Yadda ake haye madogara ko kogi
Abubuwa
Zurfin, halin yanzu, cikas, matsin taya, sarrafa hanzari ...
Duk shawarwarin mu don shiga cikin ruwa, duwatsu da ramuka ba tare da kaska ba
Mutum yana da girma sosai (kuma ya fi wani jinsin girma) ta yadda zai iya ruguza abin da ya gina a baya. Ɗauki gada, alal misali: ginawa yana da wuyar gaske idan yana da ƙarfi da kwanciyar hankali, kuma fasahar zamani na gadoji ta samo asali ne daga Romawa. Za a iya raba gadoji zuwa iyalai 5: rumfa, katako, daskarewa, dakatarwa da kuma na USB. Shi ke nan, shi ne sashin “Ƙara Ilimin Gabaɗayanku Tare da Den Keke”.
Kuma a sa'an nan, tare da ƙirƙira dynamite, Mutum, bisa ga hatsarori na geopolitical, ya ba da wani muhimmin sashi na ƙarfinsa don busa gadoji. A kullum abin burgewa ne, gadar da ke tsalle, akwai da yawa daga cikinsu a cikin fina-finan yaki, abin ya fi jin dadi idan jirgin ya wuce su a lokacin.
Ba tare da zuwa wannan iyakar ba, akwai gadoji don ketare kwaruruka, cikas da, sama da duka, koguna. Wannan shine na karshe da zamu maida hankali akai. Domin idan gadar ta yi tsalle ko ta bace fa? Idan bai kasance ba fa? Ha, yadda za a haye shi, wannan kogin?
Hanya: Filin harbi
Don haka, kuna tafiya cikin nutsuwa, Paynard, ruhun bucolic da yanayi mai daɗi, tare da ƙaramin hanya ko ƙaramin titin kwalta, kuma a can, bang, babu sauran gada! Amma kyakkyawan kogi don hayewa. Kar ku yi dariya, wannan yana faruwa sau da yawa fiye da yadda muke zato. Oh, ba shakka, ba a Ile-de-Faransa ba, amma a Iceland, Morocco, Mozambique da sauran ƙasashe, za ku gamu da wannan idan kun yi tunani a waje da akwatin kadan.
Rafi ba iyaka na halitta ba ne, amma har yanzu dole ne ku yi nazarin ƙasa sosai kafin yin. Menene ƙarfin halin yanzu? Zurfin? Shin na yau da kullun ne ko mai yiyuwa ne ya faɗo kan rami ko gradient sau ɗaya a tsakiya? Menene yanayin ƙasa? Duwatsu? Dutsen dutse? Kumfa? Tangled rassan bishiyar? Dole ne ku san yadda ake karanta kogi: idan guguwa ko vortex ta bayyana a saman, ku sani cewa wani cikas zai taso a cikin zurfin.
Ɗaya daga cikin abubuwa biyu: ko dai kogin ƙunci ne kuma marar zurfi, kuma kai da kanka ka ji cewa hakan zai yiwu. Ko ba haka ba ne, kuma a can dole ne mu gina tsari.
Wannan shirin ya haɗa da wurin masu tafiya a ƙasa, a ƙarshensa za ku ƙayyade zurfin da cikas kuma daga inda zaku dawo tare da yanayin ku, gami da amperage. Don wurin fita, yi nufin ɗan gaba sama fiye da inda ake nufi: idan na yanzu ya tura ku, zaku isa kai tsaye a wurin da ake so. Eh, yana jika yatsan ƙafar ƙafa kaɗan, amma ya fi babur ɗin da ya yi tikila da kansa.
Ya kamata ku kuma san cewa babu wanda ke riƙe da abin da ba zai yiwu ba kuma cewa idan Ford yana da ɗan wahala (zurfin har zuwa 20-30 cm, Ford ya kasance mai haske, daga 50 zuwa 60 cm, ya fi fasaha kuma ba kawai ba, shi yana da wahala gaske), yana da kyau kada ku ƙaddamar da kanku kuma ku sami abokan aiki a kusa don ceto ku idan ...
Da zarar ya kasance cikin tsari kuma kuna da tabbacin cewa matakin ruwa ya tsaya a ƙasa da tashar jiragen ruwa da shaye-shaye, za ku iya shirya. Yin la'akari da wannan dalla-dalla na ƙarshe: don samun iko, za ku sami duk sha'awar ku don haɓaka tayoyinku da kusan sanduna 1,5.
A cikin aiki: daidaito da ƙaddara
Lokacin da za ku tafi, to, dole ne ku tafi. Domin idan akwai wurin da zai yi wuya a juyo a tsakiya, to kogi ne. Don haka, muna bukatar azama. Amma kar a yi gaggawa. Muna shigar da ruwa a hankali don iyakance zafin zafi daga sassa masu zafi na babur.
Da zarar cikin ruwa, dole ne ku tafi. Sa'an nan kuma ƙa'idodin ƙa'idodin hawan kan hanya sun shafi: dole ne ku duba nesa, ba a gaban motar ba, ƙara dan kadan amma a ci gaba da kula da ikon shugabanci (wani sassaka mai mahimmanci shine hanya mafi kyau don hawa gaban babur), kuma An fi share cikas ta hanyar hanzari. Idan kun shirya harbin ku da kyau, yakamata ya tafi da kansa.
Yi hankali idan kun yi hanzari da yawa, yana sama kuma a can, duk ya dogara da ƙarfin ku a cikin motar motar.
Idan komai yayi daidai fa?
Kuna shakka, tsaya, faɗuwa: idan ya yi kuskure fa?
Shin halin yanzu ya fi ƙarfi kuma tsakuwa da tushen ƙasa ba su iya wucewa fiye da yadda ake tsammani? A wannan yanayin, pragmatism ya kamata ya rinjayi salo da ladabi. Taimaka wa kanku ƙafafu don dawowa kan hanya yayin kiyaye ma'auni. A cikin mafi munin yanayin, tashi daga babur ta hanyar tafiya ƙasa daga cikin babur ɗin daga halin yanzu kuma ka tsayar da shi zuwa ƙashin ƙashin ƙugu don ba shi mafi ƙarfi riko. A can, a cikin firamare da kunna kama, nufin fita mataki-mataki...
Idan kun tsaya, a kula don tabbatar da shaye-shaye da tashoshi masu shiga suna da kyau sama da matakin ruwa saboda akwai haɗarin ruwa shiga injin idan aka sake kunnawa. Idan kuma babur din ya fadi, to sai a yanke hulda da na’urar da’ira sannan a ja shi zuwa banki don ganin girman barnar da aka yi. Idan ruwa ya shiga cikin injin, dole ne a fitar da shi ta hanyar cire tartsatsin tartsatsin kuma a ciro shi tare da ƙananan bugun daga mai farawa.
A wani banki
Idan kuna cikin banki daban, yana nufin aikin ya yi nasara. Za ku iya jira abokan aikinku, ɗaukar hotuna: saboda yana da kyau, bayanin Ford. Yana ɗaukar hotuna masu kyau, tare da fantsama a ko'ina! Za ku kuma kasance a shirye don taimaka musu idan ya cancanta.
Kuma idan kun tafi, ku tuna don mayar da tayoyin zuwa matsi daidai. Birki da ke jika shima baya buƙatar matsa lamba akan levers don yin aiki yadda ya kamata.
