi, wanda zai ba da halin yanzu.

5 Rage haɗin haɗi

Haɗa baƙar kebul ɗin zuwa madaidaicin madaidaicin baturi mai ƙarfi. Haɗa dayan ƙarshen kebul ɗin zuwa ƙasan motar tare da baturin da ya mutu - alal misali, zuwa shingen Silinda ko kowane filin ƙarfe, amma a ɗan nesa da baturin.

Haɗa minuses na batura biyu kai tsaye shima yana aiki, amma yana iya haifar da katsewar wutar lantarki.

6 Mu yi ƙoƙari mu gudu

Fara motar da za ta samar da wutar lantarki. Sannan gwada fara motar da wani. Idan hakan bai yi aiki nan da nan ba, kar a yi ƙoƙarin “sami” injin ɗin ya yi aiki. Har yanzu ba zai yi aiki ba.

7 Idan mai farawa bai kunna ba

Bari na'urar tare da baturi mai ƙarfi ya yi aiki na ƴan mintuna. Kuna iya taka mai sauƙi a kan iskar gas don kiyaye motar a cikin sauri mafi girma - kusan 1500 rpm. Wannan yana sa caji ɗan sauri. Amma kar a tilasta injin. Har yanzu bai yi sauri ba.

8 Idan tsarin bai yi aiki ba

Yawancin lokaci bayan minti 10 ana ganin "farfadowa" na baturin da aka cire - duk lokacin da mai farawa ya yi sauri. Idan wannan lokacin babu amsa daga abin hawa da ya lalace, ko dai baturin ya lalace ko kuma ya lalace a wani wuri.

Alal misali, mai farawa cranks, amma motar ba ta fara ba - yana yiwuwa cewa kyandir ɗin suna ambaliya. A wannan yanayin, dole ne a kwance su, a bushe kuma a sake gwada fara naúrar. Idan motar ta tashi, bari ta gudu.

9 Cire haɗin batura ta baya

Ba tare da kashe motar ba, cire haɗin igiyoyin a cikin tsari na baya - na farko baƙar fata daga ƙasan motar da ake caji, sannan daga ragi na caja. Bayan haka, an cire haɗin jajayen kebul ɗin daga ƙari na motar da aka caje kuma, a ƙarshe, daga ƙari na caja.

Yi hankali kada ku bari igiyoyin kebul su taɓa juna. Bugu da ƙari ga walƙiya mai haske, abin hawa na iya samun matsala mai tsanani saboda gajeriyar kewayawa.

Tafiya na mintuna 10

Yana da kyau a bar mota mai mataccen baturi ta yi caji da kyau. Ya fi tasiri a kan tafiya fiye da kan aikin - yi da'irar kewaye. Ko kuma tuƙi mai nisa. Ya kamata tafiyar ta ɗauki akalla mintuna 20-30.

11 Madadi

Baya ga zaɓin farawa injin gaggawa da aka jera, zaku iya siyan na'urar da aka ƙera don irin waɗannan lokuta. Ainihin, babban baturi ne mai igiyoyi. Masu sana'a sun kai kusan $150. Akwai zaɓuɓɓuka masu rahusa da yawa, amma ku tuna cewa ba duka suna aiki yadda ya kamata ba. Bincika bita don takamaiman samfurin da kuke nufi.

Kuma a ƙarshe: kafin tuƙi, duba ƙarfin taya da matakin sanyaya. Hakanan yana da kyau a fara tuƙi a hankali ba tare da sanya injin ɗin cikin damuwa ba har sai ya sami mai sosai.