Yadda ake gyara motar da ba za ta tashi ba

Ko a gida, a wurin aiki, a makaranta ko a balaguron sayayya, ba zai taɓa yin kyau ka zauna a kujerar direba ba ka ga motarka ba za ta tashi ba. Yana iya zama kamar kwarewa mai ban mamaki lokacin da ba kawai ƙoƙarin kunna motar ba, amma har ma ƙoƙarin sanin dalilin.

Sa'ar al'amarin shine, yawanci akwai wuraren gama gari guda uku don ganowa idan kuna son gano a gaba me yasa motarku ba zata fara ba. Wuri na farko da za a duba ya haɗa da duba baturin da haɗin kai zuwa mai farawa. Na biyu shi ne man fetur da famfon mai, na uku, kuma galibi mafi yawan masu laifi, shi ne matsalar tartsatsin wuta a injin.

Kashi na 1 na 3: Baturi da Starter

Abubuwan da ake bukata

• Mita da yawa na dijital
• Motar mai bayarwa
• Haɗa igiyoyi

Mafi yawan dalilan da yasa mota bata tashi yawanci suna da alaƙa da baturin motar da/ko farkonta. Ta hanyar fara binciken mu a nan, za mu iya samun mafita da sauri ga dalilin da ya sa motar ba za ta tashi ba.

Don bincika mataccen baturi, muna so mu fara da kunna maɓalli zuwa wurin "kunna". Ci gaba da kunna fitilun motar. Yi la'akari idan suna da ƙarfi da haske, idan sun kasance masu rauni da duhu, ko kuma idan an kashe su gaba ɗaya. Idan ba su da ƙarfi ko ba su yi haske ba, baturin motar na iya mutuwa. Ana iya dawo da mataccen baturi zuwa rai tare da igiyoyin tsalle da wata abin hawa ta bin waɗannan matakan.

Mataki 1: Kiki motocin duka biyun kusa. Kiki motar mai ba da gudummawa kusa da motar tare da mataccen baturi. Kuna buƙatar duka injina biyu kusa da juna don igiyoyin jumper su iya kaiwa kowane ƙarshen baturi zuwa ƙarshe.

Mataki 2: Tsare Maƙala Maɗaukaki zuwa Tasha. Tare da kashe motocin biyu, buɗe kowace murfin kuma gano inda baturin kowace mota.

• Ka sa aboki ya riƙe ƙarshen kebul ɗin haɗi ɗaya. Tabbatar cewa shirye-shiryen biyu ba sa taɓa juna.

• Haɗa ja clip ɗin zuwa madaidaicin tashar baturi, sa'an nan baƙar fata shirin zuwa mara kyau tasha.

Mataki na 3: Yanzu yi haka don motar mai ba da gudummawa.. Da zarar an haɗa igiyoyi masu tsalle, fara motar mai ba da gudummawa kuma tabbatar da cewa duk na'urorin haɗi kamar na'urar bushewa / kwandishan, sitiriyo da fitilu daban-daban suna kashe.

• Wadannan abubuwan da aka kara suna sanya damuwa akan tsarin caji, sau da yawa yana yin wahalar farawa abin hawa mara aiki.

Mataki na 4: Bada izinin yin cajin mataccen baturi. Bari motar mai ba da gudummawa ta yi gudu don ƙarin ƴan mintuna. Wannan shine abinda ke bawa mataccen baturi damar yin caji.

• Bayan 'yan mintoci kaɗan, kunna maɓalli a cikin motar karɓar zuwa wurin "kunna" (kar a fara tukuna). Tabbatar cewa duk na'urorin haɗi kuma an kashe su.

Mataki 5: Fara abin hawa mai karɓa. A ƙarshe, fara abin hawa mai karɓa kuma bari ta gudu. Yayin da yake gudana, sami wani ya taimake ku cire igiyoyin tsalle daga kowace abin hawa. Tuna cire matsi mara kyau da farko sannan kuma mai inganci.

Mataki na 6: Fitar da motar na mintuna 15.. Fitar da mota tare da sabon cajin baturi na mintuna 15. Wannan ya kamata ya ba da damar mai canzawa ya yi cikakken cajin baturi.

Mataki 7. Duba baturin. Ana ba da shawarar cewa a gwada baturin jim kaɗan bayan wannan karuwa don sanin ko yana buƙatar maye gurbinsa.

• AyyukaA: ƙwararren makaniki zai iya gwada baturin ku idan ba ku da ma'aunin baturi. Idan motar tana da batir mai kyau, amma injin bai kunna ba, mai farawa zai iya zama laifi, kuma yana buƙatar maye gurbinsa.

Ana iya gwada mai farawa tare da multimeter na dijital da ke haɗe zuwa wayar sigina tsakanin mai farawa da baturi. Ka sa abokin ya kunna maɓalli ya yi ƙoƙarin tada motar. Lokacin ƙoƙarin farawa, wannan waya yakamata ya nuna ƙarfin baturin da yake karɓa. Idan binciken wutar lantarki ko multimeter ya nuna ƙarfin baturi, za ku iya tabbata cewa wayoyi zuwa mai farawa yana da kyau. Idan mai farawa ya danna kawai ko bai yi sauti ba, to mai farawa yana da laifi.

Kashi na 2 na 3: Fuel da mai

Mataki 1: Duba man da ke cikin motar. Kunna maɓalli zuwa wurin "kunna" kuma duba ma'aunin gas. A mafi yawan lokuta, wannan zai nuna maka yawan man da ya rage a cikin tanki.

• TsanakiA: Wani lokaci na'urar firikwensin gas na iya kasawa kuma ya nuna cewa kuna da iskar gas fiye da yadda kuke da ita. Idan kuna zargin ƙarancin man fetur ne matsalar, ɗauki kwalban gas ɗin ku zuba galan na mai a cikin motar don ganin ko ta tashi. Idan har yanzu motar ta fara, to, kun gano dalilin da yasa motar ba ta fara ba: na'urar firikwensin gas ba daidai ba ne, yana buƙatar gyara.

Mataki 2: Duba famfo mai. Cire hular tankin iskar gas kuma sauraron sautin famfon mai yana kunna lokacin da aka kunna maɓalli zuwa wurin kunnawa.

• Wannan matakin na iya buƙatar taimakon aboki don kunna maɓallin yayin da kuke sauraro.

Wani lokaci yana iya zama da wahala a ji famfon mai, don haka yin amfani da ma’aunin man zai iya nuna ko fam ɗin mai yana aiki kuma ya gaya mana ko yana samar da isassun mai ga injin. Yawancin motocin zamani suna da tashar shiga don haɗa ma'aunin mai.

Kalli ma'aunin ma'aunin man fetur yayin tada mota. Idan matsatsin sifili ne, ana buƙatar bincika wayoyi na famfo don tabbatar da cewa ana ba da wutar lantarki zuwa famfon mai. Idan akwai matsi, kwatanta karatunku da ƙayyadaddun masana'anta don ganin ko yana cikin iyakoki karɓaɓɓu.

Kashi na 3 na 3: Spark

Mataki 1: Duba walƙiya. Idan kana da isasshen man fetur, kana buƙatar bincika tartsatsi. Bude murfin kuma gano wuraren tartsatsin wayoyi.

• Cire haɗin wayar tartsatsi ɗaya kuma yi amfani da kan filogi da bera don cire filogi ɗaya. Duba filogi don alamun gazawa.

• Idan farin farantin ya fashe ko tazarar filogi ya yi girma, dole ne a maye gurbin tartsatsin.

Mataki 2. Bincika da sabon filogi.. Don tabbatar da cewa motar tana samun walƙiya, ɗauki sabon filo kuma saka shi cikin wayar tartsatsin.

• Taɓa ƙarshen filogi zuwa kowane fili mara ƙarfe don ƙasa filogin. Wannan zai kammala sarkar.

Mataki na 3: fara injin. Ka sa wani abokinka ya murkushe injin yayin da kake rike da filogi a kasa.

• A rigakafi: Kada a taɓa filogi da hannunka, in ba haka ba za ka iya samun girgizar lantarki. Tabbatar ka riƙe ƙarshen roba na wayar tartsatsi don guje wa girgiza wutar lantarki. Idan babu tartsatsi a cikin motar, na'urar kunna wuta ko mai rarrabawa na iya yin kuskure kuma ana buƙatar dubawa.

Yayin da aka samar da wurare guda uku da aka fi kowa, a zahiri akwai wasu ƴan dalilai da za su iya hana abin hawa farawa. Za a buƙaci ƙarin bincike don sanin wane ɓangaren ke hana motar farawa da kuma irin gyare-gyaren da ake bukata don dawo da motar ku kan hanya.