Yadda ake canza hanyoyi a cikin cunkoson ababen hawa

Canza hanyoyi ko canza hanyoyi na ɗaya daga cikin hanyoyin da kowane direba ke yi. Abin takaici, masu binciken ’yan sandan kan hanya dole ne su bayyana gaskiyar cewa lokacin yin wannan motsi, masu ababen hawa sukan haifar da yanayin gaggawa da ke ƙarewa da mugun nufi.

Don canza hanyoyi daidai, ba tare da cin zarafi da gaggawa ba, akan kowace hanya, da kuma kowane zirga-zirgar zirga-zirga, wajibi ne a fahimci ƙa'idodin ƙa'idodi don aiwatar da wannan aikin.

Har ila yau, mun tuna cewa don sake ginawa ba daidai ba - direba ya manta don kunna siginar haske kafin fara aikin motsa jiki - a karkashin labarin 12.14 sashi na 1 na Code of Administrative Laifin, an bayar da mafi ƙarancin tara na 500 rubles.

Wakilai a cikin Duma sun gabatar da shawara sau da yawa don ƙara tara tarar motsa jiki mai haɗari da aƙalla sau 10.

Don haka, ƙa'idodin ƙa'idodin sake ginawa.

Gargadi sauran masu amfani da hanya

Kuskure mafi mahimmanci shine direba yana kunna sigina kai tsaye yayin motsi.

Halin ya saba da raɗaɗi: kuna tuƙi tare da layinku a cikin saurin 60 km / h, kuma ba zato ba tsammani an yanke ku a hannun dama - direba daga layin maƙwabta a gaban ku, kuma ya kunna alamun jagora. lokacin da ya fara yin wannan dabara.

Wannan lamarin yana da matukar hadari, idan wani hatsari ya faru, to zai zama da sauki a iya tabbatar da laifin irin wannan direban maras dadi, musamman tunda galibin motoci a yau suna dauke da DVRs, wadanda muka riga muka yi magana a shafukanmu na Vodi.su. tashar mota.

A wannan yanayin, masu koyar da tuki da masu dubawa suna gaya muku abin da za ku yi:

• kunna siginar juyawa a gaba - 3-5 seconds kafin sake ginawa, don sauran direbobi su san manufar ku;
• za ku iya fara sake ginawa kawai bayan kun tabbatar da cewa akwai sarari a cikin layin da ke kusa, don wannan kuna buƙatar duba madubi na hagu ko dama kuma ku tantance halin da ake ciki.

Kuna buƙatar tuƙi cikin layin da ke kusa da saurin da babban rafi ke tafiya tare da shi a halin yanzu. Bayan kammala motsin, dole ne a kashe siginonin juyawa.

Masu farawa kuwa, sau da yawa suna yin kuskure kamar sake ginawa tare da raguwa, wato, suna jira har sai an sami sarari kyauta kuma su mamaye shi ba tare da ɗaukar gudun maƙwabtan rafi ba. Wannan yana haifar da gaskiyar cewa an tilasta wa direbobin da ke tuki a baya don rage saurin gudu - wato, gaggawa yana kan fuska.

Ana koyar da hanya madaidaiciya a kowace makarantar tuƙi. Gaskiya, akwai matsala guda ɗaya. Kamar yadda masu ababen hawa da kansu suke ba'a: siginar jujjuyawar da aka haɗa ga sauran direbobi alama ce cewa kuna buƙatar ƙara sauri kuma kada ku bar su su canza layi. Hukumar ta SDA ta ce a yayin aikin sake ginawa, akwai bukatar ba da dama ga duk motocin da ke tafiya ba tare da canza alkiblar motsi ba – wato dole ne wanda ke sake ginawa ya ba da hanya.

Idan kuna tuƙi kuma ku ga cewa mota a layin da ke kusa ta kunna sigina, kuna iya yin abubuwa daban-daban:

• hanzarta da hana shi ɗaukar hanya - dokokin ba su hana wannan ba, duk da haka, duk waɗanda ke bin ku za su fara haɓakawa sannan kuma zai zama mafi matsala ga direban ya motsa;
• kunna fitilun motarka sau biyu ko ka yi ƙaho - ta haka za ka ba direban alamar cewa ka ba shi damar ɗaukar wuri a layin da ke gabanka.

Wato lokacin da ake canza hanyoyin mota, dole ne kowane direba ya iya tantance halin da ake ciki, ya fahimci alamun sauran masu amfani da hanyar da kuma nuna girmamawa gare su. Misali, a Turai ka'idojin zirga-zirga iri daya ne da na Rasha, amma matakin al'ada ya fi girma don haka direbobi koyaushe suna kasa da juna.

Zaɓuɓɓukan sake ginawa iri-iri

Abubuwan da ke kan hanya sun bambanta kuma kuna buƙatar yin motsi bisa ga yanayin.

Idan kuna motsawa a cikin ƙananan gudu a cikin cunkoson ababen hawa, to, babban alamar sha'awar ku don canza hanyoyi zai zama siginar juzu'i da aka haɗa. Kalli halin direbobin da ke kusa - idan sun yi sallama, suka haska fitilun motarsu ko kuma sun rage gudu, sannan suna ba ku damar canza hanyoyi.

A wasu yanayi, zaku iya rage gudu kawai ku jira har sai an sami daki (amma ba cikin cunkoson jama'a ba). Matukar babu motoci a bayanka, kuma motoci daga layin da ke makwabtaka da su ba za su mayar da martani ta kowace hanya ba don kunna sigina, ya zama dole a rage gudu, barin motocin su wuce, kuma mu kanmu mu sami wuri a cikin layin makwabta. yayin da yake hanzarta zuwa saurin babban rafi.

Idan kun ga wani cikas a gaba, babu wata hanyar da za ku matsa zuwa layin makwabta, kuma motoci ma suna tafiya a bayanku da babban gudu, kuna buƙatar ƙididdige nisa, kunna ƙararrawa kuma a hankali rage saurin. A cikin ƴan daƙiƙa kaɗan, zaku iya yanke shawarar canza hanyoyi da kunna siginar juyawa da ta dace.

Idan kuna buƙatar sake ginawa ta layuka da yawa, to kuna buƙatar shigar da kowane layi bi da bi, yin la'akari da yanayin kafin motsi na gaba. A lokaci guda kuma, ana iya barin siginar kunnawa, saboda sauran direbobi ba za su fahimci manufar ku ba.

To, yanayin da ya fi hatsarin gaske shi ne ku canza hanyoyi zuwa hagu, amma duk abin da ke gani yana toshe shi da wata babbar mota ko bas da ke can. Kafin ku ci gaba kuma ku ɗauki wuri a cikin wannan layin, tabbatar da cewa babu wani daga cikin kishiyar layin da ya yi irin wannan motsi. Kuma kar ka manta game da mulkin hannun dama - wanda ke hannun dama yana da fa'ida lokacin sake ginawa a lokaci guda.

Bayan kallon wannan bidiyon, za ku fahimci yadda ake canza hanyoyi a cikin magudanar ruwa na motoci.

Ana lodawa…