Yadda za a kwance ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa crankshaft - umarnin mai sauƙi
Abubuwa
Pulley wani yanki ne mai kama da diski wanda ke karɓar kuzarin juyawa daga crankshaft kuma yana aikawa zuwa wasu abubuwan ta hanyar tsarin bel. Yana canja wurin karfin juyi da kuma ikon injina zuwa janareta.
Da zarar kun yanke shawara don maye gurbin bel ɗin lokaci ko hatimin mai na crankshaft, ku sani cewa lallai ne ku cire pulley. A cikin wannan labarin zamuyi magana akan madaidaiciya, dacewa da hanya mai sauƙi don yin wannan. Ta hanyar, idan kuna nesa da kantin sayar da sassan motoci mafi kusa, muna ba da shawarar ku a hankali ku kusanci zaɓin sabon kura.
Idan makasudin aikin ku shine maye gurbinsa, kuma kamar yadda kuka sani, akan samfurin mota guda ɗaya ana iya gabatar da kura a cikin iri biyu ko fiye, to zai zama mara daɗi, bayan da aka tarwatsa naúrar, gano cewa kuna buƙatar don komawa kantin sayar da kaya da canza kayan gyara.
Saurari shawarar ƙwararrun injiniyoyin motoci kuma, lokacin sake haɗa abubuwan, haɗa sabon ƙulle, maye gurbin tsohon.
Wadanne matsaloli za ku iya fuskanta
Yana yiwuwa ba za ku iya lura da dalla-dalla dalla-dalla na diski ba a ƙarƙashin murfin motar. Hakanan yana iya zama da wahala a shiga. Zai yi wuya a gyara shaft. Daga lokaci mai tsawo, haɗin gwiwa na fasteners "tsaya" kuma za ku yi amfani da ruwa na musamman.
Don kammala duk matakan da suka dace mataki-mataki, kuna buƙatar kayan aikin masu zuwa:
- tasirin tasiri;
- saitin masu ruɓewa;
- jak;
- saitin wrenches ko wasu kayan aikin don cire kusoshi;
- kasancewar ramin kallo.
Babban matakan aiki
Kamar yadda da alama da farko, aikin da ke gaba ba shi da wahala sosai, babban abu shine fahimtar abin da za a yi.
- Mataki na farko shine nemo hanyar shiga ɗigo ta yadda za ku iya rarrafe da maɓalli ko bera.
- Idan makullin bai buɗe tare da maɓallin ba, to kuna iya ƙoƙarin cire shi tare da mai farawa.
- A madadin haka, koyaushe zaka iya amfani da na'urori masu cirewa na musamman.
Yanzu game da duk wannan a cikin ƙarin daki-daki.
Binciken kura
Babu shakka, aikinku na farko shine nemo wurin da ƙugiyar ƙugiya take a cikin injin. A matsayinka na mai mulki, yana kan hannun dama, ƙasa da yawa a gefen direba. Wani lokaci yana iya ɓoyewa a cikin ƙananan gaban injin.
Kuna buƙatar fara nemo shi ta hanyar bincika wurin bayan janareta. Wataƙila, a kasan sashin injin, za ku ga wani abu mai kama da diski. Wannan zai zama cikakken daki-daki.
Ayyukan shirye-shirye don sauƙin samun dama ga raka'a da ake bukata
Kuna buƙatar kasancewa a shirye don gaskiyar cewa dangane da ƙirar mota, dole ne ku cire tanki mai sanyaya, na'urar tace iska, yuwuwar radiator da kusan kullun.
Sau da yawa, yana da mahimmanci don fara irin wannan aikin ta hanyar cire ƙafar dama. Hakanan kuna buƙatar sanin wurin da wutar lantarki take.
Yadda ake kwance ƙugiyar ƙugiya ta crankshaft don farawa
A kan motocin tuƙi na dangin Lada, ana gyara pula tare da goro (ana san sinadarin rashi, saboda leda don karkataccen mai farawa), a kan motar gaba tare da ƙugiya.
Idan ba ku da kayan aiki na musamman don cire ƙulli a cikin arsenal ɗinku, to ba zai yi muku sauƙi yin wannan aikin ba. Dole ne a kulle sandar tare da ɗan gajeren maƙallan da ke kan bene mai wuya. Girman kai, gwargwadon nau'in sufuri, yawanci ya bambanta daga 14 zuwa 38.
A wasu nau'ikan abin hawa, ana iya yin wannan aikin ta hanyar dunƙule kullin a cikin kwas ɗin musamman. Cire haɗin wayoyi masu kunna wuta ko fitar da fuse don famfo mai don kar a kunna injin ɗin da gangan. Wajibi ne a sanya takalmi na musamman, sanduna ko wasu abubuwa a ƙarƙashin ƙafafun waɗanda za su ware motsin gaba ɗaya.
Muna ɗaukar duk ƴan kallo, mataimaka da abokai kawai zuwa wuri mai aminci. Mu da kanmu mun aika da gear ƙulli zuwa gudu na huɗu kuma mu juya maɓallin kunnawa tare da saurin walƙiya. Bai yi aiki a karon farko ba, mun sake gwadawa. Har kullin ya juya.
Bayan yunƙurin nasara, za mu je ga mai ja da kuma ɗaukar juzu'in da kanta. Muna kwance shi a kishiyar agogo. Idan kai mai sa'a ne na motar Honda, akwai mai riƙe ½-inch na musamman a gare ku, wanda zai sauƙaƙe aikin ku sosai. Akwai don siya daga yawancin dillalan kan layi.
Ba a ba da shawarar yin wannan aikin tare da maɓallin ƙonewa, a kan wasu motocin dangin Mazda, tunda zai zama da wahala a sake haɗa sashin. Har ila yau, kada ku ƙyale sandar ta juya zuwa kishiyar hanya don juyawa.
Ana cire pulley ta amfani da masu bugun jini
Tare da cire kusoshi, yanzu za ku iya cire murfin crankshaft. Don yin wannan, cire murfin akwati na lokaci don cikakken 'yancin yin aiki, kamar maye gurbin bel ɗin lokaci ko hatimi.
Bayan cire murfin, zaku iya sauka zuwa matattarar ruwa kuma ba zai zama da sauƙi ba. Mataki na farko shine cire bel ɗin. Don yin wannan, kuna buƙatar sakin janareto na kulle makulli, sannan kunna mai kunnawa. Belt ɗin zai sassauta kuma zaku iya cire shi. Kuna iya zama marasa jin daɗi tare da bel ɗin sarrafa wuta. Sannan mu raunana shi ma.
Ƙarshen taɓawa ga aikin shine nemo ƙwanƙwasa wanda ke tabbatar da juzu'in. Kusan koyaushe zaka iya samun ta idan ka duba ƙarƙashin motar kusa da dabaran dama. Muna zuwa don maƙarƙashiyar pneumatic, cire dabaran.
Gun bindiga mai tasiri zai zama babban kayan aiki don cire ƙulli mai taurin kai. Hakanan an gano a sarari cewa ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa kayan aiki ne mai amfani don tabbatar da shi daidai.
Dole ne a ɗauki duk matakan tsaro kafin ɗagawa da tsare gaban motarka.
Na gaba, wani sabon mataki yana jiran mu - cire cibiya daga shaft. An daidaita shi tare da maɓalli. Wannan yana buƙatar saiti masu raɗaɗi masu arha.
Ɗauki gindin, ku murɗa shi sau da yawa a cikin babban ɓangaren abin jan sa'an nan kuma danna shi a cikin ɓangaren ƙarshen don danna shi. Mataki na gaba shine yin haka a ɗayan ƙarshen don ya matsa a kan crankshaft.
A cikin mota ta al'ada, ƙila za ku lura da ƙananan ramukan zaren guda 4, wanda ke da fa'ida kamar yadda za'a iya shigar da kusoshi a cikin su. Da zarar an shirya taron puller, ku zame shi, cire ƙulle ɗaya da kwaya ɗaya ku dunƙule shi cikin ƙaramin rami. Sa'an nan ku dunƙule wani ƙulle a cikin ramin da ke gefe.
Yanzu da aka matse ramukan biyu da kyau, ɗauki soket ɗin kuma ku tsare shi ta amfani da maƙarƙashiya kuma ku ci gaba da juya shi har sai ya fito.
Ragewa na iya haifar da rashin daidaituwa tsakanin cibiyar tsakiya da zoben tuƙi. A sakamakon haka, oscillation na crankshaft pulley zai bayyana. Wannan na iya haifar da lalacewa da wuri.
Kada ku taɓa amfani da mai jujjuyawar jaw don cire abin hawa na abin hawa. Yin amfani da wannan kayan aikin zai karya o-ring na roba ne kawai ta hanyar jawo gefen waje na ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa. Yi amfani da kayan aikin cire kura da aka ba da shawarar kawai don rage matsin lamba kan zoben roba.
Abin da za a yi idan ƙulle ba zai sassauta ba - shawarar ƙwararru
Don aikin jin daɗi, mazaunin Arewacin Amurka zai kula da duk sassan sassa tare da fesa Powerlube, makaniki daga CIS zai yi amfani da WD-40, a cikin matsanancin yanayi, ruwan birki.
Idan bai taimaka ba, to a hankali a gwada gwada shi.
Bidiyo kan cire tarkace akan motoci na masana'anta daban-daban
Yanzu bari muyi magana game da takamaiman samfura da hanyar da zata iya magance matsalar cire wani sashi.
Motar VAZ
A cikin wannan bidiyon, makanikai sun yi nasarar kwance makullan ba tare da wata matsala ba, amma ba za a iya cire pulley ba kuma dole ne a haƙa ramukan. Muna ba da shawarar kowa ya yi amfani da wannan hanyar.
Ford mota
A nan gwani yayi magana game da wahala tare da bambancin damper. Yana jawo hankali ga aiki tare da mai jujjuyawa.
Renault mota
Makanikin mota yana raba ƙulli na gyara ƙugiya. Yana amfani da maƙarƙashiya 18 da tsoho screwdriver.
Motar Honda
Rikodin ya ba da labari game da jujjuyawar shaft a kishiyar shugabanci: ba kamar yawancin motoci ba. Hakanan, marubucin ya nuna mana kayan aikin gida don aiki.
Motar Chevrolet
Mun koyi game da rashin iyawa don kulle shaft. Mai aiki ya sami hanyar fita ta amfani da bel.
Mazda mota
Kamar yadda Chevrolet, ana amfani da bel. Don mafi girman fahimta ta mai kallo, ana kwaikwayon halin da ake ciki akan tebur ɗin aiki.
Kammalawa: Yanzu da muka tattauna yadda za a cire crankshaft pulley a cikin motarka, muna fatan za ku iya yin shi da kanku. Tare da kayan aikin da aka tabbatar, zaku iya fitar da kusan komai.
Kawai bi wannan jagorar mataki-mataki mataki na gaba idan ba ku gamsu da tsadar kuɗin gyaran motarku a cikin sabis na mota ba. Ba kwa buƙatar neman makanike don yi muku aikin.
2 sharhi
یلی
A zauna lafiya
Eric Arkanian
Waɗannan dabaru na ƙwararren makaniki sun yi kyau kwarai da gaske
Don koyon shi, dole ne ka sami shekaru masu wahala, waɗannan ƙananan abubuwa ba na kowa ba ne
Ya yi kyau kwarai da gaske, na gode sosai