Yadda za a tantance wace tartsatsin waya ke zuwa ina?
Bayan karanta wannan labarin, ba za ku ƙara ruɗe da wayoyi masu yawa da kuma inda suke ba. Wannan jagorar mai sauƙin fahimta za ta koya muku yadda ake faɗin wanda ya tafi inda.
Gabaɗaya, don gano wace tartsatsi waya tafi inda, koma zuwa tartsatsi filogi zanen waya a cikin littafin na mai abin hawa, ko bude mai rarraba hula don duba mai rarraba na'ura da gano wuri na farko ignition tasha. Yana da mahimmanci a san madaidaicin odar ƙonewa da alkiblar jujjuyawar rotor.
Zan yi karin bayani a cikin labarina na kasa.
Ina wayoyi masu walƙiya?
Ana samun fitilun fitulu a kan kan silinda (kusa da murfin bawul). Sauran ƙarshen wayoyi an haɗa su da hular mai rarrabawa. A cikin sababbin motoci, ana iya ganin muryoyin wuta maimakon hular rarrabawa.
An ƙididdige wayoyi masu walƙiya?
Wayoyin walƙiya masu ƙididdigewa suna taimakawa wajen tantance wanda zai je, amma wannan ba koyaushe yake faruwa ba, kuma tsarin da suke cikin ba lallai bane. Wani alamar fahimtar tsari na iya zama tsayin su daban-daban.
Gano wace tartsatsin waya zai tafi
Akwai hanyoyi guda biyu don gano wace tartsatsin waya ke zuwa inda:
Hanyar 1: Bincika Hoton Wurin Wuta na Spark Plug
Hanya mafi kyau don gano yadda ake maye gurbin wayar tartsatsi ita ce komawa zuwa littafin jagorar mai abin hawa. Cikakken jagora ya kamata ya ƙunshi zane mai walƙiya filogi don nuna ainihin wace waya ta tafi inda, watau daidaitaccen tsari.
Ana nuna misalin zanen haɗin walƙiya a ƙasa. Idan ba ku da damar yin amfani da littafin, kada ku damu. Za mu nuna muku yadda ake bincika babban jiki don duk haɗin wayar tartsatsi, wanda ake kira "hala mai rarrabawa".
Hanyar 2: buɗe hular mai rarrabawa
Zai zama taimako idan ka nemo mai rarraba wutar lantarki a cikin injin injin (duba hoton da ke sama).
Hul ɗin mai rarrabawa shine ɓangaren zagaye mai ɗauke da duk haɗin haɗin wayar tartsatsi. Yawancin lokaci ya isa ya cire nau'i-nau'i guda biyu tare da screwdriver don buɗe murfin. A ƙarƙashin wannan murfin za ku ga "mai rarraba rotor".
Rotor mai rarrabawa yana juyawa tare da juyawa na crankshaft. Ana iya jujjuya na'ura mai jujjuyawa da hannu agogon hannu ko counterclockwise (kawai a daya daga cikin hanyoyi biyu masu yuwuwa). Bincika a wace hanya ce rotor mai rarrabawa a cikin motar ku ke juyawa.
Sakamakon shigar da fitulun fitulu ba daidai ba
Ana harba matosai ɗaya bayan ɗaya a cikin madaidaicin jeri mai suna firing order.
Idan kun saka su ba daidai ba, ba za su yi harbi ba daidai ba. A sakamakon haka, injin zai yi kuskure a cikin silinda. Wannan na iya haifar da man da ba a kone ba ya tattara ya kuma fitar da bututun mai. Mai jujjuyawar katalytic da wasu na'urori masu auna firikwensin sun fi saurin lalacewa. A takaice, shigar tartsatsin tartsatsin da ba daidai ba zai haifar da ɓarnawar injin tare da lalata wasu sassan injin.
Akasin haka, idan injin ɗinku yana kuskure, yana iya nufin ɓatacce filogi ko wayoyi masu toshewa.
Duban tartsatsin wuta
Lokacin duba tartsatsin tartsatsin, ƙila a buƙaci cire su. Sanin wace tartsatsin waya ke zuwa inda ya dace a cikin waɗannan yanayi. Wani lokaci za ku iya buƙatar maye gurbin wani filogi na tartsatsi ko waya, don haka yana da mahimmanci a san abin da ake buƙatar canzawa. Ga wasu dubaru da zaku iya yi:
Gudanar da bincike na gaba ɗaya
Kafin yin gwajin jiki, cire haɗin wayar tartsatsin kuma goge su da tsabta. Sannan duba tartsatsin tartsatsin a cikin tsari mai zuwa:
- Kallon su akayi daban-daban, bincika kowane yanke, konewa, ko wasu alamun lalacewa.
- Bincika lalata tsakanin walƙiya, takalmin insulating da coil. (1)
- Duba shirye-shiryen bazara masu haɗa wayoyi masu walƙiya zuwa mai rarrabawa.
Bincika matosai don harbin lantarki
Kafin a duba filogi na baka na lantarki, tabbatar da kar a taɓa wayoyi don gujewa yuwuwar girgiza wutar lantarki. (2)
Tare da duk matosai a kan iyakar biyu, fara injin kuma nemi kowane alamun harbi a kusa da filogin walƙiya. Idan akwai kwararar wutar lantarki, za ku iya jin sautin dannawa.
Gudanar da gwajin juriya
Lura. Kuna buƙatar multimeter don gudanar da gwajin juriya kuma saita shi bisa ga jagorar mai motar ku.
Cire kowace waya mai walƙiya kuma sanya iyakarta akan jagoran gwajin multimeter (kamar yadda aka umurce shi a cikin jagorar). Kuna iya sake shigar da wayar tartsatsi a amince idan karatun yana cikin kewayon da aka ƙayyade.
Sauya fitilun wuta
Lokacin maye gurbin tartsatsin tartsatsi, dole ne ku san yadda ake haɗa su daidai. Idan aka yi ba daidai ba, injin ba zai iya farawa ba.
Sauya wayoyi masu walƙiya ɗaya bayan ɗaya
Hanya mai sauƙi don haɗa madaidaitan wayoyi masu walƙiya zuwa madaidaiciyar tashoshi shine maye gurbin su ɗaya bayan ɗaya. Hakanan zaka iya amfani da kayan aikin cire tartsatsin waya na musamman mai suna "T-handle" (duba hoton da ke ƙasa).
Idan saboda wasu dalilai hakan ba zai yiwu ba, kuna buƙatar sanin tashar waya ta farko, gano nau'in injin da kuke da shi, san daidai tsarin kunna wutar lantarki, da kuma ko na'urar tana jujjuya agogon agogo ko a kan agogo.
Nemo tashar tasha ta farko
Zai zama taimako idan kun sami tashar harbi ta farko. A cikin mai rarrabawa, zaku ga ƙarshen tartsatsin tartsatsi huɗu waɗanda aka haɗa zuwa tashoshi huɗu. Tare da kowane sa'a, za a riga an yiwa alamar walƙiya ta farko alama tare da lamba 1. An haɗa wannan waya zuwa silinda ta farko.
A cikin injin silinda 4 na al'ada, ana iya ƙidaya silinda 1 zuwa 4, kuma na farko yana yiwuwa kusa da gaban injin ɗin.
Haɗa wayoyi masu walƙiya
Bayan kun haɗa wayar tartsatsin farko zuwa silinda ta farko, kuna buƙatar haɗa sauran wayoyi masu toshe walƙiya a daidai tsarin harbe-harbe.
Kuna iya jujjuya na'ura mai rarrabawa don ganin inda kowace waya filogi ta tafi. Zai jujjuya ko dai a kusa da agogo ko kusa da agogo (a hanya ɗaya kawai). Za a haɗa tasha ta biyu zuwa filogi na tartsatsi na biyu har sai kun isa filogi na huɗu. Dubi misali a kasa.
odar harbe-harbe
Dangane da abin hawan ku, ana iya nuna tsarin aiki a cikin tebur da ke ƙasa. Don tabbatarwa, ya kamata ku duba jagorar abin hawan ku. Yi la'akari da wannan bayanin kawai a matsayin mai yiwuwa.
| nau'in injin | odar harbe-harbe |
| Injin silinda 3 na layi | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Injin silinda 4 na layi | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Injin silinda 5 na layi | 1-2-4-5-3 |
| Injin silinda 6 na layi | 1-5-3-6-2-4 |
| Injin 6-Silinda V6 | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| Injin 8-Silinda V8 | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Misalin injin 4-cylinder
Idan kana da injin silinda 4, daidaitaccen tsari na kunna wuta zai zama 1-3-4-2 kuma tashar tashar farko (#1) za a haɗa ta da silinda ta farko. Bayan kunna na'ura mai rarrabawa sau ɗaya (madaidaicin agogo ko agogo, amma ba duka ba), tashar ta gaba za ta kasance # 3, wanda dole ne a haɗa shi da silinda na uku. Yin wannan kuma, na gaba zai zama #4 kuma na ƙarshe zai zama #2.
Dubi wasu labaran mu a kasa.
- Yadda ake gwada filogi tare da multimeter
- Yadda za'a bincika murfin ƙonewa tare da multimeter
- Yadda ake hana tartsatsin wayoyi
shawarwari
(1) Lalata - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) girgiza wutar lantarki - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
